Berliner Zeitung 14.02.2019

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6* Berliner Zeitung · N ummer 38 · D onnerstag, 14. Februar 2019 ························································································································································································································································································· Wirtschaft NACHRICHTEN MÄRKTE Ikea erwägt Verkauf über andere Plattformen Ikea prüft den Verkauf vonProdukten bei anderen Onlinehändlernwie Amazon oder Alibaba. Damit zeichnet sich bei dem Möbelhändler ein Strategiewechsel ab. Der Chef der niederländischen Holdinggesellschaft Inter Ikea, TorbjörnLööf, sagte der Financial Times,dass die ersten Testverkäufe nach etwas längerenPlanungen nun bevorstünden. Zudem könne man sich den Aufbau einer branchenweiten Onlineplattformgut vorstellen. Ikea steckt mitten in einem umfassenden Konzernumbau. DasUnternehmen testet Leasingkonzepte für Möbel, außerdem sind kleinereFilialen in Innenstädten geplant. Zudem arbeitet Ikea an seiner Onlinestrategie. (dpa) Bankgeschäfte: EU setzt 23 Länder auf schwarze Liste Im Kampf gegen Geldwäsche und Terrorfinanzierung hat die EU-Kommission eine schwarze Listemit 23 Risikostaaten und -Gebieten vorgelegt. Banken und Geldinstitute in der Europäischen Union müssen fortan bei Geschäften mit diesen LändernbesondereSicherheitsvorkehrungen anwenden, wie die Brüsseler Behörde mitteilte.„DieEUdarf nicht das Ziel für illegale Geldflüsse sein“, sagte die zuständige EU-Kommissarin Vera Jourová. Sanktionen gegen die Länder sind mit der Auflistung nicht verbunden. Aufder Liste finden sich unter anderem Afghanistan, Nordkorea, Iran, Saudi-Arabien sowie Panama, die Bahamas und die Amerikanischen Jungferninseln. (dpa) IG Metall fordert Ausbau von Windenergie in Deutschland Windräderinder Nordsee. DieIGMetall hat sich besorgt über jüngst verlorene Arbeitsplätzeinder Windenergiebranche geäußertund fordertvon der Bundesregierung klareAusbauziele.„Wirhaben in der Windbranche schon viel zu viele Arbeitsplätzeverloren,“ sagte MeinhardGeiken, Bezirksleiter der IG Metall Küste bei der Verabschiedung des Forderungskatalogs vomIGMetall NetzwerkWindindustrie am Mittwoch. Derbeinhaltet unter anderem die Ausschreibung von5000 Megawatt jährlich und für Wind Offshoreeinen Gesamtzubau vonmindestens 20000 Megawatt bis 2030 und 30000 Megawatt bis 2035. (dpa) Millionenstrafe für Lesezirkel-Anbieter FOTO: WAGNER/DPA Acht Unternehmen, die als „Lesezirkel“ Zeitschriften an Praxen, Friseursalons und Gaststätten vermieten, haben vomBundeskartellamt Geldbußen voninsgesamt rund 3Millionen Euro aufgebrummt bekommen. Es seien verbotene Kundenabsprachen getroffen worden, teilten Deutschlands oberste Wettbewerbshüter am Mittwoch in Bonn mit. Im Ergebnis hätten sich die Unternehmen Kunden aufgeteilt, anstatt um sie zu konkurrieren. „Durch die Kundenaufteilung wurde ein Preiswettbewerb zwischen den Lesezirkel- Anbieternvermieden“, sagte Kartellamtschef Andreas Mundt. Bis 2022 soll auch der elektrischeBulli unterdem Namen ID Buzzauf denMarkt kommen. EU erlaubt Aufweichung des Grenzwerts Bundesregierung bekommt größerenSpielraum bei Fahrverboten wegen Stickoxidbelastung Von Teresa Dapp VW setzt alles auf E Eine milliardenschwere E-Auto-Offensive soll den Dieselskandal vergessen machen Von Stefan Winter ImmerimSeptember holtVWdie Vergangenheit ein. Dann jährt sich der Ausbruch des Dieselskandals, die schwärzeste Stunde des Konzerns ist wieder präsent. 2019 wäreesdas vierte Mal, und diesmalsollesanderssein:ZurAutomesse IAA im September wird der Konzern die ersten Elektroautos einer neuen Generation zeigen, die das Ende der Vergangenheit markieren sollen. Vom Erfolg hängt viel für VW ab.Eigentlich hängt alles davon ab. Zwei Welten „Der digitale Tornado kommt“, sagt Silke Bagschik: „Man spürtschon den Wind.“ Die Marketingchefin für VWs Elektrofahrzeuge steht in einer Halle bei Wolfsburg und erklärt Autohändlern,wasaufsiezukommt:Klimawandel und Digitalisierung krempeln das Autogeschäft um, VW reagiert mit neuen E-Modellen, voll vernetzt und teilautonom. Der Wandel ist radikal, und die angemessen begeisterte Bagschik hat drauf gewartet: „Wir wollen alle für ein Unternehmen arbeiten, auf das man stolz sein kann.“ Die Botschaft ist schwierig: Alles wirdanders,aber das Alte lebt weiter. Aufder Bühne steht der nächste Golf, der achte, neben dem Neo, dem Golf des E-Zeitalters. Beide haben im Herbst Premiere und sollen –staatliche E-Auto-Förderung eingerechnet –inder gleichen Preisklasse liegen. Aus VW-Sicht das Beste beider Autowelten. „Das ist wie Osternund Weihnachten zusammen“, sagt Bagschik. Erst 2016 hat VW konsequent mit der Entwicklung einer Elektroplattform begonnen. Im vergangenen Herbst wurde die gesamte Strategie darauf ausgerichtet. Rund 40 Milliarden Euro werden in den nächsten fünf Jahren in E-Mobilität und Vernetzung investiert. DieWerke Emden, Hannover und Zwickau sollen sich auf E- Autos konzentrieren. Kommen die Modelle nicht an, trauen sich die Kunden nicht –dann stehen Zehntausende Jobs auf dem Spiel. Dieses Projekt dürfe nicht scheitern, sagen sie, und könne eigentlich auch nicht: Die Vorschriften in Europa und China erzwingen den Schwenk zum Elektroantrieb. Und neue Konkurrenten drängen ins Geschäft. Das alte Know-how der Autobauer ist im aktuellen Kampf mit Tesla, Google und den neuen chinesischen Konzernen nicht viel wert. lasteten Leipziger Straße lagen allerdings bei 59 Mikrogramm proKubikmeter, trotz Tempo 30. Auch an vier weiteren Standorten wurden Jahresmittelwerte über 50 Mikrogramm gemessen. Wie ein Sprecher am Mittwoch mitteilte, hat die EU-Kommission zwar einige Anmerkungen zum VorhabenderBundesregierung.Dieshabe aber keinen Einfluss auf den Zeitplan für die Annahme der Maßnahme. Dies bedeutet faktisch, dass die Regierung aus Brüssel grünes Licht für ihr Gesetzesvorhaben bekommt. Der Bundestag muss noch zustimmen. Konkret geht es um eine Änderung des Bundesimmissionsschutzgesetzes. Darin soll klargestellt werden, dass Fahrverbote in der Regel „In Zukunft werden Autos immer online sein. Durch Updates und Upgrades bleiben sie immer frisch“ Silke Bagschik, Marketingchefin VW-E-Mobilty „aus Gründen der Verhältnismäßigkeit“ erst bei Jahresmittelwerten von mehr als 50 Mikrogramm in Betracht kommen sollten. Diese Änderung musste die Bundesregierung der EU- Kommission vorlegen. DieMaßnahme ändertnichts am weiter geltenden verbindlichen EU- Grenzwertvon40 Mikrogramm –diesen kann die Bundesregierung gar nicht eigenständig ändernoder aussetzen. Die geplanten Änderungen beim BundesimmissionsschutzgesetzessindTeileinesPaketsderKoalition, um Fahrverbote von Dieselautos zu verhindern. In vielen deutschen Städten wird der EU-Grenzwert für gesundheitsschädliches Stickstoffdioxid nach wie vor überschritten -inder Mehrzahl der Fälle aber liegt der Wert FOTO: INGO BARENSCHEE/VW So werden auf der IAA Autos aus einer neuen Welt stehen, nicht nur bei VW. Teile der Pläne kennt man von BMWs E-Strategie mit den Modellen i3 und i8. Auch die eigene Markegibt es bei VW,die Zukunft trägt das Kürzel ID. Kein Wunder: VW-Chef Herbert Diess kam vonBMW. Aber jetzt, beim Weltmarktführer, dreht er ein ungleich größeres Rad. Ab 2020 stehen jedes Jahr neue Elektromodelle im Plan. Die Serienproduktion des Neo wird imHerbst in Zwickau beginnen, eine Limousine wurde unter dem Namen Vizzion schon auf Messen gezeigt, ebenso ein kleiner E-Bulli, mit SUVs ist zu rechnen. Es wird verschiedene Batteriegrößen für Reichweiten von rund 350 bis 550 Kilometer geben. Ladepunkte bauen BMW, Daimler, Ford und der VW-Konzern gemeinsam an den Autobahnen. Bei den Autohändlern sollen Ladesäulen stehen und vor Supermärkten. VW wird auch Ladeboxen verkaufen und den Ökostrom dazu. Für die Händler in der Halle sind Design und Technik der vertraute Teil, ihr Neuland ist das Ökosystem. Der BegriffhatsichbeiInternetkonzernen eingebürgert, die nicht nur am einzelnen Produkt, sondern vor allem an der Vernetzung mit dem Kunden verdienen. Der wichtigste Moment im Verkaufsgespräch, erklärt Silke Bagschik den Händlern, sei künftig das Anlegen des Nutzerkontos im Internet. Es ist wie beim Smartphone: Wer alle Möglichkeiten nutzen will, muss sich registrieren. Verkauf währendder Fahrt „InZukunft werden Autos immer online sein“, sagt Bagschik. Fehlerdiagnose und neue Navi-Software –der Hersteller hat während der Fahrt Zugriff. Und erkann manches verkaufen: mehr Motorleistung für die Autobahn, Filme, Assistenzsysteme, Soundeffekte, andere Innenbeleuchtung –alles per Download aus dem konzerneigenen App-Store denkbar. „Durch Updates und Upgrades bleiben die Autos immer frisch. Mit dem ID fangen wir jetzt damit an“, sagt Bagschik. Mit manchem fange der Konzern ein bisschen spät an, sagen einige in der Halle. Ohne den Dieselskandal wäre eswohl noch nicht einmal so weit. Es gebe doch dieses Sprichwort, sagt jemand in der Halle: „Auf dem größten Dreckhaufen wächst die schönste Blume.“ Die EU-Kommission hat keine grundsätzlichen Bedenken gegen deutsche Pläne,die Stickoxid- Grenzwerte in Innenstädten großzügiger zu handhaben. Europaweit gilt ein Grenzwert von 40 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft. Die Bundesregierung will allerdings verhindern, dass die Städte bei diesem Grenzwerte automatisch zu Fahrverboten gezwungen sind. Deshalb sollen Fahrverbote erst ab 50 Mikrogramm als verhältnismäßig angesehen werden. Viele Städte, die nur knapp über den Grenzwerten liegen, könnten dann auf Fahrverbote verzichten. Die Messwerte an der in Berlin im vergangenen Jahr am stärksten beunter den 50 Mikrogramm. DieBundesregierung hatte bereits „Intensivstädte“ definiert, in denen die Belastung zum Teil weit über 50 Mikrogrammliegtunddiebesondersgefördertwerden. „Wir sind zuversichtlich, dass Bundestag und Bundesregierung die Sache jetzt zügig abschließen werden, so dass viele drohende Fahrverbote vom Tisch sind“, sagten der CDU-Europaabgeordnete Peter Liese und sein Fraktionskollege Norbert Lins mit Blick auf die Entscheidung der EU-Kommission. Das Umweltministerium erklärte,mit der geplanten Novelle habe die Bundesregierung keine Erhöhung des Grenzwerts vorgeschlagen. Es gehe um eine Orientierungshilfe, wann ein Fahrverbot verhältnismäßig ist. (dpa) DAX-30 in Punkten 14.11.18 14.11.18 ▲ 11167,22 (+0,37 %) Rohöl je Barrel Brent in US-Dollar Euro in US-Dollar 14.11.18 Stand der Daten: 13.02.2019 (21:50 Uhr) Alle Angaben ohne Gewähr Gewinner 13.2.19 ▲ 63,67 (+1,76 %) 13.2.19 ▲ 1,1305 (+0,08 %) Quelle aus DAXund MDAX vom13.02.zum Vortag Osram Licht NA 13.2.19 40,00 +14,32 WWWWWWWWWWW Kion Group 53,62 +7,03 WWWWWW Norma Group NA 46,60 +6,30 WWWWW Siltronic NA 96,16 +3,91 WWWW Salzgitter 24,55 +3,81 WWWW Hella 38,50 +3,16 WWW Verlierer ausDAX und MDAXvom 13.02. zumVortag Wirecard 96,88 WWWW –4,88 Zalando 25,68 WWWW –4,68 thyssenkrupp 13,69 WWWW –4,53 Commerzbank 6,22 WWW –2,92 Carl Zeiss Meditec 80,95 WW –1,76 Evotec 20,12 WW –1,57 Leitbörsen im Überblick 52-Wochen Hoch/Tief 13.02. ±% z. 12.02. Euro Stoxx 50(EU) +0,36 3596/2909 3202,37 CAC 40(FR) +0,35 5657/4556 5074,27 S&P UK(UK) +0,81 1590/1323 1457,25 RTS (RU) – 2,03 1339/1033 1190,79 IBEX (ES) –0,01 10291/8286 8982,40 Dow Jones (US) +0,46 26952/21713 25542,36 Bovespa (BR) – 0,70 98589/69069 95498,00 Nikkei (JP) +1,34 24448/18949 21144,48 Hang Seng (HK) +1,14 31978/24541 28496,13 Stx Singap. 20 (SG) +1,40 1583/1350 1539,68 Sparbriefe und langfristigeAnlagen 5.000 Euro Kundenkontakt 3Jahre 5Jahre 8Jahre Ziraat Bank ziraatbank.de 1,30 1,45 - Akbank akbank.de 1,05 1,40 - Crédit Agricole ** ca-consumerfinance.de 1,21 1,31 - OYAK ANKER Bank oyakankerbank.de 0,90 1,25 1,60 DenizBank ** denizbank.de 1,05 1,25 1,40 Targobank targobank.de 0,60 1,10 - Santander santander.de 0,60 0,90 1,22 Deutsche Bank deutsche-bank.de 0,05 0,30 0,60 ING ing-diba.de 0,07 0,12 - Postbank postbank.de - - - Isbank isbank.de 1,25 1,50 - PSD Berlin Brandenburg psd-bb.de 0,15 0,25 0,40 Mittelbrandenburgische Sparkasse 0331/898989 0,01 - 0,01 Berliner Sparkasse 030/86986969 - - - Sparda-Bank Berlin 030/42080420 - - - Mittelwert von 80 Banken 0,70 0,88 0,94 *Neukundenangebot ** Einlagensicherung 100.000 Euro ERLÄUTERUNGEN Wechselnde Darstellung: Tagesgeld (Dienstag), Ratenkredit (Mittwoch),Sparbriefe (Donnerstag), Festgeld (Freitag), Baudarlehen (Samstag). Quelle: FMH-Finanzberatung
Berliner Zeitung · N ummer 38 · D onnerstag, 14. Februar 2019 7 * ························································································································································································································································································· Wirtschaft Scholz will Steuerberater in die Pflicht nehmen Die Pläne des Finanzministers beim Kampfgegen Steuersparmodelle gehen Teilen der Unionzuweit Von Timot Szent-Ivanyi Inder Steuerpolitik gibt es neuen Streit zwischen den Koalitionspartnern Union und SPD: Finanzminister Olaf Scholz (SPD) hat einen Gesetzentwurf gegen Steuersparmodelle vorgelegt. Die Union fühlt sich übergangen. Wasplant Finanzminister Scholz? Steuerberater, Wirtschaftsprüfer und Anwälte sollen verpflichtet werden, Steuersparmodelle, die sie für ihre Klienten entwickeln, an die Finanzverwaltung zu melden. Diese Meldepflicht soll nach den Vorstellungen von Scholz sowohl national gelten als auch für grenzüberschreitende Konstruktionen, bei denen ausländische Unternehmensteile einbezogen sind. Eine Verletzung dieser Pflicht soll als Ordnungswid- rigkeit mit einem Bußgeld vonbis zu 25 000 Euro geahndetwerden. Wasbezweckt Scholz damit? „Steuergestaltungen werden immer ausgefeilter“, heißt es im Gesetzentwurf. So würden Gewinne in Staaten mit vorteilhafteren Steuersystemen verlagert. Derartige Steuergestaltungen widersprächen dem Prinzip der steuerlichen Gerechtigkeit, so das Argument. Das Ziel der Meldepflicht: Die Finanzbehörden sollen frühzeitig Alarm schlagen können, wenn gehäuft Finanzmodelle genutzt werden, die zwar legal sind, vom Gesetzgeber aber so nicht gewollt waren. FinanzministerScholz stößt aufWiderstand. FOTO: CARSTEN KOALL/DPA Um welche Sparmodelle könnte es gehen? Dazu ein Beispiel: Findige Steuerberater hatten Anfang der Nullerjahre ein Modell entwickelt, das bei Spitzenverdienern unter dem Namen „Goldfinger“ Furore machte. Durch einen geschickt eingefädelten Goldhandel über Unternehmen in Drittstaaten konnte ein Topverdiener seine Steuerlast in Richtung null drücken. Dem Fiskus entgingen so pro Jahr nach Schätzungen bis zu eine Milliarde Euro.Esdauerte aber Jahre, bis die Tragweite dieser Geschäfte von den Behörden erkannt wurde. Erst 2013 schloss der Bundestag die Gesetzeslücke. Waskritisiertdie Union? Die Meldepflicht für grenzüberschreitende Steuersparmodelle folgt einer EU-Richtlinie. Diese muss Deutschland übernehmen. Scholz kann hier also gar nicht anders handeln. DieMeldepflicht für rein nationale Gestaltungen hat der Finanzminister allerdings ohne Absprache mit dem Koalitionspartner draufgesattelt. Das könnte dem Koalitionsvertrag widersprechen, denn dortist geregelt, dass „europäische Vorgaben (…) nicht mit zusätzlichen bürokratischen Belastungen versehen“ werden dürfen. Allerdings: Alle Bundesländer, auch die unionsgeführten, hatten Anfang 2018 geschlossen für eine nationale Meldepflicht votiert. Welche inhaltlichen Argumente gibt es gegen die nationale Anzeigepflicht? Die Unions-Mittelstandsvereinigung (MIT)argumentiertimGleichklang mit der Bundessteuerberaterkammer, dass die Meldepflicht viele Rechtsunsicherheiten schaffe.Sosei nicht klar definiert, wann es sich um eine zu meldende Steuergestaltung handelt. Der Deutsche Industrieund Handelskammertag (DIHK) warnt, dass schon der Abschluss eines Ehevertrags anzeigepflichtig sein könnte. Wie geht es nun weiter? Möglich wäre, dass die Umsetzung der EU-Richtlinie und die nationale Meldepflicht in zwei getrennten Gesetzen geregelt werden. Dann könnte der nationale Teil mit Rücksicht auf die Bedenken der Unionsseite und der Wirtschaft entschärft oder am Ende ganz fallen gelassen werden. Finanzinvestoren wollen Osram übernehmen Verhandlungen mit Bain und Carlyle Von Thomas Magenheim und Jochen Knoblach Gerüchte um eine Übernahme des Münchner Lichtkonzerns Osram hat es schon öfter gegeben. Nunhat die frühereSiemens-Tochter selbst sie bestätigt. Es sind aber nicht wie früher bei dieser Gelegenheit genannte Chinesen, die nach dem angeschlagenen Unternehmen greifen, sondern mit Bain und Carlyle zwei westliche Finanzinvestoren. „Osram bestätigt Marktgerüchte, dass Bain Capital und Carlyle Group einen gemeinsamen Erwerb von bis zu 100 Prozent der Aktien der Gesellschaft erwägen“, erklärten die Münchner in einer Adhoc-Mitteilung. Auch ein Scheitern der bereits laufenden, fortgeschrittenen Gespräche sei aber möglich. WeitereInformationen gibt es offiziell nicht. Klar ist aber, dass spätestens starke Kursverluste Osram in den letzten Wochen zu einem Übernahmekandidaten gemacht haben. 800 Mitarbeiter in Berlin Der einst in Berlin gegründete Osram-Konzernfertigt seit über 90 Jahren inder Stadt. Heute beschäftigt das Unternehmen in der Spandauer Nonnendammallee noch etwa 800 Mitarbeiter. Wichtigstes Produkt sind Xenon-Lampen für die Automobilindustrie.Darüber hinaus werden in der Werk Speziallampen etwa für die Filmbranche gefertigt. Im Umbau des Konzerns vom Lampenhersteller zum Technologie- Unternehmen, in dem Sensoren und Chips das Produktportfolio bestimmen sollen, war Berlin zuletzt eine wichtige Rolle zugesprochen worden. Erst im vergangenen Jahr hatte Vorstandschef Olaf Berlien angekündigt, dass in Siemensstadt ein neues Software- und Elektronik-Zentrum für Technologien zum autonomen Fahren entstehen werde. Rund 200 neue Jobs sollten entstehen. Weltweit hat Osram mehr als 27 000 Beschäftigte, der Umsatz lag im Geschäftsjahr 2017/18 bei gut vier Milliarden Euro.Doch als Autozulieferer leidet das Unternehmen derzeit stark unter der Schwäche seiner wichtigen Abnehmerbranche und hat zudem mit dem TechnologiewandelinderLichtbranchezukämpfen. Dazu kommen kostspielige Investitionsentscheidungen für Massenproduktion in Asien, die von Experten kritisiert worden sind. Mehrmals wurden Geschäftsprognosen verfehlt. DerAktienkurs ist deshalb in Stufen binnen weniger Monate von 79 auf 30 Euro abgestürzt. Nach den jetzt bestätigten Übernahmegerüchten ist er aber innerhalb weniger Stunden um zeitweise 16 Prozent auf knapp 40 Euro gesprungen. DieKapitalmärkte räumen der vereinten Kapitalkraft zweier potenter Finanzinvestoren offenkundig gute Chancen ein, bei Osramzum Zugzukommen und das im deutschen Aktienindex M-Dax notierte Unternehmen zur Sanierung vonder Börse zu nehmen. Auch eine Zerschlagung könnte dann drohen. Selbst ohne ein solches Szenario steht Osram ineinem Dauerumbau. Große Teile des Traditionsgeschäfts wurden bereits verkauft. Denn nicht nur Glühbirnen, sondern auch Stromsparlampen früherer Generationen gelten als Auslaufmodell oder sind schon ganz von vielen Märkten verschwunden. Licht liefern heute Leuchtdioden und andereHalbleiter. Auf diese Technologien setzt auch Osram, begleitet von einer Flucht in Nischengeschäfte. Große Ergebnisbeiträge liefertdas aber bislang nicht. Zum Jahresauftakt ist Osramsogar mit 81 Millionen Euro in die Verlustzone gerutscht und musste ein Sparprogramm verschärfen. Konzernchef Olaf Berlien hatte sich angesichts dieser Lage zuletzt offen für den Einstieg eines Großaktionärsgezeigt.Nunabergeht esumeineKomplettübernahme,was auch die IG Metall auf den Plan rufen dürfte.Denn sie hat alle schmerzhaften Einschnitte der letzten Jahre beim Personal und den Verkauf großer Geschäftsteile nur unter dem Vorbehalt mitgetragen, dass es für das verbleibende Personal eine gesicherte Zukunft gibt. VIELE AUSSTELLUNGSSTÜCKE 60% 60BIS ZU SCHLEMMER-COUPON Hackfleischbällchen in Tomatenbasilikumsoße auf Bandnudeln. Für Sie und Ihre Begleitung! Nur im KRAFT Restaurantgegen Vorlage des Coupons einzulösen. Kein Außer-Haus-Verkauf, nur solange der Vorrat reicht. NUR GÜLTIGVOM 15.02.bis 17.02.19 Symbolfoto Pro 6.903. 90 Portion % REDUZIERT IN MARZAHN, BERLIN-PANKSTRASSE &VOGELSDORF! NUR IN MARZAHN& BERLIN- PANKSTRASSE UND JETZT IN MARZAHN: KUCHEN MESSE MIT TOP ANGEBOTEN! Der Lichtspezialist brauchtkapitalstarkenRückhalt. 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