der-Bergische-Unternehmer_03:2020
Das Wirtschaftsmagazin für das Bergische und den Kreis Mettmann
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Umweltspuren bereiten dem Düsseldorfer Handel Sorgen
Überhastete Einführung hat dem Einzelhandel geschadet.
Foto: Stadt Düsseldorf
che Beschränkungen oder Freigabe an
Wochenenden. „Es wird durchaus anerkannt,
dass mit den Umweltspuren ein
Beitrag zur Mobilitätswende geleistet
werden sollte“, interpretiert Dr. Peter
Achten, Hauptgeschäftsführer des Handelsverbandes,
die Umfrageergebnisse.
„Der Handel hätte sich aber gewünscht,
dass zunächst hierfür auch die Voraussetzungen
geschaffen worden wären,
nämlich attraktive Mobilitätsalternativen.
Die überhastete Einführung auch
gerade noch vor dem Weihnachtsgeschäft
hat dem Düsseldorfer Handel geschadet“,
so Achten weiter.
Die Umweltspur
sorgt nicht nur für
Unmut bei den Pendlern.
Der Handelsverband NRW-Rheinland hat im Zeitraum
9. Januar bis 10. Februar 2020 die Düsseldorfer
Einzelhändler nach ihren bisherigen Erfahrungen
mit den Umweltspuren befragt. An der
Umfrage haben insgesamt 95 Einzelhandelsunternehmen
mit teilweise mehreren Filialen teilgenommen,
die zu fast drei Vierteln in der Innenstadt
angesiedelt sind. Mehrheitlich (57 Prozent)
wird von negativen Auswirkungen berichtet. Besonders
häufig genannt werden hier Imageschäden
wegen schlechter Erreichbarkeit (70 Prozent), verschlechterte
Erreichbarkeit für Mitarbeiter (63
Prozent) und Kundenbeschwerden (50 Prozent).
Neutral bewerten 39 Prozent der Umfrageteilnehmer
die Auswirkungen der Umweltspuren, positive
Auswirkungen vermelden 4 Prozent. Von teilweise
deutlich spürbaren Frequenz- und Umsatzeinbußen
berichten 44 Prozent der teilnehmenden Einzelhändler,
während 39 Prozent angeben, Auswirkungen
nicht einschätzen zu können und 17
Prozent keine Einbußen feststellen. Nur 20 Prozent
der Umfrageteilnehmer lehnen Umweltspuren
generell ab, während 49 Prozent Umweltspuren
dann eine Sinnhaftigkeit unterstellen, wenn ausreichend
attraktive alternative Mobilitätsangebote
zur Verfügung stehen. Gefordert wird auch von einem
Fünftel der Händler, die bisherigen Umweltspuren
zu modifizieren, beispielweise durch zeitli-
INDUSTRIEBAU
KOMPETENZ
BEDEUTET, DAS
BAUEN DEN
FACHLEUTEN ZU
ÜBERLASSEN.
www.buehrer-wehling.de
der Bergische Unternehmer 03|20 19