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{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 1 & 2 Hockenheim 2017
Diese Sprichwörtlichkeit macht auch um die DTM keinen Bogen. Was wir jetzt ab dem 05.05. wieder LIVE auf 8 Rennstecken bei 18 DTM-Rennen erleben können ist in vielen Punkten NEU. Für die Aktiven und viele Idole in der besten Tourenwagenserie der Welt ist die Zeit nach einer Saison immer die Zeit vor der Saison. Vieles, was für uns jetzt NEU ist, wurde bereits im Winter erdacht, gebaut, erprobt, geändert und intern kommuniziert... Es gibt nunmehr für uns alte und neue Gesichter, ein geändertes Reglement, eine „kleine“ Reduzierung des Starterfeldes, neue Reifen für mehr Action und am Samstag und Sonntag zwei identisch lange Rennen mit mindestens einem Pitstop... Und um alles spannend zu halten gibts einen neuen Safety-Start und Punkte für die ersten DREI im jeweiligen Quali. Wir sind wieder mit Stift und Kamera und vielen weiteren Fotografen vor Ort, um genau das alles für euch einzufangen. Ihr könnt auch in diesem Jahr auf die ungewöhnlichsten Ansichten und die eine oder andere Story auch neben der Rennstrecke gespannt sein.
Diese Sprichwörtlichkeit macht auch um die DTM keinen Bogen. Was wir jetzt ab dem 05.05. wieder LIVE auf 8 Rennstecken bei 18 DTM-Rennen erleben können ist in vielen Punkten NEU. Für die Aktiven und viele Idole in der besten Tourenwagenserie der Welt ist die Zeit nach einer Saison immer die Zeit vor der Saison. Vieles, was für uns jetzt NEU ist, wurde bereits im Winter erdacht, gebaut, erprobt, geändert und intern kommuniziert...
Es gibt nunmehr für uns alte und neue Gesichter, ein geändertes Reglement, eine „kleine“ Reduzierung des Starterfeldes, neue Reifen für mehr Action und am Samstag und Sonntag zwei identisch lange Rennen mit mindestens einem Pitstop...
Und um alles spannend zu halten gibts einen neuen Safety-Start und Punkte für die ersten DREI im jeweiligen Quali. Wir sind wieder mit Stift und Kamera und vielen weiteren Fotografen vor Ort, um genau das alles für euch einzufangen. Ihr könnt auch in diesem Jahr auf die ungewöhnlichsten Ansichten und die eine oder andere Story auch neben der Rennstrecke gespannt sein.
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Teamwork <strong>in</strong> e<strong>in</strong>er neuen Form:<br />
BMW Teams RMG und RBM stellen geme<strong>in</strong>same E<strong>in</strong>satzcrew <strong>in</strong> der <strong>DTM</strong>-Saison <strong>2017</strong>.<br />
Das BMW Team RMG – mit den Fahrern Marco Wittmann (GER), Augusto Farfus (BRA) und Timo Glock (GER) – und das BMW Team RBM – mit den<br />
Piloten Maxime Mart<strong>in</strong> (BEL), Bruno Spengler (CAN) und Tom Blomqvist (GBR) – gehen <strong>in</strong> den 18 Rennen des Jahres mit je drei Fahrzeugen an den<br />
Start. Die beiden BMW M4 <strong>DTM</strong> von Glock und Blomqvist werden dabei von e<strong>in</strong>er gemischten Crew betreut, die sich aus Mechanikern und Ingenieuren<br />
der beiden BMW Teams zusammensetzt. Dieses Fahrzeugteam firmiert unter dem Namen Re<strong>in</strong>hold Mampaey Rac<strong>in</strong>g, kurz „RMR“.<br />
„Als Mannschaft perfekt zusammenzuarbeiten, das ist im Motorsport absolut unerlässlich“, sagt BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. „Dass sich<br />
die Crews von RMG und RBM <strong>in</strong> diesem Jahr nun den E<strong>in</strong>satz zwei unserer BMW M4 <strong>DTM</strong> gewissermaßen teilen, ist e<strong>in</strong>e völlig neue Art des Teamworks.<br />
Marco Wittmann, Augusto Farfus und Timo Glock s<strong>in</strong>d dabei dem BMW Team RMG zugeordnet, Maxime Mart<strong>in</strong>, Bruno Spengler und Tom<br />
Blomqvist s<strong>in</strong>d für das BMW Team RBM am Start. Neu ist, dass die beiden Teams bei den Fahrzeugen von Timo und Tom als RMR geme<strong>in</strong>sam agieren.<br />
Dass alle Teams und Fahrer völlig gleichberechtigt s<strong>in</strong>d, ist auch weiterh<strong>in</strong> e<strong>in</strong> wesentlicher Bestandteil unserer Philosophie <strong>in</strong> der <strong>DTM</strong>.“<br />
Die Verantwortung für die RMR-Crew tragen dabei die beiden Teamchefs Stefan Re<strong>in</strong>hold (RMG) und Bart Mampaey (RBM) gleichermaßen. Bei jedem<br />
<strong>DTM</strong>-Wochenende werden die Garagen von Glock und Blomqvist zwischen denen der Teams RMG und RBM platziert, beim Boxenstopp stellt jede<br />
Mannschaft jeweils vier Mechaniker.<br />
BMW Team RMG<br />
# 11 Marco Wittmann - <strong>DTM</strong>-Champion 2014 und 2016, 56 Starts, 8 Siege, 8 Polepositions<br />
# 15 Augusto Farfus - 1. Platz <strong>DTM</strong> 2013, 66 Starts, 4 Siege, 5 Polepositions<br />
BMW Team RMR<br />
# 16 Timo Glock - 56 Starts, 3 Siege, 1 Poleposition<br />
# 31 Tom Blomqvist - 36 Starts, 1 Sieg, 1 Polepostion<br />
BMW Team RBM<br />
# 7 Bruno Spengler - <strong>DTM</strong>-Champion 2012, 139 Starts, 14 Siege, 17 Polepositions<br />
# 36 Maxime Mart<strong>in</strong> - 46 Starts, 2 Siege, 2 Polepositions<br />
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