Bahnsport 09/2018

GRASBAHN
Rastede
Sieger Martin Smolinski
gegen Stephan Katt, dahinter
Jörg Tebbe
Smoli!
Zur 54. Auflage des internationalen Grasbahnrennens konnte Sportleiter Ingo Lange erneut viele Top-Spitzenfahrer verpflichten.
Auch die Gespannfans sollten nicht zu kurz kommen.
Bereits am Montag ging es für die vielen ehrenamtlichen
Helfer des Rasteder AC mit dem
Bahnaufbau los, so mussten unter anderem
1200 Meter Sicherheitsplanke aufgebaut werden.
Es ist bemerkenswert, wie viele Clubfreunde
hinter diesem Event stehen und sich
Jahr für Jahr immer wieder Urlaub nehmen.
Hierfür an dieser Stelle vielen Dank.
Aber auch der Bauhof der Gemeinde Rastede
hatte alle Hände voll zu tun. Nach dem nur drei
Wochen zuvor stattgefundenen Landesturnier
(eine der größten Reitsportveranstaltungen
Deutschlands) musste der Rennplatz wieder in
einen befahrbaren Zustand gebracht werden.
Aufgrund der hohen Temperatur mit verbundener
Trockenheit wurde auch schon frühzeitig
angefangen, die Bahn zu bewässern.
Der Samstag sollte ganz im Zeichen der EVLS-
Serie und der Enduro-Klasse stehen. Leider
sollte der Wetterbericht recht haben und das
Ende der Hitzewelle mit heftigen Regenschauern
wurde am Samstag erreicht. Nach mehreren
Unterbrechungen durch Starkregen und
immer schwerere Bahnverhältnisse entschied
sich die Rennleitung, die Veranstaltung abzubrechen.
Aufgrund der guten Wetterprognosen
für Sonntag wurde entschieden, die nicht gefahrenen
Läufe des Samstags am Sonntag
nachzuholen. Den Zuschauern wurde für Sonntag
eine Ermäßigung des Eintrittspreises von
8,- Euro zugesagt. Am Samstagabend kamen
die Speedwayfans noch auf ihre Kosten, der
Speedway GP aus Malilla wurde live übertragen.
Der Sonntag bot zunächst allen Fans und Fahrern
beste Rennbedingungen. Pünktlich um
9:00 Uhr konnte Fahrerlagerchef Heiko Bümmerstede
die ersten Fahrer zum freien Training
auf die Bahn schicken. Nach dem freien und
Startbandtraining aller Klassen folgten noch
vor der Mittagspause die ersten Rennläufe der
Klassen EVLS und Enduro.
Die Enduro-Klasse war erstmals in Rastede am
Start. Seit Beginn des Jahres hat der Rasteder
AC eine eigene aktive Enduro-Gruppe. Da aktuell
in der Region Rastede keine Trainingsmöglichkeiten
angeboten werden können, wurde
entschieden, den Fahrern einen Start beim internationalen
Grasbahnrennen zu ermöglichen.
Die Zuschauer waren sehr begeistert,
1. Martin
Smolinski
2. Bernd
Diener (li.)
3. Jörg Tebbe
insbesondere der Start mit 16 Fahrern war toll
anzusehen.
Um 13:00 Uhr folgte die Fahrervorstellung, insgesamt
96 Fahrer stellte Sprecher Lars Klimek
gemeinsam mit seinem Co-Kommentator Egon
Müller vor. Ein Großteil der Fahrer kam noch in
der Nacht aus Hertingen nach Rastede (750
km) angereist. Ab 13:30 Uhr ging es dann mit
den Rennläufen weiter. Den zahlreichen Zuschauern
(3500) wurde wieder Bahnsport vom
Feinsten geboten. Ganz ohne Training trat Martin
Smolinski zu seinem ersten Rennlauf an,
dennoch konnte er all seine Vorläufe gewinnen.
Pech hingegen hatte Bernd Diener, der in
seinem dritten Vorlauf durch technische Probleme
ausfiel, jedoch nicht aufgab und sein
Motorrad unter Anfeuerungsrufen der Fans ins
Ziel schob und so noch einen Punkt bekam.
Nach der Vorrunde lag Martin Smolinski auf
Platz 1, gefolgt von Bernd Diener (16 Punkte)
und Jörg Tebbe (14).
Bei den Gespannen waren William Matthijssen
und Sandra Mollema das dominierende Gespann.
Nach drei Vorlaufsiegen lagen sie mit
12 Punkten vor den Teams Mitch Godden/Paul
Smith (10) und Wilfred Detz/Wendy Arling (9).
In der B-Lizenz war es Jens Buchberger, der alle
seine Vorläufe gewinnen konnte und mit
15 Punkten abschloss, gefolgt von Finn Loheider
(13 Punkte) und Arne Andersen (12 Punkte).
Ein Höhepunkt ist in Rastede alljährlich der Angriff
auf den Grasbahn-Weltrekord. Dieser wird
seit mittlerweile 14 Jahren vom Engländer Kelvin
Tatum mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit
von 143,255 Stundenkilometern gehalten.
Drei Fahrer (Hülshorst, Pfeffer, Diener) versuchten,
diesen Rekord zu knacken. Schlussendlich
war es Bernd Diener, der nach einer
perfekt aussehenden Runde, eine Geschwindigkeit
von 140,68 km/h erreichte und somit
auf Platz 1 kam. Die Besucher dürfen also weiterhin
gespannt sein, ob dieser Rekord irgendwann
noch einmal gebrochen wird.
Leider sollte die Bahn an diesem Tag den Belastungen
der Motorräder nicht gewachsen
sein. Zum Ende der Veranstaltung kam es zu
Stürzen und einigen Beinahe-Unfällen. Im Kur-
32 BAHNSPORT AKTUELL September '18