Bahnsport Ausgabe 8/2017

Patryk Dudek vor Craig Cook, Andreas Jonsson
und Gleb Tschugunow
gang betrug 5 Punkte. Als Bartosz Zmarzlik und
Maciej Janowski weitere Dreier geholt hatten,
konnten die Gastgeber den Titelgewinn schon
feiern, denn nach 18 Heats hatten sie 8 Punkte
Vorsprung. Dass Dudek im darauffolgenden
Lauf Letzter wurde, hatte keine Bedeutung
mehr. Die polnische Mannschaft erkämpfte insgesamt
zwölf Laufsiege, kam auf respektable
50 Punkte und holte in der polnischen Speedway-Hochburg
vor zirka 18.000 Zuschauern seine
13. Team-WM-Goldmedaille. Nur Dänemark
ist mit 15 Titeln erfolgreicher. „Das ist schon
mein siebtes Gold mit der Nationalmannschaft,
darum müsste ich mich eigentlich schon daran
gewöhnt haben. Ich war jedoch heute sehr nervös,
weil die Medien uns enorm stark unter
Druck gesetzt haben. In diesem Land ist es so,
dass nach Bekanntgabe der Startaufstellung jeder
sofort besser als ich weiß, wer fahren sollte.
Ich bin sehr glücklich über den Sieg. Das Team
hat vorbildlich zusammengearbeitet. Ich bin
stolz, diese Jungs managen zu dürfen“, sagte
Marek Cieslak nach dem Rennen. Alle Teammitglieder
erzielten in Leszno jeweils zweistellige
Punktzahlen und zeigten bärenstarke Leistungen.
Maciej Janowski erlitt nur eine Niederlage
(gegen Lindbäck) und kam auf 14 Punkte. „Das
war wohl das schwierigste Rennen, das ich jemals
absolviert habe. Ich war vor dem Finale
nervös. Ich war nervös, als meine Teamkollegen
fuhren, und ich war auch nervös, als ich fuhr.
Viele Fans und Journalisten sprachen mit uns
und sagten, es wird einfach sein zu siegen. Aber
das Rennen war unheimlich schwierig. Die
Schweden waren sehr schnell, vor allem Lindbäck
und Lindgren. Das ist jedoch jetzt nicht
mehr wichtig, weil wir gewonnen haben“, erzählte
Teamkapitän Maciej Janowski.
Nach ihrem sensationellen Sieg vor zwei Jahren
in Vojens und der Bronzemedaille im Vorjahr in
Manchester holten die Schweden zum dritten
Mal in Folge einen WM-Podestrang. Diesmal
wurden sie Vizeweltmeister. Die skandinavische
Mannschaft hatte am Ende 8 Zähler weniger
als die Polen. Dass sie die Titelverteidiger
doch nicht gefährden konnten, lag daran, dass
die Mannschaft nicht so ausgeglichen war wie
die der Gastgeber. Antonio Lindbäck zeigte auf
der 346 Meter langen Bahn eine herausragende
Leistung. Der Pilot verbuchte fünf Siege und
kam auf fabelhafte 20 Punkte. Fredrik Lindgren
war für die Polen ein ebenbürtiger Gegner. Der
31-Jährige siegte zweimal und schrieb 11 Punkte.
Leider fuhren Andreas Jonsson und Linus
Sundström nicht mehr so stark. Sie landeten
keinen einzigen Sieg und erzielten 7 bzw.
4 Punkte. „Ich dachte, wir hätten die Latte für
die Schweden hoch gehängt, aber sie waren
doch zu stark. Ich bin sicher, wir gaben unser
Bestes. Fredrik und Antonio fuhren heute großartig
und zeigten tolle Leistungen. Ich kam hingegen
mit meiner Technik etwas durcheinander.
Erst am Ende des Finals konnte ich meine
Maschine richtig abstimmen und spürte, dass
ich schnell genug war“, erzählte Teammanager
Andreas Jonsson.
Im Kampf um Bronze konnten sich die Russen
letztendlich durchsetzen. Das ist ihr erster Podestplatz
seit 2012, als sie in Malilla auch WM-
Dritte wurden. Sie hatten in Polen nach
20 Heats 3 Punkte mehr als die Mannschaft von
Alun Rossiter (18:15). Den Unterschied machte
Emil Saifutdinow. Der 27-Jährige fuhr zwar insgesamt
etwas unter den Erwartungen, aber
nichtsdestotrotz kam er auf 11 Zähler. Das waren
nur 2 Zähler weniger, als die beiden punktbesten
Engländer zusammen holten. Wadim Tarasenko
und Gleb Tschugunow erkämpften im
Finale jeweils 3 Zähler und Andrej Kudrjaschow
steuerte einen bei. Nach 17 Läufen waren beide
Mannschaften noch punktgleich, aber danach
kam immer ein Russe direkt vor einem Engländer
ins Ziel. Zuerst war es Kudrjaschow gegen
Cook, dann Tarasenko gegen Harris und
schließlich Saifutdinow gegen Lambert.
Bei den Briten war Chris Harris etwas überraschend
punktbester Pilot, aber Steve Worrall
hinterließ einen besseren Eindruck. Unter den
Erwartungen fuhren Robert Lambert und vor allem
Craig Cook, der in King’s Lynn 14 Punkte erkämpfte.
Im Finale ergatterte der 30-Jährige nur
einen Punkt.
• Texte: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan
Speedway World Cup - Finale - Leszno/PL - 8.7.2017
Ergebnis:
1. Polen, 50 Punkte (Patryk Dudek 10, Maciej Janowski 14, Piotr
Pawlicki 13, Bartosz Zmarzlik 13, Bartosz Smektala N);
2. Schweden, 42 (Antonio Lindbäck 20, Fredrik Lindgren 11, Linus
Sundström 4, Andreas Jonsson 7, Joel Kling N); 3. Russland,
18 (Emil Saifutdinow 11, Wadim Tarasenko 3, Andrej
Kudrjaschow 1, Gleb Tschugunow 3); 4. Großbritannien,
15 (Steven Worrall 6, Chris Harris 7, Robert Lambert 1, Craig
Cook 1, Adam Ellis N).
• Foto: Klaus Goffelmeyer
LAGUTAS DOPINGFALL UND
DÄNEMARKS WM-AUSSCHEIDEN
Am Freitag, 7. Juli, wurde bekannt, dass Grigorij
Laguta wegen Dopings vorläufig suspendiert
wurde und beim Race-off nicht starten
darf. Der Russe wurde nach einem Ligarennen
in Polen am 11. Juni untersucht und
seine A-Probe war positiv. Wenn auch die
B-Probe des Russen positiv sein sollte, werden
die Punkte seiner letzten drei Ligarennen
in Polen aberkannt und die Endresultate verifiziert.
Inzwischen nahm der 33-Jährige am
4. Juli am WM-Semifinale im schwedischen
Västervik teil, wo er stattliche 12 Punkte erzielte.
Das russische Team belegte dort Rang
2 und die Dänen schieden aus. Sie erkämpften
in Schweden nur 2 Punkte weniger als die
Mannschaft von Laguta. Die Suspendierung
schlug hohe Wellen und viele dänische Fahrer
übten in sozialen Medien am Weltverband
FIM harte Kritik. „Es sieht so aus, als ob die
Russen in jeder Sportdisziplin dopen. Der
Test wurde im Juni durchgeführt, also sollten
die Dänen beim Race-off in Leszno dabei
sein“, schrieb Nicklas Porsing. „Wegen der
Verifikation verliert ROW Rybnik (der polnische
Verein von Laguta – Anm. der Red.)
2 Matches, die das Team zunächst gewonnen
hatte. Warum werden die Ergebnisse des
Speedway-Weltcups nicht verifiziert?“, fragte
Niels-Kristian Iversen auf Twitter. „Lagutas
Punkte in Västervik sollten aberkannt werden.
Die Russen werden dann weniger Zähler
als wir haben, warum also dürfen sie in Leszno
starten?“, so Leon Madsen. Laut der dänischen
Boulevardzeitung „Ekstrabladet“ sollte
angeblich Hans Nielsen mit den SWC-Organisatoren
Gespräche führen, damit das Raceoff
auf den Samstagvormittag verschoben
wird. Das Ziel der Verschiebung war, den Dänen
einen Start beim Rennen zu ermöglichen.
Die Antwort der Organisatoren war jedoch negativ,
denn solange die B-Probe nicht untersucht
wurde, ist die Suspendierung noch
nicht rechtskräftig. Man darf gespannt sein,
wie die Geschichte enden wird. Einerseits
kann man die Dänen ganz gut verstehen, andererseits
aber muss man auch sagen, dass
die Leistung der russischen Mannschaft im
Race-off und im Finale, als sie schon ohne Laguta
fuhr, bemerkenswert war.
August '17 BAHNSPORT AKTUELL 13