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36 AUTO BERLINER KURIER, Sonnabend, 23. März2019<br />
Der verfeinerte Kühlergrill<br />
im Aston-Martin-Stil<br />
lässt den Focus noch<br />
wertiger wirken.<br />
Ford Focus 1.0 ST-Line<br />
Der Golf-Killer<br />
Mit Fahrspaß und Komfort<br />
In der Kompaktklasse immer<br />
ganz oben dabei zu sein, ist<br />
nicht so einfach, buhlen hier<br />
doch zig Wettbewerber um<br />
die Gunst der Käufer. Dennoch<br />
schaffte es der seit 21<br />
Jahren erhältliche Ford Focus,<br />
selbst dem ewigen Platzhalter<br />
aus Wolfsburg gelegentlich<br />
die Stirn zu bieten.<br />
Die seit dem Vorjahr erhältliche<br />
vierte Generation hat nun<br />
sogar das Zeug, dank flottem<br />
Outfit und toller Technik dem<br />
VW Golf ganz nahe zu kommen.<br />
Wir haben den Fünftürer<br />
im sportlichen ST-Line-<br />
Outfit und mit 125-PS-Dreizylinder-Benzinergetestet.<br />
Verkäufe<br />
GebrauchtwaGen<br />
Auto der Woche<br />
Fiat 500 1.2 Mirror<br />
Ausstattung:<br />
Klimaanlage, Einparkhilfe,<br />
ESP,ASR,Berganfahrhilfe,<br />
elektrische Servolenkung<br />
„Dual Drive“, Tempomant,<br />
UConnect Infotainment-<br />
System mit Smartphone-<br />
Schnittstelle, LM-Felgen,<br />
elektrische Fensterheber,<br />
Reifendruck-Kontrollsystem<br />
u.v.m.<br />
Typ:<br />
Ausführung:<br />
Hubraum:<br />
Vorführwagen<br />
DAten &FAkten<br />
1.2 Benzin<br />
1.242 ccm<br />
Erstzulassung: 01/2018<br />
Kilometer:<br />
Kraftstoff:<br />
Sonderpreis:<br />
6.700 km<br />
Benzin<br />
9.990 euro<br />
Golf IV 1.6 Specialm, Automatik,<br />
Klima, Servolenkung, ABS, Radio,<br />
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Golf GTI 2.0 TSI DSG, einer von 10 GTI´s,<br />
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Dass Ford den Kompaktwagenbau<br />
versteht, wird schon beim<br />
Blick auf die Hülle deutlich.<br />
Weiß der 4,38 Meter lange<br />
kompakte Fünftürer doch<br />
schon im Stand zu glänzen.<br />
Hierfür hat man alle hauseigenen<br />
Schlüsselreize gekonnt gebündelt.<br />
Allein der verfeinerte<br />
Grill im Aston-Martin-Stil lässt<br />
den Focus noch wertiger wirken.<br />
Auch die Proportionen des<br />
Autos wirken stimmig. Die A-<br />
Säulen wurden bei der jüngsten<br />
Generation Richtung Mitte versetzt.<br />
Gleichzeitig scheinen<br />
sich die C-Säulen auf den hinteren<br />
Rädern abzustützen. Und<br />
hinten wurden die jetzt zweigeteilten<br />
Rückleuchten so weit<br />
wie nur möglich nach außen<br />
gesetzt. So bestückt steht der<br />
kompakte Ford jedenfalls richtig<br />
proper auf der Straße. Zumal<br />
wenn er sich, wie unser<br />
Testwagen, in der sportlichen<br />
Ausstattung ST-Line präsentiert.<br />
Letztere folgt dabei optisch<br />
mit einem speziellen Styling-Kit<br />
dem Look des echten<br />
ST. Neben einem schwarzen<br />
Wabengitter, größeren Lufteinlässen<br />
im Stoßfänger und einem<br />
straff abgestimmten Sportfahrwerk<br />
gehören zum Auffall-<br />
Paket wuchtige Schweller und<br />
die Radhäuser füllende 17-Zöller.<br />
Für weitere 500 Euro extra<br />
lässt sich der agile Auftritt des<br />
Focus mit einem zusätzlichen<br />
Styling-Paket erweitern. Dazu<br />
Verbrauch: 4,9 l/100 km (kombiniert)<br />
6,2 l/100 km (innerorts)<br />
4,2 l/100 km (außerorts)<br />
CO 2 -Emissionen: 115 g/km<br />
(kombiniert) CO 2 -Effizienz: D<br />
FCA Motor Village Germany GmbH<br />
–Berlin Lichtenberg<br />
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7,6/9,1/6,8 l/100 km (komb./inn./auß.), CO 2 :<br />
175 g/km jetzt 32.800 €, ggü 43.400 €UVP DE<br />
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Der Laderaumfasst fast<br />
1354 Liter Gepäck –das<br />
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Kampfklasse.
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