Anschlusssicherung

Das Projekt DisKon ist noch nicht abgeschlossen, so dass eine abschließende
Bewertung nicht möglich ist.
Nähere Informationen:
[HELLER, SCHAER 2004] und http://www.num.math.uni-goettingen.de/schoebel/asll/DisKon.pdf
RBL In rechnergestützen Betriebsleitsystemen erhält ein Disponent einen Überblick
über die Betriebssituation im Netz und erhält entscheidungsunterstützende Vorschläge.
Rechnerunterstützung wird bei der Erstellung neuer zulässiger Fahrpläne und
bei der Bewertung möglicher Dispositionsentscheidungen gegeben.
Detaillierte Angaben zu den angewendeten Optimierungsverfahren sind in den
Hersteller-Informationen nicht zu finden.
RUDY In Anknüpfung an Forschungsprojekte aus dem Programm FOPS des Bundesministeriums
für Verkehr, Bau und Wohnungswesen (BMVBW) soll ein System
zur unternehmensübergreifenden Anschlusssicherung zwischen Stadt- und Regionalbussen
(RUDY) durch Kopplung rechnergesteuerter Betriebsleitzentralen
(RBL) aufgebaut und getestet werden.
Es ist aus den vorliegenden Daten nicht zu erkennen, welche Optimierungsverfahren
eingesetzt werden.
Nähere Informationen: www.rudyulm.de
RegiDisp Die von Prof. Koch (Fachhochschule Ravensburg-Weingarten) entwickelte Software
RegiDisp dient zur rechnergestützten Anschlusssicherung, Konfiktlösung
und Streckendisposition für den (schienengebundenen) Regionalverkehr.
Die entstehenden Konflikte werden mit Hilfe eines Algorithmus sukzessive untersucht
bis alle Konflikte gelöst sind, so dass ein vollständiger Lösungsbaum
entsteht. Dies entspricht einer synchronen Simulation ohne Fahrzeitrechnung
(siehe [JACOBS 2003]).
Nach Herstellerangaben wird zur Optimierung ein A*-Algorithmus verwendet.
Welche Aufgabe der Algorithmus hat, bleibt aber unklar.
Nähere Informationen: http://erde.fbe.fh-weingarten.de/koch/
RESTDIS Lehrach [LEHRACH 1991] hat im Rahmen seiner Dissertation das ProgrammRESTDIS
entwickelt.
Es handelt sich dabei um ein Expertensystem zur rechnergestützen Störungsdisposition
im öffentlichen Personennahverkehr.
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