ADAC Motorwelt Oktober 2019

MEINE REGION
Busfahren auf Knopfdruck
In Monheim am Rhein rollt ab Herbst ein autonomer Bus durch die Innenstadt.
Wenn alles wie geplant läuft, sollen weitere Fahrzeuge folgen
Hält auch
ohne Fahrer.
Der autonome Bus
wird auf einer zwei
Kilometer langen
Strecke eingesetzt
Zwei gegenüberliegende
Sitzreihen bieten
im Modell EZ10
insgesamt sechs
Menschen Platz
Vier Räder, sechs Sitzplätze, eine
Schiebetür – soweit unterscheidet
sich der Kleinbus, der durch Monheims
Straßen fährt, nicht sonderlich von anderen.
Allerdings, und das ist entscheidend:
Er hat kein Gaspedal und kein Lenkrad.
Denn in der Kleinstadt am Rhein ist ab
Herbst ein autonomer Personentransporter
im regulären Betrieb unterwegs.
„Das ist unser Schritt in die digitale
Welt“, sagt Michael Hamann, Betriebsleiter
der Bahnen der Stadt Monheim, stolz.
Er ist mitverantwortlich für die Busse, die
zu einem größeren, umfassenden Vorhaben
gehören: „Sie sind Bestandteil der
Smart City Monheim.“
Zunächst soll ein Bus eingesetzt werden,
der zuvor auf dem Betriebsgelände
und in der Stadt getestet wurde. Sollten
beim Zulassungsverfahren und der TÜV-
Abnahme keine bösen Überraschungen
auftreten, will die Stadt Ende des Jahres
beim französischen Start-up-Unternehmen
Easymile vier weitere Fahrzeuge des
Modells EZ10 nachordern.
Die bis zu 18 km/h schnellen Kleinbusse
werden in Tempo-20- und -30-Zonen
auf einer zwei Kilometer langen Strecke
Zwischen 7 und 23 Uhr im
10-Minuten-Takt unterwegs
zwischen Busbahnhof, Rathaus und Altstadt
unterwegs sein. Von 7 bis 23 Uhr sollen
sie im 10-Minuten-Takt verkehren.
Mit an Bord ist immer ein sogenannter
Operator, der das Fahrzeug anschaltet
und den reibungslosen Ablauf überwacht.
Ansonsten aber fährt EZ10 komplett
selbstständig.
„Wir brauchen auch keine besondere
Technik entlang der Strecke“, versichert
Hamann: „Das Intelligenteste ist das
Fahrzeug mit seinen Kameras und Sensoren.“
Etwa 300.000 Euro kostet ein Bus,
das gesamte Projekt 2,1 Millionen. 90 Prozent
davon werden vom Land Nordrhein-
Westfalen übernommen. „Wenn es
keiner macht, bleibt alles graue Theorie“,
hatte Landeswirtschaftsminister Andreas
Pinkwart bei der Vorstellung im März
gesagt und Verkehrsminister Hendrik
Wüst hatte ergänzt: „Es braucht Leute,
die vorangehen.“
Und die gibt es in Monheim. Die wohlhabende
Stadt am Rhein bietet ihren
Bürgern mit dem Monheim-Pass ab kommendem
Jahr eine kostenlose ÖPNV-
Nutzung an, die Buslinien sind an den
Takt der S-Bahnen angepasst. Und bald
rollt es dann auch von allein.
Text: Christopher Köster
Fotos: Bahnen der Stadt Monheim
66 ADAC motorwelt 10/2019