Berliner Kurier 02.02.2020

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AUTO NACHRICHTEN Mazda gibt mehr Gas Den 2,0 Liter Skyactiv-G Benzinmotor mit Mild-Hybrid-Technik gibt es ab sofort mit 110 kW/150 PS. Somit wird das Motorenangebot des Mazda3 und des Mazda CX-30erweitert. Wann kommt die Prämie? Die Erhöhung der Umwelt- Prämie lässt auf sich warten. Das sei schlecht fürs Autogeschäft, kritisiert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. (ZDK). In Erwartung des höheren Bonus kaufe im Moment kaum jemand ein Elektroauto. Der Elektromobilität werde damit ein Bärendienst erwiesen, so ZDK-Hauptgeschäftsführer Axel Koblitz. Nachhaltige Städte Die WBS GRUPPE hat die 25 größten deutschen Städte auf Verkehrs-Nachhaltigkeit analysiert. Den ersten Platz teilen sich Stuttgart und Augsburg.Stuttgart siegt mit der höchstenZulassungsquote an Elektround Hybridautos (2,12 Prozent). Augsburg bietet die günstigste Monatskarte für den öffentlichen Nahverkehr. Dahinter liegen Berlin, Leipzigund Düsseldorf. Die Hauptstadt punktet mit den zweitmeisten Ladesäulen. CO 2 -Limit kaum zu halten Um Strafzahlungen wegen zu hoherCO 2 -Emissionenzu vermeiden, müssten Automobilhersteller in Europabis 2021mehr als 2,5 Millionen zusätzliche Elektrofahrzeuge verkaufen. Das entspricht einer Steigerung von 1280 Prozent, erklärteine Studie von PA Consulting. Der CO 2 - Ausstoß soll auf 95 Gramm pro Kilometer und Auto fallen.Die Automobilhersteller sinddavon weitentfernt. Laut derjährlichen Prognose müssensie mit Strafzahlungen von 14,5Milliarden Euro rechnen. Foto: imago/Westend61 Foto: zVg Die mobile Seite in Ihrem KURIER Rund 180 000 Einheiten des Mittelklasse-SUV hat Opel seit 2017 in Europa verkauft. Jetzt gehört es zusammen mit dem Corsa-e, einer E- Version des Vivaro und dem Mokka X-e zu den vier Modellen, die 2020 die Elektrifizierung der Flotte weiter voranschreiten lassen. Bis 2024 soll es von jedem Opel- Modell eine elektrifizierte Variante geben. Fotos: zVg Drei kräftige Herzen Als Hybrid 4gibt Opel dem Grandland X zwei zusätzliche E-Motoren an die Achsen Dasdynamische Auftreten des Grandland Xkommt nicht zuletzt durch die imposante, zweifarbige Lackierung. Sitzheizung, Klimaanlage? Nichts davon ist heute nötig, was den Verbrauch beeinträchtigen könnte. In unserem GrandlandX Hybrid 4arbeiten zwei Elektromotoren –einer mit 113 PS an der Hinterachse, einer mit 110PSan der Vorderachse–und ein 1,6-Liter-Turbo-Benziner im Teaman einer Systemleistungvon 300 PS und einem kombinierten System-Drehmoment von 520 Newtonmetern. Vorne übersetzt eine Achtgangautomatik die Kraft, hinten haben die Ingenieure den Elektromotor zusammen mit dem Differential in die Achse integriert. Das funktioniert wie ein automatisch zuschaltender Allradantrieb, weswegen dem Mittelklasse-SUV auch die Zahl 4imNamen gebührt. Nach dem Start am Flughafen Basel geht es mit voll geladener, 13,2 kW fassender Lithium-Ionen-Batterie im standardmäßigen reinen E-Modus los. Bis zu 59 Kilometer weit (nach WLTP) und 135 km/h schnell kommt man theoretisch lokal abgasfrei. Die optimale Kombination aus effizientem Kraftstoffverbrauch und guten Fahrleistungen ergibt sich im Hybrid-Modus, dem intelligenten Mix aus Verbrennungs- und Elektroantrieb. Für schnelle Streckenabschnitte darf es dann auch gerne mal der Sportmodus sein. Da sind bis zu 235 km/h in der Spitze drin. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt das SUV in 6,1 Sekunden. Im Allradmodus sorgt der elektrischer Antrieb auf beiden Achsen bei ungünstigeren Witterungsverhältnissen als heute für optimierte Traktion. Anders als bei einem reinen Elektroauto bleibt unsere Testfahrt zum knapp 1300 Meterhohen Feldberg im Schwarzwald freivon der Sorge,mit leerer Batterie irgendwo amStraßenrand liegen zu bleiben.Entspannt beobachten wir auf dem Display die über eine Taste mit einem Blitz abrufbaren Informationen über den Energieverbrauch, den Energiefluss sowie Lade-, Betriebs- und Verbrauchsstatistiken. Bei der Abfahrt vom Feldberg regeneriert das knapp 1900 Kilo schwere SUV intensiv. Die beim Bremsen oder bei Geschwindigkeitsabnahme erzeugte Energie wird umgewandelt und genutzt, um dieBatterie wieder aufzuladen. Per „e-Save“ lässt sich währendder Fahrt genügend Energie bunkern, um zum Beispiel für emissionsfreie Zonen in Innenstädten gerüstet zu sein. Zieht man den Ganghebel nach hinten, kommt in „B“ der Rekuperationsmodus zum Zuge, bei dem das Bremspedal weitgehend entbehrlich wird. Der von Opel angegebene Verbrauch von unter zwei Litern auf 100 Kilometer lässt sich ohne Zweifel auf kurzen Strecken realisieren, wenn der Verbrenner kaum seine Finger ins Spiel bekommt. Zum Beispiel bei Fahrten vom Wohnort zum Arbeitsplatzund zurück. Bei unserer knapp 200 Kilometer langen Teststrecke mit einem Mix aus Landstraße und Autobahn zeigte der Bordcomputer knapp über sechs Literan. Um die jetzt natürlich leere Batterie wieder aufzuladen, muss man an der Haushaltssteckdose sieben Stunden Zeit investieren. Über eine 7,4 kW- Wallbox lässt sich der Akku schon in rund zweiStunden vollständig aufladen.Schnellladestationen mit höherer Ladeleistung verträgt die Batterie überraschenderweise leider nicht. Der umweltfreundliche Allradler,der alle Kriterien für förderfähige Elektrofahrzeuge erfüllt, kostet ab 51165 Euro. Der komplette Umweltbonus reduziert die Anschaffungskosten auf 47059 Euro. SolveigGrewe Technische Daten: Länge/Breite/Höhe: 4,47/1,90/1,60 Meter,Motor: Vierzylinder Benziner,Hubraum: 1598 ccm, Leistung: 147 kW/200 PS bei 6000 U/min, max.Drehmoment :300 Nm bei 3000 U/min, Elektromotoren Leistung: 81,2 kW/110 PS (Front)/ 83 kW/113 PS (Heck), Batterie: Lithium- Ionen, 13,2 kWh, Kombinierte Systemleistung: 221 kW/300 PS, 0bis 100 km/h: 6,1 sec., Spitze: 235 km/h, Kraftstoffverbrauch (WLTP): 1,4-1,3 l/100 km, C02-Emissionen (WLTP): 32–29 g/km, Preis: 51 165 Euro.
SEITE31 BERLINER KURIER, Sonntag, 2. Februar 2020 Beim kräftigen Gaspedaldruck und im Hybrid- und Sportmodus springt der 200 PS starke Benzinmotor hörbar ein. Modern und aufgeräumt zeigt sich das Cockpit des SUV.KlareFlächen bieten viel Ruhe und Charme. Gut zwei Stunden dauert es, bis die beiden Akkus des Grandland Xwieder voll aufgeladen sind. Foto: Kindernothilfe Vererben SieMenschlichkeit NachhaltigeHilfefür Kinder in den ärmsten Ländernder Welt. BedenkenSie Not leidende Kinder in Ihrem Testamentund schenken Sie ihnen eine bessere Zukunft–zum Beispiel durchregelmäßige Ernährung,medizinische Versorgung oder Schulbildung. Wirinformieren Sie gerne. MehrInformationen unter: 0203.77890 www.kindernothilfe-stiftung.de Kindernothilfe-Stiftung DüsseldorferLandstraße180 ·47249Duisburg AUTOMARKT ANKÄUFE Wir kaufen Wohnmobile + Wohnwagen, Tel. 03944-36160, www.wm-aw.de Fa.
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