Berliner Zeitung 14.02.2019

6* Berliner Zeitung · N ummer 38 · D onnerstag, 14. Februar 2019
·························································································································································································································································································
Wirtschaft
NACHRICHTEN
MÄRKTE
Ikea erwägt Verkauf
über andere Plattformen
Ikea prüft den Verkauf vonProdukten
bei anderen Onlinehändlernwie
Amazon oder Alibaba. Damit zeichnet
sich bei dem Möbelhändler ein
Strategiewechsel ab. Der Chef der
niederländischen Holdinggesellschaft
Inter Ikea, TorbjörnLööf, sagte
der Financial Times,dass die ersten
Testverkäufe nach etwas längerenPlanungen
nun bevorstünden.
Zudem könne man sich den Aufbau
einer branchenweiten Onlineplattformgut
vorstellen. Ikea steckt mitten
in einem umfassenden Konzernumbau.
DasUnternehmen testet
Leasingkonzepte für Möbel, außerdem
sind kleinereFilialen in Innenstädten
geplant. Zudem arbeitet
Ikea an seiner Onlinestrategie. (dpa)
Bankgeschäfte: EU setzt
23 Länder auf schwarze Liste
Im Kampf gegen Geldwäsche und
Terrorfinanzierung hat die EU-Kommission
eine schwarze Listemit
23 Risikostaaten und -Gebieten vorgelegt.
Banken und Geldinstitute in
der Europäischen Union müssen
fortan bei Geschäften mit diesen
LändernbesondereSicherheitsvorkehrungen
anwenden, wie die Brüsseler
Behörde mitteilte.„DieEUdarf
nicht das Ziel für illegale Geldflüsse
sein“, sagte die zuständige EU-Kommissarin
Vera Jourová. Sanktionen
gegen die Länder sind mit der Auflistung
nicht verbunden. Aufder Liste
finden sich unter anderem Afghanistan,
Nordkorea, Iran, Saudi-Arabien
sowie Panama, die Bahamas
und die Amerikanischen Jungferninseln.
(dpa)
IG Metall fordert Ausbau von
Windenergie in Deutschland
Windräderinder Nordsee.
DieIGMetall hat sich besorgt über
jüngst verlorene Arbeitsplätzeinder
Windenergiebranche geäußertund
fordertvon der Bundesregierung
klareAusbauziele.„Wirhaben in der
Windbranche schon viel zu viele
Arbeitsplätzeverloren,“ sagte MeinhardGeiken,
Bezirksleiter der IG
Metall Küste bei der Verabschiedung
des Forderungskatalogs vomIGMetall
NetzwerkWindindustrie am
Mittwoch. Derbeinhaltet unter anderem
die Ausschreibung von5000
Megawatt jährlich und für Wind Offshoreeinen
Gesamtzubau vonmindestens
20000 Megawatt bis 2030
und 30000 Megawatt bis 2035. (dpa)
Millionenstrafe für
Lesezirkel-Anbieter
FOTO: WAGNER/DPA
Acht Unternehmen, die als „Lesezirkel“
Zeitschriften an Praxen, Friseursalons
und Gaststätten vermieten,
haben vomBundeskartellamt Geldbußen
voninsgesamt rund 3Millionen
Euro aufgebrummt bekommen.
Es seien verbotene Kundenabsprachen
getroffen worden, teilten
Deutschlands oberste Wettbewerbshüter
am Mittwoch in Bonn mit. Im
Ergebnis hätten sich die Unternehmen
Kunden aufgeteilt, anstatt um
sie zu konkurrieren. „Durch die Kundenaufteilung
wurde ein Preiswettbewerb
zwischen den Lesezirkel-
Anbieternvermieden“, sagte Kartellamtschef
Andreas Mundt.
Bis 2022 soll auch der elektrischeBulli unterdem Namen ID Buzzauf denMarkt kommen.
EU erlaubt Aufweichung des Grenzwerts
Bundesregierung bekommt größerenSpielraum bei Fahrverboten wegen Stickoxidbelastung
Von Teresa Dapp
VW setzt alles auf E
Eine milliardenschwere E-Auto-Offensive soll den Dieselskandal vergessen machen
Von Stefan Winter
ImmerimSeptember holtVWdie
Vergangenheit ein. Dann jährt
sich der Ausbruch des Dieselskandals,
die schwärzeste Stunde
des Konzerns ist wieder präsent.
2019 wäreesdas vierte Mal, und diesmalsollesanderssein:ZurAutomesse
IAA im September wird der Konzern
die ersten Elektroautos einer neuen
Generation zeigen, die das Ende der
Vergangenheit markieren sollen. Vom
Erfolg hängt viel für VW ab.Eigentlich
hängt alles davon ab.
Zwei Welten
„Der digitale Tornado kommt“, sagt
Silke Bagschik: „Man spürtschon den
Wind.“ Die Marketingchefin für VWs
Elektrofahrzeuge steht in einer Halle
bei Wolfsburg und erklärt Autohändlern,wasaufsiezukommt:Klimawandel
und Digitalisierung krempeln das
Autogeschäft um, VW reagiert mit
neuen E-Modellen, voll vernetzt und
teilautonom. Der Wandel ist radikal,
und die angemessen begeisterte Bagschik
hat drauf gewartet: „Wir wollen
alle für ein Unternehmen arbeiten,
auf das man stolz sein kann.“
Die Botschaft ist schwierig: Alles
wirdanders,aber das Alte lebt weiter.
Aufder Bühne steht der nächste Golf,
der achte, neben dem Neo, dem Golf
des E-Zeitalters. Beide haben im
Herbst Premiere und sollen –staatliche
E-Auto-Förderung eingerechnet
–inder gleichen Preisklasse liegen.
Aus VW-Sicht das Beste beider Autowelten.
„Das ist wie Osternund Weihnachten
zusammen“, sagt Bagschik.
Erst 2016 hat VW konsequent mit
der Entwicklung einer Elektroplattform
begonnen. Im vergangenen
Herbst wurde die gesamte Strategie
darauf ausgerichtet. Rund 40 Milliarden
Euro werden in den nächsten fünf
Jahren in E-Mobilität und Vernetzung
investiert. DieWerke Emden, Hannover
und Zwickau sollen sich auf E-
Autos konzentrieren. Kommen die
Modelle nicht an, trauen sich die Kunden
nicht –dann stehen Zehntausende
Jobs auf dem Spiel.
Dieses Projekt dürfe nicht scheitern,
sagen sie, und könne eigentlich
auch nicht: Die Vorschriften in Europa
und China erzwingen den
Schwenk zum Elektroantrieb. Und
neue Konkurrenten drängen ins Geschäft.
Das alte Know-how der Autobauer
ist im aktuellen Kampf mit Tesla,
Google und den neuen chinesischen
Konzernen nicht viel wert.
lasteten Leipziger Straße lagen allerdings
bei 59 Mikrogramm proKubikmeter,
trotz Tempo 30. Auch an vier
weiteren Standorten wurden Jahresmittelwerte
über 50 Mikrogramm gemessen.
Wie ein Sprecher am Mittwoch
mitteilte, hat die EU-Kommission
zwar einige Anmerkungen zum VorhabenderBundesregierung.Dieshabe
aber keinen Einfluss auf den Zeitplan
für die Annahme der Maßnahme.
Dies bedeutet faktisch, dass die
Regierung aus Brüssel grünes Licht
für ihr Gesetzesvorhaben bekommt.
Der Bundestag muss noch zustimmen.
Konkret geht es um eine Änderung
des Bundesimmissionsschutzgesetzes.
Darin soll klargestellt werden,
dass Fahrverbote in der Regel
„In Zukunft werden
Autos immer online sein.
Durch Updates und Upgrades
bleiben sie immer frisch“
Silke Bagschik,
Marketingchefin VW-E-Mobilty
„aus Gründen der Verhältnismäßigkeit“
erst bei Jahresmittelwerten von
mehr als 50 Mikrogramm in Betracht
kommen sollten. Diese Änderung
musste die Bundesregierung der EU-
Kommission vorlegen.
DieMaßnahme ändertnichts am
weiter geltenden verbindlichen EU-
Grenzwertvon40 Mikrogramm –diesen
kann die Bundesregierung gar
nicht eigenständig ändernoder aussetzen.
Die geplanten Änderungen
beim BundesimmissionsschutzgesetzessindTeileinesPaketsderKoalition,
um Fahrverbote von Dieselautos
zu verhindern.
In vielen deutschen Städten wird
der EU-Grenzwert für gesundheitsschädliches
Stickstoffdioxid nach
wie vor überschritten -inder Mehrzahl
der Fälle aber liegt der Wert
FOTO: INGO BARENSCHEE/VW
So werden auf der IAA Autos aus
einer neuen Welt stehen, nicht nur bei
VW. Teile der Pläne kennt man von
BMWs E-Strategie mit den Modellen
i3 und i8. Auch die eigene Markegibt
es bei VW,die Zukunft trägt das Kürzel
ID. Kein Wunder: VW-Chef Herbert
Diess kam vonBMW.
Aber jetzt, beim Weltmarktführer,
dreht er ein ungleich größeres Rad. Ab
2020 stehen jedes Jahr neue Elektromodelle
im Plan. Die Serienproduktion
des Neo wird imHerbst in Zwickau
beginnen, eine Limousine wurde
unter dem Namen Vizzion schon
auf Messen gezeigt, ebenso ein kleiner
E-Bulli, mit SUVs ist zu rechnen.
Es wird verschiedene Batteriegrößen
für Reichweiten von rund 350 bis
550 Kilometer geben. Ladepunkte
bauen BMW, Daimler, Ford und der
VW-Konzern gemeinsam an den
Autobahnen. Bei den Autohändlern
sollen Ladesäulen stehen und vor
Supermärkten. VW wird auch Ladeboxen
verkaufen und den Ökostrom
dazu.
Für die Händler in der Halle sind
Design und Technik der vertraute Teil,
ihr Neuland ist das Ökosystem. Der
BegriffhatsichbeiInternetkonzernen
eingebürgert, die nicht nur am einzelnen
Produkt, sondern vor allem an
der Vernetzung mit dem Kunden verdienen.
Der wichtigste Moment im
Verkaufsgespräch, erklärt Silke Bagschik
den Händlern, sei künftig das
Anlegen des Nutzerkontos im Internet.
Es ist wie beim Smartphone: Wer
alle Möglichkeiten nutzen will, muss
sich registrieren.
Verkauf währendder Fahrt
„InZukunft werden Autos immer online
sein“, sagt Bagschik. Fehlerdiagnose
und neue Navi-Software –der
Hersteller hat während der Fahrt Zugriff.
Und erkann manches verkaufen:
mehr Motorleistung für die Autobahn,
Filme, Assistenzsysteme,
Soundeffekte, andere Innenbeleuchtung
–alles per Download aus dem
konzerneigenen App-Store denkbar.
„Durch Updates und Upgrades bleiben
die Autos immer frisch. Mit dem
ID fangen wir jetzt damit an“, sagt
Bagschik.
Mit manchem fange der Konzern
ein bisschen spät an, sagen einige in
der Halle. Ohne den Dieselskandal
wäre eswohl noch nicht einmal so
weit. Es gebe doch dieses Sprichwort,
sagt jemand in der Halle: „Auf dem
größten Dreckhaufen wächst die
schönste Blume.“
Die EU-Kommission hat keine
grundsätzlichen Bedenken
gegen deutsche Pläne,die Stickoxid-
Grenzwerte in Innenstädten großzügiger
zu handhaben. Europaweit gilt
ein Grenzwert von 40 Mikrogramm
Stickoxid pro Kubikmeter Luft. Die
Bundesregierung will allerdings verhindern,
dass die Städte bei diesem
Grenzwerte automatisch zu Fahrverboten
gezwungen sind. Deshalb sollen
Fahrverbote erst ab 50 Mikrogramm
als verhältnismäßig angesehen
werden.
Viele Städte, die nur knapp über
den Grenzwerten liegen, könnten
dann auf Fahrverbote verzichten.
Die Messwerte an der in Berlin im
vergangenen Jahr am stärksten beunter
den 50 Mikrogramm. DieBundesregierung
hatte bereits „Intensivstädte“
definiert, in denen die Belastung
zum Teil weit über 50 Mikrogrammliegtunddiebesondersgefördertwerden.
„Wir sind zuversichtlich, dass
Bundestag und Bundesregierung die
Sache jetzt zügig abschließen werden,
so dass viele drohende Fahrverbote
vom Tisch sind“, sagten der
CDU-Europaabgeordnete Peter Liese
und sein Fraktionskollege Norbert
Lins mit Blick auf die Entscheidung
der EU-Kommission. Das Umweltministerium
erklärte,mit der geplanten
Novelle habe die Bundesregierung
keine Erhöhung des Grenzwerts
vorgeschlagen. Es gehe um eine
Orientierungshilfe, wann ein Fahrverbot
verhältnismäßig ist. (dpa)
DAX-30 in Punkten
14.11.18
14.11.18
▲ 11167,22 (+0,37 %)
Rohöl je Barrel Brent in US-Dollar
Euro in US-Dollar
14.11.18
Stand der Daten: 13.02.2019 (21:50 Uhr)
Alle Angaben ohne Gewähr
Gewinner
13.2.19
▲ 63,67 (+1,76 %)
13.2.19
▲ 1,1305 (+0,08 %)
Quelle
aus DAXund MDAX vom13.02.zum Vortag
Osram Licht NA
13.2.19
40,00 +14,32 WWWWWWWWWWW
Kion Group 53,62 +7,03 WWWWWW
Norma Group NA 46,60 +6,30 WWWWW
Siltronic NA 96,16 +3,91 WWWW
Salzgitter 24,55 +3,81 WWWW
Hella 38,50 +3,16 WWW
Verlierer
ausDAX und MDAXvom 13.02. zumVortag
Wirecard 96,88 WWWW –4,88
Zalando 25,68 WWWW –4,68
thyssenkrupp 13,69 WWWW –4,53
Commerzbank 6,22 WWW –2,92
Carl Zeiss Meditec 80,95 WW –1,76
Evotec 20,12 WW –1,57
Leitbörsen im Überblick
52-Wochen Hoch/Tief 13.02. ±% z. 12.02.
Euro Stoxx 50(EU) +0,36
3596/2909 3202,37
CAC 40(FR) +0,35
5657/4556 5074,27
S&P UK(UK) +0,81
1590/1323 1457,25
RTS (RU) – 2,03
1339/1033 1190,79
IBEX (ES) –0,01
10291/8286 8982,40
Dow Jones (US) +0,46
26952/21713 25542,36
Bovespa (BR) – 0,70
98589/69069 95498,00
Nikkei (JP) +1,34
24448/18949 21144,48
Hang Seng (HK) +1,14
31978/24541 28496,13
Stx Singap. 20 (SG) +1,40
1583/1350 1539,68
Sparbriefe und
langfristigeAnlagen 5.000 Euro
Kundenkontakt 3Jahre 5Jahre 8Jahre
Ziraat Bank
ziraatbank.de 1,30 1,45 -
Akbank
akbank.de 1,05 1,40 -
Crédit Agricole **
ca-consumerfinance.de 1,21 1,31 -
OYAK ANKER Bank
oyakankerbank.de 0,90 1,25 1,60
DenizBank **
denizbank.de 1,05 1,25 1,40
Targobank
targobank.de 0,60 1,10 -
Santander
santander.de 0,60 0,90 1,22
Deutsche Bank
deutsche-bank.de 0,05 0,30 0,60
ING
ing-diba.de 0,07 0,12 -
Postbank
postbank.de - - -
Isbank
isbank.de 1,25 1,50 -
PSD Berlin Brandenburg
psd-bb.de 0,15 0,25 0,40
Mittelbrandenburgische Sparkasse
0331/898989 0,01 - 0,01
Berliner Sparkasse
030/86986969 - - -
Sparda-Bank Berlin
030/42080420 - - -
Mittelwert von 80 Banken 0,70 0,88 0,94
*Neukundenangebot
** Einlagensicherung 100.000 Euro
ERLÄUTERUNGEN Wechselnde Darstellung: Tagesgeld (Dienstag), Ratenkredit
(Mittwoch),Sparbriefe (Donnerstag), Festgeld (Freitag), Baudarlehen (Samstag).
Quelle: FMH-Finanzberatung