stahlmarkt 07.2017 (Juli)

Stahlstandort Deutschland 21
Qualität erreichen und ein für die Serienproduktion
tauglicher Stahl.
Innovation auf Wunsch
eines Nischenkunden
»Unser Risiko bestand vor allem darin, dass
der JADU-H1 auf keinen Fall zu spröde sein
durfte«, sagt Udo Jäkel, »das verzeiht der
Markt überhaupt nicht.« Von der Fertigung
der Schmelze bis zum Querteilen des fertigen
Werkstoffs wurde immer wieder ge -
meinsam um Lösungen gerungen. Was nicht
selbstverständlich ist, wie die Jäkel-Brüder
betonen. Sie finden es bemerkenswert, dass
ein großer, auf Qualitätsstahl ausgerichteter,
Konzern auf den speziellen Wunsch eines
Nischen-Kunden eingeht und so Innovationen
vorantreibt.
Mit vereinten Kräften wurde mit dem
JADU-H1 ein bezahlbarer Sonderstahl ge -
schaffen. Bereits 30.000 verkaufte Messer
waren im Einsatz und die Resonanz nach der
ersten Ernte-Saison sei »durchweg positiv«,
berichten die Jäkels mit Stolz. Der Erfolg
beflügelt die Partner: »Wir wollen den neuen,
patentierten Stahl weiter optimieren und
ausbauen«, betonen Frank und Udo Jäkel.
www.thyssenkrupp-steel.com
www.jaekel.eu
K
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(sm 170705085)
Dillinger Stahl verbindet Strasbourg und Kehl
Dillingen. Nach langjähriger Planung wurde sie Ende April mit einer offiziellen Feier eingeweiht: Die Verlängerung
der Tramlinie D vom französischen Strasbourg ins deutsche Kehl. Dabei spielt Dillinger Spezialstahl bei der
Überwindung der Grenze(n) eine entscheidende Rolle.
(Foto: Dillinger)
Die neue Pont Citadelle über das
Vaubanbecken
Denn um zum Grenzfluss Rhein zu
gelangen, muss die Straßenbahn zunächst
über das Vaubanbecken geführt werden.
Dies geschieht über die neugebaute Pont
Citadelle, eine 163 m lange geschwungene
Bogenbrücke, deren Bogen sich 40 m kunstvoll
über die Wasseroberfläche erhebt. Am
Rhein angekommen, überwindet die neue
Tram diesen über eine 290 m lange und
16 m breite Doppelbogenbrücke, mit zwei
je 20 m hohen Bögen bis ans Kehler Ufer.
Wie die Citadelle-Brücke bietet auch die
Tram-Brücke über den Rhein Platz für Fußgänger
und Radfahrer.
Für diese beiden einzigartigen Brückenbauwerke
lieferte Dillinger insgesamt rd.
3.500 t größtenteils höherfesten, thermomechanisch
gewalzten Stahl bis zu 115 mm
Blechdicke – und trägt damit dazu bei, dass
die Tram von der bisherigen Endstation Aristide
Briand nunmehr bis zum Kehler Bahnhof
fahren kann.
www.dillinger.de
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(sm 170705072)
Konverteranlage modernisiert
London. Im März erteilte die Hüttenwerke Krupp Mannesmann GmbH (HKM) die Endabnahmebescheinigung
für den von Primetals Technologies modernisierten LD(BOF)-Konverter Nr. 2 am Standort Duisburg.
Im Rahmen des Projekts wurde die Konverteranlage
mit neuem Tragring und neuer
Aufhängung ausgerüstet. Darüber hinaus
wurde der Kippantrieb erneuert. Mithilfe
dieser Maßnahmen sollen die Anlagenlebensdauer
verlängert und die Verfügbarkeit
erhöht werden. Das Projekt wurde konsor tial
mit der Buchinger Anlagen-Stahl-Rohrbau
GmbH durchgeführt. Der Konverter befindet
sich seit Mitte November 2016 im Warmbetrieb.
Die Hüttenwerke Krupp Mannesmann
GmbH (HKM) betreibt am Standort Duisburg
Huckingen ein integriertes Hüttenwerk. Es
untergliedert sich in die Teilwerke Hafen,
Sinteranlage, Kokerei, das Hochofenwerk
mit zwei Hochöfen sowie ein LD-Blasstahlwerk.
Im Stahlwerk werden zwei Rund-
Stranggießanlagen und drei Brammen-
Stranggießanlagen betrieben. HKM produziert
im Jahr über 1.000 verschiedene Stahlsorten.
Mit einem Anteil von etwa 12 % an
dem in Deutschland produzierten Rohstahl
und einer Produktionskapazität von rd.
5,6 Mill. t/a an Stahl ist HKM eines der größten
Hüttenwerke Deutschlands.
www.primetals.com
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(sm 170705106)
stahlmarkt 7.2017