Motocross Enduro Ausgabe 02/2020

MOTOCROSS: VERBÄNDE
Vorschau 2020
85er-Champion Jamie Heinen
• Foto: Ronald Westheide
Der Südwest-Cup geht nun schon in seine
35. Saison. 1986 gründeten die drei saarländischen
Vereine Hoxberg, Niederwürzbach und
Warndt sowie der pfälzische Club Fischbach
den Saarland-Pfalz-Pokal. Zielsetzung der vier
Veranstaltungen, die alle im Frühjahr durchgeführt
wurden, war damals die „Vorbereitung auf
die Saison“, womit die vielen OMK-Pokal-Rennen
der damaligen Zeit gemeint waren. Die
OMK (Oberste Motorrad Kommission) war der
Vorläufer des heutigen DMSB. Recht schnell
zeigte sich aber, dass die kleine Serie bei den
Fahrern gut ankam und viele nicht mehr gewillt
waren, hunderte von Kilometern zu einem Pokalrennen
zu fahren, um dort in einem Vorlauf
auszuscheiden. Nach und nach gab es Anfragen
anderer Vereine aus Rheinland-Pfalz, bei der
Serie mitzumachen und auch das nordbadische
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Walldorf kam hinzu. Da der Name „Saarland-
Pfalz-Pokal“ dann nicht mehr so richtig passte,
wurde gegen Ende des letzten Jahrtausends ein
neuer Name gefunden und die Serie in „Südwest-Cup“
umbenannt. Natürlich stiegen mit
der zunehmenden Zahl an Vereinen auch die
Starterzahlen, und nochmals einen deutlichen
Zuwachs gab es durch die Kooperation mit dem
luxemburgischen Verband MUL (Motor Union
Luxembourg). Seit etwa zehn Jahren dienen die
SWC-Rennen auch zur Ermittlung der Luxemburger
Meisterschaft. Und natürlich dient der
SWC heute nicht mehr zur „Vorbereitung der
Saison“, der SWC ist die Saison, die dieses Jahr
wieder zehn Rennen zu bieten hat. Los geht es
im Frühjahr mit Frankenthal, Hoxberg, Winningen
und Fischbach. Im Sommer schließen sich
Niederwürzbach, Reil, Walldorf und Ettringen
Leo Diss-Fenard (# 214, Klasse 65 ccm)
zeigte gegen Ende der Saison 2019 seine
stärksten Rennen • Foto: André Imparato
an und im September beschließen dann Hennweiler
und Warndt die Saison.
Momentan laufen die Einschreibungen, es ist
daher noch nicht abzusehen, welcher Fahrer
sich in welche Klasse einschreiben wird. Bei
den 50ern dürften Simon Hahn, Lennox Bodtländer
und Fynn André Zimmerling zwar alle
noch ein letztes Jahr fahren, werden wohl aber
zu den 65ern wechseln. In der 65er-Klasse darf
Jeremias Ramus noch mal antreten und kann
somit den Meistertitel verteidigen. Der Zweite,
Louis Kirchen, muss zu den 85er wechseln, aber
der Dritte, Leo Diss-Fenard, zeigte gegen Ende
der Saison 2019 seine stärksten Rennen und
wird wohl um die Meisterschaft mitreden. Der
Champion bei den 85ern, Jamie Heinen, wird
wohl die Klasse verlassen und sich bei den Erwachsenen
einreihen. Erster Titelanwärter wird
damit der Zweite, Marlon Dietrich. In der Prestige-Klasse
werden wahrscheinlich wieder Tom
Oster und David Cherkasov ganz vorne stehen,
aber auch Malik Quint kann hier mitmischen.
Robin Schöndorf muss als Sieger aus der Cup-
Klasse aufsteigen. Eric Muller zwar auch, er hat
aber angekündigt aus privaten Gründen zu pausieren.
Da noch weitere Fahrer aufsteigen müssen,
hat Dylan de Figueiredo nominell die besten
Karten für den diesjährigen Erfolg. Da in der
Anfänger-Klasse Champion Philipp Moses, Joel
Graf und Florian Allard aufsteigen, hätte Ben
Hilges gute Chancen, aber er will sich freiwillig
der Herausforderung der Cup-Klasse stellen.
Bleiben noch die Senioren: Es wird wohl wieder
auf Christian Lehner hinauslaufen, aber wenn
Uwe Filsinger verletzungsfrei bleibt, kann er sicher
das ein oder andere Mal Lehner ein wenig
ärgern. • Andreas Wack