ADAC Motorwelt März 2019
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AUTO & INNOVATION<br />
Erste Ausfahrt: Mit der Kompaktversion des neuen Corolla auf einer Küstenstraße Mallorcas<br />
Corolla, der zwölfte<br />
Der Toyota Corolla ist das meistverkaufte Auto der Welt. Nun kommt<br />
eine neue Auflage auf den Markt – und wird plötzlich sogar sportlich<br />
Hier steht er nun unter der frühlingshaften<br />
Sonne Mallorcas, der neue<br />
Toyota Corolla. Man mag es kaum glauben,<br />
aber es ist die inzwischen zwölfte<br />
Generation. Das erste Modell erblickte<br />
1966 das Licht der Welt. Die neueste Version<br />
kommt im April zu uns in den Handel.<br />
Und wirkt nicht nur außen, sondern<br />
auch im Innenraum dynamisch wie nie<br />
zuvor. Moderne Linien, wertig anmutende<br />
Oberflächen – ein riesiger Fortschritt.<br />
Denn das war bisher das Problem beim<br />
Corolla: Während seine inneren Werte<br />
schon immer als top galten – solide, bezahlbar,<br />
zuverlässig –, fanden ihn viele<br />
Menschen zu bieder. Damit soll nun endgültig<br />
Schluss sein: „No more boring<br />
cars“, wie Toyota freimütig mitteilt.<br />
In drei verschiedenen Karosserieversionen<br />
wird der neue Corolla erhältlich<br />
sein: als fünftüriges Schrägheck, als<br />
Kombi und als klassische Limousine mit<br />
Stufenheck. Wobei sich Kunden letztere<br />
Version weniger in Deutschland als vielmehr<br />
in Osteuropa und der Türkei wünschen.<br />
An Motoren stehen zur Wahl: ein<br />
1,2-Liter-Turbobenziner mit 114 PS sowie<br />
Hybridantriebe mit 1,8 Liter und 2,0 Liter<br />
Hubraum und 122 sowie 180 PS.<br />
Wir entscheiden uns für den kompakten<br />
1,8 Hybrid. Der kostet zwar 3500 €<br />
mehr als der 1,2-Liter-Benziner mit vergleichbarer<br />
Ausstattung, aber Toyota geht<br />
Fotos: PR<br />
24 <strong>ADAC</strong> motorwelt 3/<strong>2019</strong>
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