KEM Konstruktion 09.2017

TRENDS
BRANCHE IM FOKUS - WINDENERGIEANLAGEN
Innovative Multilayer-
Technologie: Das
Oiles-Gleitlager
Drymet LF punktet mit
niedrigem Reibungs -
koeffizienten und
hervorragender
Verschleißbeständigkeit.
Es empfiehlt sich für
Pendel- und
Oszillationsbewegungen
im regelmäßigen
Stop-and-Go-Betrieb
Bild: Oiles
Ein niedriger Reibungskoeffizient und eine hohe Verschleißfestigkeit
gehören zu den weiteren Vorzügen des Drymet LF. Erstaunlich ist
zudem, dass das Gleitlager trotz seiner dünnwandigen Geometrie
mit einer hohen Formbeständigkeit und mechanischen Festigkeit
aufwarten kann. Der Hersteller empfiehlt diese Lösung aus seinem
breit gefächerten Portfolio daher u. a. für pendelnde und oszillierende
Kinematiken, die im Stop-and-Go-Betrieb laufen. Hierbei profitieren
sowohl die Konstrukteure als auch die Anlagenbetreiber davon,
dass das Drymet LF im Trockenlauf arbeiten kann, sich aber gleichzeitig
auch als hydrodynamisches Lager nutzen lässt und außerdem
keinerlei Stick-Slip-Effekte versursacht.
Bild: Oiles
Ein tribologisch-kinematischer
Vielseitigkeitssportler für On- und
Offshore-Anlagen ist das Gleitlager
500SP1-SL464LT, das sich auch für
Unter wasser- und Seewasser -
anwendungen eignet
Vielseitigkeit auch unter Wasser
Aus einer hochwertigen Bronzeguss-Legierung mit integrierten
Festschmierstoff-Depots bestehen die Oiles-Gleitlager der Produktfamilie
#500, die sich im internationalen Offshore-Bereich inzwischen
einen Namen als tribologisch-kinematische Vielseitigkeitssportler
gemacht haben. Ein herausragendes Gleitlager dieser Serie
ist das #500SP1-SL464LT, das sich auch für Unterwasser- und Seewasseranwendungen
eignet. Nachdem sich dieses Lager mit seinen
auffällig grünen PTFE-Schmierstoffdepots inzwischen zigtausendfach
in anspruchsvollen hydrotechnischen Anwendungen bewährt
hat, kommt es inzwischen verstärkt auch vor den Küsten
Europas zum Einsatz. Es ist ausgelegt für hohe statische Belastungen
von bis zu 150 N/mm 2 und hat einen pv-Wert von 1,65
(N/mm 2 ∙ m/s). Exzellente Gleiteigenschaften bei zugleich minimalem
Verschleiß bietet es beispielsweise bei kleinen Pendel- und
Oszillationsbewegungen und in einem bei Temperaturbereich von
-40 bis +60 °C.
Ultraleichter Verbund
Auf der Basis seiner jahrzehntelangen Forschungs- und Entwicklungsarbeit
sowie Praxiserfahrung auf dem Gebiet der Gleitlagertechnik
hält Oiles inzwischen mehr als 2300 Patente und verfügt
über einen großen Fundus an tribologischem und materialtechnischem
Know-how. Immer wieder entstehen daraus neue Werkstoffe,
Produkte und innovative Sonderlösungen. Vor gar nicht allzu langer
Zeit überraschte das Unternehmen die Fachwelt beispielsweise
mit den wartungs- und korrosionsfreien Ultraleicht-Gleitlagern der
Fiberflon-Serie, die aus einem Phenolharz-Faserverbund mit PTFE-
Komponenten bestehen.
Diese Lager, die mittlerweile in verschiedenen Varianten angeboten
werden, erweisen sich heute als hochinteressante Leichtbaulösung
auch für die Windkrafttechnik. Sie sind traditionellen Kunststoff-
Gleitlagern werkstofftechnisch weit überlegen und eine Ideallösung
für Low-Speed-Anwendungen (bis 0,15 m/s). Sie überzeugen nicht
nur mit ihrem enorm geringen Gewicht, sondern auch mit einem
niedrigen Reibungskoeffizienten, einer sehr geringen Quellneigung
und einer hohen Beständigkeit gegenüber (Petro-)Chemikalien. In
der Praxis halten sie Flächenbelastungen von bis zu 150 N/mm 2
stand und punkten mit pv-Werten von 1,20 (N/mm 2 ∙ m/s). Außerdem
sind sie elektrisch isolierend.
28 K|E|M Konstruktion 09 2017