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f+h fördern und heben 1-2/2018

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PRODUKTE UND SYSTEME<br />

TITEL<br />

Um Instandhaltungsarbeiten zu vereinfachen, ist in der neuen Version<br />

die komplette Antriebstechnik auf einer Seite des Fahrwagens<br />

angeordnet, die Installation wurde auf die Rückseite des Fahrzeugs<br />

verlagert. Für eine verbesserte Positionierung ist der Bandantrieb<br />

mit einem Impulsgeber ausgestattet. Zudem hat der Hersteller einen<br />

viermal schnelleren Prozessor eingebaut. Seine Auslastung ließ<br />

sich im Vergleich zum Vorgänger merklich senken, sodass das System<br />

noch schnellere Reaktionszeiten erreicht.<br />

SICHER UND WARTUNGSARM<br />

Die Brandschutzbestimmungen sind in vollem Umfang erfüllt:<br />

Durchläuft das Gepäckfördersystem verschiedene Brandschutzbereiche,<br />

werden die Schienen bei Feuer automatisch hochgeklappt,<br />

damit die Brandschutztüren schließen können.<br />

LÜCKENLOSE RÜCKVERFOLGUNG<br />

Der autover ist nach dem Prinzip gestaltet, dass immer ein Lastaufnahmemittel<br />

oder ein Behälter auch nur ein Gepäckstück aufnimmt.<br />

Dies verbessert sowohl die Rückverfolgbarkeit als auch die Sicherheit.<br />

Um einen problemlosen Betrieb sicherzustellen, führen die autoca<br />

automatisch Selbstdiagnosen durch <strong>und</strong> melden sich nach frei<br />

wählbaren Intervallen im Bedarfsfall selbstständig zur Wartung<br />

an. Ein Mausklick genügt <strong>und</strong> das entsprechende Fahrzeug gelangt<br />

in den zentralen Wartungsbereich. Die übrige Gepäckbeförderung<br />

wird hierdurch nicht beeinträchtigt. Bei Bedarf<br />

erhält der Bediener auch eine Benachrichtigung per SMS,<br />

bei welchem Fahrzeug eine Wartung ansteht. „Aber<br />

gr<strong>und</strong>sätzlich sind bei unserem Gepäckfördersystem<br />

durch die berührungslose Energie- <strong>und</strong> Datenübertragung<br />

die Wartungs-, Betriebs- <strong>und</strong> Instandhaltungskosten<br />

gering“, so Frank. „Bei geringem Gepäckaufkommen<br />

fahren die autoca in eine vordefinierte Parkzone <strong>und</strong> warten<br />

auf ihren Einsatz. Das spart zusätzlich Energie ein.“<br />

02 In Abhängigkeit vom Fördergut lassen sich die autoca mit<br />

einem Gurt oder einem Behälter zur Ladungssicherung ausstatten<br />

THOMAS FRANK, SENIOR SYSTEMS<br />

MANAGER, AIRPORT BEI DER<br />

BEUMER GROUP<br />

Internationale Flughäfen wie Moskau-<br />

Scheremetjewo verlassen sich auf das<br />

visionäre autover-Hochgeschwindigkeits-<br />

Gepäckfördersystem für eine zuverlässige<br />

<strong>und</strong> flexible Gepäckabfertigung

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