Berliner Kurier 23.12.2019
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16 BERLIN BERLINER KURIER, Montag, 23. Dezember 2019<br />
Nachts wird<br />
es immer<br />
lauter in Tegel<br />
Zu später Stunde wird jetzt wieder<br />
Post von Stuttgartnach Berlin geflogen<br />
Von<br />
PETER NEUMANN<br />
Berlin – Auf der Startbahn<br />
nachts um halb eins ... Knapp<br />
elf Monate vor der geplanten<br />
Schließung hat sich in Tegel<br />
die Lärmbelastung zu später<br />
Stunde erhöht. Anwohner<br />
des Flughafens ärgern sich.<br />
Wenn die letzten Passagiere<br />
ausgestiegen sind, werden<br />
Schonbezüge über die Sitze gespannt<br />
und Postsäcke nehmen<br />
die Plätze ein. So werden Flugzeuge<br />
von Eurowings, meist<br />
vom Typ Airbus A319-112, provisorisch<br />
zu Frachtmaschinen.<br />
Eine Maschine startet um<br />
0.20 Uhr, wenn viele Flughafenanwohner<br />
Ruhe suchen, von<br />
Tegel nach Stuttgart. Dagegen<br />
fiel der Start in der Gegenrich-<br />
tung, der laut Plan werktags um<br />
1.25 Uhr in Stuttgart stattfand,<br />
ab dem 20. Juli lange aus. „Angeblich<br />
gab es in Stuttgart keinen<br />
Dienstleister für das Beladen<br />
der Maschinen mehr“, so<br />
ein Anlieger. Doch seit Anfang<br />
Dezember wird auch in dieser<br />
Richtung nachts wieder Post<br />
befördert –und die nächtliche<br />
Lärmbelastung ist wieder da.<br />
Die Post begründete die Unterbrechung<br />
mit „erforderlichen<br />
Prozessanpassungen“. Solange<br />
wurden die Briefe auf der<br />
Autobahn transportiert, sagt<br />
Postsprecherin Tina Birke,<br />
Doch seit dem 2. Dezember gibt<br />
es wieder Postflüge in beiden<br />
Richtungen, auch wieder von<br />
Stuttgart nach Tegel.<br />
In drei Viertel der Fälle starten<br />
die Maschinen Richtung<br />
Westen, sonst in östlicher Richtung.<br />
Dann müssen statt fast<br />
Foto: Imago Images/ Contini<br />
Abends in Tegel: 23 Uhr<br />
ist für Linienflugzeuge<br />
Schluss. Post,Militär und<br />
Polizei starten weiterhin.<br />
90000 Menschen sogar fast<br />
180000 Anwohner Lärm von<br />
mindestens 65 Dezibel ertragen,<br />
ergaben Berechnungen der<br />
Technischen Universität (TU).<br />
„Die nächtlichen Postflüge<br />
sind schon seit Jahren ein großes<br />
Ärgernis für alle Tegel-Anwohner<br />
und hätten längst nach<br />
Schönefeld verlegt werden<br />
müssen“, sagen Janik Feuerhahn<br />
und Klaus Dietrich vom<br />
Bündnis „Tegel schließen, Zukunft<br />
öffnen“. Es sei ein „Unding“,<br />
dass der Postflug Stuttgart–Berlin<br />
wieder stattfindet.<br />
Ein Nachtflugverbot gibt es in<br />
Tegel nicht, nur Nachtflugbeschränkungen.<br />
Betrachtet man<br />
den Zeitraum 22 bis 5.59 Uhr,<br />
stieg die Gesamtzahl der Starts<br />
und Landungen in Tegel in den<br />
ersten zehn Monaten dieses<br />
Jahres von 8533 auf 9010.<br />
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