Taxi Times DACH - 1. Quartal 2020

ÖSTERREICH
TARIFPLÄNE UMSTRITTEN
Weil im Programm der neuen österreichischen Regierung von Flexibilität bei den
künftigen Taxitarifen die Rede ist, befürchtet der Wiener Taxi-Obmann Gökhan
Keskin eine Aufweichung des neuen Taxigesetzes.
Dass Österreich ein neues Gelegenheitsverkehrsgesetz
bekommt, steht seit letztem Sommer fest. Darin soll die
Unterscheidung zwischen Taxi- und Mietwagenverkehr
wegfallen – auch das gilt als sicher. Detaillierte Bestimmungen
sollen allerdings über sogenannte Betriebsverordnungen geregelt
werden – und da befürchtet Keskin eine Aufweichung, weil in der
Regierung über flexible Tarife nachgedacht wird. Seines Erachtens
käme eine solche Regelung einzig und allein den Großkonzernen
zugute. „Die kleinen Taxiunternehmen sowie die Fahrgäste wären
die Leidtragenden. Alle Kundinnen und Kunden müssen sicher
sein können, dass sie nur den einheitlichen Tarif bezahlen – und
nicht mitten in der Nacht Preisverhandlungen mit dem Taxifahrer
führen, den sie soeben angehalten haben.“
Als spannende Frage bezeichnet Keskin die künftige Haltung
des Wirtschaftsbundes. „Ich fürchte, dass er die kleinen Taxiunternehmer
verraten und aus Parteiräson auf die Linie der neoliberalen
Konzernlobbyisten umschwenken wird. Die Digitalisierung
darf hier nicht als Ausrede für wettbewerbsverzerrende Praktiken
und Lohndumping missbraucht werden.“ Die Digitalisierung sei
bei der Überarbeitung des Gesetzes bereits mitgedacht worden,
teilt der Obmann mit und verweist in diesem Zusammenhang auf
eine geplante App der Wirtschaftskammer, die das Bestellen von
Taxis vereinfachen soll. Die müsse nun auch umgesetzt werden,
dann würden tatsächlich für alle Player auf dem Taximarkt die
gleichen Regeln und Chancen gelten.
jh
Taxis am Wiener Flughafen in Schwechat.
IN 5 JAHREN
NUR NOCH
E-TAXIS?
Warten an Wiens Taxistandplätzen ab 2025 nur noch E-Taxis?
Mit dem »Integrierten nationalen
Energie- und Klimaplan« bekennt sich
die schwarz-grüne Regierung unter
Bundeskanzler Kurz zu den Klimazielen
der EU und will ab 2025 nur noch
emissionsfreie Taxis zulassen.
In Wien wurden E-Taxis von 2016 bis 2018 bereits mit bis zu
8.000 Euro gefördert. Das Ziel, 250 E-Taxis auf die Straße zu
bringen, scheiterte aber. Im zweiten Anlauf soll jetzt zur Not
eine Anpassung des Gelegenheitsverkehrsgesetzes die Unternehmer
zu emissionsfreien Taxis zwingen. Der Plan betrifft auch
Mietwagen und Car-Sharing-Fahrzeuge.
Davor Sertic, Spartenobmann für Verkehr in der Wirtschaftskammer
Wien, befürwortet den Gesetzesentwurf, wendet aber ein,
dass die Unternehmer nicht alles alleine schultern könnten und
auf staatliche Unterstützung angewiesen seien. So müsste neben
taxitauglichen E-Fahrzeugen auch die erforderliche Ladeinfrastruktur
verfügbar sein. „Wenn die genannten Punkte erfüllt sind,
ist es möglich“, so Sertic.
Unternehmer aus verschiedenen Regionen Deutschlands, die
bereits elektrisch unterwegs sind, zeigen in ihrer Hauptforderung
Einigkeit. Sie fordern einen sinnvollen Ausbau der Ladeinfrastruktur
und ein transparentes Abrechnungsmodell der Stromanbieter.
sg
FOTOS: Axel Rühle
12 1. QUARTAL 2020 TAXI