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{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 1 & 2 Hockenheim 2017

Diese Sprichwörtlichkeit macht auch um die DTM keinen Bogen. Was wir jetzt ab dem 05.05. wieder LIVE auf 8 Rennstecken bei 18 DTM-Rennen erleben können ist in vielen Punkten NEU. Für die Aktiven und viele Idole in der besten Tourenwagenserie der Welt ist die Zeit nach einer Saison immer die Zeit vor der Saison. Vieles, was für uns jetzt NEU ist, wurde bereits im Winter erdacht, gebaut, erprobt, geändert und intern kommuniziert... Es gibt nunmehr für uns alte und neue Gesichter, ein geändertes Reglement, eine „kleine“ Reduzierung des Starterfeldes, neue Reifen für mehr Action und am Samstag und Sonntag zwei identisch lange Rennen mit mindestens einem Pitstop... Und um alles spannend zu halten gibts einen neuen Safety-Start und Punkte für die ersten DREI im jeweiligen Quali. Wir sind wieder mit Stift und Kamera und vielen weiteren Fotografen vor Ort, um genau das alles für euch einzufangen. Ihr könnt auch in diesem Jahr auf die ungewöhnlichsten Ansichten und die eine oder andere Story auch neben der Rennstrecke gespannt sein.

Diese Sprichwörtlichkeit macht auch um die DTM keinen Bogen. Was wir jetzt ab dem 05.05. wieder LIVE auf 8 Rennstecken bei 18 DTM-Rennen erleben können ist in vielen Punkten NEU. Für die Aktiven und viele Idole in der besten Tourenwagenserie der Welt ist die Zeit nach einer Saison immer die Zeit vor der Saison. Vieles, was für uns jetzt NEU ist, wurde bereits im Winter erdacht, gebaut, erprobt, geändert und intern kommuniziert...
Es gibt nunmehr für uns alte und neue Gesichter, ein geändertes Reglement, eine „kleine“ Reduzierung des Starterfeldes, neue Reifen für mehr Action und am Samstag und Sonntag zwei identisch lange Rennen mit mindestens einem Pitstop...
Und um alles spannend zu halten gibts einen neuen Safety-Start und Punkte für die ersten DREI im jeweiligen Quali. Wir sind wieder mit Stift und Kamera und vielen weiteren Fotografen vor Ort, um genau das alles für euch einzufangen. Ihr könnt auch in diesem Jahr auf die ungewöhnlichsten Ansichten und die eine oder andere Story auch neben der Rennstrecke gespannt sein.

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Die hauseigenen HURRICANE RR-Schmiedefelgen gestalten<br />

mit ihrem geschmackvollen Doppelspeichen-Design<br />

nicht nur die Optik des AMG GT / GT S noch exklusiver, sondern<br />

reduzieren gleichzeitig auch die ungefederten Massen,<br />

was sich <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em spürbar agileren Fahrzeughandl<strong>in</strong>g<br />

niederschlägt. Die Dimensionen der an den Sportwagenachsen<br />

verschraubten Rad/Reifen-Komb<strong>in</strong>ationen betragen<br />

9x20 Zoll mit 275/30R20 an der Lenk- sowie 10,5x21<br />

Zoll mit 305/25R21 an der Antriebsachse. Neben dem abgebildeten<br />

F<strong>in</strong>ish Jet Black s<strong>in</strong>d die HURRICANE RR-Schmiederäder<br />

alternativ auch <strong>in</strong> den Oberflächen-Varianten Gun<br />

Metal Grey und Stardust Silver sowie optional auch mit<br />

Diamond-Cut-Veredelung zu haben. Besonders edel: die<br />

komplett polierte Full Silver-Version der HURRICANE RR. Zu<br />

haben ist der Komplettradsatz ab 9.098,- Euro.<br />

Das dem werksseitigen Motorsteuergerät vorgeschaltete<br />

Bi-Tronik 5-Leistungsmodul modifiziert die von der Fahrzeugsensorik<br />

erfassten Daten mit Hilfe e<strong>in</strong>es Mikroprozessor<br />

und leitet die angepassten Informationen anschließend<br />

an das serienmäßige Motorsteuergerät der AMG-Boliden<br />

weiter. Durch diese Vorgehensweise garantiert G-POWER<br />

e<strong>in</strong> e<strong>in</strong>wandfreies Zusammenspiel des High-Performance-Plug&Play-Moduls<br />

mit der ursprünglichen Motor-Hardware.<br />

Ferner bleiben sowohl die Diagnose- als auch die<br />

Motorschutzfunktion unbee<strong>in</strong>trächtigt. Zum Schutz des<br />

wertvollen Motors wird die Leistungssteigerung darüber<br />

h<strong>in</strong>aus erst ab dem Erreichen e<strong>in</strong>er vorgeschriebenen<br />

Öltemperatur aktiviert und beim Überschreiten e<strong>in</strong>er maximal<br />

zulässigen Kühlwassertemperatur – z.B. bei Fahrten<br />

mit Dauervollast im Hochsommer – vorübergehend deaktiviert.<br />

Die Leistungsoptimierung durch das rückstandsfrei<br />

demontierbare G-POWER Bi-Tronik 5-Modul bleibt auch<br />

nach e<strong>in</strong>em Update der Fahrzeugsoftware erhalten.<br />

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