Berliner Kurier 13.10.2018

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AUTO Die mobile Seite in Ihrem KURIER NACHRICHTEN Skodas Geheimnis Skoda gewährt einen ersten, geheimnisvollen Blick auf ein neues Kompaktmodell. Erstmals wurde dabei der flexible Modulare Querbaukasten MQB-A0 genutzt. Dieser ermöglicht bei kompakten Abmessungen ein großzügiges Raumangebot sowie den Einsatz zahlreicher Assistenzsysteme. Die Premiere des neuen Skoda erfolgt noch in diesem Jahr. Hilfe für Vielfahrer Wer viel mit dem Auto unterwegs ist, sollte den Körper entlasten. Dabei hilft etwa ein Tempomat. „Bei langen Autobahnfahrten ist der ein Segen“, findet Utz Niklas Walter vom Institut für Betriebliche Gesundheitsberatung (IFBG). Dadurch werde der rechte Fuß geschont, weil er nicht die ganze Zeit statisch auf dem Gaspedal verharren muss. Auch eine Mittelarmlehne hilft. „Die Schultermuskeln können so ein wenig ruhen und stehen nicht unter Dauerspannung.“ Sitze mit Massagefunktion oder entsprechende Auflagen bringen aus Sicht des Experten dagegen wenig. URTEIL Fußgänger zu sorglos Ein Mann, der in dunkler Kleidung bei Dämmerung und Nieselregen eine Straße überqueren wollte, wurde von einem von links kommenden Auto angefahren. Der Fahrer wurde zunächst zur Übernahme des Schadens in Höhe von 40 Prozent verurteilt, weil er ohne Abblendlicht gefahren sei. Das konnte das Oberlandesgericht Düsseldorf zwar nicht klären, dennoch sei der Fußgänger für den Unfall hauptsächlich verantwortlich. Er sei zu sorglos auf die Straße gelaufen. Az.: I-1 U196/14 Fragen? Wünsche? Tipps? Tel. 030/63 33 11-456 (Mo.–Fr. 10–15 Uhr) E-Mail: berlin.service@dumont.de Foto: Skoda Fotos: zVg Wer kann heutzutage eigentlich sein Auto noch selbst reparieren? Eben: Kaum einer! Deswegen war früher zwar nicht alles besser –aber spürbar anders. Dies trifft ganz besonders auf die Autobranche zu, die sich durch die rasant voranschreitende Digitalisierung massiv verändert hat und vor enormen Herausforderungen steht. Die autobezogene Berufswelt ist mitten im Wandel. Computer auf Rädern Die Digitalisierung und der technische Fortschritt verändern die Arbeit in den Kfz-Werkstätten Der Kfz-Handel hat seinen neuen Ausbildungsjahrgang an den Start gebracht. Vor allem angehende Kfz-Mechatroniker waren gesucht. Und sind es immer noch. „Pimp my Car“ sollte in Zeiten von Instagram, Facebook und Co. eigentlich voll den Nerv der Jugend treffen. Tut es aber nicht! Beim Versuch, die Ausbildungsplätze adäquat zu besetzen, kommen die Betriebemehr und mehr ins Schwitzen. „Wirklich autoaffine Bewerber machen – wohlwollend betrachtet – höchstens noch etwa 30 Prozent der Berufseinsteiger aus. Der große Rest geht ohne handwerkli- Peter Ullrich, Kfz- Innung Hamburg che Kompetenz in die Ausbildung“, sagt Peter Ullrich von der Kfz-Innung Hamburg. „Wir sehen den Wandel indes nicht so negativ wie in anderen Branchen, die durch die Erfindung des Smartphones regelrecht aus den Fugen gehoben worden sind. Ein Kfz-Mechatroniker hat auch immer noch etwas mit Mechanik und Montieren zu tun. Reifen, Bremsen und Karosserie sind ja nach wie vor feste Bestandteile eines Autos.“ Gleichwohl hat sich der Werkstattservice bereits heute grundlegend geändert. Dabei sind Assistenzsysteme, Elektromobilität und autonomes Fahren –um nur drei Bereiche zu nennen – nicht nur für Handel und Industrie, sondern erst recht für die Kfz-Ausbildung große Herausforderungen. Wurde früher geschraubt, ge- Sebastian Niewiara, Berlin schweißt und gehämmert, geht es heute immer mehr in Richtung Analyse und digitale Fehlersuche. „Wir nutzen schon jetzt nahezu bei allen Fahrzeugsystemen computergestützte und onlinefähige Diagnosen. Reine mechanische Instandsetzungsarbeiten werden zunehmend durch das Erneuern von elektrischen oder elektronischen Komponenten inklusive deren Programmierung, Codierung oder Anpassung ersetzt“, erklärt Sebastian Niewiara von der Kfz- Innung Berlin. Beispiel Batterietausch: Konnten früher selbst Grobmotoriker einen Wechsel vornehmen, geht heute ohne Fachwerkstatt und Prüfstand fast gar nichts mehr. Der Grund: Batteriedaten müssen eingelesen, der Akku auf das Fahrzeug abgestimmt werden. „Ein Kfz-Mechatroniker muss zunehmend nicht nur reiner Mechaniker und Elektriker sein, sondern zusätzlich auch IT-Spezialist und Software-Programmierer“, führt der Experte für E- Mobilität und Hochvolttechnik weiter aus. Aufgrund des enormen Entwicklungsschubs wurden 2006 die beiden alten Ausbildungsberufe des Kfz-Mechanikers und Kfz-Elektrikers zum neuen Berufsbild Kfz-Mechatroniker verschmolzen. 2013 wurde das Berufsfeld erneut aktualisiert und mit fünf Schwerpunkten (Pkw-, Nutzfahrzeug-, Motorrad-, Karosserie-, System- und Hochvolttechnik) neu strukturiert. Niewiara: „Der Schwerpunkt System- und Hochvolttechnik wurde speziell dafür geschaffen, die Spezialisten für die Elektromobilität bzw. die modernsten Technologien im Kfz gut auszubilden. Aufgrund des
SEITE37 BERLINER KURIER, Sonnabend, 13. Oktober 2018 Wenn die Langfinger kommen ProfessionelleLangfinger knacken jedes Auto -esist alles nur eine Frage der Zeit. Doch so mancher Autofahrer „füttert“ die Gauner auch noch an, indem er die „Ware“ gut sichtbar auslegt. Deshalb: Smartphone, Portemonnaie und andere Wertgegenstände sollten niemals im Auto zurückbleiben. Der Ratschlag der Experten hat sich offenbar herumgesprochen: Rund 87 Prozent aller Befragten einer Forsa-Umfrage lassen bereits keine Wertgegenstände im Wagen liegen. Und etwa 57 Prozent aller Autofahrer nutzen als zusätzlichen Diebstahlschutz die eigene Garage oder ein abgeschlossenes Grundstück. Das Risiko, Opfer eines Diebstahls zu werden, lässt sich ebenfalls minimieren, wenn das Auto auf öffentlichen überwachten Parkplätzen abgestellt wird. 18 Prozent aller Befragten parken ihren Wagen vorzugsweise dort. Trotz aller Vorsicht kann es dennoch zu einem Diebstahl kommen. Dann ist der Ärger groß und die Wahrscheinlichkeit gering, die Wertsachen wiederzubekommen. Doch welche Versicherung kommt für den entstandenen Schaden auf? „Über die Kfz-Teilkaskoversicherung sind nur fest eingebaute Fahrzeug- oder Zubehörteile wie das Radio oder ein integriertes Navigationsgerät abgesichert“, erklärt Frank Bärnhof, Kfz-Versicherungsexperte bei CosmosDirekt. Seine Empfehlung: „Wertsachen wie etwa Bargeld, Laptop oder Smartphone sollten nicht im Auto liegen gelassen werden. Denn über die Hausratversicherung ist der Diebstahl von Wertsachen aus dem Auto in der Regelnicht mitversichert.“ Wo steckt der Fehler? Wenn es Probleme mit dem Auto gibt,müssen Mechatroniker computergestützte und onlinefähige Diagnosen beherrschen. starkenInnovationsschubes im Bereich Digitalisierung beziehungsweise Automation im Auto werden weitere Anpassungen des Berufsbildes wahrscheinlich notwendig sein.“ Klar, dass die Anforderungen an Azubis und solche, die es noch werden wollen, hoch sind. Weit höher, als vor 20 Jahren. „Aufgrund der zunehmenden Komplexität sind gute Kenntnisse in Mathematik und naturwissenschaftlichen Fächern sowie eine hohe Lernbereitschaft die wichtigsten Voraussetzungen für eine erfolgreiche Ausbildung,“ erklärt Niewiara. „Unsere Kandidaten können zwar ihre Smartphones sehr schnell bedienen, besitzen aber kaum Hintergrundwissen über digitale Prozesse wie GPS-Ortung, drahtlose Datenübertragung und so weiter. “ Dabei werden in den nächsten Jahren Fahrzeuge noch komplizierter, weil zunächst der herkömmliche Antriebsstrang elektrifiziert wird –inHybridoder Plug-In-Hybrid-Fahrzeugen. Aber noch sind reine Elektrofahrzeuge eher selten. Niewiara: „Die mechanische Einfachheit des Elektroantriebes in einem Hochvolt-Fahrzeug bedarf aber einer komplexen Überwachung durch elektronische Regel-und Steuerungssysteme.“ Die Fehlersuche verschiebt sich dann immer stärker in Richtung der System-Tests mit Hilfe der computergestützten und herstellerabhängigen Diagnosesysteme mit einer obligatorischen Onlineverbindung. Das stellt vor allem unabhängige, typenoffene Werkstätten vor die große Herausforderung, die relativ teuren Systeme anzuschaffen und kostendeckend zu nutzen. Die notwendigen Lehrgänge der Fahrzeughersteller erhöhen den Investitionsbedarf zusätzlich. Nötig wird das alles aber sein. Für Werkstätten und Verbraucher gleichermaßen. Denn wie eingangs schon erwähnt, wer kann heute noch selbst sein Auto reparieren? Michael Neher Junge Sterne Transporter. So Mercedes wie am ersten Tag. Ihre Vorteile auf einen Blick: 24 MonateFahrzeuggarantie 1 12 MonateMobilitätsgarantie 1 arantierte Kilometerlaueistung HU-Siegel jünger als 3Monate AttraktiveFinanzierungs-, easingund Versicherungsangebote 1 ie arantieedingungen nden Sie unter www.junge-sterne-transporter.de 2 Alle Preise zzgl. der gesetzlichen Umsatzsteuer. Autodienst Hoppegarten GmbH Autorisierter Mercedes-Benz Service und Vermittlung Neuer Hönower Weg ·15366 Hoppegarten E-Mail: info@autodienst-hoppegarten.de ·Tel.: 03342-2488-0 ·Fax: 03342-2488-155 Marco polo V250 Edition ObsidanschwarzEZ07.2017, 25.880km Distronic, Kamera. Anhängerkupplung Euro6 u.v.m. Euro49.000,00 2 Sprinter 316 DI Koer adebordwand EZ 05.2017 40765 KmKlima, Sitzheizung, Euro6 u.v.m. Euro29.980,00 2 itan 111 DI Tourer Edition ang Silber,EZ01.2017, 7.580 km. Kamera, Sitzheizung, Tempomat, Euro6 u.v.m. Euro14.700,00 2
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