ADAC Motorwelt März 2019

AUTO & INNOVATION
Zum Citroën wird der
Hochdachkombi
nur durch das typische
Markengesicht
Echte Zwillinge
Citroën Berlingo und Opel Combo sind praktische
Raumwunder – und in der aktuellen Generation
sogar baugleich. Doch wie gleich sind sie wirklich?
Um Kosten zu sparen, sind Kooperationen
bei Autoherstellern keine Seltenheit.
So laufen etwa die Roadster Mazda
MX-5 und Fiat 124 Spider technisch
eng verwandt in Hiroshima vom selben
Band. Oder das in Tschechien gefertigte
Kleinstwagen-Trio Peugeot 108, Citroën
C1 und Toyota Aygo: Es unterscheidet
sich nur in Nuancen. Und auch die aktuellsten
Hochdachkombis Citroën Berlingo,
Opel Combo und Peugeot Rifter kommen
als Drillinge. Doch wie ähnlich sind
sie sich? Wir haben uns Berlingo und
Combo mal näher angesehen.
Die Hochdachkombis werden im
spanischen Peugeot-Werk gebaut
Ganz gleich, welcher Markenname drauf-
steht: Produziert werden die VW-Caddy-
Konkurrenten im PSA-Werk im
spanischen Vigo an der Grenze
zu Portugal. Am Band wird
vor allem eine markentypische
Front montiert, weitere
Unterschiede muss
man mit der Lupe suchen:
Ein paar eigene
Schalter und Instrumente
(z. B. Tacho und Drehzahlmesser) –
und das war’s auf den ersten Blick.
Das übrige Interieur ist identisch: In
beiden Autos finden sich die gleichen
billigen Kunststoffe, die mehr Nutzfahr-
zeug- denn Pkw-Flair verbreiten.
Doch beide Modelle lassen sich
mit modernem Touchscreen, induktiver
Ladefunktion fürs Smartphone
(Aufpreis) und gekühltem Handschuhfach
gleich unkompliziert bedienen.
Praktisch sind die Hochdachkombis
ohnehin: Schiebetüren erleichtern den
Zugang zum Fond, und bis zu 28 (!) Ablagemöglichkeiten
für Kleinkram, den Kuschelzoo
der Kleinen oder die CD-Samm-
lung sind Rekord. Das Platzangebot fällt
bereits in der getesteten kurzen Variante
mit 4,40 Metern Länge (Langversion:
4,75 Meter) recht gut aus: Im Fond wird
es erst für die Beine von über 1,85 Meter
großen Insassen enger. Wer aller- W
Lackierte Stoßfänger,
andere Felgen, neue
Front: Schon wird ein
Opel draus
Selten: Auf den
Einzelsitzen im
Fond haben drei
Kindersitze
nebeneinander
gut Platz
Aufgeräumt: Die
Armaturenbretter sind
identisch. Nur einzelne
Schalter und Anzeigen
unterscheiden sich
26 ADAC motorwelt 3/2019