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32 Auto BESTplus MERCEDES PEAK EDITION FÜR A, B- CLA UND GLA [Bp-pm]. Mercedes bietet seit Anfang des Jahres seine Kompaktmodellreihen A-Klasse, B-Klasse, CLA Coupé/Kombi sowie GLA in einer Peak genannten Sonderedition an. Die neue Ausstattungslinie zeichnet sich durch sportliche Akzente und einige Komfortdetails aus. Basis ist die AMG-Ausstattungslinie. Unter anderem sorgen eckige Auspuffendrohrblenden, ein Diamantgrill und gelochte Bremsscheiben vorne für einen Hauch mehr Dynamik. Außerdem gehören zur AMG-Line 18-Zoll-Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design sowie eine Fahrwerkstieferlegung. Für den GLA gibt es hingegen ein um drei Zentimeter erhöhtes Offroad-Komfortfahrwerk in Kombination mit 19-Zoll-Rädern. Zu den weiteren Ausstattungsdetails der Peak-Modelle gehören LED-Scheinwerfer, Sitzheizung für die Vordersitze, ein acht Zoll großes Media-Display, Sportsitze mit Artico-Sitzbezügen sowie das Licht- und Sicht-Paket. Dieses freistehende 8"-Media-Display garantiert optimale Lesbarkeit in brillanter Bildqualität. Die Bildschirmdiagonale von 20,3 cm (8") ist gegenüber dem serienmäßigen Display um 2,5 cm (1") vergrößert. So hat der Fahrer beispielsweise die Navigationshinweise des optional erhältlichen Multimediasystems COMAND Online noch besser im Blick.
BESTplus Auto 33 Fotos: Landrover DER NEUE RANGE ROVER VELAR: ABOVE & BEYOND [Bp-ws]. Mit einer sportlichen Abstimmung und dynamischem Design wird der Range Rover Velar begeistern! Das SUV-Coupé, das ab Spätsommer zu den Händlern rollt. Das gänzlich neu entwickelte SUV-Coupé von der Insel heißt Range Rover Velar und soll die Lücke zwischen dem Evoque und dem Sport schließen. Auch beim Preis, der bei 56.400 Euro losgeht. Was aber keinen Rückschluss auf die Größe zulässt, schließlich soll der Range Rover Velar gegen X6, GLE Coupé und Co. antreten. Markant zeigt sich das typisch-kantige Range-Rover-Design in Kombination mit einem Coupé-artig abfallendem Dach. Das avantgardistische Karosseriedesign der neuen vierten Range Rover- Baureihe wird zudem höchstgradig von modernen Technologien geprägt. Ein Beispiel sind hier etwa die Voll-LED- Scheinwerfer des Velar – die schmalsten, die Land Rover jemals in ein Serienmodell integriert hat. Zum reduktiven Charakter des Designs sollen außerdem die herausfahrbaren Türgriffe beitragen. Sie senken zudem den Luftwiderstandsbeiwert der Velar-Karosserie auf cw = 0,32. Damit ist der Neuling das aerodynamisch effizienteste Modell der langen Land Rover-Geschichte. Dafür werden die Kopffreiheit im Fond und das Kofferraumvolumen ein wenig unter den knackigeren Formen des Range Rover Velar leiden, doch dürfte vielen Kunden der extravagante Auftritt und das Abheben aus der immer größer werdenden Masse von Geländewagen wichtiger sein als ein maximaler Nutz wert – und ein gutes Design war schon immer ein Grund, im Zweifel auch etwastiefer in die Tasche zu greifen. Das neue SUV-Coupé basiert auf der IQ- Plattform, auf der beispiesweise auch der F-Pace von der Schwestermarke Jaguar aufbaut. Die mit viel Aluminium in Form gebrachte Leichtbau-Karosserie teilt sich das SUV-Coupé mit dem konventionelleren Range Rover Sport, der ohnehin zu den leichteren Modellen unter den Luxus-Offroadern zählt. Serienmäßig an Bord befinden sich immer Allradantrieb und Achtgang-Automatik. Ein großzügiges Platzangebot soll durch hochwertige Materialien, ein ansprechend puristisches Design und eine hohe Verarbeitungsqualität seine Abrundung erfahren. Besonders ins Auge fällt auch die Tatsache, dass die Zahl der Schalter und Bedieneinheiten im Range Rover Velar auf ein absolutes Minimum beschränkt wurde – ein weiterer Faktor, der zur Eleganz und stilistischen Reinheit des Interieurs beiträgt. Bedienen lassen sich ein Großteil der Funktionen über das Infotainment-System Touch Pro Duo mit zwei hochauflösenden 10,2-Zoll-HD- Touchscreens. Der Velar wird durch eine Vielzahl an Assistenzsystemen geschützt, darunter vom autonomen Notfall-Bremsassistenten, der adaptivem Geschwindigkeitsregelung mit Stauassistenten, dem Toter-Winkel-Spurassistenten und der Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer.
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