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Alles rund ums Auto<br />
Die Lichtpflicht hängt von der<br />
Gesamtsituation ab: Bei schlechten<br />
Licht- und Sichtverhältnissen muss<br />
unbedingt das Abblendlicht eingeschaltet<br />
werden. So mancher Autofahrer<br />
ist sich dessen nicht bewusst,<br />
aber das Tagfahrlicht leuchtet bei<br />
einigen Modellen nur vorn – Heckleuchten<br />
bleiben finster. Wer bei<br />
schlechten Lichtverhältnissen oder<br />
im Tunnel auf das Abblendlicht verzichtet,<br />
ist trotz Tagfahrlicht von hinten<br />
schlecht erkennbar. In Ländern<br />
wie Dänemark, Italien, Polen und<br />
Tschechien gilt z.B. ohnehin eine<br />
ganzjährige Lichtpflicht. In Kroatien<br />
Licht an – Licht aus<br />
Achtung: Bei vielen Automodellen bleibt das Heck trotz Tagfahrlicht im Dunkeln<br />
(eci) Sehen und gesehen werden, ist das Um und Auf im Straßenverkehr.<br />
Lichtfahrer sind bekanntlich sichtbarer. Früher hieß<br />
es, anschnallen, starten, Licht einschalten und losfahren. Heutzutage<br />
muss man nur mehr starten, da viele Autos über ein Tagfahrlicht<br />
verfügen – das ist praktisch. Allerdings wiegen sich viele<br />
Autofahrer dadurch in falscher Sicherheit.<br />
und Bulgarien ist das Fahren mit Abblendlicht<br />
nur im Herbst und Winter<br />
verpflichtend.<br />
EINE UNDURCHSICHTIGE<br />
SACHE. Der Name lässt zwar anderes<br />
vermuten, aber Nebelscheinwerfer<br />
dürfen durchaus auch ohne<br />
das Auftreten von Nebel zum Einsatz<br />
kommen. Sie dürfen auch generell<br />
bei schlechter Sicht zusätzlich<br />
zum Abblendlicht verwendet werden.<br />
Anders verhält es sich mit den<br />
Nebelschlussleuchten – sie sind nur<br />
in bestimmten Fällen erlaubt. Hier<br />
ist Vorsicht geboten, denn bei den<br />
Sicher zu jeder Zeit: Sichtfahrer sind sichtbarer. Es ist praktisch, dass sich das Tagfahrlicht<br />
automatisch einschaltet, finden Sie nicht auch? Aber Achtung bei der Einfahrt<br />
in einen Tunnel – hier heißt es Abblendlicht aktivieren, denn die Heckleuchten<br />
bleiben beim Tagfahrlicht stockfinster.<br />
Symbolfoto: pixabay.com<br />
meisten Fahrzeugen sind die Schalter<br />
zweistufig: Folglich aktiviert man<br />
bei der ersten Betätigung die Nebelscheinwerfer,<br />
bei der zweiten die Nebelschlussleuchte.<br />
Nebelscheinwerfer<br />
leuchten meist gelb, Nebelschlussleuchten<br />
verfügen über ein sehr helles<br />
rotes Licht, das dem nachfolgenden<br />
Verkehr als Warnung dient. Werden<br />
sie unsachgemäß eingesetzt, haben<br />
sie eine extreme Blendwirkung. Erst<br />
ab einer Sichtweite von unter 50 Metern<br />
ist ihr Einsatz gerechtfertigt. Die<br />
Leitpfosten am Straßenrand dienen<br />
zur Orientierung, da sie stets 50 Meter<br />
trennen. Der Einsatz von Nebelschlussleuchten<br />
verpflichtet zu einer<br />
Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.<br />
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4./5. April 2018<br />
RUNDSCHAU Seite 21
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