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{have speed in f[ ]cus!} DTM Race 1 & 2 Hockenheim 2017
Diese Sprichwörtlichkeit macht auch um die DTM keinen Bogen. Was wir jetzt ab dem 05.05. wieder LIVE auf 8 Rennstecken bei 18 DTM-Rennen erleben können ist in vielen Punkten NEU. Für die Aktiven und viele Idole in der besten Tourenwagenserie der Welt ist die Zeit nach einer Saison immer die Zeit vor der Saison. Vieles, was für uns jetzt NEU ist, wurde bereits im Winter erdacht, gebaut, erprobt, geändert und intern kommuniziert... Es gibt nunmehr für uns alte und neue Gesichter, ein geändertes Reglement, eine „kleine“ Reduzierung des Starterfeldes, neue Reifen für mehr Action und am Samstag und Sonntag zwei identisch lange Rennen mit mindestens einem Pitstop... Und um alles spannend zu halten gibts einen neuen Safety-Start und Punkte für die ersten DREI im jeweiligen Quali. Wir sind wieder mit Stift und Kamera und vielen weiteren Fotografen vor Ort, um genau das alles für euch einzufangen. Ihr könnt auch in diesem Jahr auf die ungewöhnlichsten Ansichten und die eine oder andere Story auch neben der Rennstrecke gespannt sein.
Diese Sprichwörtlichkeit macht auch um die DTM keinen Bogen. Was wir jetzt ab dem 05.05. wieder LIVE auf 8 Rennstecken bei 18 DTM-Rennen erleben können ist in vielen Punkten NEU. Für die Aktiven und viele Idole in der besten Tourenwagenserie der Welt ist die Zeit nach einer Saison immer die Zeit vor der Saison. Vieles, was für uns jetzt NEU ist, wurde bereits im Winter erdacht, gebaut, erprobt, geändert und intern kommuniziert...
Es gibt nunmehr für uns alte und neue Gesichter, ein geändertes Reglement, eine „kleine“ Reduzierung des Starterfeldes, neue Reifen für mehr Action und am Samstag und Sonntag zwei identisch lange Rennen mit mindestens einem Pitstop...
Und um alles spannend zu halten gibts einen neuen Safety-Start und Punkte für die ersten DREI im jeweiligen Quali. Wir sind wieder mit Stift und Kamera und vielen weiteren Fotografen vor Ort, um genau das alles für euch einzufangen. Ihr könnt auch in diesem Jahr auf die ungewöhnlichsten Ansichten und die eine oder andere Story auch neben der Rennstrecke gespannt sein.
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Timo Glock geht <strong>in</strong> se<strong>in</strong>em DEUTSCHE POST BMW M4 <strong>DTM</strong> bei noch trockenen<br />
Bed<strong>in</strong>gungen von Startplatz e<strong>in</strong>s <strong>in</strong>s Rennen und verteidigt zunächst<br />
die Führung. Nach e<strong>in</strong>er frühen Safety-Car-Phase fällt er beim turbulenten<br />
Restart im „Indy“-Stil e<strong>in</strong>ige Positionen zurück. Für Maxime Mart<strong>in</strong> und Augusto<br />
Farfus ist das Rennen kurz darauf vorzeitig beendet. Beide Fahrer s<strong>in</strong>d<br />
bei der Premiere des neuen Restart-Formats <strong>in</strong> Kollisionen verwickelt. Mart<strong>in</strong><br />
muss se<strong>in</strong>en SAMSUNG BMW M4 <strong>DTM</strong> sofort abstellen. Farfus kommt<br />
im beschädigten Shell BMW M4 <strong>DTM</strong> nach 14 Runden vorzeitig zurück <strong>in</strong><br />
die Box. Während Glock, Bruno Spengler (BMW Bank M4 <strong>DTM</strong>) und Marco<br />
Wittmann (Red Bull BMW M4 <strong>DTM</strong>) <strong>in</strong> den Punkterängen unterwegs<br />
s<strong>in</strong>d, beg<strong>in</strong>nt es zur Rennhälfte zu regnen. Glock und Spengler waren zuvor<br />
bereits beim Boxenstopp und müssen e<strong>in</strong>en zusätzlichen Wechsel auf Regenreifen<br />
absolvieren, der sie aus dem Rennen um die Podiumsplätze wirft.<br />
Wittmann zögert se<strong>in</strong>en Pflichtstopp lange genug heraus und wechselt direkt<br />
auf Regenreifen. Das br<strong>in</strong>gt ihm letztlich den dritten Platz e<strong>in</strong> – e<strong>in</strong>e<br />
großartige Aufholjagd vom 17. Startplatz. Glock und Spengler sammeln als<br />
Achter und Neunter ebenfalls Punkte. Tom Blomqvist wird im BMW Driv<strong>in</strong>g<br />
Experience M4 <strong>DTM</strong> Zwölfter.<br />
#16 Timo Glock [DEUTSCHE POST BMW M4 <strong>DTM</strong>]<br />
Startplatz: Poleposition, Rennergebnis: 8. Platz:<br />
„Jamie hat sich me<strong>in</strong>er Me<strong>in</strong>ung nach beim Restart nicht regelkonform verhalten,<br />
und die 5-Sekunden-Strafe begreife ich nicht ganz. Abgesehen davon<br />
habe ich mich leider e<strong>in</strong> bisschen verzockt heute. Ich dachte, es wäre<br />
nur e<strong>in</strong> kurzer Regenschauer, und habe deshalb versucht, mir e<strong>in</strong>en Boxenstopp<br />
zu sparen. Als Bruno dann <strong>in</strong> die Box fuhr und ich noch e<strong>in</strong>e weitere<br />
Runde draußen blieb, wurde mir klar, dass das nicht die richtige Entscheidung<br />
gewesen war. Glücklicherweise konnte ich mich danach noch<br />
<strong>in</strong> die Punkte zurückkämpfen. Insofern b<strong>in</strong> ich zufrieden mit dem heutigen<br />
Rennen. Abgesehen von dieser e<strong>in</strong>en Entscheidung lief das Wochenende<br />
<strong>in</strong>sgesamt sehr gut für uns. Gut, dass Marco von ganz h<strong>in</strong>ten noch auf das<br />
Podium gefahren ist. Das freut mich für ihn und das gesamte Team, das e<strong>in</strong>en<br />
großartigen Job gemacht und hart gearbeitet hat.“<br />
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