E_1929_Zeitung_Nr.079

N° 79
III. Blatt
BERN, 13. September 1929
Mit dem Auto durch Holland
und Belgien.
Ein Automobilist, der im August eine Autofahrt
durch den Schwarzwald und das
Rheinland nach Holland und zurück durch
Belgien und Frankreich unternahm und dessen
ständiger Begleiter «Europa Touring»
gewesen ist, schreibt uns von seiner Fahrt
folgendes:
«In Deutschland fand ich durchgehend
schöne, staubfreie Strassen; wo dies noch
nicht ganz der Fall ist, wird emsig an deren
Staubfreimachung gearbeitet. Die Formalitäten
an der deutschen Grenze sind auf das
Allernotwendigste beschränkt. Die Wegmarkierung
ist überall sehr gut und übersichtlich
und besonders in den Städten sind die Durchgangsstrassen
sehr gut mit leicht sichtbaren,
grossen gelben Tafeln bezeichnet.
Das von Deutschland Gesagte gilt auch
für Holland. Die Strassen sind etwas schmäler
aber fast überall staubfrei. Die schlechtesten
Strassen fand ich von Dortrecht durch
das Zeeland nach Vlissingen und in Nord-
Brabant. Sie waren aber doch noch fast
überall besser als in Belgien.
Die im «Europa Touring» empfohlene
Fahrt nach Enkhuizen-Alkmar ist äusserst
interessant und schön, die sauberen
und farbenfrohen Häuschen und
Gärten und die Blumenfelder bieten tatsächlich
einen herrlichen Anblick. Die Strasse
geht hier teils auf dem Damm, teils hinter
dem Damm der Zuidersee. Fährt man noch
hinauf bis Meddenblick, so hat man Gelegenheit,
die Arbeiten zur Trockenlegung der
Zuidersee zu besichtigen. Schön sind bei
Alkmar die Polderlandschaften.
An verschiedenen Orten trifft man in Holland
noch Schlagbäume, an denen man der
Gemeinde einen Wegzoll bezahlen muss.
Brückengebühren und Gebühren für die
Uebersetzung der Kanäle sind noch verständlich,
aber die Schlagbäume fast mitten
in einigen Ortschaften muten nun doch etwas
mittelalterlich an.
Die holländische Bevölkerung ist ausserordentlich
dienstfertig. Alle Auskünfte werden
einem freundlich gegeben, ganz besonders
auch von den Polizisten. Das Leben für
Fremde ist in Hol'and £ar $cht teujfcr als
Strassenhilfsdienst bei unsern Nachbarn
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Der neue Strassenhilfsdienstwagen des A. D. A. G.
Ein Blick ms Innere mit der Ausrüstung für erste Hilfeleistung
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BERN. 13. September 1929
bei uns; in vielen Dingen sogar wesentlich
billiger. Angenehm fällt auf, dass man nirgends
sogenannte Fremdenpreise bezahlen
muss. Von Vlissingen, wo wir übrigens im
besten Hotel nicht Kellner, sondern Schweizer
Serviertöchter fanden — dasselbe soll auch
in Scheveningen der Fall sein — setzten wir
mit dem Fährschiff nach Berkens über. Hier
werden nun die Strassen schon schlechter;
man bekommt einen Vorgeschmack von Belgien.
«Hüte dich vor den belgischen Strassen!»,
war der erste Gruss eines Bekannten, der
die gleiche Strecke 14 Tage vorher befuhr.
Wir fanden den Gruss nur bestätigt. Die
Strassen sind wirklich schlecht, zum Teil
sehr schlecht. Die Fahrbahn ist schmal und
die Pflasterung besteht aus grossen Quadersteinen
und ist holperig wie etwa bei
uns noch in einem abgelegenen Bergdorf.
Neben der Fahrbahn befinden sich tiefe Karrengeleise
oder Staub und Schmutz von 10
bis 20 cm Höhe, so dass ein Ausweichen
nicht zu den Annehmlichkeiten gehört. Mit
Ausnahme der Strasse Knocke-Ostende und
etwa 10—15 km der Strasse gegen Mons zu
sind alle Strassen in oben beschriebenem
Zustand. Meine Beobachtungen stützen sich
auf die Strasse Knocke, Ostende, Antwerpen,
Brüssel, Mons. Gleiche Beobachtungen
machte ein .befreundeter Fahrer auf der
Strecke über Löwen, Brüssel, Nordseestrand,
Antwerpen, Brüssel, Namur.
Auch das Leben in Belgien ist recht teuer.
So bezahlten wir z. B. in Blankenberge für
ein einfaches Mittagessen ca. 17—18 Schweizerfranken,
für das man in der Schweiz maximal
12—13 Franken bezahlt hätte. Ueberall
sind noch Gebühren und Steuern zu entrichten.
In Frankreich dagegen sind dann die
Strassen wirklich ausgezeichnet und das
Fahren auf ihnen ein grosses Vergnügen.
Eigentümlich ist auch, dass man weder in
Belgien noch in Frankreich auf einer Bank
internationale Schecks wechseln konnte, nur
Wechselstuben taten das. In Holland dagegen
konnten wir ohne weiteres damit sogar
die Hotels bezahlen.» Dr. A.
Wie schon eingangs erwähnt, hat unser
Berichterstatter, bei seiner Fahrt «Europa
Touring», den europäischen Automobilfüh-
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