Taxi Times DACH - Dezember 2018

ANTRIEB
LONDON-TAXIS MIT
»ALL-INCLUSIVE-KONZEPT«
Im Sektor der On-demand-Dienstleister mischt seit Kurzem auch ein Unternehmen
mit, das aus der Taxibranche kommt und auf dessen Erfahrungen zurückgreift.
FOTO: Name Name
On-demand-Lösungen, bei denen auf bestehende (Taxi-)Strukturen zugegriffen werden kann,
präsentierte Matthias Schmidt von Metropolis auf der Hypermotion in Frankfurt.
Spontan organisierbare Sammelfahrten
für zwei bis sieben Personen,
sogenannte On-demand-Dienste,
bestimmen seit Monaten die Schlagzeilen
und Diskussionen. Doch Produkte wie Moia,
Allygator, Berlkönig, Isartiger, Flextaxi und
andere haben einen großen Nachteil: Sie
bringen zusätzliche Fahrzeuge auf die Straßen,
meist auch noch in die Innenbereiche
jener Städte, die verkehrsmäßig sowieso
schon kollabieren und denen Gerichte Fahrverbote
auferlegen. Zeit also für ein Ondemand-Konzept,
das diesen Wahnsinn
stoppt, indem es auf bereits bestehende Ressourcen
zurückgreift. Mit „CarlE“ wurde
nun ein solches Konzept vorgestellt.
Hinter dem Projekt stecken emissionsund
barrierefreie London-Taxis sowie eine
digitale Vermittlungsstruktur, mit der
unter anderem Sammelverkehre als ALT,
AST oder auch von Tür zu Tür durchführbar
sind. Die beiden Unternehmen Holl AG
sowie Metropolis GmbH haben dafür die
Marke „CarlE“ ins Leben gerufen. Eine
erste Integration soll demnächst in die
bestehenden Sammelverkehre in Aschaffenburg,
Gaggenau und Baden-Baden erfolgen,
teilten die beiden Firmen am Rande
der Fachmesse Hypermotion mit. Fahrzeugseitig
sollen dafür London-Taxis der neuen
Generation zum Einsatz kommen. Sie fahren
elektrisch mit einem kleinen Benzintank
und sind barrierefrei auch für im
Rollstuhl sitzende Fahrgäste zugänglich.
Damit lebe man Inklusion vor, betonen
Schmidt und Holl. Man wolle damit eine
Antwort aus dem Personenbeförderungsgewerbe
geben, indem man auf bereits vorhanden
Strukturen setzt und seine Dienste
in Kooperation mit lokalen Unternehmen
anbietet. Diese könnten optional auf von
Metropolis zur Verfügung gestellte London-
Taxis zurückgreifen, wobei diese zu den
Zeiten, in denen sie nicht für On-demand-
Dienste benötigt werden, in den alltäglichen
Geschäftsablauf integriert werden
können.
Bei Taxibetrieben könnten sie somit für
den klassischen Gelegenheitsverkehr oder
für Kranken- bzw. Schülerfahrten zum Einsatz
kommen. „Es geht uns nicht darum,
durch eine Erhöhung der Fahrzeuge die
Innenstädte weiter zu verstopfen, sondern
unter Nutzung bestehender Strukturen den
ÖPNV sinnvoll zu ergänzen“, nennt Dirk
Holl, Vorstandsvorsitzender der Holl AG,
die Vorzüge gegenüber den Wettbewerbern
in diesem Segment.
„Wir treten nicht mit dem Heilsversprechen
an, die Mobilität neu zu erfinden und
alles Alte wegzuwischen“, ergänzt Metropolis-Geschäftsführer
Benjamin Schmidt.
„Aber mit ,CarlE‘ beweisen wir, dass technische
Innovationen und Digitalisierung
aller Prozesse in der Personenbeförderung
bereits heute möglich sind, und das, ohne
den gesetzlichen Rahmen des PBefG zu
ändern.“ Für die Disposition der Sammelfahrten,
die vorherige Planung sowie die
anschließende Abrechnung greift Metropolis
auf die Software von fms zurück. jh
W 213 E-KLASSE FÜR NUR 12,- € / TAG*
LANGZEITMIETE FÜR EXISTENZGRÜNDER
MIT FEHLENDER BONITÄT (ab 490.- mtl.*)
*Alle Infos zu den Angeboten finden Sie unter
www.taxifahrzeuge.de