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Das Wirtschaftsmagazin für das Bergische und den Kreis Mettmann

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Umweltspuren bereiten dem Düsseldorfer Handel Sorgen

Überhastete Einführung hat dem Einzelhandel geschadet.

Foto: Stadt Düsseldorf

che Beschränkungen oder Freigabe an

Wochenenden. „Es wird durchaus anerkannt,

dass mit den Umweltspuren ein

Beitrag zur Mobilitätswende geleistet

werden sollte“, interpretiert Dr. Peter

Achten, Hauptgeschäftsführer des Handelsverbandes,

die Umfrageergebnisse.

„Der Handel hätte sich aber gewünscht,

dass zunächst hierfür auch die Voraussetzungen

geschaffen worden wären,

nämlich attraktive Mobilitätsalternativen.

Die überhastete Einführung auch

gerade noch vor dem Weihnachtsgeschäft

hat dem Düsseldorfer Handel geschadet“,

so Achten weiter.

Die Umweltspur

sorgt nicht nur für

Unmut bei den Pendlern.

Der Handelsverband NRW-Rheinland hat im Zeitraum

9. Januar bis 10. Februar 2020 die Düsseldorfer

Einzelhändler nach ihren bisherigen Erfahrungen

mit den Umweltspuren befragt. An der

Umfrage haben insgesamt 95 Einzelhandelsunternehmen

mit teilweise mehreren Filialen teilgenommen,

die zu fast drei Vierteln in der Innenstadt

angesiedelt sind. Mehrheitlich (57 Prozent)

wird von negativen Auswirkungen berichtet. Besonders

häufig genannt werden hier Imageschäden

wegen schlechter Erreichbarkeit (70 Prozent), verschlechterte

Erreichbarkeit für Mitarbeiter (63

Prozent) und Kundenbeschwerden (50 Prozent).

Neutral bewerten 39 Prozent der Umfrageteilnehmer

die Auswirkungen der Umweltspuren, positive

Auswirkungen vermelden 4 Prozent. Von teilweise

deutlich spürbaren Frequenz- und Umsatzeinbußen

berichten 44 Prozent der teilnehmenden Einzelhändler,

während 39 Prozent angeben, Auswirkungen

nicht einschätzen zu können und 17

Prozent keine Einbußen feststellen. Nur 20 Prozent

der Umfrageteilnehmer lehnen Umweltspuren

generell ab, während 49 Prozent Umweltspuren

dann eine Sinnhaftigkeit unterstellen, wenn ausreichend

attraktive alternative Mobilitätsangebote

zur Verfügung stehen. Gefordert wird auch von einem

Fünftel der Händler, die bisherigen Umweltspuren

zu modifizieren, beispielweise durch zeitli-

INDUSTRIEBAU

KOMPETENZ

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der Bergische Unternehmer 03|20 19

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