Berliner Kurier 07.12.2018

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Ein Ortmit
Geschichte. Den
Bahnhof gibt es
seit 1882. Seit
1933 heißt er
Ostkreuz. DasFoto
ist von1964.
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BERLINER KURIER, Freitag, 7. Dezember 2018
Fotos: imago, Alfred Schulz, Ponizak
Bahnchef Richard Lutz
feierte Donnerstag die
Fertigstellung. Sonntag
beginnt der Betrieb.
kord in Deutschland. Wichtig
war der Bahnhof, der seinen
jetzigen Namen 1933 bekam,
seit jeher. Doch zu seinen
Besonderheiten zählt, dass
er stets mehr war als eine
Menschenverteilungsmaschine.
Das Ostkreuz –ein
Ort der Gegensätze. So war
es nicht nur ein Teil des Berliner
Alltags, sondern auch
ein lebendes Museum. Ein
Hort der Nostalgie mit gusseisernen
Pfeilern, historischem
Mosaikpflaster, viele
Male lackierten alten Sitzbänken,
bis vor wenigen
Jahren ohne einen einzigen
Aufzug, komplett ohne
Fahrtreppen.
Ein weiterer Gegensatz:
Während sich auf dem damals
nur knapp zehn Meter
breiten Ringbahnsteig F die
Fahrgäste drängten, herrschte
am entlegenen Bahnsteig A, wo
zuletzt nur noch alle 20 Minuten
eine S9hielt, Stille.
Das Ostkreuz war stets beides:
ein struppiges, aber effizientes
Arbeitstier –und ein
schräger Punk, der Auswärtigen
sofort ins Auge stach. So
gesehen war der Bahnhof die
Essenz dessen, was diese Stadt
ausmacht. Wie er sich in den
vergangenen Jahren entwickelt
hat, erinnert ebenfalls an
Berlin. Das Ostkreuz hat seine
Ecken und Kanten verloren, es
ist kommerziell geworden,
teilweise austauschbar.
Bahntechnisch ist das Ostkreuz
fertig, in der Tat. Doch
anderes fehlt noch. „Das neue
Empfangsgebäude wird 2019
fertig“, bekräftigt Friedemann
Keßler von DB Station &Service.
Dort wird es dann endlich
auch eine öffentliche (Bezahl-)
Toilette geben – derzeit am
Ostkreuz nicht vorhanden. Im
kommenden Jahr wird auch
die Fußgängerbrücke komplettiert.
Noch länger wird es
dauern, bis die Bezirke die
Vorplätze gebaut haben. Und
wann der Straßenbahnanschluss
kommt, ist nun wieder
ungewiss. So viel steht fest:
Das Buch Ostkreuz wird viele
weitere Kapitel bekommen.