Militaer_Aktuell_1_2019_neu_n_n

WELTGESCHEHEN 

Aktuelle Konflikte, 

Krisen und 

Analysen — S. 8 

TRUPPENBESUCH 

Militär Aktuell in der 

Auslandseinsatzbasis 

in Götzendorf — S. 36 

militär 

MILITÄRAKADEMIE 

Generalmajor Pronhagl 

und Brigadier Wörgötter 

im Interview — S. 46 

DAS NEUE 

ÖSTERREICHISCHE 

MILITÄRMAGAZIN 

AUSGABE 1|19 

EURO 3,80 

AKTUELL 

RUSSLAND-EXPERTE GERHARD MANGOTT: 

„Die Beziehungen zwischen Russland, 

den USA und der EU stecken in 

einer Sackgasse!“ — S. 66 

Mit dem größten 

Entwicklungsprogramm 

seit dem Marshallplan will 

China seine Handelswege nach 

Afrika und Europa ausbauen, 

seinen Machtbereich erweitern 

– und nicht zuletzt militärisch zur 

globalen Supermacht aufsteigen. 

KOMPAKT & TOPAKTUELL: 

PROJEKT NEUE SEIDENSTRASSE 

Chinas Weg 

an die Spitze

STUDIERE 

UNGEWÖHNLICH. 

WIR SCHÜTZEN ÖSTERREICH. 

STUDIUM ZUM OFFIZIER. 

THERESIANISCHE MILITÄRAKADEMIE. 

karriere.bundesheer.at 

bundesheer.karriere

E D I T O R I A L 

0 0 3 

LIEBE LESERIN, LIEBER LESER 

COV E R FOTO : 1 2 3 R F FOTO S : G U N T H E R P U S C H / H B F, B E I G E ST E L LT 

D 

er Aufstieg ist beispiellos: In nur vier Jahrzehnten 

hat sich China von einem riesigen 

Armenhaus zur zweitgrößten Volkswirtschaft 

der Welt entwickelt. Und der Aufstieg 

ist noch lange nicht zu Ende: Um das 

Jahr 2030 soll Chinas Wirtschaft sogar 

diejenige der USA überholen, und auch geopolitisch sowie 

militärisch meldet China immer deutlicher seine Ansprüche 

als Supermacht an. Augenscheinlich wird das in Chinas 

groß angelegtem Seidenstraßen-Projekt, der sogenannten 

„Belt and Road Initiative“. Mehr als eine Billion Euro sollen 

in den kommenden Jahren unter chinesischer Führung in 

unzählige Infrastrukturprojekte in knapp 100 Ländern investiert 

werden und das südostasiatische Land besser mit 

dem Rest der Welt verbinden. Damit einher geht auch eine 

Ausweitung des kulturellen, politischen und potenziell militärischen 

Einflusses des Reichs der Mitte – Grund genug, 

um das Thema in den Mittelpunkt unseres 16-seitigen Dossiers 

zu stellen. Der einleitenden Analyse von Seidenstraßen- 

Experte Sebastian Holler (ab Seite 16) folgen Gastkommentare, 

ein Vergleich der chinesischen und US-amerikanischen 

Streitkräfte, ein geografischer Überblick der wichtigsten 

Stoßrichtungen des Projekts sowie ein aufschlussreiches 

Militär Aktuell-Gespräch (ab Seite 26) mit Franco Algieri – 

in dem der Leiter des International Relations Department 

an der Webster Vienna Private University eine potenzielle 

Konfrontation des aufstrebenden China mit der Supermacht 

Vorschau auf die Juni-Ausgabe 

Ende Februar nahm das Jagdkommando wie 

schon in den Jahren 2016, 2017 und 2018 an 

der multinationalen Übung „Flintlock“ in Burkina 

Faso teil. Die österreichischen Soldaten trainierten 

dabei mit zwei Zügen burkinesischer 

Soldaten unter anderem das Organisieren von 

Patrouillen, das Annähern an Rebellenstellungen 

und die richtige Einsatzplanung. Wir 

konnten einige der Übungen vor Ort begleiten 

und werden darüber in aller Ausführlichkeit 

in unserer Juni-Ausgabe berichten. 

USA analysiert: „Die Wirtschaftssysteme der beiden Länder 

sind derart verwoben, dass sich wohl keine Seite eine militärische 

Auseinandersetzung leisten kann. Die Frage ist auch: 

Wer will tatsächlich einen Krieg? Und wer kann dadurch 

gewinnen? Da sehe ich keinen Gewinner, und das scheint 

auch allen beteiligten Akteuren klar zu sein.“ 

Was Sie in dieser Ausgabe außerdem erwartet? Georg Mader 

berichtet über seinen Besuch am Luftwaffenstützpunkt 

Ämari in Estland und das NATO Air Policing im Baltikum 

(ab Seite 14). Der Luftwaffen-Experte liefert außerdem eine 

Übersicht der potenziellen Nachfolgekandidaten für die 

Saab-105Ö-Flotte des Bundesheeres (ab Seite 56) und schildert 

ab Seite 54 seine Eindrücke von der gerade zu Ende 

gegangenen IDEX 2019, der größten Rüstungsmesse des 

Nahen und Mittleren Ostens. Stefan Tesch hat mit Militärakademie-Kommandant 

Generalmajor Karl Pronhagl und 

dem neuen Leiter des Instituts 1 der Akademie, Brigadier 

Jürgen Wörgötter, über Gegenwart und Zukunft der 

Offiziersausbildung in Österreich gesprochen (ab Seite 46), 

Johannes Luxner und Conny Derdak haben für ihre Reportagen 

die Auslandseinsatzbasis in Götzendorf (ab Seite 36) 

und das Impfzentrum des Heeres in Wien (ab Seite 42) 

besucht. Abschließend analysiert Russland-Experte Gerhard 

Mangott (Seite 66) das schwierige Verhältnis zwischen 

Russland, der EU und den USA. Sein Fazit: Die Beziehung 

steckt in einer Sackgasse! Droht nun die große Scheidung? 

Seidenstraßen-Expedition 

„Europe goes Silk Road“ ist eine Initiative junger 

europäischer Wissenschaftler, die ab Juni eine 

Forschungsexpedition über 33.000 Kilometer 

entlang der Neuen Seidenstraße unternehmen, 

um deren Entwicklung vor Ort zu dokumentieren, 

zu analysieren und um sie interdisziplinär zu 

untersuchen. Sebastian Holler ist Co-Founder 

der Initiative und gibt ab Seite 16 eine aktuelle 

Analyse zur Neuen Seidenstraße. Infos zum 

Projekt auf www.europegoessilkroad.eu 

imprESSum 

medieninhaber und Herausgeber: 

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Jureković, Johannes Luxner, Georg 

Mader, Gerhard Mangott, Stefan Tesch 

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m i l i t ä r A k t u E l l

0 0 4 I N H A L T 

INHALT 

042 

Wenn es vor dem Auslandseinsatz 

piekst: Der medizinische Schutz für 

den mitteleuropäischen Raum wird bei 

Bedarf um weitere Impfungen ergänzt. 

036 

Dichtes 

010 

Polarisierung, nationalistische Tendenzen und autoritäre 

Machtverhältnisse: Der Westbalkan kommt nicht zur Ruhe. 

Ausbildungsprogramm: Auf der Auslandseinsatzbasis 

in Götzendorf werden auch die Monitore 

der OSZE-Mission in der Ukraine ausgebildet. 

003 EDITORIAL, IMPRESSUM 

006 MOMENTUM 

Irakische Spezialeinsatzkräfte 

sondieren das Gelände nach 

einem Bombenanschlag. 

008 WELTGESCHEHEN 

Aktuelle Kurzmeldungen 

aus aller Welt. 

010 KONFLIKTREGION 

Die regionale Stabilität am 

Westbalkan ist nicht nur durch 

die angespannten Beziehungen 

zwischen Serbien und dem 

Kosovo in Gefahr. 

014 NATO AIR POLICING 

Deutsche Eurofighter patrouillieren 

über dem Baltikum. 

016 DOSSIER: SEIDENSTRASSE 

Das Billionenprojekt soll einen 

boomenden Wirtschaftsraum 

schaffen und Chinas Rolle als 

globale Supermacht festigen. 

032 NEUES AUS DEM HEER 

Aktuelle Kurzmeldungen aus 

dem Bundesheer. 

036 LOKALAUGENSCHEIN 

Zu Besuch auf der Auslandseinsatzbasis 

in Götzendorf. 

042 FIT FÜR DEN EINSATZ? 

Dr. Margot Puschl und ihr Team 

testen im Wiener Heeresspital 

jährlich rund 3.600 Soldaten auf 

ihre Auslandseinsatztauglichkeit. 

044 EIN TAG MIT … 

… Sanitäts-Unteroffizier Marianne 

Fanninger. 

046 DOPPEL-INTERVIEW 

Im Gespräch mit Militärakademie- 

Kommandant Generalmajor 

Karl Pronhagl und dem Leiter der 

Offiziersausbildung Brigadier 

Jürgen Wörgötter. 

050 ERASMUS FÜR KADETTEN 

Offiziersanwärter aus acht 

Ländern absolvieren einen Teil 

ihrer Ausbildung an der Militärakademie 

in Wiener Neustadt. 

052 AM FÜHRUNGSSIMULATOR 

In der Theresianischen Militärakademie 

werden am Computer 

Führungsaufgaben trainiert . 

FOTO S : S E B AST I A N F R E I L E R , G E T T Y I M AG E S , G E O R G M A D E R 

M I L I T Ä R A K T U E L L

I N D I E S E M H E F T 

054 rÜsTunGsneWs 

Neuheiten aus der Welt der 

Rüstungs- und Sicherheitstechnik. 

056 nachFoLGe-KandidaTen 

Hawk, L-39NG, M-346 und Co: 

Die aussichtsreichsten Anwärter 

auf die Saab-105Ö-Nachfolge. 

060 Made in iTaLY 

Der italienische Mischkonzern 

Leonardo könnte dem Bundesheer 

neue Hubschrauber und 

neue Trainingsjets liefern. 

062 inTervieW 

Eurofighter Marketing-Chef 

Raffael Klaschka im Gespräch 

mit Militär Aktuell. 

064 Made in ausTria 

Rheinmetall liefert Tausende 

Lkw aus Wien Liesing an 

Streitkräfte weltweit. 

066 schLusspunKT 

Russland-Experte Gerhard 

Mangott analysiert die Spannungen 

zwischen Ost und West. 

014 

heikle Mission: die deutsche 

Luftwaffe sichert im rahmen der 

„verstärkung air policing Baltikum“ 

(vapB) den Luftraum über den naTo- 

Mitgliedsländern des Baltikums. 

neu 

dossier 

chinas 

Griff nach Macht: Wie 

peking mit einer alten idee eine 

neue Weltordnung schaffen will. 

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Schutz, Feingefühl und Treffsicherheit nimmt die Handschuhmacherei 

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penibel genau ins Visier. Der Schießfinger mit Bewegungsfalte 

und der Aramid Pulsschutz sorgen im Sinne eines 

perfekten Waffengebrauchs für ein sicheres Gefühl am 

Abzug. Auch die verstärkten Finger- und Daumenkappen 

sowie der Memory Schlagschutz im Hand- und Fingerknöchelbereich 

haben etwa die deutsche Bundeswehr 

überzeugt, die diesen Handschuh bereits im Einsatz hat. 

Der Stretchgurt im Handgelenksbereich und der praktische Gürtelschlaufentunnel ermöglichen besten Halt. Mehr zu 

Militärhandschuhen mit österreichischer Handschuhmacherqualität findet man auf www.eska.at

0 0 6 P A N O R A M A 

Schlacht um Mossul 

FOTO S : I VO R P R I C K E T T/ T H E N E W YO R K T I M E S / WO R L D P R E SS P H OTO 

Jährlich werden die besten Pressefotografien 

mit den World Press Photo 

Awards ausgezeichnet und anschließend 

in einer Wanderausstellung in 

mehr als 80 Städten weltweit gezeigt. 

Teil der aktuellen Ausstellung 

ist auch diese Aufnahme des irischen 

Fotografen Ivor Prickett, die während 

der Schlacht um Mossul Anfang 

des Jahres 2017 entstanden ist. Zu 

sehen sind irakische Spezialeinsatzkräfte 

nach einem Selbstmordattentat 

des Islamischen Staates mit einer 

Autobombe im Bezirk Al Andalus in 

der Nähe von Ost-Mossul. Prickett 

gewann mit seiner in der New York 

Times erschienenen Bilderserie (die 

Aufnahme ist Teil davon) den ersten 

Preis in der Kategorie „General News 

Stories“. Außerdem wurden zwei 

Fotos aus dieser Geschichte in der 

Kategorie „Picture of the Year“ nominiert. 

Informationen zu Ausstellungen 

auf www.worldpressphoto.org 

M I l I T ä r A K T u e l l

M O M E N T U M 


0 0 8 W E L T & S T R A T E G I E 

AFGHANISTAN: 

IMMER MEHR 

ZIVILE OPFER 

„Die konzertierten Cyberattacken aus Russland, 

aus China, dem Iran und von anderen auf zivile 

und militärische Infrastrukturen in den USA 

haben längst auch strategische Auswirkungen.“ 

Paul Nakasone, NSA-Direktor und 

US-Cybercom-Kommandant im Generalstab 

Man kann NSA-Direktor Paul Nakasone vieles vorwerfen – eines aber bestimmt nicht: Dass 

er nicht regelmäßig vor den Gefahren von Cyberattacken auf die USA gewarnt habe und mehr 

Personal und Mittel forderte, um diesen zu begegnen. Nun ist das natürlich nicht ganz uneigennützig, 

ist Paul Nakasone doch auch Kommandant des US Cybercom im Generalstab und kommt 

mehr Geld für die Cyberabwehr damit direkt einem von ihm verwalteten Budget zugute. Allerdings 

scheinen höhere finanzielle Anstrengungen auch dringend notwendig, zeichnete Nakasone jüngst doch bei 

einer Senatsanhörung ein düsteres Bild von den US-Cyberbemühungen. Die einstige Dominanz in diesem Bereich habe man längst 

verloren, gegen die permanenten Angriffe aus anderen Ländern auf Infrastrukturen in den USA könne man sich nur sehr beschränkt 

wehren. Dazu komme, dass die Zahl potenzieller Cyberrivalen bald weiter steigen dürfte: Neben Russland, China, dem Iran und 

Nordkorea bauen laut Nakasone auch Bangladesch und Vietnam potente Cybertruppen auf, die den USA Probleme bereiten könnten. 

FOTO S : G E T T Y I M AG E S , P I C T U R E D E S K , B E I G E ST E L LT 


W E LT G E S C H E H E N 

Die Zahl der bei Auseinandersetzungen 

in Afghanistan getöteten Zivilisten hat 

im vergangenen Jahr den höchsten 

Stand seit Beginn der Aufzeichnungen 

im Jahr 2009 erreicht. Laut einem kürzlich 

veröffentlichten Bericht der UN- 

Mission in Afghanistan (Unama) und 

des UN-Hochkommissariats für Menschenrechte 

wurden 3.804 Zivilisten 

getötet (um elf Prozent mehr als 2017) 

und weitere 7.189 verletzt (um zwei 

Prozent mehr als 2017). Da die UN 

für jeden registrierten Fall mindestens 

drei unabhängige Quellen benötigt, 

dürften die tatsächlichen Zahlen vermutlich 

deutlich höher liegen. Hauptursachen 

für den Anstieg sind den Vereinten 

Nationen zufolge mehr Selbstmordanschläge 

und größer angelegte 

Angriffe vor allem durch die Terrormiliz 

Islamischer Staat. 42 Prozent der 

zivilen Opfer wurden laut der Statistik 

durch Bomben getötet, 1.361 Menschen 

kamen durch Selbstmordattentäter 

und Sprengsätze ums Leben. 

VERTEIDIGUNGSETATS STEIGEN WEITER 

Vereinigte 

Staaten 

China 

Saudi Arabien 

Russland 

Indien 

Großbritannien 

Frankreich 

Japan 

Deutschland 

Südkorea 

Brasilien 

Australien 

Italien 

Israel 

147,7 

72,9 

55,5 

50,9 

49,3 

47,0 

41,6 

41,9 

34,5 

24,6 

23,4 

21,9 

19,0 

564,8 

Die globalen Rüstungsausgaben 

sind im vergangenen Jahr um zwei 

Prozent auf 1,47 Billionen Euro 

angewachsen. Zu diesem Ergebnis 

kommt das Londoner Institut für 

Strategische Studien (IISS) in seinem 

Jahresbericht „The Military Balance“. 

Hauptverantwortlich für den 

Anstieg sind demnach die wachsenden 

Etats westlicher Länder und 

Chinas, das größte Rüstungsbudget 

stellen einmal mehr die USA. Mit 

564,8 Milliarden Euro war Washington 

für mehr als ein Drittel aller 

Aufwendungen verantwortlich. 

Erstaunlich ist der nominale Anstieg 

von 2017 auf 2018, der annähernd 

dem gesamten Verteidigungshaushalt 

Deutschlands (40,1 Milliarden 

Euro) entsprach. Über das größte 

Rüstungsbudget nach den Vereinigten 

Staaten verfügt China (siehe 

Grafik der Staaten mit den höchsten 

Wehretats) mit 147,7 Milliarden Euro. 

Damit gab die Volksrepublik 2018 

um sechs Prozent mehr für seine 

Streitkräfte aus als noch 2017. 

Irak 

17,2 

AUSGABEN-KAISER Die 15 Länder mit den 

höchsten Militärausgaben im vergangenen 

Jahr, Angaben in Milliarden Euro. 

DER IRAN HAT ES AUF 

US-DROHNEN ABGESEHEN 

Nachdem es einer iranischen Spezialeinheit zur 

elektronischen Kriegsführung laut Angaben 

Teherans bereits im Dezember 2011 gelang, eine 

US-Drohne zu übernehmen und zur Landung 

zu zwingen, will der Iran nun Ähnliches erneut 

geschafft haben. General Amir Ali Hajizadeh von 

den Revolutionsgarden gab vor wenigen Tagen 

zu Protokoll, dass Teheran die Informationen 

und das Bildmaterial von sieben bis acht Drohnen 

auslesen konnte. Zum Beweis wurden einige der 

von den Drohnen aufgenommen Videos veröffentlicht. 

Darauf ist auch zu sehen, wie eines der 

unbemannten Flugobjekte durch eine Funktionsstörung 

in der Wüste abstürzt (siehe Bild). Die 

Drohne wurde daraufhin von US-Jets zerstört. 



WEST 

BALKAN 

Die schleppende Annäherung an Europa, wachsende nationalistische 

Bewegungen und anhaltende Streitigkeiten zwischen Serbien und dem 

Kosovo gefährden die regionale Stabilität am Westbalkan. 

Eine Analyse von Predrag Jureković. 


I F K - A N A LY S E 

FOTO : P I C T U R E D E S K 

N 

ach fast 20 Jahren, 

die seit dem Ende 

der „Jugoslawien- 

Zerfallskriege“ vergangen 

sind, bleibt 

der Westbalkan 

weiter anfällig für Nationalismus. Die 

regionalen Beziehungen sind sogar 

schlechter, als es vor zehn Jahren der 

Fall war. Damals gab es in diesem Teil 

Südosteuropas noch Vertrauen in die 

Konsolidierungspolitik der Europäischen 

Union (EU), die die EU-Mitgliedschaft 

für die Westbalkanländer 

als „Belohnung“ für rechtsstaatliche 

und demokratische Reformen und die 

Kooperation mit den Nachbarländern 

in Aussicht stellte. Die sogenannte Beitrittsperspektive 

ist zwar weiterhin aufrecht 

und wurde durch ein Strategiepapier 

der EU vom Februar 2018 formal 

sogar bestärkt, der Enthusiasmus ist 

aber auf beiden Seiten verflogen. Angesichts 

der Schwierigkeiten der Briten, 

den Brexit zu implementieren, und des 

Erstarkens nationalistischer und populistischer 

Bewegungen in der EU sind 

Schlüsselstaaten wie Frankreich eher 

abgeneigt, eine rasche Erweiterung der 

Union zu unterstützen. 

Das abnehmende Interesse wichtiger 

EU-Staaten an den Herausforderungen 

am Westbalkan begünstigt die Verhärtung 

nationalistischer Positionen sowie 

die Ausbildung autoritärer und klientelistischer 

Machtverhältnisse in der 

Region. So ist beispielsweise in 

Serbien, das wie Montenegro 

Beitrittsverhandlungen 

mit der EU führt, aktuell 

eine gefährliche Polarisierung 

der Beziehungen 

zwischen dem Präsidenten 

Aleksandar Vučić und der politischen 

Opposition im Gange. Letztere 

beschuldigt Vučić, zunehmend autoritär 

zu agieren und Serbien in seinen 

Feudalstaat umzuwandeln. Der serbische 

Präsident wiederum verweigert 

jeglichen Dialog mit der Opposition. 

Ein Wegschauen der EU bei diesen 

undemokratischen Entwicklungen begünstigt 

die Vergrößerung des Einflusses 

anderer internationaler Akteure, die 

sich, wie Russland und die Türkei, um 

die Sympathien der christlich-orthodoxen 

sowie muslimischen Bevölkerung 

der Balkanländer bemühen. Zusätzlich 

ist ein Interesse Chinas an der Einbindung 

Südosteuropas in seine europäischen 

Transport- und Infrastrukturprojekte 

(siehe auch Dossier ab Seite 

16) klar erkennbar. 

Das stärkste potenzielle Risiko für die 

regionale Stabilität geht am Westbalkan 

aber nach wie vor von den angespannten 

Beziehungen zwischen Belgrad und 

Priština aus. Der politische Dialog unter 

EU-Vermittlung befindet sich seit 

2016 in einer Dauerkrise. Aus Belgrad 

kommen seit 2017 – ungeachtet der 

Präsenz der Friedenstruppe KFOR – 

auch militärische Drohungen für den 

Fall, dass die kosovarische Regierung 

Gewalt gegen die Serben im Nord-Kosovo 

anwenden sollte. Besonders kritisiert 

wird aus Belgrad die Entscheidung 

des kosovarischen Parlaments, die mit 

Zivilschutzaufgaben betraute Kosovo 

Security Force in eine Armee zu transformieren. 

Im Gegenzug hat die kosovarische 

Regierung Ende 2018 hohe 

Strafzölle auf Waren aus Serbien verhängt. 

Diese sind eine Antwort der Kosovo-Albaner 

auf die Politik Belgrads, 

die Aufnahme des Kosovo in internationale 

Organisationen zu verhindern 

und UNO-Mitgliedsländer zur Rücknahme 

der Anerkennung der staatlichen 

Unabhängigkeit des Kosovo zu 

bewegen. 

Trotz des fehlenden Vertrauens 

zwischen den beiden Nachbarn und 

dem militärischen Säbelrasseln hoffen 

EU-Repräsentanten auf einen baldigen 

Durchbruch bei der „Normalisierung“ 

der Beziehungen zwischen Belgrad und 

Priština. Diese Hoffnung basiert auf 

bisher noch vagen Andeutungen von 

Vučić und dem kosovarischen Präsidenten 

Hashim Thaci, wonach der 

bilaterale Konflikt durch eine Teilung 

des Kosovo und Gebietsabtretungen 

in Südserbien „gelöst“ werden könnte. 

Insbesondere im noch nicht konsolidierten 

Staat Bosnien und Herzegowina 

(BuH) wächst die Sorge, dass durch 

die größere Akzeptanz für ethnische 

Teilungsoptionen in Europa serbische 

Abspaltungstendenzen im multiethnischen 

BuH befeuert werden könnten. 

Selbst bei der optimistischen Regierung 

von Nordmazedonien, die durch die 

Umsetzung des Prespa-Abkommens 

vom 17. Juni 2018 im Februar dieses 

Jahres einen jahrzehntelangen diplomatischen 

Konflikt mit dem Nachbarn 

Griechenland erfolgreich beenden 

konnte und deren NATO- und EU- 

Beitrittsverhandlungen dadurch deblockiert 

wurden, bestehen Befürchtungen 

vor Kollateralschäden aus der aktuellen 

Kosovoentwicklung. 

Nordmazedonien hat es nach ethnischen 

Auseinandersetzungen im Jahr 

2001 erfolgreich geschafft, durch die 

Einbindung der Albaner (25 Prozent) 

in die staatlichen Institutionen, die 

Ausweitung ihrer Sprachenrechte und 

der lokalen Selbstverwaltung wieder 


0 1 2 w e l t & s t r a t e G I e 

STAATSCHEF POLARISIERT Der serbische 

Präsident Aleksandar Vučić hat innenpolitisch 

mit der Opposition gebrochen. 

Außenpolitisch gibt er sich im Konflikt mit 

dem Kosovo und dessen geplanter Aufstellung 

eigener Streitkräfte bestimmt. 

ein kooperatives Verhältnis zur albanischen 

Volksgruppe aufzubauen. Die 

Propagierung ethnischer Teilungsvarianten 

in Bezug auf den Kosovo könnte 

dieses erfolgreiche Modell in Mazedonien 

gefährden. Auch im Falle des 

Kosovo bestünde mit dem im April 

2013 von serbischen und kosovarischen 

Regierungsvertretern in Brüssel unterzeichneten 

Abkommen grundsätzlich 

die Möglichkeit, das bilaterale Verhält- 

nis langsam zu normalisieren, ohne die 

Stabilität der Nachbarländer zu beeinträchtigen. 

Dieses bisher großteils nicht 

umgesetzte Abkommen sieht einerseits 

die Integration der Kosovo-Serben in 

die Kosovo-Institutionen und andererseits 

die Gründung eines serbischen 

Gemeindeverbandes innerhalb des 

Kosovo vor. 

Im Lichte der weiterhin angespannten 

regionalen Situation stellt die Präsenz 

der Friedenstruppen EUFOR ALTHEA 

in BuH (derzeit rund 670 Soldaten) und 

der KFOR im Kosovo (derzeit rund 

3.500 Soldaten) einen wichtigen Stabilitätsfaktor 

dar. Das Bundesheer leistet 

mit seiner Beteiligung an den beiden 

Operationen (EUFOR rund 290 und 

KFOR rund 430 Soldaten) einen substanziellen 

Beitrag dazu und stellt mit 

Generalmajor Martin Dorfer seit Ende 

März 2018 auch den Kommandanten 

der gesamten EUFOR-Mission. 

Der Autor ist wissenschaftlicher Mitarbeiter 

am Institut für Friedenssicherung 

und Konfliktmanagement an der Landesverteidigungsakademie 

mit Forschungsschwerpunkt 

Südosteuropa. 

Licht und Schatten über dem Westbalkan 

BRIGADIER WALTER 

FEICHTINGER ist seit 

2002 Leiter des Instituts 

für Friedenssicherung und 

Konfliktmanagement (IFK) 

an der Landesverteidigungsakademie. 

endlich wieder ein lichtblick auf dem 

westbalkan. die längst überfällige einigung 

von Griechenland und Nordmazedonien 

im leidigen Namensstreit ist ein 

ermutigendes signal. es zeigt, dass nachhaltige 

lösungen möglich sind, wenn die 

beteiligten Parteien ernsthaft, konstruktiv 

und mit der erforderlichen ausdauer an 

ein Problem herangehen. Für Nordmazedonien 

ist damit der weg frei für die aufnahme 

in die Nato und eine beschleunigte 

Heranführung an die europäische 

Union. 

Ähnliches würde man sich auch an anderen 

orten wünschen. so kommt der dialog 

zwischen serbien und dem Kosovo 

nicht voran, sogar vor militärischen drohungen 

scheut man nicht zurück. Nationalistisches 

Gedankengut, das schon 

den Nährboden für die blutigen Kriege 

in den 1990er-jahren bot, scheint wieder 

salonfähig zu werden. auch Ideen 

hinsichtlich eines Gebietsaustausches 

zwischen serben und Kosovaren mögen 

verlockend klingen, doch bergen sie 

enormes Konfliktpotenzial und würden 

sicher nicht auf den Kosovo begrenzt 

bleiben. abgesehen davon wäre es 

eine Kehrtwendung auf dem bisherigen 

weg, der sich an friedlicher Koexistenz, 

regionaler Kooperation und Versöhnung 

orientierte. 

das sollten sich nicht nur die akteure vor 

ort, sondern auch die eU in erinnerung 

rufen. selbst wenn derzeit einerseits 

Brüssel an attraktivität eingebüßt und 

andererseits dessen erweiterungsbereitschaft 

gelitten hat – die europäische 

Union bietet unverändert die beste Perspektive 

und damit auch den stabilitätsanker 

für die region. das sollte aber 

nicht dazu führen, die ansprüche an 

Beitrittskandidaten zu reduzieren oder 

unkritisch zu agieren. denn der transformationsprozess 

ist noch nicht abgeschlossen, 

ein selbsttragender Friede 

keinesfalls garantiert! es bleibt daher zu 

hoffen, dass dem aktuellen lichtblick 

Nordmazedonien eine generelle 

erleuchtung folgen wird. 

Foto s : G e t t y I m aG e s , N a d j a m e I st e r 


Training Für Die Zukunft 

Aermacchi M-346: eine außerordentlich kosteneffiziente, technologisch 

fortgeschrittene Plattform für integrierte Trainingssysteme der nächsten Generation, 

Homeland Security und Air Policing. In den Luftwaffen Italiens, der Republik Singapur 

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Leonardo entwickelt die Technologie von morgen. 

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LUFTPOLIZEI 

IM BALTIKUM 

Im September des vergangenen Jahres übernahm die deutsche Luftwaffe 

wieder einen Teil des „Verstärkten Luftpolizeieinsatzes im Baltikum“. 

Militär Aktuell-Autor Georg Mader hat am Luftwaffenstützpunkt 

Ämari einen Blick hinter die Kulissen des Einsatzes geworfen. 

B 

ekommen die Piloten 

dann und wann russische 

Maschinen zu 

sehen?“ Der estnische 

Kommandant 

der Luftwaffenbasis 

Ämari, Oberstleutnant Ülar Löhmus, 

lächelt. „Regelmäßig“, sagt er beim Besuch 

von Militär Aktuell. „Wir haben 

hier seit dem Jahr 2014 zwei bis drei 

durch russische Maschinen ausgelöste 

LUFTAUFNAHME 

Die hier begleitete Iljuschin-20 

(NATO: Coot-A) ist eine 

militärische Kleinserie des alten 

Verkehrsflugzeuges Il-18, 

mit vielen Antennen und 

Sensoren zur Aufklärung 

gegnerischer Funk- und 

Radarsignale (SIGINT). 

Alarmstarts – pro Woche.“ Schon 2004 

übernahmen mit dem NATO-Beitritt 

von Estland, Lettland und Litauen 

Bündnis-Staaten vom litauischen Stützpunkt 

Zokniai aus die Überwachung 

und Sicherung des baltischen Luftraums. 

Bis 2013 verliefen die Einsätze 

aber weitgehend unspektakulär, damals 

zählten die rotierenden NATO-Kontingente 

von Jänner bis Dezember gerade 

einmal 46 „Alphas“ (echte Alarmierungen). 

Der Ukraine-Konflikt und der 

rauer gewordene Ton zwischen Ost 

und West ließ dann 2014 die Zahl 

sprunghaft auf 138 Alarmstarts steigen. 

Im Jahr darauf waren es dann sogar 

153, 2016 lag die Zahl bei 100 und 2017 

bei 130. Im vergangenen Jahr ging es in 

ähnlicher Tonart weiter: Von Jänner bis 

August 2018 zählten die Alliierten 85 

„Alphas“. Anschließend übernahm die 

deutsche Luftwaffe mit Eurofighter der 

Jagdgeschwader 74 und 71 einen Teil 

des „Verstärkten Luftpolizeieinsatzes 

im Baltikum“. Bis zum Besuch von 

Militär Aktuell Mitte November 

kamen weitere 28 „Alphas“ hinzu. 

Warum Estland, Lettland und Litauen 

ihren Luftraum nicht selbst schützen? 

Weil es ihnen dafür schlichtweg an 

Kapazitäten und Möglichkeiten fehlt. 

Nach dem Prinzip der kollektiven Verteidigung 

übernehmen die Aufgabe in 

so einem Fall andere NATO-Mitglieder, 

die betroffenen Länder müssen 

sich allerdings an den Kosten der 

alliierten Einsätze beteiligen und 

ihre Luftraumüberwachungs- sowie 

Flugverkehrsmanagementsysteme 

zeitgemäß adaptieren. Die Missionen 

werden im Rahmen des integrierten 

Luft- und Raketenabwehrsystems 

der NATO geführt, kontrolliert vom 

Combined Air Operations Center 

(CAOC) im deutschen Uedem. Die 

Alarmierungszeit liegt normalerweise 

bei 15 Minuten. 

FOTO S : M A D E R , LU F T WA F F E 


N A T O A I R P O L I C I N G 

BEWAFFNUNG 

Die deutschen Eurofighter 

in Ämari tragen aus 

Gründen der symmetrischen 

Lastverteilung immer 

eine AIM-120 AMRAAM 

jeweils vorne konformal 

am Rumpf und entgegengesetzt 

hinten. 

Zu sehen bekommen die alliierten Jets 

in der Luft laut Auskunft von Luftwaffenpiloten 

von schwer veralteten Tu- 

134 bis hin zu brandneuen Typen wie 

der Su-35 praktisch das gesamte Arsenal 

der Vozdushno-Kosmicheskiye Sily 

(russische Luftstreitkräfte, kurz VKS). 

Diese begehen kleinere oder größere 

Luftraumverletzungen, fliegen „Abkürzungen“ 

über das Hoheitsgebiet der 

drei baltischen Staaten oder identifizieren 

sich nicht ordnungsgemäß, was 

Zivilflugzeuge in Bedrängnis bringen 

könnte. Warum die Crews ihre Transponder 

absichtlich abschalten, ist unklar, 

auf den Primärradars der Militärs 

tauchen die Maschinen schließlich ohderen 

Flugzeugen unterwegs, als sie 

plötzlich in Richtung Westen ausscherte 

und ihr IRBIS-Feuerleitradar 

auf die NATO-Jets aufschaltete – 

mehrfach. Die deutschen Piloten hatten 

dadurch die seltene Gelegenheit 

wellenelektronische „Fingerabdrücke“ 

der Su-35S zu nehmen, die sie anschließend 

in die Bedrohungsbibliothek 

eingespeichert haben. Von Interesse 

ist für die alliierten Militärs aber 

beispielsweise auch, inwiefern sich 

russische Maschinen mit der Zeit 

verändern. Ob etwa andere Antennen 

unter dem Rumpf verbaut werden 

oder andere neue Details und 

Anbauten erkennbar sind. 

Verstärkter 

Luftpolizeieinsatz 

im Baltikum 

Als Reaktion auf den rasanten Anstieg 

der Alarmierungen und des 

international geächteten Vorgehens 

Russlands auf der Krim und in der 

Ostukraine verabschiedete die NATO 

2014 einen neuen Bereitschaftsplan 

(Ready-Action-Plan, kurz RAP). Um 

rascher und entschiedener auf sicherheitspolitische 

Herausforderungen 

an seinen Grenzen reagieren zu 

können, erhöhte das Bündnis die 

militärische Präsenz in den baltischen 

Staaten und in Polen – die Luftraumüberwachung 

wurde intensiviert. 

Mit Ämari in Estland nahm die NATO 

infolgedessen einen zweiten Luftwaffenstützpunkt 

in der Region in 

Betrieb. Von Ämari und Zokinai aus 

werden seitdem je vier Kampfflugzeuge 

eingesetzt, von denen zwei 

auf QRA-Bereitschaft (QRA steht 

für Quick Reaction Alert) sind. 

nehin auf. In manchen Fällen dürfte es 

russischen Piloten mit ihrem Verhalten 

aber wohl darum gehen, mit AIM-120 

(BVR) und IRIS-T (WVR) bewaffnete 

Eurofighter anzulocken, um sie aus der 

Nähe fotografieren zu können. 

Aber auch die NATO-Piloten nutzen 

die Einsätze, um Informationen über 

potenzielle Gegner zu sammeln. Konkret 

gelang dies beispielsweise am 14. 

September des Vorjahres bei einer Begegnung 

deutscher Jets mit einer Su- 

35S über dem finnischen Meerbusen. 

An dem Tag war die neueste Version 

der Flanker-Serie gemeinsam mit an- 

Das im September 2018 nach Ämari 

verlegte deutsche Kontingent umfasst 

übrigens rund 160 Männer und Frauen. 

Sie brachten 140 Tonnen Ausrüstung 

und Material mit und halten fünf 

Eurofighter-Einsitzer aus der Tranche- 

3A klar. Keine Auskünfte gab es auf 

Fragen nach einem weiteren Teil der 

deutschen Luftwaffenmission in Estland. 

Laut einem Online-Medienbericht 

ist im Land aktuell – wie auch 

bereits in den Vorjahren – ein sogenannter 

Luftwaffenerfassungstrupp im 

Einsatz. Die Sensoren und Antennen 

des Bataillons für elektronische 

Kampfführung 912 aus Nienburg 

sollen aber nicht in Ämari, sondern 

deutlich näher an der russischen 

Grenze aufgebaut sein. Und die Aufklärungstechnik 

soll nun von neuerer 

Bauart und Generation sein, um im 

Zuge des NATO Air Policings im Baltikum 

der eingesetzten Luftwaffe unmittelbar 

vor Ort ein umfassenderes 

und aussagekräftigeres Lagebild zur 

Verfügung zu stellen. Das bislang im 

Rahmen dieser Einsatzaufgaben eingesetzte 

Aufklärungssystem wäre in 

einigen Bereichen angeblich an seine 

„technologischen Grenzen“ gestoßen. 

Offiziellen Kommentar gibt es dazu 

aber wie gesagt keinen. 



FOTO : 1 2 3 R F 


EXTRA 

16 SEITEN 

D O S S I E R 

DAS MILITÄR AKTUELL 

SCHWERPUNKT- 

THEMA 

China will mehr als eine Billion Euro in die Handelsrouten der 

Neuen Seidenstraße investieren, dadurch seine Wirtschaft 

stärken und eine neue Ära der Globalisierung einläuten. 

Aber welche geopolitischen Zusammenhänge birgt dieses 

größte Infrastrukturprojekt der Menschheitsgeschichte? 

Antworten von Sebastian Holler. 

rönland. Die B52-Langstreckenbomberstaffeln 

der USamerikanischen 

Thule Air 

Base machten die größte 

Insel der Welt, die aufgrund 

ihrer Lage zwischen Nordamerika und 

Russland von großer strategischer Bedeutung 

ist, zum Sinnbild des Kalten 

Krieges. Heute blicken die riesigen Radaranlagen 

des NORAD-Frühwarnsystems 

über den Nordpol hinweg Richtung 

Eurasien und bilden das Rückgrat 

des US-Raketenabwehrschirms. Innenpolitisch 

mittlerweile von Dänemark 

autonom, versucht die grönländische 

Regierung nun die Flughafeninfrastruktur 

der Insel auszubauen, um ökonomisch 

prosperieren zu können. Als ein 

großes chinesisches Bauunternehmen 

dafür in die engere Auswahl kam, 

intervenierte Kopenhagen. Ein Sturm 

scheint am Horizont entlang der auftauenden 

Nordostpassage aufzuziehen. 

Knapp 10.000 Kilometer weit entfernt, 

am anderen Ende der Welt, rückt 2019 

eine andere Insel ins Zentrum der medialen 

Aufmerksamkeit: Taiwan. Der 

chinesische Präsident Xi Jinping sprach 

in seiner Neujahrsansprache von der 

Wiedervereinigung mit Festlandchina 

als einem zentralen Faktor, um den 

„Chinesischen Traum“ zu ermöglichen. 

Diese 2012 von Xi in Anlehnung an den 

„American Dream“ erstmals verkündete 

Vision soll zur „Wiederbelebung der 

chinesischen Nation“ sowie einer 

M I l I t Ä r A k t u E l l


Gesellschaft mit bescheidenem Wohlstand 

und damit zur Vollendung des 

größten Armutsbekämpfungsprogramms 

der Menschheitsgeschichte 

führen. 

Die Atemschutzmasken tief ins Gesicht 

gedrückt, reiten chinesische Touristen 

auf Kamelen über den Dünen der Oasenstadt 

Dunhuang, dem Tor zur Taklamakan-Wüste, 

in den Sonnenuntergang. 

Zur gleichen Zeit drängen sich 

vollbeladene Lastwägen und Güterzüge 

durch den nahen Gansu-Korridor 

Richtung Westen. Dieser geopolitische 

Flaschenhals, der zwischen der Wüste 

Gobi und dem tibetischen Hochland 

den bevölkerungsreichen wohlhabenden 

Osten mit dem dünn besiedelten 

armen Westen Chinas verbindet, 

ist schon seit der Han-Dynastie die 

Hauptschlagader der Seidenstraße. 

Das sich in der Antike etablierende 

eurasische Handelsnetzwerk, dem der 

deutsche Geograf und Forschungsreisende 

Ferdinand von Richthofen 1877 

den legendären Namen verlieh, erlebte 

Zeiten unterschiedlicher Intensitäten 

und prosperierte insbesondere im Mittelalter 

unter den Mongolen. Durch die 

ökonomische Eingliederung Amerikas 

in die Weltwirtschaft durch Christoph 

Kolumbus und die Erschließung des 

Seewegs nach Indien und China verlor 

das kontinentale Handelsnetzwerk allerdings 

seine Bedeutung, obwohl der 

Handel nie vollkommen abriss und die 

Routen sich bis heute hielten, wie etwa 

der Karakorum Highway, der China 

und Pakistan quer über das Dach der 

Welt verbindet. Dieser Engpass ist 

mittlerweile eine entscheidende Komponente 

des China-Pakistan Economic 

Corridor (CPEC), ein Schlüsselprojekt 

der chinesischen Belt and Road Initiative, 

weithin bekannt als Neue Seidenstraße. 

Der Begriff ist jedoch nicht neu. Schon 

mehrfach wurde dieser historische 

Rückgriff angestrengt, um transeurasische 

Transportwege zu bezeichnen. 

So wurde ab 1990 die gerade etablierte 

Eisenbahnroute der neuen eurasischen 

Kontinentalbrücke zwischen der ostchinesischen 

Hafenstadt Lianyungang 

und dem niederländischen Rotterdam 

gemeinsam mit der Transsibirischen 

Eisenbahn als Neue Seidenstraße bezeichnet. 

Als die Europäische Union 

1993 den Bau des Transport Corridor 

Europe-Caucasus-Asia (TRACECA) 

initiierte, ein eurasischer Verkehrskorridor, 

der Russland über die Türkei und 

den Südkaukasus umgeht, wurde ebenfalls 

von der „Wiederherstellung der 

historischen Großen Seidenstraße“ 

gesprochen. Knapp zehn Jahre später 

beschlossen Russland, der Iran und Indien 

die Errichtung des International 

North-South Transport Corridor 

(INSTC), der Mumbai mit Moskau 

verbinden soll. 2011 versuchten 

schließlich die USA mit der New Silk 

Road Initiative Zentralasien stärker in 

den Weltmarkt einzubinden. Die Pivot 

to Asia-Strategie und die forcierten 

Verhandlungen zum Freihandelsabkommen 

Trans-Pacific Partnership 

(TPP), das China ausschloss, brachten 

Peking nun unter Zugzwang. Zudem 

hatte man aus der globalen Finanzkrise 

2009 gelernt, dass man die Abhängigkeit 

vom Westen verringern muss, um 

die eigene Stabilität zu gewährleisten. 

Ende 2013 wurde von Xi Jinping 

schließlich One Belt, One Road aus der 

Taufe gehoben. Aufgrund allgemeiner 

Unklarheiten, wo sich dieser „eine“ 

Gürtel und diese „eine“ Straße nun befinden 

sollten, wurde das Vorhaben bereits 

drei Jahre später in Belt and Road 

Initiative umbenannt. Diese Entwicklungsstrategie 

umfasst sechs Landkorridore, 

den sogenannten Silk Road 

Economic Belt, und einen Seeweg, die 

Maritime Silk Road. Durch Investitionen 

in Infrastruktur wie Schienen, 

Häfen und Pipelines sollen die Wirtschaftsräume 

Asiens, Europas und 

Afrikas enger verschränkt werden und 

damit über 60 Prozent der Weltbevölkerung 

und 35 Prozent der Weltwirtschaft. 

China hat dafür Investitionen in 

Höhe von mehr als einer Billionen Euro 

in Aussicht gestellt, um dadurch die 

wirtschaftliche Entwicklung in interes- 

HANDELSZENTRUM CHINA 

Die Neue Seidenstraße soll das zuletzt gebremste 

Wirtschaftswachstum Chinas wieder ankurbeln. 

FOTO S : 1 2 3 R F 


sierten Ländern zu fördern, während 

es gleichzeitig seine eigenen 

Überkapazitäten an Stahl und 

Beton abbaut. Obwohl historisch 

unter völlig anderen Umständen 

entstanden, wird die Belt and 

Road Initiative oft mit dem 

Marshallplan nach dem Zweiten 

Weltkrieg verglichen. Doch 

schon allein das versprochene 

Investitionsvolumen lässt einen 

Vergleich hinken, ist die chinesische 

Initiative doch knapp zehnmal 

so umfangreich wie das USamerikanische 

Wiederaufbauprogramm. 

Trotz dieses großen Ausmaßes 

der Belt and Road Initiative 

ist das generelle Infrastrukturinvestitionspotenzial 

in Asien jedoch 

noch 25-mal größer. Zudem 

hat China bislang nur einen kleinen 

Teil der Summe in den mehr 

als 65 teilnehmenden Staaten 

investiert und dies vorwiegend 

in Leuchtturmprojekte wie den 

griechischen Hafen von Piräus, 

den Trockenhafen Khorgas an 

der kasachisch-chinesischen 

Grenze sowie den Tiefseehafen 

im pakistanischen Gwadar. 

Nicht einmal 200 Kilometer 

westlich von Letzterem befindet 

sich mit dem iranischen Hafen 

Tschahbahar das indisch-russische 

Konkurrenzprojekt des 

INSTC. Im Juni 2017 traten 

sowohl Pakistan als auch Indien 

der Shanghaier Organisation für 

Zusammenarbeit bei, der weltweit 

größten Regionalorganisation, 

der auch China, Russland und 

mit Ausnahme Turkmenistans 

auch die zentralasiatischen Staaten 

angehören und deren Ziel die 

sicherheits- und wirtschaftspolitische 

Kooperation in Asien ist. 

Zur gleichen Zeit zeigte sich die 

dennoch bestehende geopolitische 

Rivalität zwischen Indien 

und China am Shiliguri-Korridor. 

Dieser teils nur 27 Kilometer 

breite Engpass verbindet Nordostindien 

mit dem großen Rest 

des Landes. Als China am nahen 

und mit Bhutan umstrittenen 

Doklam-Plateau mit Straßenbautätigkeiten 

Richtung indischer 

SEIDENSTRASSE 

Grenze begann, kam es zu einer 

kleinen unblutigen militärischen 

Konfrontation. Gleichzeitig fühlt 

sich Indien durch die chinesischen 

Hafenbauprojekte der 

Maritime Silk Road im Indischen 

Ozean, der sogenannten Perlenkettenstrategie, 

strategisch eingekreist. 

Besonders der chinesisch 

finanzierte Hafen von Hambantota 

im Süden Sri Lankas, der 

2017 aufgrund von Schuldenproblemen 

für 99 Jahre an ein 

chinesisches Staatsunternehmen 

fiel, bereitet Neu-Delhi Sorgen. 

Am westlichen Ausläufer der 

Perlenkette etablierte China in 

Dschibuti, das bei vielen Staaten 

als Standort für Militärbasen zur 

Kontrolle der Meerenge des Babel-Mandeb 

sehr beliebt ist, seine 

erste Marinebasis im Ausland. 

Insbesondere die Absicherung 

seiner Interessen in Afrika stellt 

Chinas Doktrin der Nichteinmischung 

in die inneren Angelegenheiten 

anderer Staaten, welche 

aus den eigenen traumatischen 

Erfahrungen als Spielball des 

europäischen Imperialismus 

herrührt, auf den Prüfstand. Im 

östlichen Bereich der Perlenkette 

wiederum ist Chinas Wirtschaft 

von der uneingeschränkten Passage 

durch die Straße von Malakka 

und das Südchinesische Meer 

abhängig. Letzteres versucht Peking 

daher verstärkt seiner Kontrolle 

zu unterziehen: einerseits 

durch historische Legitimationsversuche 

mit Bezug auf die Seeexpeditionen 

des spätmittelalterlichen 

chinesischen Admirals 

Zheng He; andererseits militärisch 

durch die Errichtung von 

Stützpunkten auf den umstrittenen 

Spratly-Inseln sowie den 

Ausbau der Marinebasis Sanya 

auf Hainan zum größten chinesischen 

U-Boot- und Flugzeugträgerstützpunkt. 

Dadurch versucht 

Peking die ursprünglich von USamerikanischen 

Strategen entwickelte 

Inselkettenstrategie umzu-


setzen. Drei Inselketten begrenzen laut 

dieser die strategischen Operationsräume 

des chinesischen Militärs. Die innerste 

dieser Verteidigungslinien umfasst 

das Südchinesische Meer, das Ostchinesische 

Meer und das Herzstück 

Taiwan, die vor US-amerikanischem 

Einfluss gesichert werden sollen. Der 

US-amerikanische Geopolitikexperte 

Robert Kaplan vergleicht die große 

strategische Bedeutung dieses Raums 

für China mit jener der Karibik für 

die USA. 

Der aktuelle weltpolitische Rückzug 

Washingtons, der sich in vielerlei Hinsicht 

manifestiert, und der gleichzeitige 

Aufstieg Chinas wird von geopolitischen 

Kommentatoren oft mit der viel 

zitierten „Thucydides Trap“ in Verbindung 

gebracht. Nach dieser auf den Peloponnesischen 

Krieg zwischen Sparta 

und Athen zurückgreifenden Theorie 

führte der Niedergang der Seemacht 

Athen und der Aufstieg der Landmacht 

Sparta zwangsläufig zum Krieg. Auch 

heute wird dieses Szenario des kriegerischen 

Übergangs zwischen zwei hegemonialen 

Großmächten gezeichnet. 

Um dieser vermeintlichen Gesetzmäßigkeit 

entgegenzuwirken, plädiert der 

Politologe Joseph Nye, der „Vater“ der 

Soft Power, für die sogenannte Smart 

Power. Diese soll in Hinblick auf das 

Verhältnis zwischen China und den 

USA durch eine Kooperation der beiden 

Mächte und eine verstärkte Einbindung 

Chinas in weltweite Angelegenheiten 

und Verantwortlichkeiten, Frieden 

gewährleisten und ein Tappen in 

die „Thucydides Trap“ verhindern. Die 

Obama-Regierung verfolgte noch diesen 

Ansatz. Die Strategie des aktuellen 

US-Präsidenten Donald Trump ist 

hier jedoch eher undurchsichtig. 

Trumps Aufkündigung der Trans-Pacific 

Partnership und seine protektionistische 

Rhetorik führten 2017 zur paradoxen 

Situation, dass der Anführer des 

kommunistischen Chinas, Xi Jinping, 

mit seiner Eröffnungsrede beim Weltwirtschaftsforum 

und der Bewerbung 

der Belt and Road Initiative als Fürsprecher 

des Freihandels auftrat und nicht 

die USA als Mutterland des Liberalismus. 

Aber auch in militärischer Hinsicht 

zieht sich Amerika aus vielen 

Die Neue Seidenstraße 

soll die Märkte in Ost und West verbinden. 

Sie soll aber auch den Handel mit den 

Ländern Südamerikas, Ozeaniens und 

sogar der Karibik forcieren und damit 

Chinas globalen 

Einfluss 

nachhaltig 

stärken. 

Europa 

Die Hauptstroßrichtung: Das 

Seidenstraßenprojekt soll Europa 

näher an China rücken und den 

Handel ausbauen. Chinesische 

Produkte könnten damit deutlich 

schneller nach Europa transportiert 

werden, entlang der Seidenstraßen-Routen 

plant China zudem in 

Billiglohnländern wie Weißrussland 

und Kasachstan den Bau von 

Fabriken und Fertigungsstraßen. 

Afrika 

Einige Länder vor allem Nordostafrikas waren bereits Teil der historischen 

Seidenstraße. Nun wird das Engagement deutlich intensiviert. 

Seit vielen Jahren investiert Peking bereits Milliarden in Afrika und 

treibt damit den Ausbau der Infrastruktur voran. In Dschibuti 

unterhält China zudem am Horn von Afrika seine erste Militärbasis 

im Ausland, weitere könnten schon bald folgen. 

C H I N A 


SEIDENSTRASSE 

Globales Projekt 

mit fünf 

Stoßrichtungen 

Karibik 

Sehr zum Missfallen der USA ist das 

Interesse an einer teilhabe am Seidenstraßen-Projekt 

auch bei einigen karibischen 

Ländern groß. China hat die 

Staaten der region aktiv zur teilnahme 

eingeladen und überlegt in Konkurrenz 

zum US-kontrollierten Panamakanal 

den Bau eines neuen Kanals in Nicaragua. 

Als trockene Alternative oder 

ergänzend könnte außerdem eine neue 

Bahnlinie in Kolumbien den Handel mit 

karibischen Staaten stärken. 

Ozeanien 

China hat in den 

vergangenen Jahren seine 

Präsenz in den pazifischen 

Inselstaaten kräftig ausgebaut, 

viele dieser Länder 

(unter anderem Fidschi, Vanuatu, 

Samoa, Mikronesien, 

die Cook-Inseln, tonga und 

Niue) sind bereits teil der 

Belt and road Initiative. Nun 

rücken zunehmen auch 

Australien und Neuseeland 

in Pekings Fokus. 

Südamerika 

Nachdem Xi Jinping das Seidenstraßen-Projekt 

präsentiert 

hatte, wuchsen auch jenseits 

des Pazifiks Begehrlichkeiten. 

Bereits seit Jahren ist China top- 

Handelspartner von Argentinien, 

Brasilien, Chile und Peru. 

Für China interessant sind unter 

anderem die rohstoffe des 

Kontinents: Getreide, Holz, 

Sojabohnen, Diamanten, Öl 

und Bergbauprodukte. 

Foto S : 1 2 3 r F 


0 2 2 W E L T & S T R A T E g I E 

Weltregionen zurück, so auch aus Afghanistan. 

Indessen wächst Pekings 

Interesse an Kabul. Insbesondere eine 

Kooperation bei der Terrorbekämpfung 

liegt in Pekings Interesse, grenzt das 

vom Islamismus gebeutelte Land doch 

an Chinas muslimisch geprägte Provinz 

Xinjiang. Um dortige Unruhen und 

Unabhängigkeitsbestrebungen zu minimieren, 

versucht Peking mit der Belt 

and Road Initiative insbesondere auch 

diese wirtschaftlich abgehängte Region 

und deren Zentren Kaschgar und 

Urumtschi zu entwickeln, vielfach mit 

Erfolg, oft aber auch zu Lasten des kulturellen 

Erbes der dort ansässigen muslimischen 

Uiguren. Um ein Übergreifen 

terroristischer Elemente zu verhindern, 

werden im afghanischen Wakhan-Korridor 

bereits Trainingslager für die Sicherheitskräfte 

Afghanistans errichtet 

und auch über dortige chinesische Einheiten 

wird bereits spekuliert, dies von 

Peking jedoch dementiert. Dieses abgelegene 

Gebirgstal ist das geopolitische 

Überbleibsel des letzten großen Machtkampfes 

in Zentralasien, dem sogenannten 

Great Game zwischen Russland 

und dem britischen Empire im 

19. Jahrhundert. Das Reich der Mitte ist 

jedoch nicht nur aufgrund Xinjiangs an 

Sicherheit in Afghanistan interessiert. 

Mit dem südlich von Kabul im Taliban- 

Gebiet gelegenen Mes Aynak hat sich 

2007 ein chinesisches Bergbauunternehmen 

eines der größten unerschlossenen 

Kupfervorkommen der Welt 

gesichert, dessen Erschließung das 

größte ausländische Investment in 

der afghanischen Geschichte darstellt. 

Doch Afghanistan soll nicht nur Rohstofflieferant 

für chinesische Hightech 

werden, sondern auch einen wichtigen 

Knotenpunkt der sogenannten Digital 

Silk Road darstellen. So errichtet der 

chinesische Technologiekonzern ZTE 

ein Glasfasernetzwerk in dem an der 

geografischen Schnittstelle zwischen 

Südasien, dem Nahen Osten und 

Zentralasien gelegenen Staat. Aber auch 

der andere Telekommunikationsriese, 

Huawei, ist am Ausbau von digitaler 

Infrastruktur beteiligt. Dieser geriet erst 

jüngst in die Kritik, als es um den Ausbau 

des europäischen 5G-Netzes ging. 

Europa fürchtet eine Gefährdung seiner 

kritischen Infrastruktur durch den 

Bietet die Neue Seidenstraße mehr Chancen 

als Risiken? Wer profitiert davon wirklich? 

Und was bedeutet die Initiative für die 

unmittelbaren Nachbarländer Chinas? Wir 

haben drei Experten* aus unterschiedlichen 

Fachrichtungen um ihre Einschätzungen 

gebeten. 

GASTKOMMENTAR 

PROF. DR. ALFRED GERSTL 

ist Spezialist für Internationale Beziehungen 

mit den Schwerpunkten Asien-Pazifik 

und Mitglied des Managementteams im 

EU-Projekt „Sinophone Borderlands“. 

FURCHT VOR EINER 

CHINESISCHEN HEGEMONIE 

Anfänglich standen die 

meisten Länder, mit Ausnahme 

vor allem der USA, 

Japans und Indiens, der Belt and 

Road Initiative sehr positiv gegenüber. 

In der EU, aber auch in 

Südostasien wächst in letzter Zeit 

jedoch Kritik an der drohenden 

wirtschaftlichen und damit möglichen 

politischen Abhängigkeit 

von China. Malaysia hat seit dem 

überraschenden Wahlsieg des alten 

und neuen Premierministers 

Mahathir Mohamad 2018 einige 

kostspielige BRI-Projekte gestoppt. 

In Vietnam beendete die 

Regierung nach Demonstrationen 

die Einrichtung von drei 

Sonderwirtschaftszonen, da viele 

Vietnamesen einen Ausverkauf 

an China befürchteten. Die Philippinen, 

wie Malaysia mit China 

in Territorialdispute im Südchinesischen 

Meer verwickelt, setzen 

hingegen unter Präsident Duterte 

auf eine enge ökonomische und 

infrastrukturelle BRI-Kooperation. 

Die Regionalorganisation ASEAN 

begrüßt zwar nach wie vor die 

BRI, betont jedoch ihre regionale 

Zentralität, das heißt den Vorrang 

des von ihr etablierten multilateralen 

Regelwerks. Die Furcht vor 

einer chinesischen Hegemonie 

nimmt in Südostasien eher zu 

als ab. 

* D I E E x P E R T E N g E H ö R E N D E M E U R O P E g O E S S I L K R OA D B E R AT E R STA B A N – I N FO R M AT I O N E N DA Z U AU F S E I T E 3 


GASTKOMMENTAR 

SEIDENSTRASSE 

PROF. DR. SEBASTIAN KUMMER 

ist Vorstand des Instituts für 

Transportwirtschaft und 

Logistik an der WU Wien. 

EINZELNE STATIONEN RÜCKEN 

INS ZENTRUM 

Aus Sicht der logistik war bereits 

die historische Seidenstraße 

sehr vielfältig geprägt 

und bestand aus einem Seeweg sowie 

verschiedenen Karawanenrouten 

zu land. Dies hat sich im Vergleich zur 

Neuen Seidenstraße nur unwesentlich 

geändert und so betrifft auch 

diese den Seeverkehr, den Straßenund 

eisenbahnverkehr zu land sowie 

zusätzlich den luftverkehr. Die Routen 

gliedern sich in unterschiedliche 

Abschnitte und ähneln auch in dieser 

Hinsicht ihrem historischen Vorbild. 

So war auch das alte Handelsnetzwerk 

kein durchgängiger Weg, den 

man auf einmal hinter sich brachte, 

sondern ein Distanzhandel, bei dem 

von einer Station zur nächsten gehandelt 

wurde und so Waren über tausende 

Kilometer quer durch eurasien 

transportiert wurden. Auch die Neue 

Seidenstraße wird in dieser Hinsicht 

viel mehr sein als die beladung eines 

Containerschiffs in Schanghai und 

dessen entladung im Hamburger 

Hafen einige Wochen später. Stattdessen 

werden in Zukunft die einzelnen 

Stationen der Strecke wieder verstärkt 

ins Zentrum rücken, weswegen 

diese auch einer verstärkten wissenschaftlichen 

Auseinandersetzung 

bedürfen. Denn entlang dieser transportkorridore 

entsteht eine wirtschaftliche 

entwicklung, die für europa sowohl 

Chancen als auch Risiken birgt. 

GASTKOMMENTAR 

AUCH EUROPÄISCHE UNTERNEHMEN 

PROFITIEREN 

Foto S : b e i g e St e l lt 

Der öffentliche Diskurs in Politik 

und Wirtschaft zur chinesischen 

Seidenstraßeninitiative 

ist aktuell von der Frage geprägt, 

wieweit China die immensen investitionen 

dazu nutzt, eine alleinige 

Vormachtstellung in der Region aufzubauen, 

und zu welchem grad auch 

europäische Unternehmen von den 

investitionen profitieren können. 

Allen pessimistischen Annahmen zum 

trotz ist zunächst einmal festzustellen, 

dass es für eine beantwortung der 

Frage noch zu früh ist. grundsätzlich 

einmal gehen mit den investitionen 

auch für unsere Unternehmen große 

Chancen einher. Dies gilt alleine 

schon deswegen, da in den ländern 

der Region dringend benötigte 

infrastruktur aufgebaut wird. Was für 

europäische Unternehmen entlang 

der Seidenstraße bleibt, hängt jedoch 

nicht nur von der Haltung Chinas ab. 

Die länder der Seidenstraße sind 

von politischen Risiken wie Rechtsunsicherheit, 

einer schwachen garantie 

der eigentumsrechte und Klientelismus 

der herrschenden eliten geprägt. 

entscheidend ist mithin, ob die 

europäischen Unternehmen bereit 

sind, diese politischen Risiken einzugehen 

und geeignete instrumente 

des politischen Risikomanagements 

anzuwenden. 

DR. HANNES 

MEISSNER 

ist Senior Researcher 

und Lektor im 

Kompetenzzentrum 

Schwarzmeerregion 

der Fachhochschule 

des BFI Wien. 



CHINAS STREITKRÄFTE 

IM US-VERGLEICH 

In den vergangenen Jahren hat China enorme Investitionen in seine 

Streitkräfte getätigt und damit seine Rolle als Regionalmacht mehr als 

nur gefestigt. Längst bietet Peking mit seiner Armee auch den USA Paroli. 

China 

USA 

1,4 

Millionen Soldaten 

1,6 


Truppenstärke 

2,3 


642.000 

Soldaten 

Bodentruppen 

8.848 

Fahrzeuge 

6.246 

Geschütze 

Bewaffnete 

Fahrzeuge 

9.150 

Fahrzeuge 

1.299 

Geschütze 

Artillerie 

13.000 

Flugzeuge 

802 

Hubschrauber 

Flugzeuge 

3.000 

Flugzeuge 

6.000 

Hubschrauber 

Hubschrauber 

10 

Träger 

32 

Zerstörer 

Flugzeugträger 

1 

Träger 

62 

Zerstörer 

Zerstörer 

Schiffe 

(insgesamt) 

415 

Schiffe 

714 

Schiffe 

68 

U-Boote 

75 

U-Boote 

U-Boote 

6.450 

Sprengköpfe 

147,7 

Milliarden Euro 

Atom- 

Sprengköpfe 

280 

Sprengköpfe 

564,8 

Milliarden Euro 

Militär- 

Ausgaben 


staatsnahen chinesischen Konzern. 

Doch die digitale Seidenstraße geht 

noch weit darüber hinaus und reicht 

über E-Commerce und Smart Cities bis 

zum Weltraum. Spätestens hiermit tritt 

die chinesische Vorstellung von der 

Neuen Seidenstraße in neue Sphären 

über. So auch in den sozialen Bereich. 

Über die Konfuzius-Institute, die mit 

dem deutschen Goethe-Institut oder 

dem spanischen Instituto Cervantes 

vergleichbar sind, sollen die chinesische 

Sprache und Kultur im Ausland gefördert 

und so gewissermaßen auch Soft 

Power ausgeübt werden. Doch im von 

Joseph Nye unterstützten „Soft Power 

30“-Ranking nimmt die Volksrepublik 

China nur den 27. Platz ein, Österreich 

Rang 17. Dennoch führen forcierte Studentenaustauschprogramme 

insbesondere 

auch mit afrikanischen Ländern zur 

Entstehung enger werdender kultureller 

und wirtschaftlicher Verflechtungen. 

die sich zunehmend vom Billigwaren- 

Produzenten zum Konsumenten am 

eigenen, drittgrößten Binnenmarkt 

der Welt wandelt. China diversifiziert 

seine Abhängigkeiten und schafft 

neue Abhängigkeiten. 

Die Neue Seidenstraße ist weder neu 

noch eine Straße. Vielmehr handelt 

es sich dabei um die nationalen, regionalen 

und globalen geopolitischen 

Stoßrichtungen verschiedener Staaten 

im Raum der historischen Seidenstraße. 

Chinas Version geht jedoch weit 

darüber hinaus und macht den Begriff 

zu einem welthistorischen Label 

für seine Innen- und Außenpolitik. 

Obwohl visionärer Anspruch und 

harte Wirklichkeit teils noch eklatant 

auseinanderklaffen und es zunehmend 

auch Rückschläge gibt, ist es 

verfrüht, von einem Misserfolg zu 

SEIDENSTRASSE 

sprechen. Die Belt and Road Initiative 

ist auf mehrere Jahrzehnte ausgelegt, 

während sie sich bisher zudem als 

sehr wandelbar bewiesen hat, sodass 

sie zum nächsten Jahreswechsel 

wieder ganz anders aussehen könnte. 

So vollbrachte etwa China Ende 2018 

in der Antarktis mit dem Bau eines 

Flughafens das, was es am anderen 

Ende der Welt in Grönland noch 

nicht geschafft hat: die Etablierung 

des südlichen Teils der Polar Silk 

Road. Als zur selben Zeit Panama als 

erstes amerikanisches Land der Belt 

and Road Initiative beitrat, wurde die 

Idee der Neuen Seidenstraße schließlich 

zu einem alle Kontinente erfassenden 

globalen Phänomen. 

FOTO S : 1 2 3 R F 

Die chinesischen Interessen in Afrika 

sind mit jenen anderer Staaten vergleichbar. 

Vielfach geht es um den Zugang 

zu natürlichen Ressourcen, wofür 

China Investitionen in dringend benötigte 

Infrastruktur tätigt. Diese Entwicklungshilfe 

fließt zudem, ohne Bedingungen 

im Bereich Good Governance 

zu stellen, und macht damit China 

zur attraktiven Alternative zu westlichen 

Geldgebern. Gleichzeitig sichert 

sich China die Unterstützung der Empfängerländer 

bei Abstimmungen in internationalen 

Organisationen, etwa bei 

den Vereinten Nationen. Obwohl der 

Anteil an chinesischen Direktinvestitionen 

in Afrika in den vergangenen 

Jahren stark gestiegen ist und das Land 

auf Rang 4 der Geldgeber katapultierte, 

führen Frankreich, die USA und das 

Vereinigte Königreich das Feld weiterhin 

deutlich an. Doch China errichtet 

nicht nur Straßen und Schienen in Afrika, 

sondern vor allem auch Fabriken. 

Damit lagert es seine vormalige Rolle als 

Werkbank der Welt in die Niedriglohnländer 

Afrikas aus, während gleichzeitig 

auch der Export chinesischer Arbeitskräfte 

für Schlagzeilen sorgt. Die eigene 

Industrie wird unter dem Slogan Made 

in China 2025 währenddessen auf Hightech-Produkte 

umgestellt, um zur führenden 

Nation in diesem Bereich aufzusteigen. 

Die steigenden Löhne führen 

zu einer aufstrebenden Mittelschicht,


DIE EU SPIELT 

MILITÄRISCH FÜR 

KEINE 

CHINA 

ROLLE! 


SEIDENSTRASSE 

China-Experte FRANCO ALGIERI leitet das International 

Relations Department an der Webster Vienna Private University. 

Wir haben mit ihm die ökonomischen und politischen 

Hintergründe der Neuen Seidenstraße und das neue militärische 

Selbstbewusstsein Chinas erörtert. 

Interview: JÜRGEN ZACHARIAS 

Fotos: LUKAS ILGNER 

H 

err Algieri, China 

präsentiert die 

Neue Seidenstraße, 

die sogenannte 

„Belt and Road 

Initiative“ (BRI), 

vor allem als ökonomisches 

Projekt. Ist es nicht viel mehr? 

Es hat den Anschein, als starrten einige 

Akteure in Europa gebannt auf 

dieses Projekt und erkennen darin 

vor allem ein enormes wirtschaftliches 

Potenzial. Dabei vergessen wir 

aber, dass die BRI primär ein aus chinesischer 

Interessenlage heraus entstandenes 

Projekt ist. Es ist Teil eines 

größeren Ansatzes, bei dem es darum 

geht, Chinas regionale und globale 

Rolle zu stärken, innere Stabilität 

zu gewährleisten und das zuletzt 

gedämpfte Wirtschaftswachstum 

anzukurbeln. Die damit verbundenen, 

teils sehr hohen Erwartungshaltungen 

in vielen zentralasiatischen und europäischen 

Staaten werden sich daher 

meiner Meinung nach nicht erfüllen. 

Im Gegenteil: Mit dem Projekt kann 

für manche Staaten die wirtschaftliche 

Abhängigkeit von China zunehmen, 

parallel dazu auch die politische. 

Aber die bereits getätigten und geplanten 

Millionen- und Milliardeninvestitionen 

in vielen Ländern 

lassen sich nicht wegdiskutieren. 

Natürlich nicht. Es gibt durchaus 

positive Effekte, wenn beispielsweise 

Infrastrukturprojekte vorangetrieben 

werden wie die Modernisierung der 

Bahnlinie von Budapest nach Belgrad 

zur Hochgeschwindigkeitsstrecke 

oder die Weiterentwicklung des 

Hafens in Piräus. Aber diese Effekte 

werden unter dem Strich sicher nicht 

das Ausmaß haben, das erwartet 

wird. In manchen Ländern Mittelund 

Osteuropas sowie am Westbalkan 

lösen sich die großen Hoffnungen 

auch bereits langsam in Luft auf. 

Der sich durch die Projekte erhoffte 

Boom bleibt aus und der ganz große 

China-Hype hat sich dort deutlich 

abgeschwächt. 

Waren die Erwartungen vieler 

Regierungen zu blauäugig? 

Ja, das würde ich schon sagen. Zu 

denken, dies sei ein Projekt, das vor 

allem gemacht wurde, damit auch 

andere Länder davon umfassend 

profitieren, war und ist jedenfalls 

ein Trugschluss. Die BRI ist ein 

wirtschaftliches und – um auf Ihre 

Eingangsfrage zurückzukommen – 

auch politisches Projekt, das mitentscheidend 

dafür sein wird, wie 

wir China künftig verorten werden. 

Warum sind trotzdem derart viele 

Regierungen froh über chinesische 

Investitionen und daran interessiert, 

Teil der Initiative zu werden? 

Waren sie und sind sie möglicherweise 

in den Nachwehen der 

Wirtschaftskrise offener dafür? 

Die BRI wurde zwar erst 2013 vom 

chinesischen Präsidenten Xi Jinping 

öffentlich präsentiert, aber schon 

im Verlauf der Finanzkrise einiger 

europäischer Staaten richteten sich 

Erwartungen auf China. Manch ein 

Unternehmen war damals auf der Suche 

nach Investoren und es herrschte 

vielfach die Meinung, dass chinesische 

Investitionen helfen würden. In 

manchen Fällen haben die Investitionen 

auch durchaus Wirkung gezeigt, 

aber natürlich stellt sich die Frage, ob 

es sinnvoll ist, Teile der Hochtechnologie-Industrie 

oder Infrastruktur- 

Anlagen wie den Hafen von Piräus 

aus der Not heraus einfach ausländischen 

Investoren zu überlassen. Dass 

solche Ambitionen mancherorts 

bestanden haben, ist erklärbar. Dass 

es tatsächlich dazu kam, verwundert 

mich aber schon. Man hat damit 

schließlich die Kontrolle über 

Schlüsselbereiche teilweise aus 

der Hand gegeben. 

Hat diesbezüglich mittlerweile 

ein Umdenkprozess eingesetzt? 

Viele Regierungen sind heute hellhörig, 

weil sie mit der Zeit erkannt 

haben, dass mit diesen Investitionen 

das Know-how von Schlüsseltechnologien 

abwandern kann. Mittel- bis 

langfristig wird China damit diese 

Technologien auch selbst entwickeln, 

entsprechende Produkte herstellen 

und sogar verbessern können. Damit 

wird die Rolle Chinas als internatio- 



MILITÄRISCHER LERNPROZESS 

„Mit der Teilnahme an internationalen Missionen 

sammelt Chinas Armee Auslandserfahrungen“, 

so Franco Algieri. „Das ist 

beinahe wie ein Trainingsprogramm.“ 

naler Wettbewerber stärker und europäische 

Technologiebereiche können 

darunter leiden. Dann werden manche 

Stimmen zwar immer noch mit 

dem Argument kommen, dass es sich 

dabei um geringere Qualität handelt 

und „Made in China“ nicht „Made in 

Germany“ oder „Made in Austria“ 

entspricht. Aber das stimmt teilweise 

schon jetzt nicht mehr und es ist nur 

eine Frage der Zeit, bis China Technologien 

entwickeln und Produkte 

herstellen wird, die den europäischen 

überlegen sind. 

Was bedeuten die Bemühungen 

Chinas zum Ausbau der Neuen 

Seidenstraße militärisch? China 

unterhält seit 2017 einen ersten 

Marinestützpunkt in Dschibuti am 

Horn von Afrika. Will Peking seine 

Wirtschaftsinteressen und seine 

Investitionen in Seidenstraßen- 

Projekte schützen, ist wohl bald 

mit weiteren Militärkooperationen 

und -basen zu rechnen, oder? 

Auf jeden Fall. China hat bereits 

damit begonnen, seine Ingenieure, 

Arbeiter und Manager in einigen 

Ländern durch private chinesische 

Sicherheitsfirmen schützen zu lassen. 

Ebenso sind die Infrastrukturinvestitionen 

zu schützen. Möglich ist das 

einerseits, indem das Land, in dem 

sich entsprechende Infrastrukturprojekte 

befinden, für die Sicherheit 

sorgt. Andererseits könnte dies auch, 

wie beim Personal, in die Hände 

privater Unternehmen gelegt werden 

oder China kümmert sich selbst 

darum … 

… und engagiert sich militärisch. 

Richtig. China hat dahingehend auch 

bereits erste Schritte gesetzt, befindet 

sich aber noch inmitten eines riesigen 

Lernprozesses, zu dem beispielsweise 

auch die Teilnahme an UN-Einsätzen, 

an internationalen Manövern und 

auch an der Anti-Piraterie-Mission 

vor der Küste Afrikas gehören. Seite 

an Seite mit anderen Nationen lernt 

China dort Abläufe kennen und sammelt 

Auslandserfahrungen. Das ist 

beinahe wie ein Trainingsprogramm 

und aus Sicht Chinas unheimlich 

wichtig, war man doch jahrzehntelang 

nur auf sich selbst und auf die 

Verteidigung der eigenen Landesgrenzen 

fixiert. 

Gibt es konkrete Überlegungen und 

Pläne zum Aufbau weiterer Stützpunkte? 

Die gibt es bestimmt, Dschibuti wird 

sicher kein einmaliges Event bleiben 

und weitere Stützpunkte sind zu erwarten, 

beispielsweise in Südasien. 

Ganz sicher wird China in Zukunft 

auch im Kontext von Anti-Terror- 

Maßnahmen oder gemeinsamen 

Sicherheitsübungen noch mehr Präsenz 

zeigen und verstärkt zu sicherheitspolitischen 

Fragen Stellung 

beziehen. Damit kann China auch seinen 

regionalen und globalen Einfluss 

vergrößern und sein internationales 

Ansehen stärken. 

Peking setzt nun also – nach Jahrzehnten 

der reinen Landesverteidigung 

und den zuletzt immer bestimmter 

formulierten Ansprüchen 

im Südchinesischen Meer – militärisch 

den nächsten Schritt? 

Der Wandel ist eindeutig feststellbar. 

Die Rüstungsausgaben Chinas steigen 

seit Jahren, was aber – so ehrlich 

muss man sein – auch bei anderen 

Ländern der Fall ist. China modernisiert 

seine Armee und setzt dabei 

auch stark auf neue Technologien. 

Das Ziel ist es, Fähigkeiten aufzubauen 

– und das mit allem Nachdruck. 

Sind die Inbetriebnahme eines 

ersten Flugzeugträgers vor einigen 

Jahren und der aktuell im Bau 

befindliche zweite Träger Teil 

dieser Entwicklung? 

Definitiv. Den ersten Träger hat 

China noch von der Ukraine gekauft 

und er dient vor allem zu Übungszwecken. 

Es geht darum, zu lernen, 

wie man einen Träger betreibt. Der 

nun im Test befindliche zweite Träger 

ist bereits eine Eigenentwicklung und 

zwei weitere Träger sind in Planung. 

Die Fertigstellung und Inbetriebnahme 

der Flugzeugträger spiegelt nicht 

nur Lerneffekte wider, China wird damit 

auch militärisch einen gewaltigen 

Entwicklungsschritt machen. 

Damit ist wohl auch zu erwarten, 

dass die anhaltende Konfrontation 

mit den USA in den kommenden 

Jahren weiter an Schärfe gewinnt, 

oder? 


Genauso wie Europa und China 

befinden sich auch die USA und 

China wirtschaftlich in einem interdependenten 

Verhältnis. Sie 

sind eng miteinander verbunden, 

voneinander abhängig. Die Wirtschaftssysteme 

der beiden Länder 

sind derart verwoben, dass sich 

wohl keine Seite eine militärische 

Auseinandersetzung leisten kann. 

Dies hätte im Übrigen auch Folgen 

für Europa. Stellen sie sich einen 

größeren militärischen Konflikt im 

Südchinesischen Meer vor. Handelsrouten 

durch die Region wären 

betroffen, der Warenaustausch 

beeinträchtigt, Rohstofflieferungen 

gefährdet. 

Ist damit ein militärischer 

Konflikt in der Region praktisch 

ausgeschlossen? 

Das nicht, aber ich halte diese Möglichkeit 

für eher unwahrscheinlich. 

Die Frage ist nämlich: Wer will 

tatsächlich einen Krieg? Wer kann 

dadurch gewinnen? Da sehe ich keinen 

Gewinner und das scheint auch 

allen beteiligten Akteuren klar zu 

sein. Es wird immer wieder Konflikte 

und Auseinandersetzungen geben 

und man testet militärisch und 

ökonomisch natürlich immer ab, 

wie die Gegenseite auf bestimmte 

Entwicklungen oder Vorgänge 

reagiert. Aber eine Eskalation 

kann sich keine Seite erlauben. 

Die teils aggressive Rhetorik ist 

also nichts als Säbelrasseln? 

Ein wiederkehrendes Säbelrasseln 

ist erkennbar. Man beäugt sich stets 

kritisch und dreht ein wenig an der 

Eskalationsschraube – mal in die 

eine Richtung, mal in die andere. 

Es passiert kaum zufällig, dass Flugzeuge 

durch Flugverbotszonen fliegen 

oder sich Schiffe zu nahe kommen. 

Da steckt immer eine Absicht 

dahinter und die ist unter anderem 

von innenpolitischen Entwicklungen 

bestimmt. 

SEIDENSTRASSE 

Es wird also ständig nur ausprobiert, 

wie weit man gehen kann? 

Man bewegt sich dabei natürlich 

manchmal auch auf dünnerem Eis, 

aber es ist allen Seiten bewusst, was 

eine echte Konfrontation bedeuten 

würde. Und vor allem: Was sie 

kosten würde. 

Mit der EU gibt es militärisch 

kaum Konfliktpotenzial, oder? 

Nein, die EU spielt militärisch für 

China keine Rolle. Wir haben keine 

Flugzeugträger, die im Südchinesischen 

Meer patrouillieren. Wir haben 

keine Basen in Asien und wir 

hegen auf globaler Ebene nur geringe 

militärische Ansprüche. Bei den 

Amerikanern ist das gänzlich anders. 

Washington befindet sich in einer 

stetigen Positionsbestimmung, wie 

es mit Blick auf China agieren soll.


„China benötigt keine 

militärische Okkupation 

von Regionen, um eine 

hegemoniale Rolle 

einzunehmen. Ökonomisch 

ist das für Peking wesentlich 

einfacher zu erreichen.“ 

China-Experte Franco Algieri 

Abhängig von den chinesischen Schritten versuchen 

die USA mit Partnern in der Region zusammenzuarbeiten, 

selbst vor Ort präsent zu sein und 

mit anderen Akteuren – beispielsweise der EU – 

gemeinsame Positionen gegenüber China zu vertreten. 

Konfliktpotenzial gab und gibt es beispielsweis 

bezüglich Taiwan und Japan, und seit einigen 

Jahren auch wegen territorialer Ansprüche im 

Südchinesischen Meer. Es wird sich zeigen müssen, 

was sich aus einer möglichen Erweiterung der 

BRI in die arktische Region oder nach Südamerika 

und die Karibik an Konfliktpotenzial ergeben 

könnte. Und das gilt übrigens völlig losgelöst von 

der amerikanischen Außenpolitik unter Präsident 

Trump. Chinas Expansionspläne werden von den 

USA schon lange kritisch beäugt und stehen ganz 

sicher auch in einer Post-Trump-Phase weit oben 

auf der Agenda der amerikanischen Außenpolitik. 

Gilt das auch für die anderen südostasiatischen 

Länder, mit denen sich China teils um 

Land- und Besitzansprüche im Südchinesischen 

Meer im Streit befindet? Beäugen sie 

die Expansionspläne auch kritisch? 

Natürlich gibt es kritische Stimmen, die sagen, 

dass Chinas Politik vor allem darauf ausgerichtet 

ist, langfristig der Hegemon in Südostasien zu 

sein. Die Frage ist, ob China diese Rolle militärisch 

einnehmen will, und da habe ich meine 

Zweifel. Ökonomisch ist das nämlich wesentlich 

einfacher zu erreichen. Wenn wir uns anschauen, 

wie stark der innerasiatische Handel jetzt schon 

ist, welche zentrale Rolle China dabei spielt und 

inwieweit diese Verzahnung im Zuge der BRI 

noch wachsen kann, dann benötigt Peking keine 

militärische Okkupation von Regionen, um eine 

hegemoniale Rolle einzunehmen. 


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Dekontaminationsgerät seiner Klasse. 

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0 3 2 H E E R & M E H R 

MILITÄRAKADEMIE IM 

WINTERKAMPF 

Mit dem zweiwöchigen Winterteil Anfang Februar 2019 am Truppenübungsplatz Hochfilzen ist der Lehrgang 

„Kommandant im Gebirge“ für die Fähnriche des Jahrganges „Hauptmann Neusser“ abgeschlossen. 

Den jungen Soldaten stellten sich dabei unterschiedliche Gefechtsaufgaben, das am Beginn des 

Lehrgangs Erlernte musste anschließend bei einer Übung praktisch umgesetzt werden. 

STARKE EINSATZ-BILANZ 

Im vergangenen Jahr führte der Entminungsdienst 

des Bundesheeres 1.104 Einsätze durch, 

um Kriegsrelikte zu bergen, abzutransportieren 

und zu vernichten. Dabei handelte es sich 

um insgesamt 35,3 Tonnen Kriegsmaterial verschiedenster 

Art, von der Infanteriemunition 

über Handgranaten bis zur Fliegerbombe. 

Das Einsatzschwergewicht lag dabei in Niederösterreich: 

Etwa 11,5 Tonnen Kriegsmaterial 

wurden bei 482 Einsätzen beseitigt; knapp 

dahinter Kärnten mit 11 Tonnen bei 79 Einsätzen 

und Wien mit 4,5 Tonnen (71 Einsätze). 

Schlusslicht ist Vorarlberg mit 14 Einsätzen und 

82 Kilogramm geborgenem Kriegsmaterial. 

FOTO S : B U N D E S H E E R / P U S C H , B U N D E S H E E R / E R D M A N N F R A I D L , 

H B F/ T R I P P O LT

N E W S A U S D E N S T R E I T K R Ä F T E N 

MILITÄRHUNDE GEHEN IN PENSION 

Mit Februar sind beim Bundesheer 

erstmals zwei Militärhunde in Pension 

gegangen: die Rottweilerhündin 

Fee aus Hieflau (Bild) und der 

belgische Schäferhund Anubis aus 

Graz. Dank einer im Oktober des 

Vorjahres durch Verteidigungsminister 

Mario Kunasek beschlossenen 

Pensionsregelung werden 

die Hundeführer der Vierbeiner 

auch nach Dienstaustritt finanziell 

unterstützt. Militärhundeführer 

bekommen 200 Euro pro Jahr und 

Militärhund für Tierarztkosten 

sowie einen Kostenzuschuss für 

Futter von rund 50 Prozent. „Diensthunde 

leisten einen erheblichen 

Beitrag, wenn es um die Sicherheit 

unserer Soldaten geht. Deshalb 

haben sich unsere Vierbeiner nach 

langen Dienstjahren einen sorglosen 

Ruhestand mehr als verdient“, 

so Minister Kunasek.

IM ERNSTFALL 

STETS BEREIT. 

WIR SCHÜTZEN ÖSTERREICH. 

Unvorhersehbare Ereignisse erfordern permanente Einsatzbereitschaft. 

Investitionen in das Bundesheer sind Investitionen in die Sicherheit Österreichs. 

bundesheer.at

0 3 6 H E E R & 

M 

E H R 

FITMACHEN FÜRS 

AUSLAND 

Die Auslandseinsatzbasis in Götzendorf ist die Drehscheibe für 

alle Auslandseinsätze des Bundesheeres. Soldaten erhalten dort den 

fachlichen Feinschliff, es werden dort im Südosten von Wien aber auch 

Mitarbeiter der OSZE ausgebildet. Ein Truppenbesuch. 

Text: JOHANNES LUXNER 

Fotos: SEBASTIAN FREILER 

AU F M AC H E R B I L D : B U N D E S H E E R / W E R N E R 

W U KO S C H I TZ 


T R U P P E N B E S U C H 

ie internationale 

D 

Ausrichtung der 


Götzendorf ist für 

Besucher schon kurz 

nach dem Passieren 

des Kasernenschrankens offensichtlich. 

Mehrere schwere Geländefahrzeuge 

der OSZE bewegen sich eng 

hintereinander durch das im Nebel 

liegende Gelände der Wallenstein- 

AUSLANDSEINSATZ- 

BASIS GÖTZENDORF 

DIVERSE MISSIONEN Die Kurse an der 

Auslandseinsatzbasis richten sich in erster 

Linie an Angehörige des Bundesheeres. 

Doch auch Personal von Organisationen 

wie der OSZE wird dort geschult. 

Die Auslandseinsatzbasis 

Götzendorf 

existiert in ihrer 

heutigen Organisationsform 

seit dem 

Jahr 2010 und ist 

das Kompetenzzentrum 

für friedensstützende Operationen 

des Bundesheeres. International 

ist die Einrichtung als Austrian Armed 

Forces International Centre (AU- 

TINT) bekannt und hat den Status eines 

Partnership Training and Education 

Centres (PTEC). Neben der Ausbildung 

der Soldaten des Bundesheeres 

werden dort auch Mitarbeiter der 

OSZE für Auslandsmissionen geschult, 

Teile der Ausbildungen finden auch in 

Graz in den Abteilungen CIMIC (Civil 

Military Cooperation) und PSYOPS 

(Psychological Operations) statt. In 

Summe sind rund 200 Bundesheerangehörige 

mit der gezielten Vorbereitung 

für die Auslandsmissionen beschäftigt. 

Die angebotenen Kurse drehen 

sich um militärische Beobachtung 

und militärische Aufklärung ebenso 

wie um den Schutz der Zivilbevölkerung 

in den jeweiligen Konflikt- und 

Krisengebieten. Darüber hinaus werden 

die Soldaten von den Lehrenden – 

die aus dem In- und Ausland stammen 

– auch auf die Eigenheiten der 

Einsatzländer (Sprache, Kultur) vorbereitet. 

Aufgrund der engen Kooperation 

mit Organisationen wie der OSZE 

herrscht auch hinsichtlich der Kursteilnehmer 

große Internationalität. 

Bislang wurden in Götzendorf 

Personen aus 45 verschiedenen 

Nationen ausgebildet. Im vergangenen 

Jahr wurden die Kurse von rund 

250 Teilnehmern besucht. 

Kaserne. Am Steuer sitzen Mitarbeiter 

der OSZE, die bald in die Ukraine 

aufbrechen werden, um als Monitor 

an der dortigen OSZE-Mission 

teilzunehmen. Die Auszubildenden, 

allesamt Zivilisten, 

stammen aus diversen Mitgliedsländern 

der Organisation. 

Gesprochen wird daher vor allem 

englisch. Das sichere Manövrieren 

der Fahrzeuge im Gelände ist am 

Niederösterreich 


0 3 8 H E E R & M E H R 

heutigen Ausbildungstag ebenso 

Thema wie das korrekte Fahrverhalten 

im Konvoi. In den kommenden 

Tagen werden die Kursteilnehmer 

aber auch erfahren, was es bedeutet, 

entführt zu werden und in Gefangenschaft 

zu geraten. 

„Willkommen im Konfliktgebiet“, 

beschreibt Oberst Sandor Galavics, 

der Leiter der Lehrabteilung im niederösterreichischen 

Götzendorf, einen 

der grundlegenden inhaltlichen 

Ansätze der hier angebotenen Kurse. 

„Die unmittelbare Erfahrung, wie 

sich der totale Kontrollverlust im 

Zuge einer Gefangennahme auf die 

Psyche jedes Einzelnen auswirkt, ist 

ein wichtiger Bestandteil der Ausbildung“, 

sagt Galavics. „Die Kursteilnehmer 

lernen sich dadurch selbst 

besser kennen.“ 

Gerichtet sind die in Götzendorf 

angebotenen Kurse in erster Linie 

an Soldaten des Bundesheeres, die 

an einem der Auslandseinsätze etwa 

GEBALLTE AUSLANDSERFAHRUNG 

V. l. n. r.: Oberstleutnant Helmut Gekle, 

Oberst Sandor Galavics und 

Major Leon Knuvelder. 

in Bosnien und Herzegowina, im Kosovo, 

im Libanon oder in Mali teilnehmen 

werden. Aber auch Partnerorganisationen 

wie eben die OSZE 

greifen auf das Ausbildungs-Knowhow 

der Auslandseinsatzbasis zurück 

– auf internationaler Ebene ist 

die Einrichtung als Austrian Armed 

Forces International Centre (AU- 

TINT) bekannt und hat den Status 

eines Partnership Training and Education 

Centres (PTEC). Galavics: 

„Wir sind daher auch Ansprechpartner 

für die UN, die NATO und die 

EU, und nehmen regelmäßig an 

internationalen Treffen auf Durchführungsebene 

teil, um entsprechend 

auf dem aktuellen Stand der 

Dinge zu sein. Unser Hauptaugenmerk 

gilt aber österreichischen 

Bundesheerangehörigen.“ 

„Die Kurse sind außerordentlich intensiv“ 

MAJOR LEON KNUVELDER ist als 

stellvertretender Bereichsleiter für 

die Ausbildung der Gesprächsaufklärung 

verantwortlich. Welche 

inhaltliche Herausforderung diese 

Art der Aufklärung bedeutet und 

wie diese Spezialkurse gestaltet 

sind, erklärt er im Gespräch mit 

Militär Aktuell. 

Welche Inhalte werden in Ihrem Ausbildungsbereich 

konkret vermittelt? 

Wir bilden die Einsatztechnik der Gesprächsaufklärung 

aus. Darunter fallen 

die qualifizierte Gesprächsführung und 

Befragung und die gezielte Beobachtung, 

aber es geht auch um die Wegeerkundung 

vor Ort. Sprich: Alles, was dazu 

beiträgt, um dem Force Commander ein 

realistisches Lagebild der Situation in der 

Region zu vermitteln. Die gewonnenen 

Infos dienen letztlich der Sicherheit des 

jeweiligen Kontingents vor Ort. Dafür bedienen 

wir uns der Quelle Mensch, denn 

trotz moderner Aufklärungsmittel in Form 

von Drohnen und Flugzeugen ergibt sich 

das Lagebild zu gut drei Vierteln aus den 

Infos, die wir von Personen im Umfeld 

erfragen. 

Wie sehen solche Gespräche aus? 

Es handelt sich um eine offene, gezielte 

Gesprächsaufklärung. Die Soldaten 

geben sich zwar als solche zu erkennen, 

was dem Gegenüber nicht vermittelt 

wird, sind die konkreten inhaltlichen 

Ziele des Gesprächs. Das erfordert eine 

bestimmte Art der Fragestellung. 

Wie laufen diese Kurse ab? 

Die Kurse dauern vier Wochen und 

sind außerordentlich intensiv. Letztlich 

müssen die Teilnehmer in der Lage sein, 

ein High-Value-Gespräch in einer Sprache 

zu führen, die nicht ihre Muttersprache 

ist. Die Kurse laufen großteils 

in Englisch ab, sind intellektuell sehr 

fordernd und verlangen von den 

Teilnehmern höchste Konzentration. 

Welche Auslandserfahrungen haben 

Sie selbst bereits gemacht und was 

hat Sie daran gereizt? 

Ich war unter anderem auf den Golanhöhen 

und im Kosovo. Mein erster Auslandseinsatz 

ist mittlerweile mehr als 

20 Jahre her. Das Reizvolle war für mich 

immer die Sinnhaftigkeit der Einsätze. 

Außerdem wollte ich das, was ich für den 

Krisenfall gelernt hatte, auch tatsächlich 

in einem Krisengebiet einsetzen und 

anwenden. 



Galavics weiter: „Jeder Soldat, der 

einen Auslandseinsatz bestreitet, 

macht in Götzendorf Station.“ Das 

allerdings nicht zwingend im Vorfeld 

der Mission, wo die Soldaten in den 

Kursen auch ihre Fremdsprachenkompetenz 

(in Zusammenarbeit mit 

dem Sprachinstitut des Bundesheeres) 

in Englisch steigern. Doch im 

Zuge der Rückkehr aus dem Auslandseinsatz 

führt für keinen Soldaten 

der Weg an der Götzendorfer 

Wallenstein-Kaserne vorbei. „Wir erledigen 

hier auch die Endadministration 

für alle, die von den internationalen 

Missionen retour nach Österreich 

kommen.“ Dazu gehört auch 

eine entsprechende medizinische 

Entlassungsuntersuchung inklusive 

einer psychologischen Befragung, 

um etwaige belastende Erlebnisse 

entsprechend aufarbeiten zu können. 

THEORETISCHE VORBEREITUNG Große Teile der Ausbildung spielen sich im Lehrsaal ab. 

Aufgrund der Internationalität vieler Kursteilnehmer ist die Unterrichtssprache meist Englisch. 

Die Inhalte der angebotenen Kurse 

sind vielfältig: Der Schutz der Zivil-

0 4 0 H E E R & M E H R 

„Ein hochinteressanter Einsatz“ 

MAJOR MARTIN 

LEITHNER 

ist Mitarbeiter der 


Götzendorf und war im 

Zuge seiner militärischen 

Laufbahn auf Einsätzen 

auf dem Golan, im 

Kosovo, im Tschad und 

in Mazedonien. Seine 

letzte Mission hat ihn 

als Monitoring Officer 

der OSZE in die 

Ukraine geführt. 

Wie haben sich die Vorbereitungen 

für die OSZE-Mission in der 

Ukraine konkret gestaltet? 

Für den Einsatz als OSZE-Monitoring-Officer 

war das Absolvieren des 

Hostile Environment Awareness Trainings, 

des sogenannten HEAT-Kurses, 

hier in Götzendorf nötig. Der 

Kurs dauert eine Woche und ist sehr 

straff organisiert. Die Ausbildung 

beinhaltet Themen wie Funksprechverkehr, 

aber auch Erste Hilfe, das 

Fahren mit den OSZE-Fahrzeugen 

und natürlich Inhalte, die das 

Monitoring betreffen. 

Das klingt sehr intensiv? 

Das ist es auch – es handelt sich um 

eine Mischung aus Theorie und Praxis. 

Die Woche endet mit einer sehr 

langen Abschlussübung, in der auch 

Extremsituationen wie eine Gefangennahme 

trainiert werden. Diese 

Übung wird daher auch von psychologischem 

Fachpersonal begleitet. 

Wie setzen sich die Teilnehmer 

eines solchen Kurses zusammen? 

Bei der OSZE-Mission handelt es sich 

um eine Mission, die keinen militärischen 

Hintergrund hat. Daher sind 

es vorwiegend Zivilpersonen aus den 

diversesten Mitgliedsländern der OSZE. 

Juristen sind ebenso darunter wie Polizeiangehörige, 

aber etwa auch pensionierte 

3-Stern-Generäle. Auch das Alter 

ist sehr unterschiedlich, Dreißigjährige 

sind ebenso darunter wie Sechzigjährige. 

Die große Herausforderung für die 

Lehrenden ist daher das Finden einer 

entsprechenden Basislinie, was das 

Vermitteln der Inhalte betrifft. 

Wie hat sich der Einsatz vor Ort in der 

Ukraine gestaltet? 

Zunächst war ich zehn Tage lang in der 

Hauptstadt Kiew, um ein weiteres Training 

für meine Aufgabe als Deputy Operations 

Coordinator zu absolvieren. In 

der Folge war ich in dieser Rolle ein Jahr 

lang Teil des Donezk Monitoring Teams. 

Die Mission in der Ukraine war insofern 

hochinteressant, weil es sich dort um 

einen aktiven Konflikt handelt. Dort ist 

wirklich Krieg. Hinzu kommt, dass die 

OSZE ein hohes diplomatisch-politisches 

Schlaglicht wirft. Als OSZE-Monitor steht 

man dort sozusagen im Schaufenster. 

Jede Tätigkeit und Handlung könnte 

diplomatisch-politisch instrumentalisiert 

werden. Und demensprechend sensibel 

gilt es zu agieren. 

GUT GERÜSTET Die Sicherheit der 

Teilnehmer an Auslandseinsätzen ist 

oberstes Gebot. Und sie wollen als 

solche erkannt werden – wie etwa im 

Fall der UN-Missionen in Form der 

typischen blauen Kopfbedeckungen. 

bevölkerung ist ein großes Thema. 

Aber auch der Bereich Liaison Communication, 

der sich etwa mit der 

Informationsgewinnung zur Lage im 

jeweiligen Krisen- oder Konfliktgebiet 

in Form von Verbindungsteams 

zur ansässigen Bevölkerung befasst. 

„Wichtig ist aber auch, wie sich Soldaten 

bei Einsätzen generell zu verhalten 

haben. Das geht hin bis zur 

Mimik in bestimmten Situationen, 

um Missverständnisse auszuschließen“, 

erklärt Galavics die Sensibilität, 

die im Rahmen von Auslandsmissionen 

gefragt ist. „Falsches Verhalten 

kann als Provokation aufgefasst 

werden. Etwa wenn Soldaten 

im Einsatz fotografieren.“ 

Die Auslandseinsatzbasis spielt aber 

auch eine wichtige Rolle, was die 

Logistik im Zusammenhang mit der 



Ausrüstung der Soldaten für die 

Auslandsmissionen anbelangt. Je 

nach Art des Auslandseinsatzes ist 

eine Sonderausrüstung nötig, wie 

etwa der Militärbeobachter-Satz. 

Galavics: „Dieser beinhaltet unter 

anderem ein Wasserfiltergerät, einen 

Gaskocher, eine Hängematte, ein 

Feldbett und ein Moskitonetz.“ Auf 

dem Areal der Wallenstein-Kaserne 

befindet sich daher auch ein großes 

Lager für diese Ausrüstungsgegenstände 

– in diesem Gebäude erfolgt 

auch das Aushändigen der Sonderausrüstung 

vor dem Einsatz an die 

Soldaten, und hier werden die Gegenstände 

nach den Auslandseinsätzen 

im Zuge der Endadministration 

retourniert. Die Bündelung der vielfältigen 

Aufgaben von Ausbildung 

über die Logistik bis hin zu medizinischen 

und administrativen Belangen 

macht die Auslandseinsatzbasis 

zu einer Einrichtung, die international 

ihresgleichen sucht. 

Und die Auslandseinsatzbasis hat 

noch eine weitere inhaltliche Besonderheit 

zu bieten, die in den Bereich 

Kunst, Kultur und Musik fällt. Für 

die Auslandstruppen vor Ort werden 

regelmäßig bekannte Künstler in 

die Krisengebiete geflogen, die dort 

Auftritte für die Soldaten absolvieren. 

Koordiniert und administriert 

werden diese Aktivitäten ebenso von 

der Auslandseinsatzbasis aus. 

LOGISTISCHE DREHSCHEIBE Die Auslandseinsatzbasis besitzt auch eine logistische Komponente 

mit Sonderausrüstungsgegenständen. Neben der Bekleidung werden hier an die Soldaten 

auch Gegenstände wie Gaskocher, Hängematte, Feldbett und Moskitonetz ausgegeben.

0 4 2 H E E R & 

M 

E H R 

EINMAL IMPFEN, 

BITTE! 

Knapp 1.000 österreichische Soldaten stehen aktuell 

im Auslandseinsatz – eine Frau kennt sie fast alle: 

Dr. Margot Puschl, ärztliche Leiterin des Instituts für 

International Medical Support und Impfchefin des 

Bundesheers. Text: CONNY DERDAK Fotos: SEBASTIAN FREILER 

A 

uslandseinsatz! Das 

stellt für die meisten 

Soldaten eine Ausnahmesituation 

dar. Monatelang 

fern der Heimat 

den Dienst unter anderen klimatischen 

Bedingungen in einer Krisenregion 

zu versehen ist eine Herausforderung, 

die nicht unterschätzt werden 

sollte. Die Vorbereitungen dafür dauern 

daher meist auch mehrere Monate, 

schließen Übungen ebenso mit ein wie 

unterschiedliche Tests und Gesundheitsuntersuchungen. 

Bei letzteren gilt 

es drei verschiedene Komponenten zu 

testen: Psychologie, Sport und Medizin. 

Während die beiden erstgenannten Bereiche 

anderswo abgeklärt werden, liegt 

alles medizinische in der Verantwortung 

von Dr. Puschl, ärztliche Leiterin 

des Instituts für International Medical 

Support & Impfzentrum (kurz: IMS). 

Bei ihr im Wiener Heeresspital lassen 

sich jedes Jahr rund 3.600 Soldaten, 

aber auch Polizisten auf ihre Auslandstauglichkeit 

testen und gegen die gängigsten 

gesundheitlichen Gefahren 

schützen. Auf dem Programm stehen 

Laboruntersuchungen, Innere Medizin 

inklusive EKG, ein Besuch beim HNO-, 

Augen- und Zahnarzt, beim Urologen 

und Dermatologen. „Die Eignung ist 

dann für drei Jahre gültig“, sagt Dr. 

Puschl im Gespräch mit Militär Aktuell. 

„Wir vergeben drei Kalküle: ,geeignet‘, 

,vorübergehend ungeeignet‘ oder 

,ungeeignet‘. Bei ,vorübergehend ungeeignet‘ 

handelt es sich um kleinere 

Mängel, die in der Regel leicht zu beheben 

sind. Der Proband braucht etwa 

eine neue Brille, muss einen Zahn 


A U S L A N D S E I N S AT Z 

ALLTAG IM IMS Oben: Ein Besuch beim Augenarzt, 

ein EKG sowie das Abhören der Lunge 

lassen darauf schließen, ob ein Soldat fit für 

einen Auslandseinsatz ist. Unten: Dr. Margot 

Puschl und ihr Team, Offiziersstellvertreter Günther 

Schreiner (links) und Dr. Wolfgang Kroboth. 

plombieren oder einen Nierenstein entfernen 

lassen. Gänzlich ungeeignet sind 

nur weniger als ein Prozent aller, die zu 

uns kommen.“ Nicht nur bevorstehende 

mehrmonatige Einsätze fallen in Dr. 

Puschls Aufgabengebiet, sie führt auch 

täglich Kurzuntersuchungen durch. 

„Für Führungspersonal, das Konferenzen 

oder Kurse im Ausland besucht. 

Da reichen Anamneseerhebung, ein 

internistischer Status und ein EKG 

sowie die nötigen Impfungen.“ 

Auslandseinsatz ist nicht gleich Auslandseinsatz. 

Oft weiß man bei der medizinischen 

Testung noch nicht, in welches 

Gebiet es den Soldaten verschlagen 

wird. Gibt es also ein Basispaket, 

das man allen künftigen Auslandsgehern 

pro forma impfen kann? „Nein“, 

sagt Dr. Puschl. „Alle Soldaten des Bundesheers 

verfügen nämlich ohnehin 

über einen aufrechten Impfschutz für 

den mitteleuropäischen Raum. Der 

wird durch weitere Impfungen ergänzt, 

sobald das Zielland bekannt ist.“ KIOP- 

Soldaten (Kräfte für internationale 

Operationen) haben stets einen aktuellen 

Impfstatus für alle Standardmissionen 

des Bundesheeres (im Kosovo, Libanon 

und in Bosnien) um bei Bedarf 

innerhalb weniger Tage in den Einsatzraum 

verlegt werden zu können. Noch 

besser geschützt sind die Kräfte des 

Jagdkommandos: Sie verfügen immer 

über einen weltweiten Impfschutz. 

„Ausnahmslos alle Impfungen, die für 

einen weltweiten Impfstatus erforder- 

lich sind, haben wir vorrätig“, erklärt 

Dr. Puschl. Das sind die Impfungen gegen 

Diphtherie-Tetanus-Polio-Pertussis, 

FSME, Hepatitis A & B, Masern- 

Mumps-Röteln, Meningokokken, Japan- 

Enzephalitis, Cholera, Tollwut, Typhus, 

HiB, Varizellen und Pneumokokken 

sowie die saisonale Influenzaimpfung. 

Auch die Gelbfieberimpfung, die nur an 

vom Gesundheitsministerium zertifizierten 

Stellen geimpft werden darf, 

erhalten die künftigen Auslandsgeher 

im Heeresspital. Fährt jemand etwa 

zu einem Auslandseinsatz nach Afrika, 

kommt er am IMS nicht vorbei. „Die 

Lebendimpfung gegen Gelbfieber gibt’s 

nur hier, sie darf in keiner anderen 

Truppenambulanz in ganz Österreich 

geimpft werden“, ergänzt Dr. Puschl. 

Egal, wohin die Soldaten geschickt werden, 

die Untersuchungen sind für alle 

gleich. „Lediglich die Impfungen und 

reisemedizinische Beratung sind individuell. 

In Ländern, in denen es Malaria 

und andere durch Mücken übertragbare 

Krankheiten gibt, ist es wichtig, nicht 

nur täglich die Malaria-Prophylaxe einzunehmen, 

sondern auch zu wissen, wie 

man sich schützt. Gegen Krankheiten 

wie Zika, Dengue oder Chikungunya 

gibt es keine Prophylaxe. Ganz wichtig 

ist es dann, Mückenschutz zu verwenden 

und zum Beispiel stehende Gewässer 

vor allem in der Dämmerung zu 

meiden“, warnt Dr. Puschl. Auch die 

Tollwut ist in vielen Einsatzgebieten, 

etwa am Balkan, noch ein großes Thema. 

Besonders freilaufende Hunde und 

Fledermäuse stellen ein Risiko dar, in 

den Tropen auch Affen. „Tollwut ist 

eine Erkrankung, die, wenn sie einmal 

ausgebrochen ist, zu hundert Prozent 

tödlich verläuft“, erklärt die ärztliche 

Leiterin. Kein Wunder also, dass die 

Impfung dagegen beim Bundesheer 

für Auslandseinsätze Standard ist. 

Immer auf dem neuesten Stand ist das 

IMS übrigens beim Thema „Medical 

Intelligence“. Dafür sorgt ein österreichischer 

Verbindungsoffizier bei der 

Deutschen Bundeswehr in München. 

Alle Infos über weltweite gesundheitliche 

Bedrohungen und medizinische 

Infrastrukturen meldet er regelmäßig 

nach Wien. Damit unsere Soldaten 

im Ausland bestens geschützt sind. 


0 4 4 H E E R & M E H R 

„Ich habe bereits 

Auslandseinsätze in 

Bosnien und im 

Kosovo hinter mir, 

zwei Mal war ich 

auf dem Golan.“ 

Oberstabswachtmeister 

Marianne Fanninger 

DIE 

NOTFALL 

SANITÄTERIN 

Oberstabswachtmeister Marianne Fanninger ist Sanitäts-Unteroffizier im 

Sanitätszentrum Süd in Klagenfurt. Wir haben die Notfallsanitäterin und 

Krankenpflegerin einen Tag lang bei ihrer Arbeit begleitet. 

Text & Fotos: JÜRGEN ZACHARIAS 



INTERVIEW 

„Meine Entscheidung, zum 

Heer zu gehen, war richtig!“ 

TEAMARBEIT Bei Einsätzen ist ebenso wie bei Übungen 

(auf den Bildern zu sehen ist die Rettung eines verletzten 

Soldaten aus einer Haubitze M109 nach einem simulierten 

Unfall) die enge Zusammenarbeit mit Kameraden 

entscheidend. „Da muss jeder Handgriff sitzen, muss 

sich jeder auf den anderen verlassen können.“ 

Oberstabswachtmeister Marianne Fanninger 

im Gespräch über ihre Anfangszeit 

beim Bundesheer, die schönen Seiten 

ihres Berufes und Auslandseinsätze. 

Warum haben Sie sich für eine Karriere 

beim Bundesheer entschieden? 

Ich wollte immer schon ins Ausland gehen, 

neue Erfahrungen machen und die Welt 

kennenlernen. In meinem ursprünglichen 

Beruf als Altenpflegerin wäre das für mich 

aber nur bedingt möglich gewesen. Also 

kündigte ich im Jahr 2001 meinen Job und 

ging zum Bundesheer. 

Und beim Bundesheer konnten Sie sich 

den Traum vom Ausland erfüllen? 

Ja, ich kann heute auf Auslandseinsätze in 

Bosnien und Herzegowina sowie im Kosovo 

zurückblicken und ich war zwei Mal am 

Golan. Meine Entscheidung, zum Bundesheer 

zu gehen, war also goldrichtig. 

Was schätzen Sie an Ihrem Beruf? 

Die Abwechslung. Meine Arbeit ist zugleich 

spannend, herausfordernd und abwechslungsreich, 

die Verantwortung groß. Ich bin 

praktisch immer in Alarmbereitschaft und 

muss mein Wissen im Anlassfall auch unter 

Druck sofort abrufen können. Unsere Ausbildung 

ist dementsprechend hart und gut 

und für mich auch ein ganz wesentlicher 

Reiz an meinem Beruf. Durch die ständige 

Aus- und Weiterbildung lernt man immer 

Neues, bleibt dadurch frisch im Kopf. 

Wie waren Ihre ersten Eindrücke, als 

Sie eingerückt sind? War da für Sie 

gleich klar, dass Sie sich richtig 

entschieden haben? 

Das schon, definitiv. Aber natürlich war es 

anfangs ein Schritt ins Ungewisse. Damals 

waren noch nicht so viele Frauen wie heute 

beim Heer, ich begab mich in eine Männerdomäne 

und musste mich jeden Tag neu 

beweisen, um anerkannt zu werden. Ich 

habe das aber als Herausforderung gesehen, 

wollte immer meinen Beitrag leisten, für 

mein Können und meine Leistungsbereitschaft 

anerkannt werden und das ist mir, 

glaube ich, ganz gut gelungen. Ich bin 

jedenfalls rundum zufrieden. 

AUFGABENGEBIET 

Zu den Tätigkeiten von Marianne 

Fanninger gehören auch Journaldienste 

als Krankenpflegerin 

beim Jägerbataillon 25 in der 

Khevenhüller-Kaserne. Zudem 

bildet sie Grundwehrdiener aus 

und hält Erste-Hilfe-Kurse. 

KAMERADSCHAFT 

„Dass der Zusammenhalt unter 

den Kameraden beim Bundesheer 

derart groß ist, hätte ich mir anfangs 

nicht gedacht“, sagt Marianne 

Fanninger. „Ich habe das aber 

sehr zu schätzen gelernt.“ 


WIR MÜSSEN UNS WE 

0 4 6 H E E R & M E H R 

Warum alle Fähnriche ein Auslandssemester 

machen sollen und was 

autonome Gefechtsfelder und 

künstliche Intelligenz mit der Zukunft 

der Theresianischen Militärakademie 

zu tun haben. Militär Aktuell hat 

Akademiekommandant Generalmajor 

Karl Pronhagl und Brigadier 

Jürgen Wörgötter, Leiter 

des Instituts 1 (Offiziersausbildung) 

zum Interview getroffen. 

Interview: STEFAN TESCH Fotos: SEBASTIAN FREILER 

Herr Generalmajor 

Pronhagl, im vergangenen 

Jahr wurden an 

der Militärakademie 

nur 23 Offiziere ausgemustert, 

aktuell 

befinden sich im ersten Jahrgang aber 

78 Fähnriche. Der Aufwärtstrend 

ist unübersehbar, oder? 

Pronhagl: Für den nächsten Jahrgang 

haben wir vom Ministerium sogar 105 

Plätze vorgegeben bekommen und ich 

glaube, dass wir uns auch in den nächsten 

Jahren auf diesem Niveau bewegen 

werden, es steht schließlich eine große 

Pensionierungswelle bevor. 

Wie schwierig ist es, dafür ausreichend 

Offiziersanwärter zu finden? 


I N T E R V I E W 

EITER ENTWICKELN 

Wörgötter: Die Frage ist nicht nur, ob 

man genügend Offiziersanwärter bekommt, 

sondern auch, ob man ausreichend 

qualifizierte Anwärter gewinnen 

kann. Wir wollen daher für die jährlichen 

Auswahlverfahren so viele Bewerber 

wie möglich, um dann die besten 

abschöpfen zu können. Beim derzeit 

ersten Jahrgang war das Verhältnis Bewerber 

versus Studienplätze 131 zu 78. 

Viel erhoffen wir uns von der Schule für 

Führung und Sicherheit als Nachfolger 

des Militär-Realgymnasiums. Wenn 

wir damit bis zu 50 Bewerber mehr 

bekommen, wäre uns sehr geholfen. 

Pronhagl: Natürlich ist es schwer, ausreichend 

gute Bewerber zu bekommen, 

aber wir kämpfen um die klugen Köpfe. 

Augenblicklich bekommen wir dabei 

große Unterstützung aus dem Ressort 

und dem Heerespersonalamt, wo massiv 

– unter anderem auch über Social- 

Media-Kampagnen – das Zielpublikum 

für potenzielle Offiziersanwärter 

angeworben wird. Offensichtlich mit 

Erfolg, denn derzeit haben wir 250 

Mann in der Kaderanwärter-Ausbildung 

(kurz KAAusb). 

Die hat früher Einjährig-Freiwillig 

(EF) geheißen. Welche Unterschiede 

beobachten Sie bei der Qualität der 

Ausbildung? 

Pronhagl: Es ist noch zu früh, um 

darüber zu urteilen. Wir haben erst den 

zweiten Jahrgang aus der Kaderanwärterausbildung 

bei uns und die Meinungen 

sind unterschiedlich. Die einen 

sagen, früher war es mit EF besser, 

andere bevorzugen die KAAusb. 

Wie ist Ihre Meinung dazu? 

Pronhagl: Ich bin ein großer Freund 

desKAAusb-Modells. Damit können 

wir Soldaten sagen, „nach 18 Monaten 

bist du Wachmeister“. Das war früher 

nicht so klar geregelt. 

Musste man hinsichtlich KAAusb am 

Curriculum des Studienganges etwas 

aktualisieren? 

Wörgötter: Nein. Ich finde die Qualität, 

die wir bekommen, durchaus vergleichbar 

mit EF. Die Heerestruppenschule 

macht eine sehr gute Arbeit. Schade 

ist, dass der Begriff EF langsam am 


0 4 8 H E E R & M E H R 

Verschwinden ist. Das war immer eine 

Art Benchmark, die man vielleicht 

reaktiveren sollte. Allerdings bemerken 

wir zusehends – aber das ist nicht dem 

Militär geschuldet –, dass die körperliche 

Fitness abnimmt. Und auch die 

Kenntnisse über die deutsche Sprache 

sind nicht sonderlich gut. Wenn 

ich mir so manche Seminararbeit anschaue, 

frage ich mich, ob manche die 

Matura geschenkt bekommen haben. 

Das sind Qualitätsunterschiede zu 

Jahren davor und in diesem Bereich 

müssen wir unbedingt nachjustieren. 

Wird ab jetzt an der Militärakademie 

also auch Rechtschreibung gelehrt? 

Wörgötter: Nein, aber ich lege Wert auf 

korrekte Rechtschreibung. Und wenn 

jemand eine Arbeit mit mangelhafter 

Rechtschreibung abgibt, dann wird sie 

entsprechend schlecht bewertet oder 

sogar gänzlich abgelehnt und eine Neubearbeitung 

beauftragt. Jeder Computer 

hat doch ein Rechtschreibprogramm. 

Es kann nicht sein, dass eine 

angehende Führungskraft das Rechtschreibtool 

auf seinem Computer nicht 

verwendet. 

Seit 2007 wird an der Militärakademie 

der Studentenaustausch mit 

ausländischen Akademien gepflegt, 

sozusagen das „militärische Erasmus“. 

Welchen Nutzen bringt das 

den Fähnrichen? 

Wörgötter: Einer unserer Hauptaufträge 

lautet „Ausbilden für den Einsatz“. Die 

fertigen Offiziere gehen alle innerhalb 

eines Jahres in den Einsatz, entweder 

Auslandseinsatz oder in den Assistenzeinsatz. 

Und dabei operiert das Bundesheer 

oft Seite an Seite mit zivilen 

Partnern, mit NGOs und mit anderen 

Armeen. Wir müssen daher die Führungskräfte 

in Richtung Cultural Awareness 

ausbilden, damit sie Konflikte 

verstehen und mit anderen Akteuren 

Krisen richtig managen. Gerade in Auslandseinsätzen 

ist die Interoperabilität 

mit anderen Armeen essenziell. Und 

das kann ich nur ausbilden, indem wir 

an der Militärakademie „Go International“ 

leben. Wir haben die Erfahrung 

gemacht, dass jene Studenten, die im 

Ausland waren, sich in der Ausbildung 

besser entwickeln als jene, die nicht im 

Ausland waren. Das hat gar nichts mit 

BRIGADIER JÜRGEN WÖRGÖTTER, LEITER DES INSTITUTS 1 (OFFIZIERSAUSBILDUNG) „Wir bieten 

künftigen Führungskräften hier eine möglichst breite Plattform, damit sie sich in Zukunft entwickeln können!“. 

dem Militärischen zu tun, das ist in der 

gesamten Hochschullandschaft der Fall. 

Es gehen aber nicht nur österreichische 

Fähnriche für ein paar Monate 

nach Polen, Tschechien, Deutschland 

sowie in die USA, sondern es 

kommen auch Kadetten von diesen 

Staaten an die Militärakademie. An 

welchen Schrauben hat man im Haus 

drehen müssen, um ausländische 

Kadetten unterrichten zu können? 

Pronhagl: Größtenteils geht es einfach 

um den Willen, es zu tun. Die Organisation 

hinter dem europäischen Kadettenaustauschprogramm 

„EMILYO“ (Anm.: 

European Initiative for the Exchange of 

young Officers) unterstützt massiv. 

Wörgötter: Gegenseitige Anerkennung 

ist die wesentliche Stellschraube. Wir 

vertrauen uns gegenseitig Kadetten an 

und rechnen ihnen ECTS (Anm.: European 

Credit Transfer and Accumulation 

System) an. Das heißt, wir müssen im 

Curriculum der anderen Akademien 

prüfen, ob das für uns stimmig ist. 

Schließlich erkennen wir ja die Inhalte 

dieser Akademien an. Es war schon eine 

große Aufgabe, gemeinsame Module 

wie beispielsweise Völkerrecht und 

Politikwissenschaft zu entwickeln 

und die Rahmen der Akkreditierung 

anzuerkennen. 

Parallel zu dem bereits seit Jahren 

gelebten Austauschprogramm gibt es 

aktuell auch ein Ausbildungsprojekt 

mit Bosnien. Was steckt da dahinter? 

Pronhagl: In Bosnien gibt es keine Offiziersschule 

für eine einheitliche Ausbildung. 

Ein Teil der Offiziere bekommt 

daher seine Ausbildung in Kroatien, ein 

anderer Teil in der Türkei, ein weiterer 

Teil in Serbien und nun haben wir aktuell 

zehn bosnische Soldaten in der KAAusb, 

die heuer im ersten Jahrgang an der Militärakademie 

beginnen werden. Österreich 

unterstützt damit die Offiziersausbildung 

in Bosnien. Das ist kein bilaterales 

Austauschprogramm. Das Ressort 

hat schon ein bisschen Geld dafür in die 

Hand genommen, um der bosnischen 

Armee zu helfen. 

Kommen wir wieder zurück nach 

Österreich. Wolfgang Baumann, Generalsekretär 

im Verteidigungsministerium, 

hat im Interview mit Militär 

Aktuell im vergangenen Oktober erklärt, 

dass künftig 15 Plätze an der 

Militärakademie für Unteroffiziere 

reserviert sein sollen. Was bedeutet 

das konkret? 

Wörgötter: Die Möglichkeit, als Unteroffizier 

an der Militärakademie zu studieren, 

hat es grundsätzlich immer schon 

gegeben. Wer fünf Jahre Berufsunteroffizier 

ist, kann den Antrag auf einen 

sechsmonatigen Ausbildungslehrgang 

mit abschließender Zulassungsprüfung 

zum Studiengang „Militärische Führung“ 

stellen. Eine Matura light quasi. 

Wenn das positiv ausfällt, dann dürfen 

Unteroffiziere sich dem Aufnahmeverfahren 

an der Militärakademie stellen. 

Ich begrüße, dass Generalsekretär Baumann 

diese Möglichkeit für Unteroffiziere 

nun hervorhebt, denn aus meiner 

Sicht muss das noch viel bekannter 

werden. 



Die Frauenquote an der Militärakademie 

liegt aktuell bei elf Frauen unter 

rund 160 Studenten. Wie viel Luft ist 

diesbezüglich nach oben? 

Pronhagl: Bis dato haben wir 32 Frauen 

ausgebildet. Definitiv ist da noch viel 

Potenzial, wo wir uns weiterentwickeln 

müssen. Uns fehlt es an ausreichend 

„Role Models“ im Haus, also Frauen in 

verantwortungsvollen Positionen. Ein 

paar gibt es zwar schon, aber es müssen 

noch mehr werden. 

Die geopolitische und sicherheitspolitische 

Lage ändert sich ständig. Wie 

reagiert man an der Militärakademie 

darauf? 

Wörgötter: Wir bieten künftigen Führungskräften 

eine möglichst breite Plattform, 

damit sie sich in Zukunft entwickeln 

können. Wichtig dabei ist, dass 

Unterrichtsfächer nicht alleine stehen, 

sondern immer „in den Einsatz hineinreichen“ 

und vernetzt unterrichtet 

werden. Zum Beispiel: Wenn wir in Geschichte 

über den Einsatz der britischen 

Armee in Falludscha im Irak sprechen, 

dann stellen wir die Verbindung zu unserer 

Taktikausbildung her und vergleichen 

sie mit den Briten. Wir ziehen 

Rückschlüsse aus den Fehlern der Briten 

auf unsere Ausbildung. 

Prozent der Änderung nehme ich von 

Jahr zu Jahr vor, um am Puls der Zeit zu 

bleiben. Kleine Änderungen sind also 

schon morgen umgesetzt. Wenn es aber 

militärstrategisch notwendig ist, einen 

Richtungswechsel einzuleiten, dann 

dauert das bis zu zwei Jahre. 

An der Militärakademie gibt es 

neben den Instituten für Offiziersausbildung 

und Offiziersweiterbindung 

auch die sogenannte Entwicklungsabteilung. 

Sie stellt die Forschungseinrichtung 

dar. An welchen 

Projekten arbeitet man dort aktuell 

gerade? 

Pronhagl: Wir befassen uns mit dem 

Amt für Rüstung und Wehrtechnik mit 

dem Thema „autonomes Gefechtsfeld“. 

Die Frage ist, wie funktionieren automatisierte 

Verbände, dazu gehören unter 

anderem Drohnen und Roboter. Anhand 

von Simulation erforschen wir, 

was man von diesem Zukunftsthema erwarten 

kann. Gerade in der künstlichen 

Intelligenz liegt sehr viel Potenzial, aber 

wir befinden uns noch am Beginn dieser 

Entwicklung. 

Wie lange dauert es, bis eine neue 

Erkenntnis beim Fähnrich ankommt? 

Wörgötter: Das Curriculum muss sich 

ständig weiterentwickeln. Zehn bis 15 

GENERALMAJOR KARL PRONHAGL, KOMMANDANT DER THERESIANISCHEN MILITÄRAKADEMIE 

„Ich bin ein großer Freund desKAAusb-Modells. Damit können wir Soldaten sagen, ,nach 18 Monaten bist du Wachmeister‘. 

Das war früher nicht so klar geregelt.“

0 5 0 H E E R & 

M 

E H R 

BUNTES BILD Insgesamt 

35 ausländische Kadetten 

absolvierten zuletzt einen 

Teil ihrer Ausbildung an der 

Militärakademie in Wiener 

Neustadt und lernten dort 

gemeinsam mit ihren österreichischen 

Kameraden. 

KADETTEN 

TAUSCH 

Nicht nur die Fähnriche der Militärakademie absolvieren ein Auslandssemester, es 

kommen auch Kadetten aus acht Nationen zum Austausch nach Wiener Neustadt. 

Damit sollen die jungen Soldaten auf internationale Missionen vorbereitet werden. 

Text: STEFAN TESCH 

Fotos: SEBASTIAN FREILER 

o viele unterschiedliche 

Uniformen an der 

S 

Militärakademie sind 

für Außenstehende ein 

seltenes Bild. Für die 

Fähnriche aber Teil des 

Studentenalltages. Als Militär Aktuell 

zu Besuch an der Militärakademie ist, 

sitzen mit den Studenten des Jahrgangs 

„Freiherr von Reischach“ 35 ausländische 

Kadetten im Lehrsaal und lauschen 

dem Vortrag über weltweite 

internationale Missionen. Rund 140 

Offiziersansänwärter aus acht Ländern 

– darunter Griechenland, Italien, 

Rumänien, Ungarn und die USA – verbringen 

aktuell drei Monate in Wiener 

Neustadt. Praktiziert wird diese internationale 

Vernetzung seit 2007, unter 

anderem gestützt durch das europäische 

Austauschprogramm EMILYO 

(European Initiative for the Exchange 

of young Officers), dem „Erasmus“ für 

Kadetten. 

Im Gegenzug verbringen alle österreichischen 

Offiziersanwärter im vierten 

oder fünften Semester ein Quartal an 

ausländischen Offiziersschulen, vorwiegend 

in den USA, in Deutschland, 

Frankreich, Tschechien und Polen. 

Dabei lernen sie nicht Gefechtstechnik 

oder militärische Führung, sondern 

Fächer wie Politikwissenschaft, Crisis 

Management, Völkerrecht sowie 

Fremdsprachen. Das macht die Inhalte 

zwischen den Akademien wechselseitig 

anrechenbar. 

Und auch sonst können die Kadetten 

bei ihren Auslandsaufenthalten viel 

lernen, wie uns Pawal Bezubik, Levente 

Kovács und Jason Brodeur aus Polen, 

Ungarn und den USA (siehe Interviews 

auf der rechten Seite) erählen. 


M I L I TÄ R A K A D E M I E 

Jason Brodeur (20), USA 

Warum haben Sie Österreich für Ihr Austauschsemester 

gewählt? 

Ich befinde mich im dritten Jahr in Westpoint und 

studiere dort Business Management und Deutsch. 

Während meiner Zeit in Österreich möchte ich 

unter anderem meine Deutschkenntnisse verbessern. 

Das funktioniert gut, viele Unterrichtsein - 

heiten mache ich mit den österreichischen 

Offiziersanwärtern auf Deutsch, etwa Geländeanalyse. 

Nächstes Jahr muss ich in den USA 

meine Waffengattung wählen, ich möchte 

Hubschrauberpilot werden. 

Worin unterscheidet sich die Offiziersausbildung 

in den USA und in Österreich? 

Die Militärakademie in Wiener Neustadt ist viel 

kleiner, familiärer und historischer als Westpoint. 

Ich habe das Gefühl, die Menschen hier agieren 

mit sehr viel Selbstdisziplin und Verantwortung, 

denn die Kadetten haben wesentlich mehr Freiraum 

als in den USA. Wir dürfen etwa jeden Tag 

die Akademie nach Ende des Unterrichts verlassen 

und haben am Wochenende frei. In Westpoint 

ist das anders: nach dem Unterricht sitzen alle 

in ihren Zimmern und lernen. An den meisten 

Wochenenden dürfen wir die Akademie nicht 

verlassen. In puncto Unterricht wechseln in 

Wiener Neustadt die Themen von Woche zu 

Woche. in Westpoint haben wir die Fächer 

das ganze Semester lang. 

Pawel Bezubik (22), Polen 

An welcher Akademie studieren Sie in 

Polen? 

Nach einem Gap Year bin ich zu den Landstreitkräften 

gegangen und studiere jetzt im 

dritten Jahr in Breslau. Wenn ich fertig bin, 

möchte ich Kommandant eines Aufklärungs - 

zuges werden. Soldat zu sein ist für mich ein 

Abenteuer. Es ist ein Job, der nie langweilig ist. 

War es für Sie schwer, einen Platz im Austauschprogramm 

zu bekommen? 

In meinem Jahrgang in Polen sind wir etwa 200 

Personen, davon dürfen aber nur die besten 

50 an einem Austauschprogramm teilnehmen. 

Wir mussten dafür ein Auswahlverfahren 

machen und eine Prüfung in Englisch ablegen. 

Ich möchte an der österreichischen Militärakademie 

mein Englisch noch weiter verbessern, 

denn alle Unterrichtseinheiten sind auf Englisch 

und die Vortragenden sprechen diese 

Sprache sehr gut. Manche Inhalte machen wir 

gemeinsam mit österreichischen Kadetten, 

etwa „Law of armed Conflicts“. Aber es gibt 

auch Themen, die nur für die Austausch-Studenten 

unterrichtet werden. Englisch ist für 

mich als angehenden Offizier wichtig, denn 

unsere Armee operiert in vielen internationalen 

Einsätzen zusammen mit anderen Streitkräften. 

Da muss man auf Englisch 

kommunizieren können. 

Levente Kovács (21), Ungarn 

Wo studieren Sie und wie sieht Ihre militärische 

Karriere aus? 

Ich bin Kadett an der Universität für Public Services 

in Budapest und befinde mich im zweiten 

von vier Jahren bis zum Leutnant. Ich möchte 

Aufklärer werden, weil mich diese Waffengattung 

am meisten interessiert. Dort gehören 

viele spannende Bereiche zum Alltag und zur 

Ausbildung, beispielsweise Fallschirmspringen. 

Das ist genau meines, ich liebe Action. 

Wie unterscheidet sich die österreichische 

Militärakademie von jener in Ungarn? 

Der Unterricht an der Militärakademie in Wiener 

Neustadt ist für mich interessant, weil hier 

sehr viel Aktivität und Diskussion unter den 

Offiziersanwärtern herrscht. Bei uns in Ungarn 

sind wir über 100 Studenten und der Unterricht 

erfolgt in den meisten Fällen frontal. Hier 

arbeiten wir außerdem oft in kleinen Gruppen 

zusammen. In Österreich hat das System außerdem 

nicht so strikte Regeln wie in Ungarn, 

aber trotzdem gibt es Disziplin und Respekt. 

So können wir zum Beispiel individuell zum 

Essen gehen. In Ungarn passiert das alles in 

Formation und im Schritt und wir haben nur 

wenig Zeit zum Essen. Übrigens ist das Essen 

an der Militärakademie gut und man hat drei 

Mal pro Tag ein Buffet, wo man so viel essen 

kann, wie man will.

0 5 2 H E E R & 

M 

E H R 

MIT JOYSTICK & COMPUTER: 

ÜBUNG FÜR DEN ERNSTFALL 

Der Führungssimulator an der Militärakademie in Wiener Neustadt ermöglicht 

nicht nur Soldaten, sondern auch Polizisten und zivilen Behörden das Üben 

kniffliger Führungsaufgaben im Trockentraining. Text: STEFAN TESCH Fotos: SEBASTIAN FREILER 

VOM PLAN ZUR ACTION Die Regie spielt unterschiedlichste 

Szenarien wie vorrückende feindliche Panzer oder 

eingestürzte und damit unpassierbare Brücken ein (Bilder 

links und oben), die Übungsteilnehmer müssen darauf 

reagieren und führen per Funk ihre Einheiten. 

K 

ampfpanzer bei 

Deutsch-Brodersdorf 

gesichtet“, lautet der 

Funkspruch. Der Aufklärungszugskommandant 

zieht seine 

Fahrzeuge zügig ab. Aber nicht im Gelände 

mit Sturmgewehr und Feldstecher, 

sondern im Keller der Militärakademie 

per Joystick am Computer. Er ist 

eines von vielen kleinen Zahnrädchen, 

die bei dieser Simulatorübung ineinandergreifen. 

Was ihm sein Kompaniekommandant 

weitergibt, entsteht weiter 

oben. Im wahrsten Sinne des Wortes, 

denn der Bataillonsstab befindet 

sich im Containerdorf am hallenartigen 

Dachboden desselben Gebäudes. Dort 

üben gerade angehende Stabsoffiziere, 

wie es im Stab unter Stress und blitzschnellen 

Lageentwicklungen zugehen 

kann. Sie sind die einzigen in dieser 

virtuellen Übung, die ihre Karten auf 

Basis der Lageentwicklung über Funk 

führen müssen. Alle anderen Ebenen, 

darunter Brigaden und Kompanien, 

haben eine „Echtzeit-Ansicht“ über 

Bildschirme. Das ist nämlich das Wesen 

dieses Führungssimulators. Es gilt 

herauszufinden, wie gut Verbände, Einheiten 

und Teileinheiten zusammenspielen, 

wie präzise die Meldungen zu 

Bewegung und Standort durchgegeben 

werden. Der Simulator deckt Abweichungen 

zwischen der „Echtzeit-Ansicht“ 

und der mit Folienstift mitgezeichneten 

Lagekarte sofort auf. 

Erst im vergangenen Jahr wurde der 

Führungssimulator einem technischen 

Facelift unterzogen. Er kann seitdem 

von bis zu 400 Übungsteilnehmern 

„bespielt“ werden, vom Brigadekommandanten 

bis zum Trupp. Genauso 

nutzen ihn die Polizei und zivile Einsatzkräfte 

wie die Krisenstäbe der 

Bezirkshauptmannschaften. Ein „gern 

gespieltes“ fiktives Szenario ist der 

Besuch des russischen Präsidenten 

Wladimir Putin, der anlässlich eines 

Eishockeyspiels eine Stippvisite nach 

Österreich macht. Es lassen sich aber 

auch Naturkatastrophen und Ausnahmezustände 

am Führungssimulator 

durchspielen. Vom Kampfpanzer an 

der burgenländischen Leitha bis zur 

eingestürzten Brücke an der Drau – 

das Regieteam versetzt durch Videos 

und Bilder aus dem Archiv die übenden 

Einsatzkräfte möglichst realitätsnah 

in die Situation. Und das kommt bei 

der Truppe gut an, der Führungssimulator 

in Wr. Neustadt ist daher ebenso 

wie der zweite Führungssimulator in 

der Kuenringer-Kaserne in Weitra fast 

das ganze Jahr über in Verwendung. 


The Mortar Company. 

60MM KOMMANDO SYSTEM 

Das 60mm Kommandowerfer-System von Hirtenberger Defence Systems (HDS) ist ein 

Vorderlader-Steilfeuersystem, ausgelegt für Kommandooperationen im Kaliber 60mm, bestehend 

aus dem Waffensystem, einer umfassende Munitionsfamilie mit High Explosive, verschiedenen 

Rauchtypen sowie sichtbarer und IR-Beleuchtungsmunition und digitalem sowie analogem Richtmittel. 

Das hochmobile Waffensystem mit einer Reichweite von 2.3 km und einem Gewicht 

von 6.5 kg bietet eine massive Verstärkung der Bewaffnung einer Infanteriegruppe. 

Das umfangreiche Leistungsprofil der Waffe wird durch das elektronische Richtmittel, bekannt als GRid 

Aiming Mode (GRAM), revolutioniert, da der Schütze damit auch Ziele ohne direkte ‚ Sichtverbindung 

bekämpfen kann. Weiters wird das Waffensystem durch den neuen Zielvorgang mittels digitaler Zielvorgabe 

präziser im Ziel und reduziert dadurch den Munitionsverbrauch und im Weiteren auch den Trainingsaufwand. 

hds.hirtenberger.com

0 5 4 

S I C H E R H E I T & W I R T S C H A F T 

Am 21. Februar ist in Abu Dhabi mit der IDEX die größte Rüstungsmesse des Nahen und Mittleren Ostens mit einem Rekordauftragsvolumen 

von rund fünf Milliarden Euro zu Ende gegangen. Dabei bestätigte sich ein schon länger anhaltender Trend zur 

Wertschöpfungs-Verlagerung in den arabischen Raum. Die Rüstungsindustrien der VAE und Saudi-Arabiens stellen – autonom 

oder in Joint Ventures mit Weltmarktführern – einen immer größer werdenden Teil der von den nationalen Streitkräften benötigten 

Güter selbst her. Besonders umtriebig sind dabei französische (Naval und Dassault) sowie US-Konzerne (Boeing, Raytheon 

und viele andere), zunehmend ins Hintertreffen gerät die deutsche Konkurrenz. Grund dafür: Berlin steht Rüstungsgeschäften in 

der Region nicht erst seit dem „Fall Khashoggi“ ablehnend gegenüber, viele Länder weichen mit ihren Aufträgen daher auf andere 

Staaten aus. So zum Beispiel Saudi-Arabien: Um den verhängten Exportstopp für bereits bestellte Schiffe zu umgehen, kauft die 

saudische Marine nun Korvetten bei der staatlichen spanischen Werft Navantia. Da Berlin das Angebot von BAE Systems über 

48 weitere Eurofighter für Saudi-Arabien blockiert – ein Anteil in der dazu gewünschten Meteor-Lenkwaffe stammt von Bayern- 

Chemie – wird nun auch das von Deutschland und Frankreich gemeinsam geplante Kampflugzeug der 6. Generation hinterfragt. 

Ein hoher französischer Offizier meinte gegenüber Militär Aktuell jedenfalls: „Unter diesen Voraussetzungen wird das wenig 

Sinn machen.“ Angela Merkel wurde Tage später in Sharm el Sheik genau darauf medial angesprochen – mit vager Reaktion. 

IM FOKUS 

DER KONZERN 

IM ÜBERBLICK 

3.000 

Mitarbeiter 

rund 1 Mrd. Euro 

Umsatz (2017) 

Top-Produkte 

Fahrzeuge Maverick, 

Mbombe, Matador 

und Marauder sowie 

Flugzeug Mwari. 

PARAMOUNT GROUP 

Das größte private afrikanische Sicherheits- und Rüstungsunternehmen mit Hauptsitz in Sandton (Südafrika), 

Niederlassungen auf fünf Kontinenten sowie Fertigungen in Jordanien, Kasachstan und Aserbaidschan 

wurde vor allem durch seine Allschutzfahrzeuge Maverick, Mbombe (4-, 6- und 8-Rad, siehe Bild) Matador 

und Marauder bekannt. Darüber hinaus ist das 

Unternehmen aber auch im Marine- und Luftsektor 

aktiv. Seine modernisierten Mi-24G Super Hind fliegen 

beispielsweise in Algerien und Aserbaidschan, 

das leichte Aufklärungs- und Kampfflugzeug Mwari 

hat bereits Produktionsstatus für bislang nicht genannte 

Kunden erlangt und wird als Bronco auch 

von Boeing unterstützt. Paramount nutzt das in Südafrika 

vorhandene Know-how neuerdings auch für 

die Bereitstellung von mehr als 50 ex-spanischen 

sowie ex-französischen Mirage F.1 für die US-Feinddarsteller-Firmen 

Attac und Draken. 

FOTO S : G E O R G M A D E R , PA R A M O U N T 


„DER 429 WÄRE PERFEKT GEEIGNET“ 

SAMEER A. 

REHMAN 

ist Regionalmanager 

von 

Bell-Textron 

Im Rahmen der Bahrain-Airshow konnte Militär 

Aktuell mit einem der Konzern-Regionalmanager 

von Bell-Textron über die in Österreich geplante 

Hubschrauberbeschaffung und den dabei 

diskutierten Bell-429 sprechen. 

Herr Rehman, wie ist der aktuelle Status des Bell-429? 

Wir konnten bis jetzt mehr als 300 Stück des 429 ausliefern, 

die es inzwischen auf rund 330.000 Flugstunden 

gebracht haben. Alleinstellungsmerkmale sind die 

fortschrittliche Technologie, ein vierachsiger Autopilot 

und ein sehr leistungsfähiges P&W-207-Triebwerkspaket. 

Die Maschine kann mit Seilwinde, Hecktüren und 

einer Vielzahl kundenspezifischer Ausrüstung konfiguriert 

werden. Am wichtigsten ist jedoch, dass es sich 

dabei um einen vollständig IFR-tauglichen Hubschrauber 

handelt, der von nur einem Piloten unter Instrumentenflugbedingungen 

der Kategorie A und mit 

einem integrierten Avionik/Bildschirmcockpit sicher 

bedient werden kann. 

kanadische Küstenwache verwendet eine Mischung aus 

429 und 412 unter extremen klimatischen Bedingungen. 

Wie der 407 ist der 429 aber im Grunde eine zivile Plattform. 

Das stimmt, aber wie schon der 407, der etwa bereits im Irak 

flog und aktuell bei den VAE im Einsatz ist, kann auch der 

429 dafür ausgerüstet werden. Er war eigentlich immer für 

mehrere Missionen konzipiert, nicht nur für Konzernführungen, 

sondern auch für die Polizei, Küstenwache und 

andere Bereiche. Die heutige Flotte ist eine Mischung aus 

Corporate-, Parapublic- und ein wenig militärischer Nutzung. 

Die australische Marine nützt den 429 beispielsweise 

als Trainingshubschrauber. 

Welche Länder verwenden sonst noch den 429? 

Nennen kann man auch die indonesische Polizei, die 

schwedische Nationalpolizei, die Philippine Police, die 

Royal Thai Police, das NYPD, die türkische Jandarma, die 

slowakische Polizei (siehe Foto) sowie das Militär von 

Jamaika. Und natürlich haben wir auch ein Konzept für 

eine pur militarisierte Version. Sollte man das kundenseitig 

konkret nachfragen, werden wir das in jedem Fall anbieten 

und abdecken können. 

In Österreich würde der 429er die 50 Jahre alte Alouette 

III ersetzen. Neben vollem IFR sind dabei aus topografischen 

Gründen auch zwei Triebwerke Grundvoraussetzung. 

Das ist uns bewusst und kein Problem, der 429 wird 

exakt in so einem Umfeld bereits betrieben – von der 

Schweizer Flugrettungsfirma Air Zermatt. Auch die

0 5 6 S I C H E R H E I T & W I R T S C H A F T 

WELCHE TRAINER 

KOMMEN NUN INFRAGE? 

Analyse: GEORG MADER 

Mit 1. Jänner 2021 erfolgt eine Zäsur in der rot-weiß-roten Luftraumüberwachung: 

Spätestens dann müssen die Saab-105Ö außer Dienst gestellt werden. 

Nachfolgekandidaten gäbe es einige, ein Typenentscheid ist so schnell aber 

nicht zu erwarten – zuerst will man die Eurofighter-Zukunft geklärt haben. 

E 

igentlich wollte man 

die Entscheidung spätestens 

mit Ende des 

vergangenen Jahres 

getroffen haben – wie 

es mit der Luftraumüberwachung 

in Österreich weitergeht, 

steht aber auch heute noch in 

den Sternen. Laut Bundeskanzler 

Sebastian Kurz sollten – bevor man 

sich auf Typen und Ausrichtung festlege 

– jedenfalls der Ausgang des 

dritten Eurofighter-U-Ausschusses 

und die 2017 begonnen Gerichtsverfahren 

abgewartet werden. Nachdem 

der Ausschuss bereits Ladungen bis 

September verschickt hat und wohl 

auch die Auseinandersetzung vor 

Gericht eher länger als kürzer dauern 

wird, ist mit keiner zeitnahen Entscheidung 

zu rechnen. Für den Weiterbetrieb 

der rot-weiß-roten Abfangjägerflotte 

ist diese aber auch nicht 

zwingend notwendig. Bis zum Ja oder 

Nein für einen möglichen Ersatz (Kostenpunkt 

zumindest zwei Milliarden 

Euro) kann der Eurofighter problem- 

BAE HAWK 

Der britische Klassiker flog erstmals 1974 unter dem Namen Hawker Siddeley HS 1182 und ist heute noch weltweit in 19 Luftwaffen im 

Einsatz. Mit mehr als 600 Stück (nicht mitgezählt die rund 200 Stück der US Marine-Trainingsversion T-45 Goshawk) ist der leichte 

Strahltrainer ein bewährtes Muster, das auch als Luftnahunterstützungsflugzeug verwendet werden kann und sich mit den „langnasigen“ 

100er-Serien sowie in der RAF-Version Hawk T.2 als durchaus zeitgemäßes und grundsolides Ausbildungssystem samt Simulationsanteil 

präsentiert. Auf Letzterem trainieren unter anderem die angehenden britischen Eurofighter-Piloten. Flugeigenschaften und 

Manövrierbarkeit erlauben Pilotenschülern sämtliche Flugmanöver, die auch auf Kampfflugzeugen möglich sind. Obwohl die Hawk 

regulär nur im Unterschallbereich fliegt, ist die Konstruktion bis maximal Mach 1,2 ausgelegt. Damit kann im Bahnneigungsflug zumindest 

der Übergang in den Überschallbereich erfahren werden. Weltweit bekannt ist das Muster auch durch das Kunstflugteam der 

RAF, die Red Arrows, die seit 1980 neun rote Hawks fliegen. Zudem setzen auch die finnischen Midnight Hawks und die Saudi Hawks 

auf den Typen. Gegenüber dem Autor äußerten Vertreter von BAE-Systems übrigens die Überlegung, 

dass der Ankauf von zehn Stück Hawk T.2 mit einer österreichischen Teilhabe am (durchaus erfolgreichen) 

RAF-Kostensenkungsprogramm „TyTan“ für den Eurofighter einhergehen könnte. 

FOTO S : M A D E R , H E R ST E L L E R 


S A A B - 1 0 5 Ö - N A C H F O L G E 

los mehrere Jahre in der Luft gehalten 

werden. Der EADS-Spross zählt 

allen Unkenrufen zum Trotz nach 

wie vor zu den besten Kampfjets der 

Welt und um so wie heute weiter betrieben 

zu werden, ist bis 2021 lediglich 

die Einrüstung eines Abfrage- 

Transponders gemäß IFF-Mode 

5/Mode S zwingend. Kein klassisch 

militärisches Erfordernis, sondern 

einer adaptierten europäischen Flugsicherungsrichtlinie 

geschuldet und 

auch pro Maschine „nur“ rund eine 

halbe Million Euro teuer. Alle anderen 

im ersten Kommissionsbericht 

2017 (Doskozil/Gruber) genannten 

Ausrüstungsdefizite kann man, muss 

man aber nicht sofort ausgleichen – 

in Summe wären dafür wohl maximal 

100 Millionen Euro notwendig. 

Gravierende Auswirkungen hat die 

aufgeschobene Entscheidung allerdings 

für die seit vielen Jahren überfällige 

Nachfolgelösung für die rund 

zwölf (von aktuell 28 Maschinen, 

ursprünglich wurden 40 angekauft) 

noch fliegenden Saab-105Ö. Die 

Trainer Baujahr 1970 müssen am 

1. Jänner 2021 außer Dienst gestellt 

werden und hinterlassen ein vorerst 

völlig ungeklärtes Loch in der Pilotenausbildung. 

Dazu kommt: Einstweilen 

schultern sie – ganz ohne 

Radar und Lenkwaffen – 14-täglich 

alternierend auch rund 40 Prozent 

der luftpolizeilichen Tagesarbeit. Aber 

was heißt das für 2021? Lassen sich 

dann ohne Nachfolger die Luftraumüberwachungs-Aufgaben 

der Saab- 

105Ö einfach auf die 15 Eurofighter 

übertragen? Sind die aktuell gerade 

einmal 16 verfügbaren Piloten für 

den dann deutlich intensiveren Betrieb 

ausreichend? Und was bedeutet 

all das für das Bundesheer-Budget, 

wenn man dann pro Jahr wohl auf 

bis zu 2.000 Eurofighter-Flugstunden 

im Vergleich zu aktuell nur 1.100 

kommt? Je nach Berechnung wird 

eine Stunde mit 60.000 bis 80.000 

Euro angegeben, die dem Heer an 

anderer Stelle fehlen. Zum Vergleich: 

Eine Stunde mit den alten Saab-105Ö 

schlägt angeblich mit „nur“ 18.000 

Euro zu Buche. Nicht klar ist allerdings, 

was alles in die einzelnen Zahlen 

miteingerechnet wird: Anteilig 

LEONARDO M-345 & M-346 

Die italienische Alenia-Aermacchi-Gruppe gehört heute zum staatlichen Rüstungskonzern 

Leonardo und die Italiener sind der einzigen Anbieter, der aktuell beide 

möglichen Segmente abdecken kann. Flaggschiff ist der Hochleistungstrainer 

M-346 Master, welcher zusammen mit Jakowlew entwickelt wurde. Nach dem 

Erstflug im Jahr 1996 ging man im Jahr 2000 allerdings wieder getrennte Wege. 

Die Weiterentwicklung flog erstmals im Juli 2004, das um rund 700 Kilogramm 

leichtere Serienflugzeug dann 2008. Seit damals folgten 18 Orders für Italiens 

Ausbildungseinheit in Lecce, wo auch österreichische Eurofighter-Piloten schulen, 

sowie Singapur (12 Maschinen), Israel (30) und Polen (16). Dank seiner beiden 

Honeywell/Avio F124 Turbofans ist die M-346 sicher der stärkste, wohl auch 

modernste zur Diskussion stehende Entwurf. 

Deutlich billiger (laut Hersteller vermutlich sogar günstiger als die L-39NG) gibt 

sich der kleinere einstrahlige „Bruder“ der Master, der M-345HET. Die Abkürzung 

steht für Hocheffizienz-Trainer, gemeint sind hohe Ausbildungsleistung bei deutlich 

geringeren Kosten. Angetrieben wird der erstmals am 21. Dezember 2018 als 

Serienmaschine geflogene Italiener mit demselben Williams FJ44-Triebwerk wie 

der L-39NG. Mit der Höchstgeschwindigkeit von 740 km/h und der Steigleistung 

von acht Minuten auf etwa 12.000 m Gipfelhöhe ist jedoch kein Luftraumüberwachungsanteil 

denkbar. Zum Vergleich: Die Saab-105Ö erreicht dieselbe 

Höhe nach bereits drei Minuten. Ab 2020 gehen 45 Stück M-345HET an die 

italienische Luftwaffe nach Lecce. 

Räder und Bremsen von anderen 

Flugzeugen? Kabinenhauben aus der 

Schweiz? Die Werft? 

Fix ist: Man kann das alles heute mit 

neuen Modellen auch wesentlich 

günstiger haben. Vor allem wenn 

man die Lebenszyklus-Kosten als Referez 

heranzieht. Alle auf diesen Seiten 

besprochenen Nachfolgekandidaten 

für die Saab-105Ö werben mit 

dem sogenannten „Download“ von 

teuren Stunden aus der Speerspitze 

bis hinunter zu angeblich 2.000 Euro 

pro Stunde. Die beschriebene Rechnung 

ist einfach: Weniger Flüge in 



teuren Hightech-Jets plus mehr Training 

in den vergleichsweise günstigen 

Trainern ergibt eine Millionen-Ersparnis. 

Erste Nutzer bestätigen diese 

Rechnung inzwischen auch. Aber 

bevor man in den Genuss günstigerer 

Flugstunden kommt, muss man 

zuerst einmal investieren – kaufen 

oder leasen. Und diese Entscheidung 

wird bekanntlich wohl noch ein 

wenig auf sich warten lassen. 

Da nicht klar ist, ob der Saab-105Ö- 

Nachfolger einen Teil der aktiven 

Luftraumüberwachung mitübernehmen 

soll oder ein reiner Trainer wäre 

(der aber in der Luftraumsicherung 

natürlich auch untere Segmente 

abdecken kann), treffen in unserer 

Übersicht leistungsmäßig durchaus 

unterschiedliche Muster aufeinander. 

Nicht jeweils extra erwähnt sind alle 

Typen in ein – graduell mehr oder 

weniger ausgefeiltes – „Integrated 

Training System“ mit virtuellen, 

sprich Boden- und On-Board-Simulationsanteilen 

eingebettet. Jenes 

mitberechnet, bewegen sich die 

Beschaffungskosten von rund 

30 Millionen Euro pro Stück abwärts, 

bei mehreren Modellen sollte auch 

eine Leasingvariante möglich sein. 

AERO L-39NG 

Der tschechische Strahltrainer L-39 Albatros war das Militärpiloten-Ausbildungsgerät 

der – bis auf Polen – gesamten Warschauer-Pakt- sowie Dritte-Welt-Länder, 

allein 2.000 von knapp 3.000 gebauten Maschinen gingen in die UdSSR. 

Nach deren Ende begann für das Werk in Odolena Vody eine lange Durststrecke. 

Vom leichten Jagdbomber L-159 wurden mehr Stück produziert, als vom 

Markt nachgefragt, anschließend brachte nach 13 Jahren Pause erst ein Auftrag 

des Irak für neue Maschinen wieder Leben in die Fabrik. Die damit verbundenen 

Einnahmen erlaubten Aero – übrigens unter Führung der ehemaligen 

Manager von Alenia-Aermacchi – mit dem L-39NG (Next Generation) eine 

grundlegende Neuentwicklung. Mit westlichem Triebwerk, neuem Flügel und 

top-modernem Cockpit wurde die erste Maschine im vergangenen Oktober – 

im Beisein auch von Militär Aktuell – ausgerollt, am 22. Dezember folgte der 

Erstflug. Mit Senegal, Tschechien und zwei Feinddarsteller-Firmen gibt es bereits 

mehr als 30 Orders, gute Chancen rechnet man sich bei Aero in Österreich 

vor allem aufgrund des deutlich unter den Konkurrenzprodukten liegenden 

Stückpreises von zehn bis zwölf Millionen Euro aus. Ein Anbot über 18 Stück 

wurde dem Bundesheer laut Firmenangaben jedenfalls bereits unterbreitet. 

JAK-130, KAI T-50 & CO 

Neben Aero L-39NG, Leonardo M-345 

und M-346 sowie der Hawk von BAE 

gibt es auch weitere Kandidaten für 

die Saab-105Ö-Nachfolge, die aus 

diversen Gründen (geografisch, politisch 

sowie leistungsmäßig) für Österreich 

nicht infrage kommen. Nachdem 

damals bei der Draken-Nachfolge das Angebot über 

russische MiG-29 nicht einmal entgegengenommen wurde, 

werden wohl auch jetzt keine Jak-130 zum Zug kommen, obwohl 

die Maschine als deutlich billigerer Zwilling von Leonardos M-346 

gilt. Ebenso wenig wahrscheinlich ist der südkoreanische Jet-Trainer KAI 

T-50 beziehungsweise dessen bewaffnete Version FA-50. Das auch in den 

Irak, Indonesien und die Phillipinen exportierte Muster wäre in Europa ein 

absoluter Exote, damit würde man allerdings ein der F-16 ähnliches Modell mit 

Nachbrenner bekommen. Noch stärker und zugleich auch unwahrscheinlicher ist der von der USAF mit bis zu 450 Stück 

beauftragte T-38-Ersatz Boeing/Saab T-X. Denkbar ist auch, dass – wie im Doskozil-Bericht von 2017 angedacht – die Saab- 

105Ö gar nicht ersetzt wird. Zumindest nicht durch einen Jet. Zum Zug könnte dann der hochmoderne Schweizer Turboprop- 

Trainer Pilatus PC-21 kommen. In diesem Fall kämen allerdings auf die rot-weiß-roten Eurofighter deutlich mehr Flugstunden 

zu, bei Airbus hat man vorsorglich jedenfalls um Zahlen für bis zu 2.000 Flugstunden pro Jahr angefragt. 

FOTO S : M A D E R , H E R ST E L L E R 


Freitag, 31.05.2019 

Samstag, 01.06.2019 

Sonntag, 02.06.2019 

12. Oldtimertreffen im Arsenal 

Auf Rädern & Ketten 

www.hgm.at


ITALIENISCHES DOPPEL 

FÜR ÖSTERREICH? 

Kommen die Nachfolger für Saab-105Ö und Alouette III beide aus dem Süden? 

Der italienische Mischkonzern Leonardo hätte jedenfalls für die zwei dringenden 

Beschaffungen laut eigener Ansicht optimale Lösungen im Portfolio. Text: JÜRGEN ZACHARIAS 

GROSSE FLEXIBILITÄT 

Militärische Varianten 

des AW109 sind unter 

anderem in Argentinien, 

Belgien, Ghana, Lettland, 

Paraguay, Peru, Südafrika, 

Großbritannien und wie 

hier im Bild zu sehen in 

Schweden im Einsatz. Bei 

der AW109 Trekker ist anstelle 

des hier zu sehenden 

Einziehfahrwerkes ein 

Landegestell verbaut. 

D 

ie italienischen 

Rüstungsschmiede 

Leonardo könnte für 

das Bundesheer zum 

großen Problemlöser 

werden. Nachdem der 

Mischkonzern schon in den vergangenen 

Jahren immer wieder Aufträge für 

die rot-weiß-roten Streitkräfte abge - 

wickelt hat (die Agusta Bell 212 etwa 

wurde in Lizenz von dem jetzt zum 

Leonardo-Konzern gehörenden Vorgängerunternehmen 

Alenia Aermacchi 

gebaut, zuletzt wurde der Mehrzweckhubschrauber 

mit einem Glascockpit, 

Nachtsichtbrillen und Basis-Selbstschutz 

in Italien modernisiert), rechnet 

man sich nun auch bei der Nachfolgebeschaffung 

für die nahezu musealen 

Saab-105Ö (ab 1970) und die noch 

älteren Alouette III (ab 1967) gute 

Chancen aus. 

Während die Italiener für einen mög - 

lichen Saab-105Ö-Ersatz mit der 

M-346 Master als auch der kleineren 

M-345HET gleich zwei Modelle am 

Start haben (siehe Analyse ab Seite 56), 

geht man ins Hubschrauber-Rennen 

eher als Außenseiter. Die Italiener liefern 

zwar derzeit jährlich zwischen 100 und 

200 Hubschrauber aus und übergaben 

weltweit bereits mehr als 5.000 Maschinen 

an 1.400 Kunden, Favorit für die 

Nachfolge der Alouette III, die spätestens 

2023 außer Dienst gestellt werden muss, 

ist in Heereskreisen aber der H-145 von 

Airbus. Bei Leonardo sieht man sich mit 

der AW109 Trekker aber ebenfalls gut 

aufgestellt, wie uns bei einem Besuch am 

ehemaligen Alenia-Sitz in Venegono im 

Nordosten Mailands versichert wurde. 

Der mit zwei 207C-Triebwerken von 

Pratt & Whitney ausgestattete Heli bietet 

bis zu acht Personen Platz und entspreche 

voll und ganz dem von Österreich 

an mehrere Unternehmen übermittelten 

militärischen Pflichtenheft. 

In Venegono rechnet man in den kommenden 

Wochen mit der Ausschreibung 

und will dann in jedem Fall ein Angebot 

legen. Die geplante Beschaffung ist – 

ebenso wie der bereits fixierte Ankauf 

von drei zusätzlichen S-70A Black 

Hawk – Teil des Ende August 2018 im 

Ministerrat beschlossenen sogenannten 

Katastrophenschutzpakets und umfasst 

neben zwölf Mehrzweckhubschraubern 

auch bis zu sechs Schulhubschrauber. 

Eine mögliche Bundesheer-Zukunft 

sieht man bei Leonardo neben der 

AW109 Trekker übrigens auch beim 

bis zu 15 Passagiere fassenden, deutlich 

größeren AW139, der aber wohl erst 

einige Jahre später als möglicher 

Nachfolger der AB 212 (Zulauf ab 

1980) Thema werden wird. 

Lauf Informationen aus dem Büro von 

Verteidigungsminister Mario Kunasek 

wolle man sich derzeit auf keinen Typen 

festlegen. Es laufen Sondierungen, eine 

Entscheidung über den Ankauf ist daher 

wohl für frühestens Mitte des Jahres zu 

erwarten, eher später. Fix ist bis dahin 

nur, dass man ein Government-to-Government-Geschäft 

anstrebt, um Transparenz 

zu sichern. Gegengeschäfte wie 

damals beim umstrittenen Kauf der Eurofighter 

wird es damit also keine geben. 

FOTO : L E O N A R D O 



„DER EUROFIGHTER 

STELLT SEIN POTENZIAL 

TÄGLICH UNTER BEWEIS!“ 

Von wegen Auslaufmodell: Der Eurofighter wird laut Ansicht von Eurofighter- 

Marketingchef Raffael Klaschka noch jahrzehntelang eine ganz wesentliche 

Rolle im sogenannten „Future Battlespace“ spielen. Ein Gespräch über 

Weiterentwicklungspotenziale, Kunden-Feedback und neue Aufträge. 

Interview: KURT HOFMANN 

N 

achdem es vor einigen 

Jahren nicht gar so 

gut um neue Aufträge 

für den Eurofighter 

bestellt schien, ging 

es zuletzt Schlag auf 

Schlag. Zunächst meldete Saudi-Arabien 

den Wunsch nach 48 Jets an (der 

Deal könnte nach dem Mord an dem 

regierungskritischen Journalisten Jamal 

Khashoggi allerdings noch scheitern, 

Deutschland hat infolgedessen 

die Rüstungsexportgenehmigungen für 

Saudi-Arabien ausgesetzt), anschließend 

kam eine Order der deutschen 

Luftwaffe. Möglichst zeitnah sollen 

33 Jets der Bestandsflotte (Tranche-1) 

durch neue Eurofighter (Tranche-4) 

ersetzt werden. Als Ersatz für den veralteten 

Jagdbomber Tornado sind 50 

weitere Maschinen im Gespräch und 

auch beim Auftrag über 40 Ersatzflie- 

ger für jene Tornados, mit denen die 

Bundeswehr im Bündnisfall theoretisch 

US-Atombomben einsetzen 

könnte, kommt der Eurofighter möglicherweise 

ins Spiel. Für Raffael Klaschka, 

Head of Marketing bei der Eurofighter 

Jagdflugzeug GmbH, kommen 

diese Aufträge nicht überraschend. 

Herr Klaschka, die Bundeswehr ersetzt 

33 ihrer 143 Eurofighter durch 

neue Maschinen, 2019 starten zudem 

Auslieferungen von Tranche-3- 

Jets an Katar (24 Stück) und Kuwait 

(28 Stück) und auch andere Nationen 

überlegen gegenwärtig ihre Luft - 

kapazitäten aufzustocken. 

Welches Potenzial sehen Sie für 

den Eurofighter in den kommenden 

Jahren noch? 

Es besteht großes Interesse am Eurofighter 

und wir sind zuversichtlich, weiterhin 

substanzielle Aufträge zu erhalten. 

Das gilt sowohl für aktuelle Kunden 

als auch für potenzielle Neukunden. 

Dieses große Interesse zeigt, dass 

die aktuellen Fähigkeiten des Eurofighters, 

aber auch sein langfristiges 

Weiterentwicklungspotenzial ein überzeugendes 

Angebot darstellen. Besonders 

die Tatsache, dass der Eurofighter 

über ein sehr breites Fähigkeitsspektrum 

verfügt, macht ihn interessant 

für Nutzer, welche die Domäne Luft 

vielfältig bedienen möchten. 

Mit der Einrüstung neuer Sensoren, 

Radars und technischen Verbesserungen 

wird der Jet immer wieder 

an aktuelle Herausforderungen angepasst. 

Provokant gefragt: Wie lange 

ist das noch möglich? Wie lange 

genügt die Grundkonstruktion des 

Eurofighter modernen Ansprüchen? 

FOTO S : B U N D E S H E E R / M A R KU S Z I N N E R , E U R O F I G H T E R 



Seine hohe Anpassungsfähigkeit an 

neue Herausforderungen und sein 

großes Weiterentwicklungspotenzial 

sorgen dafür, dass der Eurofighter noch 

jahrzehntelang eine ganz wesentliche 

Rolle im sogenannten „Future Battlespace“ 

spielen wird, sicherlich über das 

Jahr 2050 und darüber hinaus. Die stetige 

Weiterentwicklung und Integration 

von Waffen sowie Systemlösungen 

sind ein wichtiger Bestandteil seiner 

Zukunftsfähigkeit; auch hier sehen wir 

den Eurofighter mit dem Rückhalt von 

bisher neun Kundennationen in einer 

starken Position. Die von Ihnen genannte 

Grundkonstruktion, in welcher 

der Eurofighter sehr gute Parameter 

zum Beispiel im Bereich seiner Flugeigenschaften 

oder seiner Traglast aufweist, 

bildet ein solides Fundament, 

um auch in der Zukunft die passenden 

Fähigkeiten einsetzen zu können. 

In Österreich wird dem Eurofighter 

in der öffentlichen Wahrnehmung 

trotzdem gerne jegliche Qualität 

abgesprochen. Was antworten Sie 

auf derartige Kommentare? 

Meist gar nichts, da solche Behauptungen 

üblicherweise unsachlich und losgelöst 

von den tatsächlichen Gegebenheiten 

vorgebracht werden. Tatsache ist, 

dass der Eurofighter im täglichen 

Betrieb seine Leistungsfähigkeit und 

Zuverlässigkeit unter Beweis stellt und 

die Betreiber das auch immer wieder 

bestätigen – das gilt auch für die österreichischen 

Luftstreitkräfte (Anm.: 

Beim WEF-Davos waren 8 der 15 im 

Einsatz). Als ehemaliger Eurofighter- 

Pilot mit mehrjähriger Erfahrung auf 

der F-18 kann ich Ihnen sagen, dass der 

Eurofighter in vielen Fähigkeitsbereichen 

seinesgleichen sucht und diese 

Einschätzung teilen auch viele Experten. 

GESPRÄCHSPARTNER Raffael Klaschka ist ehemaliger 

Eurofighter-Pilot der deutschen Luftwaffe und nun Head 

of Marketing bei der Eurofighter Jagdflugzeug GmbH.


GLOBAL 

Rheinmetall produziert in seinem Liesinger Lkw-Werk jährlich 2.000 bis 3.000 

Fahrzeuge für zahlreiche Armeen weltweit. Nach längerer Pause gehört neuerdings 

auch das Bundesheer wieder zu den Auftraggebern. Text & Foto: GEORG MADER 

as zählt, sind be- 

die in- 

Wkanntlich 

neren Werte. Das 

gilt auch für die 

von außen recht 

unscheinbar 

wirkende Fabrik von MAN Military 

Vehicles Österreich (RMMV) auf 

der Brunner Straße im Süden Wiens, 

hinter deren Kulisse aber recht Erstaunliches 

passiert. Pro Tag werden 

dort von der 1.000-köpfigen Belegschaft 

bis zu elf Militär-Lkw vom 

Band gelassen. Rund 10.000 zwei-, 

drei-, vier- und fünfachsige Fahrzeuge 

gingen seit der 51-prozentigen Übernahme 

der MAN-Nutzfahrzeuge 

AG durch die deutsche Rheinmetall- 

Gruppe im Jahr 2011 aus Liesing 

an rund 30 Armeen weltweit. 

Ende Dezember hatte RMMV im 

Rahmen der Rheinmetall Defence 

Talks 2018 die internationale Fachpresse 

und damit auch Militär Aktuell 

nach Wien geladen. Teil der mehrtägigen 

Veranstaltung war auch eine 

Werksbesichtigung in Liesing mit 

Geschäftsführer Bernhard Pöltl, der 

dabei weitere Zahlen nannte. Demnach 

können im Werk aktuell bis 

zu 3.000 verschiedene ungeschützte 

TGM/S- und gehärtete HX-Systeme 

pro Jahr gefertigt werden – und das 

mit teils sehr unterschiedlichen größeren 

und kleineren Spezifikationen. 

Spezialwünsche gäbe es von Streitkräften 

jedenfalls jede Menge, so 

Pöltl, der als eine Stärke seines Betriebs 

die Planung, Entwicklung und 

Realisierung dieser Sonderwünsche 

beschreibt. 

Zu sehen gab es im Werk zahlreiche 

schwere Lkw mit teils exotischen 

Tarnmustern, vor allem aber für die 

australische Armee bestimmte Fahrzeuge. 

„Down Under“ hat 2013 insgesamt 

2.536 HX-Laster bis 2020 

zum Preis von 1,25 Milliarden Euro 

bestellt und vergangenen Juli in einer 

zweiten Tranche um 430 Millionen 

Euro nochmals 1.044 Stück bis 2024. 

Parallel dazu werden in Liesing derzeit 

2.408 HX2-Fahrzeuge für die 

deutsche Bundeswehr (bis 2023) gefertigt, 

215 Lkw für Schweden und 

bis zu 2.000 für Norwegen (bis 2026). 

Zudem werden vom größten einzelnen 

Eurofighter-Gegengeschäft aus 

dem Jahr 2005 über 7.500 HX- und 

SX-Modelle für die britische Armee 

momentan 382 Fahrzeuge auf ein 

Hakenladesystem-Kit umgerüstet. 

Auch das Bundesheer zählt in Liesing 

neuerdings wieder zu den Auftraggebern. 

Nachdem die Flotte jahrelang 

ausgedünnt wurde, laufen nun 

Aufträge zur Beschaffung von gehärteten 

schweren Bergefahrzeugen, 

geländegängigen gehärteten Lkw, 

von Mannschaftstransport-, Fahrschul- 

sowie Tanklöschfahrzeugen. 

Die ersten 50 von insgesamt 140 

TGM 14.280 4×4 mit Fahrschulausstattung 

und Wechselaufbausystem 

wurden bereits am 12. Dezember 

durch Verteidigungsminister Mario 

Kunasek an die Truppe übergeben. 

Darunter auch einige Mammut- 

Fahrzeuge. Diese auch als TEP90 

bekannten ABC-Dekontaminationssysteme 

hat das Heer mit zwei unterschiedlichen 

Trägersystemen bestellt. 

Acht Fahrzeuge werden auf TGS 8×8 

(ungeschützt) aufgebaut, zwei auf 

HX244M 8×8 (gehärtet). Im Rahmen 

des sogenannten Mobilitätspakets, 

das Teil des im August 2018 verabschiedeten 

Katastrophenschutzpakets 

ist, sollen bis zum Jahr 2020 

weitere 65 TGM 14.280 4×4, Schwerlastschlepper 

und ein mittleres Bergefahrzeug 

zum Preis von insgesamt 

30 Millionen Euro zulaufen. 


EINSATZ MIT 

WEITBLICK. 

WIR SCHÜTZEN ÖSTERREICH.

0 6 6 s c h l u s s p u n k t 

RUSSLAND VS. EU & USA 

FERNBEZIEHUNG 

Militärische Großmanöver in Grenznähe, brisante Diskussionen über Abrüstungsverträge und 

wüste Tweets aus dem Weißen Haus . Wie zerrüttet ist die Beziehung zwischen Russland und dem 

Westen wirklich? Eine vermeintlich schwierige Frage, auf die Russland-Experte Gerhard Mangott, 

Professor für Internationale Beziehungen an der Universität Innsbruck, eine eindeutige Antwort 

hat: „Welche Beziehung? Das Verhältnis des Westens zu Russland ist auf der Nulllinie angelangt!“ 

Die beziehungen zwischen Russland 

und den usa, aber auch der eu, 

sind in eine sackgasse geraten. 

Die eu hat im märz 2014 nach der besetzung 

der krim den institutionalisierten 

Dialog mit Russland abgebrochen und ab 

Juli 2014 sektorale – handel, Finanzen und 

Investitionen betreffende – sanktionen 

gegen Russland verhängt. ein ende dieser 

sanktionen wird es nur geben, wenn 

Russland die bestimmungen des minsker 

abkommens von 2015 umsetzt. Davon ist 

allerdings Russland wie die ukraine weit 

entfernt. Die eu droht in der sackgasse 

dauerhafter sanktionen festzustecken. 

In den usa hat sich die russlandfreundliche 

linie von präsident trump nicht durchgesetzt. 

trump hatte wiederholt betont, 

wie gut es wäre, mit Russland auszukommen. 

trump hatte allerdings nie ein konzept, 

wie das Verhältnis zu Russland verbessert 

werden könnte; eine Roadmap 

fehlte von anfang an. Dazu kam, dass sich 

trump angesichts der zahlreichen untersuchungen 

über eine mögliche Zusammenarbeit 

seiner mitarbeiter mit russischen 

behörden und personen (collusion) 

keine entgegenkommenden Gesten an 

Russland erlauben konnte. Jedes entgegenkommen 

hätte den chor derer bestärkt, 

die ihn als von Russland abhängig 

einstufen. Der wichtigste Faktor aber, warum 

es trotz der ankündigungen trumps 

keine annäherung zwischen Russland und 

den usa gegeben hat, ist das Wirken von 

Vetoakteuren im sicherheitskabinett 

trumps (pompeo, bolton, mattis) und darüber 

hinaus. Vor allem eine breite überparteiliche 

koalition im kongress stemmte 

sich hartnäckig dagegen. Im august 2017 

wurden mit dem countering american 

adversaries through sanctions act die 

sanktionen gegen Russland verschärft 

und die bisherigen sanktionen erlangten 

„In der EU, in den USA 

und in Russland gibt es 

derzeit kein Rezept, 

wie die Beziehungen 

aus der Sackgasse 

geführt werden 

können.“ 

Gesetzeskraft. sie können von trump nur 

mit Zustimmung des kongresses aufgehoben 

werden. Derzeit wird im kongress 

der Defending american security against 

kremlin aggression act diskutiert, der 

unter anderem harsche Finanzsanktionen 

gegen russische banken vorsieht – wie 

auch verpflichtende sekundäre sanktionen 

gegen unternehmen aus der eu, die 

mit Russland im energiesektor zusammenarbeiten. 

betroffen davon wäre vor allem 

der bau der Gasleitung nord stream 2. 

Im Raum steht ein neues nukleares Wettrüsten 

der usa und Russland. Die beiden 

verbliebenen Rüstungskontrollabkommen 

stehen vor dem aus. Die usa kündigten 

am 2. Februar den InF-Vertrag, der 

bodengestützte marschflugkörper und 

ballistische Raketen mit einer Reichweite 

von 500 bis 5.500 kilometer verboten 

hatte. Russland kündigte den Vertrag am 

tag danach. beide seiten werfen einander 

die Verletzung des Vertrages vor. eine 

einigung in den verbleibenden monaten 

der kündigungsfrist scheint nahezu ausgeschlossen. 

Gefährdet ist auch der Fortbestand des 

new start aus 2010, der strategische 

offensivsysteme reduziert hat. Die usa 

scheinen, anders als Russland, nicht geneigt, 

den 2021 auslaufenden Vertrag um 

fünf Jahre zu verlängern. läuft auch dieser 

Vertrag aus, gäbe es erstmals seit 1972 

kein rechtsverbindliches Rüstungskontrollabkommen 

zwischen beiden staaten. 

nach der jüngsten qualitativen nuklearen 

aufrüstung könnte dann eine quantitative 

aufrüstung die Folge sein. 

Weder in der eu noch in den usa, aber 

auch nicht in Russland gibt es derzeit ein 

konzept, wie die beziehungen aus der 

sackgasse geführt werden könnten. 

es fehlen Vertrauen, aber auch der mut, 

durch einen „grand bargain“ aus dieser 

sackgasse auszubrechen. 

Foto s : G e t t y I m aG e s , b e I G e st e l lt 


TAG DER MILIZ 

15. Juni 2019 

Festveranstaltung 

Rathausplatz St. Pölten 

ab 1000 Uhr 

MILIZ. STOLZ, DABEI ZU SEIN!

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