Bahnsport Ausgabe 7/2017

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SPEEDWAY-WM Ausverkauftes Stadion ... tolle Stimmung ... super Rennen ... das war Prag <strong>2017</strong>! • Foto: Daniel Sievers noch hungrig nach Siegen und konnte mich mit dem schwachen Saisonanfang nicht abfinden. Wir haben sehr hart an der Technik gearbeitet. Nach drei Runden hatte ich nur 20 Punkte. In Prag erkämpfte ich 18 dazu und ich bin wieder da“, sagte der Weltmeister, der im WM-Klassement zurzeit Siebter ist. In den letzten Jahren waren die Besucherzahlen bei den GP-Rennen in Prag immer wieder zufriedenstellend. Die Polen kamen nicht mehr so zahlreich wie früher und den tschechischen Fans wurde nicht das Gewünschte geboten. Darum blieben immer mehr von ihnen den Rennen fern. Doch in dieser Saison füllte sich das Marketa-Stadion bis auf den letzten Platz. Einerseits belegten die polnischen Fahrer in Daugavpils alle Podestplätze und ihre Landsleute fanden an Prag wieder Gefallen, andererseits gibt es wieder einen tschechischen Fahrer, der es mit der Speedway-Elite aufnehmen kann: sein Name Vaclav Milik. „Aller guten Dinge sind … vier“, so müsste ein tschechisches Sprichwort lauten. Der Tscheche startete in Prag bereits dreimal mit der Wildcard, war aber bisher immer nach den Vorläufen raus. Und dann am 10. Juni folgte der vierte Start und „Vaschek“ schrieb GP-Geschichte. Der 24-Jährige fing eher bescheiden an, als er in Rennen 4 Dritter wurde. Doch dann folgten zwei 3er und die tschechischen Fans waren aus dem Häuschen. Als Milik in Heat 16 Zweiter wurde, sicherte er sich den Einzug ins Semifinale. Der Tscheche schloss die Qualifikation als Viertbester mit 10 Zählern ab. Im ersten Semifinallauf startete er gut und nach einem kurzen „Nahkampf“ in der Startkurve mit Martin Vaculik setzte er sich an die 2. Stelle. In der Endphase versuchte der Vertreter der Gastgeber Hancock anzugreifen, kreuzte jedoch schließlich hinter dem US-Amerikaner den Zielstrich. Im Finale meldete sich Milik nach einem harten Kampf in der Anfangsphase als Dritter im Ziel, setzte aber am Ende Hancock mächtig unter Druck. Er schrieb in der tschechischen Hauptstadt insgesamt 13 Punkte. „Ich gebe zu, es war mein Traum, vor eigenem Publikum auf dem Podium zu stehen. Es ist ein unbeschreibliches Gefühl. Ich war heute sehr schnell. Im Semifinale tobte ein erbitterter Fight. Vor dem Finale wusste ich, dass meine Startbahn nicht besonders gut ist, aber ich war fest entschlossen, aufs Podium zu kommen, darum fuhr ich am Limit. Ich wollte noch Hancock „beißen“, musste aber gleichzeitig auf Dudek aufpassen. Ich habe bewiesen, dass ich mich gegen die Besten behaupten kann. Ich will so schnell wie möglich GP-Teilnehmer werden“, sagte Milik. Der Fahrer ist der erste Tscheche, der in Prag einen Podestrang belegt hat und der zweite überhaupt, der auf einem GP-Podest stand. Erfolgreicher als Milik ist nur Lukas Dryml, der zweimal Zweiter und zweimal Dritter wurde. Patryk Dudek erreichte zum dritten Mal den Endlauf, musste sich aber diesmal mit dem unbeliebten 4. Platz zufriedengeben. Der Pole klagte über Probleme mit seiner Technik, darum hatte er nach dem Turnier gemischte Gefühle. „Einerseits freue ich mich, dass ich im Finale war, aber andererseits bin ich mit der Platzierung ziemlich unzufrieden. Ich erzielte 13 Punkte und das ist am wichtigsten. Ich gehe davon aus, dass im GP jede zweistellige Punkteausbeute sehr wertvoll ist“, kommentierte Dudek sein Auftreten im Marketa-Stadion. Er liegt in der Zwischenwertung weiterhin an der Spitze und hat einen Punkt mehr als Doyle. Im Vergleich zu den früheren GP-Rennen steigerte sich Chris Holder in Tschechien gewaltig. Der Australier erkämpfte in der Qualifikation 10 Zähler, wobei er in Lauf 5 in der Startkurve stürzte und vom Re-run ausgeschlossen wurde. Holder schaffte es zum ersten Mal in dieser Saison, ins Semifinale zu kommen. Hier kam für den 29-Jährigen das Aus, aber der Fahrer war alles andere als enttäuscht. „Endlich bin ich mit meinem GP-Abschneiden zufrieden. Zum ersten Mal habe ich eine zweistellige Punktezahl erzielt. Es ist natürlich schade, dass ich das Finale verpasst habe, aber 11 Punkte sind kein schlechtes Resultat. Meine Motoren laufen jetzt einwandfrei und ich fahre wieder vorne. Ich habe lange darauf gewartet und hatte es satt, die Rücken meiner Gegner betrachten zu müssen“, sagte der Exweltmeister. Martin Vaculik erkämpfte in den Vorläufen einen Sieg und zog in die nächste Runde ein, in der der Slowake nicht über den 3. Platz hinauskam und letztendlich Sechster wurde. Der 27-Jährige ist momentan WM-Dritter und sein Rückstand auf Dudek beträgt 7 Zähler. Antonio Lindbäck fing im Marketa-Stadion mit zwei Heatsiegen furios an, ließ aber später deutlich nach. Der 32-Jährige schloss die Quali mit 9 Punkten ab, was man schon als ein gutes Ergebnis sehen muss, denn der Schwede hat in diesem Jahr nirgendwo die erste Hürde überstanden. In Heat 22 kam „Toninho“ als Letzter ins Ziel und belegte Gesamtrang 7. Wie schon in Daugavpils ersetzte Peter Kildemand auch in Prag den verletzten Nicki Pedersen. Der 27-Jährige zeigte eine wesentlich bessere Leistung als in Lettland und wurde Tagesachter. Bartosz Zmarzlik war nach 20 Läufen mit Doyle und Kildemand punktgleich. Aufgrund der Majorität der besseren Plätze schied der 22-Jährige jedoch als Neunter denkbar knapp aus. Unter den Erwartungen fuhr wieder Tai Woffinden. Der zweifache Weltmeister verzeichnete einen Sieg, aber in Rennen 11 fuhr er ins Band und wurde disqualifiziert. Mit 7 Punkten landete „Woffy“ auf Platz 10. Weiter folgte Piotr Pawlicki, der in Tschechien erstes Opfer der neuen Regelung wurde. In dieser Saison werden Fahrer, die nach einem unkorrekten Start durch den Unparteiischen für schuldig befunden werden, verwarnt und bei einer erneuten Startverfehlung disqualifiziert. Pawlicki ist einer der Fahrer, dessen Reaktionszeit kürzer als bei anderen Piloten ist. Dieses „Problem“ hatte auch Andreas Jonsson, wenn er das Hochschnellen des Bandes manchmal optimal erwischte. In Heat – nomen est omen – 13 legte der Pole einen idealen Start hin, aber für Ackroyd war er viel zu gut. Der Engländer brach den Lauf ab und bestrafte fälschlicherweise Pawlicki mit einer Verwarnung. In Lauf 18 wurde Pawlicki wieder für den unkorrekten Start verantwortlich gemacht und diesmal flog er als „Wiederholungstäter“ ganz raus. „Über meinen Ausschluss könnte man lange diskutieren. Okay, beim zweiten Mal habe ich mich tatsächlich bewegt und der Start sollte wiederholt werden. Aber beim ersten Mal war mein Start völlig korrekt. Wer denkt sich so was überhaupt aus? Manchmal kann man verlieren, weil man zu schnell ist“, sagte der verbitterte Fahrer. Man muss ganz ehrlich sagen: Nicht nur die Fahrer tragen Schuld an unkorrekten Starts. Genauso schuldig sind Schiedsrichter wie Ackroyd, die ihr Handwerk nicht beherrschen. Der Engländer brach im Marketa-Stadion nicht weniger als fünf Rennen ab. Vielleicht sollte man auch Referees für ihre Vergehen disziplinieren. Eine längere Pause könnte eine wohltuende Wirkung haben und sie dazu bringen, am Start aufmerksamer zu sein. Fredrik Lindgren hatte in Prag nicht den besten Tag. Der Schwede hatte einen Ausfall zu beklagen und kam in Lauf 13 weit abgeschlagen ins Ziel. Er holte letztlich 6 Zähler, was Rang 12 bedeutete. Lindgren liegt in der WM-Wertung an 4. Position und hat 8 Punkte weniger als Dudek. Unter den Erwartungen fuhr auch Maciej Janowski, der am Ende Rang 13 belegte. Matej Zagar und Niels-Kristian Iversen möchten das Rennen sicherlich schnellstens vergessen. Sie erzielten lediglich 4 bzw. 3 Punkte. Emil Saifutdinow wurde in Tschechien Letzter. Der Russe hatte keine guten Starts und auf der Distanz mangelte es ihm an Spritzigkeit. In Lauf 9 machte er nach einer harten, aber regelkonformen Attacke von Doyle das Gas zu und gestikulierte nur noch wild. Der Russe schrieb insgesamt nur 2 Punkte. Josef Franc und Matej Kus, die als Reservisten fungierten, konnten keine Zähler schreiben. • Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan 12 BAHNSPORT AKTUELL Juli '17
Der Kreativität der Speedway-Fans sind keine Grenzen gesetzt ... weiter so, Boys & Girls Greg Hancock hat immer noch Spaß am Autogrammeschreiben SPEEDWAY-WM (nach 4 von 12 Grand Prix) Pl./Name Nat. GP1 GP2 GP3 GP4 Ges. 1. Patryk Dudek PL 13 9 16 13 51 2. Jason Doyle AUS 12 15 10 13 50 3. Martin Vaculik CZ 16 10 8 10 44 4. Fredrik Lindgren S 16 16 5 6 43 5. Maciej Janowski PL 6 16 13 6 41 6. Piotr Pawlicki PL 7 7 18 7 39 7. Greg Hancock USA 11 4 5 18 38 8. Tai Woffinden GB 8 13 9 7 37 9. Emil Saifutdinow RUS 12 6 13 2 33 10. Bartosz Zmarzlik PL 6 12 6 8 32 11. Niels-Kristian Iversen DK 9 9 7 3 28 12. Chris Holder AUS 6 6 4 11 27 13. Matej Zagar SLO 10 1 10 4 25 14. Antonio Lindbäck S 2 6 4 9 21 15. Vaclav Milik* CZ 13 13 16. Peter Kildemand DK 1 8 9 17. Maksim Bogdanovs* LV 8 8 18. Nicki Pedersen DK 3 5 8 19. Przemyslaw Pawlicki* PL 3 3 20. Nick Skorja* SLO 1 1 GP3 - Daugavpils - SF1: Pawlicki, Janowski, Woffinden, Bogdanovs N; SF2: Dudek, Doyle, Saifutdinow, Zagar; Finale: Pawlicki, Dudek, Janowski, Doyle. GP4 - Prag/CZ - SF1: Hancock, Milik, Vaculik, Kildemand; SF2: Dudek, Doyle, Holder, Lindbäck; Finale: Doyle, Hancock, Milik, Dudek. *) Wildcard; **) Reserve AM RANDE Dieser 21. Grand Prix in Prag zählt sicherlich zu den besten der letzten Jahre. Waren die ersten vier Läufe noch recht langweilig, steigerte sich die Qualität des Belags der 353-Meter-Bahn von Heat zu Heat und ließ großartige Fahrmanöver zu. Von der Innenbahn wurden zwar die meisten Siege herausgefahren, aber ansonsten waren die Gates recht ausgeglichen. Das bestätigte auch Greg Hancock: „Die Strecke war sehr gut vorbereitet und vor allem extrem schnell. Aber man musste sehr wachsam sein, weil die Bedingungen sich schnell ändern konnten.“ Vaclav Milik war natürlich überglücklich: „Es war für mich der vierte Start hier bei einem tschechischen Grand Prix. Es ist ein großartiges Ergebnis für mich und mein Team. Ich bin Dritter geworden und das ist wirklich, wirklich gut. Ein tolles Ergebnis!“ Joe Parsons ist ansonsten stetiger Gast in der internationalen Speedwaywelt. In Prag fehlte er. Der in der Nähe von Torun lebende Direktor für spezielle Marketing-Projekte in Europa, dem Mittleren Osten und Afrika bei Monster Energy ist Vater geworden! Seine Frau Daria schenkte Joe am Tag vor dem GP einen Stammhalter mit dem Namen Adam Joseph Parsons. Herzlichen Glückwunsch! Journalisten hatten im Marketa-Stadion im wahrsten Sinne mal wieder das Nachsehen. Ihnen wurden Sitzplätze am Ende der vierten Kurve zugeteilt. Von dort ließ sich das Rennen äußerst schlecht verfolgen. Schade. Wie ein Phönix aus der Asche meldete sich Greg Hancock mit einer eindrucksvollen Vorstellung zurück. Mental und maschinell ließ er keinen Zweifel aufkommen. Hancocks GM von Tuner Peter Jones war optimal eingestellt. „Es ist großartig, wieder zurück zu sein. Prag war die Wende. Wir sind wieder im Geschäft. Es war sehr wichtig hier 18 Punkte mitzunehmen. Aber es gibt noch eine Menge zu tun. Ich bin so froh, dass meine Bikes so gut funktionierten. Ich habe jetzt wieder Speed und fühle mich gut. Es ist schön, wenn sich harte Arbeit auszahlt“, so der amtierende Weltmeister. Er gehört übrigens neben Tai Woffinden, Nicki Pedersen und Bartosz Zmarzlik zu den Grand-Prix-Fahrern, die in Kürze wohl einen GTR von Tuner-Ass Marcel Gerhard einsetzen könnten. Gut, dass es Statistiker gibt: Ein GP-Sieg in Prag brachte vielen Fahrern Glück. Acht der letzten 13 Prag-Gewinner wurden auch im gleichen Jahr Weltmeister! Jason Doyle hat für derlei Statistik nichts übrig. „Letztes Jahr habe ich auch hier in Prag gewonnen und endete dann für viele Wochen im Krankenhaus. Es ist alles nur Statistik. Darauf gebe ich nichts“, sagte der Weltmeister der Herzen von 2016. Gut – besser – Doyle: „Ich fuhr erst den Motor, den ich letztes Jahr im Grand Prix fuhr. Der war sehr schnell. Aber wir haben jetzt eine weitere Rakete. Ich probierte mein drittes Bike und das machte dann die ganze Arbeit.“ Alles in allem bezeichnete Doyle seinen Sieg im Marketa Stadion als ein hartes Stück Arbeit. „Das ist eben Grand- Prix-Racing. Man weiß ja, wie schnell diese jungen Fahrer sind. Du darfst nicht einen Zentimeter verschenken, das wird sonst gnadenlos ausgenutzt.“ • Texte: Andreas Fahldiek u. Dieter Thielking Im Fahrerlager und auf den Tribünen waren viele bekannte Gesichter zu sehen. Es gab ehemalige und noch aktive Sportler, die sich das GP-Rennen ansehen wollten. Dabei waren logischerweise viele Tschechen, unter anderem Lukas Dryml, Tomas Topinka und Filip Sitera, der nach seinem Horrorcrash vor zwei Jahren an Krücken geht. Traditionell schon besuchte auch Franz Zorn die Prager GP-Runde. Das Eisspeedway-Ass schaute sich mit Interesse im Fahrerlager um und war ein sehr geschätzter Gesprächspartner. Eine gute Nachricht für seine zahlreichen Fans: Die Verletzung der Schulter, die der Österreicher sich in Heerenveen nach der Kollision mit Niclas Svensson zugezogen hatte, ist schon verheilt und Franky fährt wieder Motocross, um körperlich fit zu bleiben. • Text und Foto: Georg Dobes VIP-Zuschauer Franz Zorn Juli '17 BAHNSPORT AKTUELL 13
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Seite 3 und 4: Endlich hat’s geklappt: Erster Gr
Seite 5 und 6: Auch Dieter und Sylvia Eilers von d
Seite 7 und 8: nen Punkt, aber in den restlichen Q
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