Motocross Enduro Ausgabe 02/2020
Gut angekommen ... ... im neuen Jahrzehnt sind hoffentlich nicht nur wir, sondern seid auch ihr, liebe Leser. Für die Februar-Ausgabe hat sich unser Tester Alexander Stephan die Beta RR 390 vorgenom- men, um euch die Qual der Wahl bei der Anschaffung eines Mid-Size-Viertakters eventuell zu erleichtern. Wie sie im Test abgeschnitten hat und ob die „goldene Mitte“ für euch das Richtige ist, erfahrt ihr ab Seite 12. 125-ccm-Enduromaschinen für den Nachwuchs gibt es immer weniger auf dem Markt. Sherco spielt da nicht mit und bietet auch im Modelljahr 2020 ein homologiertes Motorrad für den Nach- wuchs an, und zwar gleich in zwei Ausführungen („Racing“ und „Factory“). Testchef Marko Bar- thel hat sie für euch unter die Lupe genommen und schildert euch seine Eindrücke ab Seite 20. Im vierten Teil unseres Dauertests wurde bei der Husqvarna FE 350 das Fahrwerk optimiert. Be- reits bei der ersten Ausfahrt spürte man den Unterschied zum Serienfahrwerk. Mehr dazu ab Seite 30. Trendsetter KTM stellte in der edirtarenaWest bei Bonn die KTM SX-E 5 vor. Unser Kolumnist Lenny Reimer ließ es sich natürlich nehmen, die ersten Runden auf dem E-Bike zu drehen und war begeistert. Bericht ab Seite 34. Beim Hallenspektakel in Dortmund sicherte sich Tyler Bowers zum dritten Mal in Folge den Titel „König von Dortmund“ und konnte sein Glück selbst kaum fassen. „Prinz von Dortmund“ wur- de der Franzose Anthony Bourdon. Den ADAC SX-Cup 2019/2020 sicherten sich die US-Boys Ryan Breece (SX1) und Lance Kobusch (SX2). Bericht ab Seite 42. Rund ging es auch beim einzigen SuperEnduro-WM-Lauf auf deutschem Boden in Riesa. Der sechsfache Weltmeister Taddy Blazusiak zeigte, dass er mit seinen 36 Jahren noch lange nicht zum alten Eisen gehört und gewann überlegen. Ebenfalls super in Szene setzte sich der Nord- deutsche Leon Hentschel, der auf dem 2. Platz in der Junior-Wertung landete. Bericht ab Seite 52. Im Interview ab Seite 62 schildert der jüngste FMX-Weltmeister aller Zeiten, Luc Ackermann, wie sich dieser Erfolg anfühlt. Viel Spaß beim Lesen.
Gut angekommen ...
... im neuen Jahrzehnt sind hoffentlich nicht nur wir, sondern seid auch ihr, liebe Leser.
Für die Februar-Ausgabe hat sich unser Tester Alexander Stephan die Beta RR 390 vorgenom-
men, um euch die Qual der Wahl bei der Anschaffung eines Mid-Size-Viertakters eventuell
zu erleichtern. Wie sie im Test abgeschnitten hat und ob die „goldene Mitte“ für euch das Richtige ist, erfahrt ihr ab Seite 12.
125-ccm-Enduromaschinen für den Nachwuchs gibt es immer weniger auf dem Markt. Sherco
spielt da nicht mit und bietet auch im Modelljahr 2020 ein homologiertes Motorrad für den Nach-
wuchs an, und zwar gleich in zwei Ausführungen („Racing“ und „Factory“). Testchef Marko Bar-
thel hat sie für euch unter die Lupe genommen und schildert euch seine Eindrücke ab Seite 20.
Im vierten Teil unseres Dauertests wurde bei der Husqvarna FE 350 das Fahrwerk optimiert. Be-
reits bei der ersten Ausfahrt spürte man den Unterschied zum Serienfahrwerk. Mehr dazu ab
Seite 30.
Trendsetter KTM stellte in der edirtarenaWest bei Bonn die KTM SX-E 5 vor. Unser Kolumnist
Lenny Reimer ließ es sich natürlich nehmen, die ersten Runden auf dem E-Bike zu drehen und war begeistert. Bericht ab Seite 34.
Beim Hallenspektakel in Dortmund sicherte sich Tyler Bowers zum dritten Mal in Folge den Titel
„König von Dortmund“ und konnte sein Glück selbst kaum fassen. „Prinz von Dortmund“ wur-
de der Franzose Anthony Bourdon. Den ADAC SX-Cup 2019/2020 sicherten sich die US-Boys
Ryan Breece (SX1) und Lance Kobusch (SX2). Bericht ab Seite 42.
Rund ging es auch beim einzigen SuperEnduro-WM-Lauf auf deutschem Boden in Riesa. Der
sechsfache Weltmeister Taddy Blazusiak zeigte, dass er mit seinen 36 Jahren noch lange nicht
zum alten Eisen gehört und gewann überlegen. Ebenfalls super in Szene setzte sich der Nord-
deutsche Leon Hentschel, der auf dem 2. Platz in der Junior-Wertung landete. Bericht ab Seite
52.
Im Interview ab Seite 62 schildert der jüngste FMX-Weltmeister aller Zeiten, Luc Ackermann,
wie sich dieser Erfolg anfühlt.
Viel Spaß beim Lesen.
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WARENKORB: WE MUST HAVE IT<br />
IXS:<br />
Simplify your life mit der Tour jacke Powells-ST<br />
Aufhören zu überlegen, was man anziehen soll – dank der Tour Jacke Powells-ST<br />
und ihren nützlichen Features, die dir das Leben leichter machen.<br />
Die Allwetterjacke von iXS stammt aus der Schweiz und kennt sich deshalb<br />
naturgemäß bestens aus mit den laufend wechselnden klimatischen<br />
Bedingungen im Alpenland. Egal, was auf deiner Adventure-Tour<br />
passiert: Mit dieser Jacke bist du perfekt ausgerüstet.<br />
Dank der solto-TEX®-Membrane bleibst du auch bei Nässe komplett trocken<br />
und Wind wird zuverlässig vom Körper ferngehalten. Das herausnehmbare<br />
CYNIX® Thermofutter hält dich angenehm warm. Die diversen<br />
Ventilationsöffnungen sorgen für ausreichend Frischluftzufuhr, wenn es<br />
warm wird.<br />
Der Tragkomfort wird großgeschrieben bei der Tour Jacke Powells-ST: Diverse<br />
Einstellmöglichkeiten an Taille, Hüften und Armen helfen dir dabei,<br />
die Jacke immer optimal an deinen Körper anzupassen, egal was du<br />
gerade darunter trägst. Durch die höhenverstellbaren Taillenversteller<br />
kann die Jacke auf jede Körpergröße abgestimmt werden. Und der Fidlock®-Magnetverschluss<br />
am Kragen hilft dabei, dass die Jacke auch am<br />
Hals nicht zwickt.<br />
Dank den Ellbogen- und Schulterprotektoren sowie dem serienmäßigen<br />
Rückenprotektor, alles bauartgeprüft nach den neusten Normen, hast du<br />
volles Vertrauen in deine Ausrüstung. Reflektierende Transferdrucke erhöhen<br />
die aktive Sicherheit.<br />
Ganz entspannt fährst du deinem Reiseziel entgegen. Deine Begleiterin,<br />
die iXS Tour Jacke Powells-ST ist auf jeden Fall die richtige Wahl – mit ihr<br />
kannst du dich sehen lassen!<br />
PRODUKTMERKMALE<br />
UVP: EU: 279,95 Euro<br />
Schweiz: CHF 369,-<br />
Farben: schwarz-weiß (031), schwarz-rot-weiß (321), schwarz-fluo gelb<br />
(350), fluo gelb-schwarz (530)<br />
Herrengrößen: Standardgrößen: S bis 9XL (031), M bis 4XL (350), M bis<br />
2XL (321, 530)<br />
Langgrößen: LM bis LXL (031)<br />
Kurzgrößen: KM - K2XL (031)<br />
Damengrößen: Standardgrößen: DS bis D6XL (031), DS bis D2XL (350)<br />
Kurzgrößen: DKXL - DK4XL (031)<br />
Artikel Nr.: X55038 (Herrenmodell), X55039 (Damenmodell)<br />
TECHNISCHE DETAILS<br />
Jacke aus 500D AIRGUARD® und 630D DYNAX®<br />
• solto-TEX® 2-Lagen Z-Liner Membran<br />
• Atmungsaktives Netzfutter mit Wassersperre<br />
für optimales Körperklima<br />
• Austrennbares CYNIX® Thermofutter<br />
• Fidlock® Magnetverschluss am Kragen, weitenregulierbar<br />
• Weitenverstellung am Ellbogen und Oberarm<br />
• Taillenweiten- und Höhenversteller<br />
• Reversibler Verbindungsreißverschluss für Netz- und Thermofutter<br />
• Hüftversteller mit Druckknöpfen<br />
• 6 Außen- und 1 Napoleontasche<br />
• 2 Innentaschen im Thermofutter, 2 Innentaschen im fixen Netzfutter<br />
• 6 Ventilationsöffnungen<br />
• Reflektierende Transferdrucke<br />
• Schulter- und Ellbogenprotektoren YF6<strong>02</strong>/603 (Damen: YF6<strong>02</strong>),<br />
Bauart geprüft nach EN 1621–1:2012, Level 1<br />
• Rückenprotektor PROTECT V2, Bauart geprüft nach EN 1621–2:2014,<br />
Level 1<br />
MATERIAL<br />
Obermaterial: 100% Polyamid<br />
Obermaterial fluo gelb: 100% Polyester<br />
Futter: 100% Polyester<br />
Ärmelfutter: 100% Polyamid<br />
Membranträger: 100% Polyester<br />
Thermofutter: 100% Polyester<br />
solto-TEX® Membrane 100% Polyurethan laminiert<br />
www.ixs.com<br />
72 MOTOCROSS ENDURO
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