Taxi Times DACH - Dezember 2018

ANTRIEB
DAS TAXI
Das derzeit einzige LEVC-Modell mit Namen TX steht gestalterisch
in der Tradition des klassischen London-Taxis. Der
TX ist aber eine komplette Neuentwicklung und verfügt
über einen zeitgemäßen, eCity genannten
E-Antrieb mit 150 PS Leistung. Den Strom
liefert eine Batterie mit 31 kW Kapazität,
welche sowohl an der Ladesäule
als auch über den von der
Konzernschwester Volvo zugelieferten
Range-Extender aufgeladen
werden kann. Die
rein elektrische Reichweite
auf Batteriestrom von
knapp 130 Kilometern
GROSSES
WILLKOMMEN
Im Werk wurde die Reisegruppe
von Vertretern des Marketings/
Kommunikation von LEVC und sogar
der Konzernmutter Geely empfangen. Ganz
überraschend fand die Begrüßung auch auf
Deutsch statt. Sogar der CEO von LEVC, Chris Gubbey, hat
es sich nicht nehmen lassen, die Teilnehmer persönlich
willkommen zu heißen. Ihm war es ganz besonders wichtig
zu erfahren, wie sich die Teilnehmergruppe zusammensetzt,
und er zeigte sich beeindruckt, mit welcher Bandbreite die
Teilnehmer einen Querschnitt der deutschen und schweizerischen
Taxibranche widerspiegelten.
DIE
LESERREISE
Ist das rollstuhltaugliche London-Taxi
mit Elektro-Antrieb eine ernsthafte
Alternative für Taxi- und Mietwagenunternehmer
in Deutschland?
Zehn Abonnenten der Taxi Times
konnten im Werk des Herstellers
hinter die Kulissen der Produktion
blicken und den TX
Probe fahren.
kann so auf über 600 Kilometer erweitert werden. Der Fahrgastraum
ist flexibel gestaltet und kann bis zu sechs Passagiere
gleichzeitig aufnehmen. Wie kommunikativ die gegenüberliegend
angeordneten Sitze im Fahrbetrieb für
die Fahrgäste sind, konnten die Teilnehmer
bei den Shuttlefahrten selbst erfahren.
Standardmäßig an Bord ist auch eine
Laderampe, die für die Beförderung
von Rollstühlen eingesetzt werden
kann. Die Oberflächen und
Schalter sind ganz besonders auf
Menschen mit Sehschwächen
und sonstigen körperlichen
Einschränkungen ausgelegt.
DIE TESTFAHRTEN
Der Höhepunkt der Leserreise war für viele Unternehmer
die lang ersehnte Testfahrt. Für einige Teilnehmer
war es sogar die erste Begegnung mit einem E-Taxi. Das
Fahren mit einem Rechtslenker stellte für die meisten eine
echte Herausforderung dar und hielt die von LEVC gestellten
Instruktoren auf Trab. Grundsätzlich kamen aber alle Teilnehmer
mit dem ungewöhnlichen Fahrzeug gut zurecht. Die
Probefahrten führten über die britische Autobahn, durch
die typischen Kreisverkehre und endeten mit einem Einparkversuch
vor der LEVC-Zentrale in Coventry.
FOTOS: Taxi Times, M. Much, LEVC
14 DEZEMBER / 2018 TAXI