![{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 Race 19 und 20 Hockenheim Finale](https://img.yumpu.com/62202894/127/500x640/have-speed-in-f-cus-dtm-2018-race-19-und-20-hockenheim-finale.jpg)
{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 Race 19 und 20 Hockenheim Finale
20 Rennen, 21 Fahrer und ein Seriensieger, der trotz 7 Siegen in der Championship nur Zweiter wurde, hielten die DTM Saison 2018 bis zur letzten Runde im Finalrennen am 14.10.2018 spannend. Mercedes und Gary Paffett hatten in den ersten Rennen der Saison gut vorgelegt und wollten im letzten Mercedes-DTM Jahr den Titel nach Stuttgart holen. Nach vielen Jahren, teilweise im Tal der Tränen, hat die komplette Sternenmannschaft vom Fahrer über die Teams bis hin zu den Mitarbeitern in Hospitility nur auf ein Ziel hingearbeitet… „Wir wollen, wenn wir nach 30 Jahren der DTM „bye bye“ sagen, DEN oder die Titel mit in den DTM Ruhestand nehmen!“ Und, sie haben DIE Titel (Fahrer-Team-Hersteller) am Sonntag allesamt beim großen Teamfoto zusammen mit Gary Paffetts Auto und 150 Mercedesmitarbeitern auf der Hockenheimer Start- und Ziellinie präsentiert ! Selten sah man die doch sonst so coolen Mercedes Girls und Guys so tiefenentspannt und überglücklich wie an diesem Sonntagabend beim Gruppenbild (siehe S. 100). Trotz der einen oder anderen Träne über den Ausstieg aus Deutschlands großer Rennserie, hatte man das hochgesteckte Ziel erreicht. Über Perspektiven wurde in diesem Moment nicht viel gesprochen, aber der überglückliche Gary Paffett ließ verlauten, Mercedes Benz treu zu bleiben und den Einstieg in die Formel E mitzugestalten. Seine fünf Fahrerkollegen, die alle das Sieger-Gen intus haben, werden wir, wenn nicht in der DTM, dann in anderen interessanten Serien wiedersehen. Top Piloten wie Mortara, Auer, Wehrlein, Juncadella und Di Resta wachsen nicht auf Bäumen und werden viele ihrer Fans zu anderen Rennserien mitnehmen. Wir danken Euch für eine tolle Zeit in der DTM und wünschen ALLEN im, viele große Rennen ohne Frühstart und immer mit einer Handbreit Platz zum Gegner, den Leitplanken und den Fotografen!!!
20 Rennen, 21 Fahrer und ein Seriensieger, der trotz 7 Siegen in der Championship nur Zweiter wurde, hielten die DTM Saison 2018 bis zur letzten Runde im Finalrennen am 14.10.2018 spannend. Mercedes und Gary Paffett hatten in den ersten Rennen der Saison gut vorgelegt und wollten im letzten Mercedes-DTM Jahr den Titel nach Stuttgart holen. Nach vielen Jahren, teilweise im Tal der Tränen, hat die komplette Sternenmannschaft vom Fahrer über die Teams bis hin zu den Mitarbeitern in Hospitility nur auf ein Ziel hingearbeitet…
„Wir wollen, wenn wir nach 30 Jahren der DTM „bye bye“ sagen, DEN oder die Titel mit in den DTM Ruhestand nehmen!“
Und, sie haben DIE Titel (Fahrer-Team-Hersteller) am Sonntag allesamt beim großen Teamfoto zusammen mit Gary Paffetts Auto und 150 Mercedesmitarbeitern auf der Hockenheimer Start- und Ziellinie präsentiert !
Selten sah man die doch sonst so coolen Mercedes Girls und Guys so tiefenentspannt und überglücklich wie an diesem Sonntagabend beim Gruppenbild (siehe S. 100). Trotz der einen oder anderen Träne über den Ausstieg aus Deutschlands großer Rennserie, hatte man das hochgesteckte Ziel erreicht. Über Perspektiven wurde in diesem Moment nicht viel gesprochen, aber der überglückliche Gary Paffett ließ verlauten, Mercedes Benz treu zu bleiben und den Einstieg in die Formel E mitzugestalten.
Seine fünf Fahrerkollegen, die alle das Sieger-Gen intus haben, werden wir, wenn nicht in der DTM, dann in anderen interessanten Serien wiedersehen. Top Piloten wie Mortara, Auer, Wehrlein, Juncadella und Di Resta wachsen nicht auf Bäumen und werden viele ihrer Fans zu anderen Rennserien mitnehmen.
Wir danken Euch für eine tolle Zeit in der DTM und wünschen ALLEN im, viele große Rennen ohne Frühstart und immer mit einer Handbreit Platz zum Gegner, den Leitplanken und den Fotografen!!!
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F<strong>in</strong>ale HH 127<br />
Mercedes fühlt sich benachteiligt...<br />
Pace fällt mehr ab, als bei BMW...<br />
E<strong>in</strong>e Me<strong>in</strong>ung, die auf der anderen Seite nicht unbed<strong>in</strong>gt bestätigt wurde.<br />
Das 1. Rennen mit e<strong>in</strong>heitlichem Luftdruck gewann Rene Rast im Audi <strong>und</strong><br />
BMW-Pilot Bruno Spengler wurde Zweiter. Es war e<strong>in</strong> Audi, der die Nase vorn<br />
hatte. Rene Rast pilotierte wie schon zuvor sehr konstant <strong>und</strong> konsequent<br />
zum Sieg. Wie jetzt aus den Mercedes-Reihen e<strong>in</strong> Vorteil zu BMW abgeleitet<br />
wird, ist selbst für BMW Motorsportdirektor Jens Marquardt e<strong>in</strong> Rätsel:<br />
„Wie Sie daraus sehen, dass BMW der große Gew<strong>in</strong>ner se<strong>in</strong><br />
soll, kann ich nicht ganz verstehen.“<br />
Aus Sicht von BMW war das Samstags-Rennen e<strong>in</strong>e schöne Abwechslung zum<br />
bisherigen Saisonverlauf, den der Autobauer aus Stuttgart größtenteils dom<strong>in</strong>iert<br />
hatte.<br />
„Mal nicht fünf Daimler <strong>in</strong> den Top-6 zu sehen, f<strong>in</strong>de ich ganz<br />
spannend für die Meisterschaft. Dass e<strong>in</strong> paar BMW wieder<br />
vorne dabei s<strong>in</strong>d, ist auch gut.“<br />
BMW Motorsportdirektor Jens Marquardt
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