KEM Konstruktion 09.2017
Trendthemen: Digitalisierung, Windenergieanlagen im Fokus, Lösungen für die Werkzeugmaschine 4.0; Messe Composites Europe 2017; KEM Porträt: Jens Stadter, Vice President Cable Carrier Systems, Tsubaki Kabelschlepp Group; KEM Perspektiven: Werkzeugmaschine 4.0
Trendthemen: Digitalisierung, Windenergieanlagen im Fokus, Lösungen für die Werkzeugmaschine 4.0; Messe Composites Europe 2017; KEM Porträt: Jens Stadter, Vice President Cable Carrier Systems, Tsubaki Kabelschlepp Group; KEM Perspektiven: Werkzeugmaschine 4.0
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
setzt werden. Hier lassen sie sich wegen ihres kompakten Designs<br />
sehr einfach in die <strong>Konstruktion</strong>en einarbeiten und unterstützen zudem<br />
die Realisierung gewichts- und materialreduzierter Bauweisen.<br />
In der Praxis sorgen sie aufgrund ihrer tribologischen Vorteile für<br />
einen reibungsarmen und effizienten Anlagenbetrieb – auch in<br />
Schwachwindzeiten. Vor allem aber gilt: Da sie dank ihrer konstruktiv<br />
integrierten Festschmierstoffe selbstschmierend sind, benötigen<br />
sie keinerlei Schmiermittelversorgung von außen. Daraus folgt<br />
neben dem ökologischen Positiveffekt und der Wartungsfreiheit der<br />
komplette Entfall des Kostenblocks für ein zentrales oder dezentrales<br />
Schmierstoffsystem.<br />
RK MonoLine<br />
...die neue Effizienzklasse<br />
Innen PTFE, außen Stahl<br />
Gerade unter den Gesichtspunkten der Bauraum- und Gewichtsoptimierung<br />
eine echte Empfehlung sind die sehr dünnwandig ausge-<br />
Baugröße 40, 80, NEU 120<br />
Variable Motoranbindung<br />
Geführter Zahnriemen<br />
Zentrale Schmiermöglichkeit<br />
Zentrierbohrungen im Schlitten<br />
Schutzart IP20<br />
Typischer WKA-<br />
Anwendungsfall für<br />
Oiles-Gleitlager: die<br />
hydraulischen Verstellaggregate<br />
der Pitchund<br />
Azimut-Systeme<br />
Bild: Oiles<br />
führten – und daher extrem leichten – Multilayer-Lager vom Typ<br />
Drymet LF. Bei dieser High-Tech-Lösung handelt es sich um ein<br />
mehrschichtiges Verbundsystem mit einer Gleitschicht aus einem<br />
PTFE-Compound, einer Zwischenschicht aus gleitoptimiertem Sintermaterial<br />
und einem Rücken aus Stahl. Das Gleitlager ist in einem<br />
Temperaturbereich von -200 bis +280 °C einsetzbar und läuft bei<br />
Geschwindigkeiten von bis zu 0,65 m/s absolut schmierungsfrei. Es<br />
ist mit einer statischen Flächenpressung von bis zu 49 N/mm 2 belastbar<br />
und hat einen beachtlichen pv-Wert von 3,60 (N/mm 2 ∙ m/s).<br />
Der pv-Wert ist die wichtigste Kenngröße für Gleitlager. Sie beschreibt<br />
die Wechselwirkung zwischen Gleitgeschwindigkeit und<br />
Belastung, und gibt auch Auskunft über die zu erwartende Haltbarkeit<br />
des Lagers.<br />
LINEAR-<br />
PROFIL-<br />
VERBINDUNGS-<br />
MODUL-<br />
TECHNIK<br />
www.rk-rose-krieger.com<br />
K|E|M <strong>Konstruktion</strong> 09 2017 27<br />
Motek 09.-12. Oktober 2017<br />
Halle 4 | Stand 4430/4430-1