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KEM Konstruktion 09.2017

Trendthemen: Digitalisierung, Windenergieanlagen im Fokus, Lösungen für die Werkzeugmaschine 4.0; Messe Composites Europe 2017; KEM Porträt: Jens Stadter, Vice President Cable Carrier Systems, Tsubaki Kabelschlepp Group; KEM Perspektiven: Werkzeugmaschine 4.0

Trendthemen: Digitalisierung, Windenergieanlagen im Fokus, Lösungen für die Werkzeugmaschine 4.0; Messe Composites Europe 2017; KEM Porträt: Jens Stadter, Vice President Cable Carrier Systems, Tsubaki Kabelschlepp Group; KEM Perspektiven: Werkzeugmaschine 4.0

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Bild: A-Drive<br />

A-Drive Technology: Simulationsprogramm für Linearachsen<br />

Ohne teure Überdimensionierungen<br />

Direktangetriebene Linearachsen<br />

haben einen wesentlich besseren<br />

Wirkungsgrad und eine höhere<br />

Überlastfähigkeit als klassische<br />

Linearachsen. Diese Vorteile<br />

können Anwender aber nur<br />

nutzen, wenn die Achsen korrekt<br />

ausgelegt werden. Das Unternehmen<br />

A-Drive Technology verwendet<br />

dafür ein spezielles Simulationsprogramm,<br />

das seinen<br />

Kunden teure Überdimensionierungen<br />

erspart.<br />

Für die Auslegung der Achsen<br />

setzt das Unternehmen eine<br />

Software ein, die die Anwendung<br />

unter Berücksichtigung aller Vorgaben<br />

des Kunden optimiert. So<br />

können beispielsweise Faktoren<br />

wie Beschleunigung, Konstantfahrzeiten<br />

und Bremsungen in<br />

die Simulation einfließen. Das<br />

Programm gibt aber auch Aufschluss<br />

darüber, welche Temperaturen<br />

der Motor im Betrieb erreicht.<br />

Dieser Punkt wird von den<br />

meisten herkömmlichen Programmen<br />

vernachlässigt.<br />

Der Einsatz der Software kann<br />

die Anschaffungskosten für Linearachsen<br />

signifikant verringern,<br />

denn oft stellt sich bei der Simulation<br />

heraus, dass eine kleinere<br />

Baugröße der Achsen ausreicht,<br />

als ursprünglich gedacht. Als Ergebnis<br />

erhält der Kunde einen<br />

„Motor Simulation Report“, auf<br />

dessen Grundlage die Antriebe<br />

auf das Verfahrprofil beziehungsweise<br />

die Maschine abgestimmt<br />

werden. Dabei können sich<br />

schon kleine Veränderungen von<br />

Parametern positiv auf die Gesamtlösung<br />

auswirken und die Time-to-Market<br />

verkürzen. eve<br />

www.a-drive.de<br />

Schutz für<br />

Mensch und Maschine<br />

Individuelle Faltenbälge,<br />

Abdeckungen, Unfallschutz<br />

1. Faltenbälge<br />

2. Gleitbahnschützer<br />

3. Kastenbälge<br />

4. Jalousien<br />

5. Gummiformteile<br />

6. Rollbandabdeckungen<br />

7. Spiralfedern<br />

8. Schürzen<br />

9. Kompensatoren<br />

10. Manschetten<br />

www.faltenbalg.net<br />

info@faltenbalg.net Tel. +49 (0) 202/8 45 82 Fax +49 (0) 202/8 28 85<br />

Board level<br />

Drucksensoren<br />

www.analogmicro.de<br />

Nord Drivesystems: Wash-down optimierte Antriebstechnik<br />

Leicht zu säubern<br />

Eine hohe Vielfalt an Antriebssystemen<br />

mit washdown-optimiertem<br />

Aluminiumgussgehäuse<br />

stellt Nord Drivesystems auf der<br />

Drinktec in Halle A3 auf Stand<br />

242 im September vor. Die leichten,<br />

korrosionsunanfälligen Getriebe,<br />

Glattmotoren, Frequenzumrichter<br />

und Motorstarter lassen<br />

sich einfach reinigen.<br />

Der Hersteller bietet für Aluminiumantriebe<br />

die leistungsstarke<br />

Antikorrosionsbehandlung nsd<br />

tupH. Diese ist gemäß FDA Title<br />

21 CFR 175.300 für Getränkeund<br />

Lebensmittelanwendungen<br />

zugelassen. Als langlebige und<br />

wartungsarme Alternative zu<br />

Edelstahlantrieben und lackierten<br />

Modellen sparen Antriebe<br />

mit dieser Behandlung langfristig<br />

Kosten ein. Bei dem Verfahren<br />

wird keine Beschichtung aufgebracht,<br />

sondern das Material bis<br />

tief unter die Oberfläche gehärtet.<br />

Daher kann nichts abplatzen.<br />

Selbst die Reinigung der Antriebe<br />

mit Hochdruckdampfstrahlern<br />

und der Einsatz mit Medienkontakt<br />

sind völlig unproblematisch.<br />

DIN- und Normteile sowie die<br />

Abtriebswellen sind bei Antrieben<br />

mit nsd tupH standardmäßig<br />

aus Edelstahl ausgeführt. Die lüfterlosen<br />

Glattmotoren tragen<br />

nicht zur Verbreitung von Keimen<br />

bei und gewährleisten zudem eine<br />

hohe Laufruhe. Sie sind als<br />

Synchron- und Asynchronmotoren<br />

erhältlich und erfüllen die Effizienzklassen<br />

IE2 und IE3 (asynchron)<br />

und IE4 (synchron). eve<br />

www.nord.com<br />

HBI ANTRIEBE<br />

Leistungsfähig dank<br />

integrierter Regelelektronik<br />

• Drehstrom- Synchronmotor für den<br />

dezentralen Betrieb<br />

• Positionierfunktionalität<br />

(Stand-Alone, CANopen®)<br />

<br />

www.engelantriebe.de<br />

Produktseite<br />

HBI Antriebe<br />

K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 09 2017 105

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