WIKING - Rudergesellschaft Wiking e.V.

3 

e-mail: RG.Wiking@web.de l www: RGWIKINGBERLIN.de Ausgabe 3 / 2oo4 

Es ist geschafft: Das Neukölner Ruderfestival 

hat seine zweite Auflage erlebt. Wie im 

letzten Jahr zog das Fest rund um den Rudersport 

eine große Zahl von Besuchern zu 

uns an das Delfter Ufer. Doch anders als im 

letzten Jahr blieben sie dieses Mal trocken, 

was für zufriedene Gesichter an Land sorgte. 

Auf dem Wasser gab es sogar strahlende 

Gesichter zu bewundern, denn das modifizierte 

Regattaprogramm kam bei den Aktiven 

sehr gut an. Das Einfügen eines Zwischensprints 

unterbrach die Langstreckenroutine 

und sorgte bei den Mannschaften für 

gestiegene Adrenalinpegel. Noch intensiviert 

werden kann die musikalische Beschallung 

der Athleten auf dem Wasser, denn solche 

gefühlten Höhepunkte machen für Sportler ja 

den Charme eines Rennens aus. 

Und sie sorgen dafür, dass eine Veranstaltung 

nicht nur als Termin im Regattakalender 

wahrgenommen wird, sondern als 

Ereignis, auf das man schon Wochen hinfiebert. 

Die Väter des Berlin-Marathons 

haben vorgemacht, wie man aus einer einzigartigen 

Strecke, begeisterungsfähigen 

Zuschauern und motivierten Teilnehmern 

ein ganz besonderes Sporterlebnis schaffen 

kann. Wenn es gelingen sollte, unser 

Ruderfestival auf diesem Kurs Schritt für 

Schritt weiter zu entwickeln, dann hat es 

alle Chancen, für mehr Berliner fester Bestandteil 

ihres Tages der Deutschen Einheit 

zu werden. Ein Erfolg, der nicht nur mittelbar 

unserem Verein zugute käme... 

Eure WiBo-Redaktion 

Je mehr davon eingebracht wird in die 

Organisation unseres Festivals, um so 

schöner wird es von Jahr zu Jahr werden. 

Der zweite Versuch ist vollbracht, und er 

ist uns recht gut gelungen. Auf dass sich 

diese Entwicklung mit dem Schwung des 

Wiking-Geistes fortsetze! 

Doch nun steht erst einmal die Bestandsaufnahme 

an und die Manöverkritik 

der letzten Veranstaltung. Viele Fehler aus 

dem Vorjahr konnten abgestellt werden, 

auch einige neue wurden gemacht. Dies 

lässt sich nie vermeiden, wenn man sich 

auf organisatorisches Neuland begibt. 

Wichtiges Resultat aus Vereinssicht: Die 

Veranstaltung hat die RG Wiking kein Geld 

gekostet, obwohl man gerade den ausländischen 

Teilnehmern wiederum guten Service 

und allen Gästen, Freunden und Förderern 

einen würdigen Rahmen zum Feiern 

bieten wollte. 

Es hat Spaß gemacht, das war ein Satz, 

den man oft hören konnte. Doch wenn man 

das Festival, das so erfolgreich ins Leben 

gerufen wurde, nun etablieren möchte, ist 

die professionelle Mitarbeit von noch mehr 

Wikingern als bisher nötig. Die Stärke eines 

jeden Vereins sind nun mal seine Mitglieder 

mit ihren vielfältigen Erfahrungen, 

Fähigkeiten und Kontakten. 

Liebe Wikinger ! 

WIKING - EDITORIAL

Ausgabe 3 / 2oo4 e-mail: RG.Wiking@web.de l www: RGWIKINGBERLIN.de 

4 

Wilhelminenhofstraße 89 a, 12459 Berlin, FON: 53 01 19 65 / FAX: 53 01 13 63 

e-mail: kult@schockverlag.de www.schockverlag.de 

Gestaltung und Druck: Schock Verlag 

in den Spreehöfen 

Die in der Rubrik WIKING FORUM veröffentlichten Mitgliederbriefe müssen sich nicht mit der Meinung der Redaktion 

oder des Vorstandes decken. Die Redaktion behält sich vor, sinnerhaltende Kürzungen vorzunehmen. 

ViSdP: Friedrich Becker, Thorsten Kohlisch, Jörg Wagner 

Der Wikinger Bote wird an Mitglieder und Freunde der RG WIKING kostenlos verteilt. 

Der Wikinger Bote ist das offizielle Presseorgan der Rudergesellschaft WIKING e.V. Berlin 

und erscheint mindestens viermal im Jahr. 

Impressum: 

Wiking - Engagement täglich rund um die Uhr, zusätzlich mit „Vorturner“ 

An jedem letzten Samstag im Monat immer von 10 bis 14Uhr ! 

WIKING - GESELLSCHAFTLICH


48 

5 




Sonntag 10.00 Allg. Ruderbetrieb Bootshaus 

TERMINÜBERSICHT SPORTBETRIEB RG WIKING ............................................ .48 

Danksagung .................................................................................................... .46 

Samstag nach Allg. Ruderbetrieb Bootshaus 

Geburtstagskalender ........................................................................................ .43 

Der Ruderklub am Wannsee triumphiert beim Silbernen Riemen ....................... .38 

Freitag 17.00 Kastenrudern Karlsgartenstr. 

Langstreckenregatta auf der Brda in Bydgoszcz ................................................ .36 

DRV - Trainingslager der Handicapruderer/innen bei der RG Wiking................... .31 

Donnerstag 18.00 Lauftreff Bootshaus Peter Schönitz 

☎ 682 51 14 

Norddeutsche Meisterschaften 2004.28 

World Rowing under 23 Regatta ....................................................................... .26 

19.30 Basketball Sporthalle Ingo Grosse 

Rütlingstr. / ☎ 406 09 80 

Ecke Weserstr. 

Deutsche Jahrgangsmeisterschaften U-23 ....................................................... .25 

Zwei Meistertitel für den WIKING ...................................................................... .24 

91. Deutsches Meisterschaftsrudern ................................................................ .24 

18.00 Lauftreff Bootshaus Peter Schönitz 

☎ 682 51 14 

Regattabericht Köln ......................................................................................... .23 

26. Inn-River-Race .......................................................................................... .21 

Dienstag 17.00 Kastenrudern Karlsgartenstr. Peter Schönitz 

☎ 682 51 14 

Berichte, Berichte, Berichte.. ............................................................................ .16 

Nur eine kleine Umfahrt ................................................................................... .14 

Montag 17.00 Familiensport Grundschule Werner Robel 

Am Sandsteinweg ☎ 452 16 51 

Aktuelle Bootsliste (Stand:09.09.2004) ........................................................... .11 

Nutzung unserer Boote..................................................................................... .10 

Wochentag Uhrzeit Sport Ort Ansprechpartner 

Der Bootspark im Jahr 2004 .............................................................................. .9 

Liebe Ruderkameraden! ..................................................................................... .8 

TERMINÜBERSICHT SPORTBETRIEB RG WIKING 

Liebe Wikinger! .................................................................................................. .3 

WIKING - TERMINE 

Inhaltsverzeichnis


6 

47 


Ressortleiter vakant 

Öffentlichskeitarbeit 

Ressortleiter Thomas Schaefer Tel.: 80 60 43 47 P 

Sport Conradstr.14, 14109 Berlin Fax 80 60 43 49 P 

e-mail: thomas.schaefer@vamed.de Tel.: 78 77 83 22 D 

Ressortleiter Friedrich Becker Tel.: 0178-663 7448 

Verwaltung Friedrichshaller Str.28, 14199 Berlin 

e-mail: friedrich.becker@rg-wiking.de 

Der erweiterte Vorstand 

Vorsitzender Jan Bredemeyer Tel.: 621 5116 

Sport Friedrich-Wilhelm-Str.32, 12103 Berlin Tel.: 0163-621 5116 

e-mail: jan.bredemeyer@rg-wiking.de 

Die Spendenbescheinigung wird dann umgehend, durch unserer Geschäftsstelle ausgestellt, 

die dann im Folgejahr an den Spender weiterleitet wird. 

Vorsitzender Dr. Wolfram Miller Tel.: 822 8713 P 

Finanzen Rheingaustr.25, 12161 Berlin Tel.: 63 92 30 74 D 

e-mail: wm@ikz-berlin.de 

Kto-Nr.: 564 845 8004 

BLZ: 100 900 00 

Berliner Volksbank 

Verwendungszweck ? 

oder 

Kto-Nr.: 54203 101 

BLZ: 100 100 10 

Postbank Berlin 

Verwendungszweck ? 

Vorsitzender Werner Schwarzkopf Tel.: 60 25 99 08 

Verwaltung Petunienweg 65, 12357 Berlin Fax 60 49 01 51 

e-mail: werner.schwarzkopf@rg-wiking.de Tel.: 0179-486 8439 

RG Wiking e.V. 

RG Wiking e.V. 

1.Vorsitzender Lutz Weiler Tel.: 801 8403 

Königstr.34, 14163 Berlin Fax 81 00 58 95 

e-mail: lutz.weiler@rg-wiking.de 

Spende - Spendenquittung, einfach und schnell. 

Vorstand 2004: 

Der engere Vorstand 

Basketball 

11. Dez Deutsche Ergometermeisterschaften 

Sporttermine: 

Bankverbindung: Berliner Volksbank (100 900 00) Kto.-Nr.: 564 845 8004 

Postbank Berlin (100 100 10) Kto.-Nr.: 54203 101 

e-mail: RG.Wiking@web.de 

www: RGWIKINGBERLIN.de 

12359 Berlin ☎ 685 40 22 FAX: 62 73 88 92 

26.Dez. Weihnachtsfrühschoppen 10:00 Uhr Bootshaus 

2005 

15 Jan. Wikingball 20:00 Uhr Hotel Kempinski 

Bootshaus/Geschäftsstelle: 

Haarlemer Str. 45 e 

12.Dez. Weihnachtsfeier 15:00 Uhr Bootshaus 

13.Nov. Siegesfeier 19:00 Uhr Bootshaus 

RUDERGESELLSCHAFT WIKING e.V. Berlin 

Veranstaltungen 2004 

WIKING - DER VORSTAND 

WIKING - TERMINE


46 

7 


Ökonomie Frau Angelika Otto Tel.: 0175-6500737 

Ermäßigte Beiträge können nur gewährt werden, wenn ein entsprechender Nachweis 

(z.B. Schülerausweis, Immatrikulationsbescheinigung etc.) erbracht wird. 

An alle Schüler, Studenten und Auszubildenden: 

Festausschuss Wolfgang Marschner Tel.: 305 5624 

Reichsstr. 94 

e-mail: marschner.westend@tiscali.de 

Internetredaktion Werner Schwarzkopf 

e-mail: werner.schwarzkopf@rg-wiking.de 

An jedem letzten Samstag im Monat 

immer von 10.oo bis 14.oo Uhr! 

Wiking - Engagement täglich rund um die Uhr, 

zusätzlich mit „Vorturner“ 

Wikinger Bote Friedrich Becker Tel.: 0178-663 7448 

e-mail: friedrich.becker@rg-wiking.de 

Jörg Wagner Tel.: 0178-5095333 

e-mail: joe.wag@web.de 

Thorsten Kohlisch Tel.: 604 9669 

e-mail: kohlisch@rz.uni-potsdam.de 

Euer Klaus-Dietrich Heinrich 

Jugendbetreuer Martin Schindler Tel.: 43 72 65 49 

e-mail: martin.schindler@rgwiking.de 

Philipp Glauert Tel.: 0173-2007618 

e-mail: philipp.glauert@rg-wiking.de 

im letzten Wikinger Boten habt Ihr Euch aus Anlass meines 75. Geburtstages erinnert, worüber 

ich mich sehr gefreut habe. Also herzlichen Dank für Eure Glückwünsche. 

Außerdem habe ich mich sehr gefreut, dass Ihr auch meiner 25jährigen Mitgliedschaft 

gedacht habt. Leider werde ich im Herbst aus gesundheitlichen Gründen die silberne Nadel 

nicht persönlich im Bootshaus entgegen nehmen können. Das alles aber ändert nichts an 

meinem positiven Zugehörigkeitsgefühl zum WIKING. 

Nun wünsche ich Euch allen weiterhin viele sportliche Erfolge und bleibe mit sportlichem 

Rudergruß 

Jugendleiter Jan Wartmann Tel.: 78 89 20 50 

Höhndorfstr. 17, Berlin 12101 Fax 78 89 20 51 

e-mail: jan.wartmann@rg-wiking.de 

Liebe Ruderkameraden, 

Trainingsausschuss Jan Schmoger Tel.: 855 75 96 

Cranachstr. 36, 12157 Berlin Tel.: 0172-6787361 

e-mail: jan.schmoger@rg-wiking.de 

Marco Seitz Tel.: 61 62 51 54 

Luitpoldstr. 46 

e-mail: marco.seitz@rg-wiking.de 

l aus Hamburg unser Kamerad Dominik 

Wichmann, der sich sehr herzlich für die 

Geburtstagsgrüße bedankt: „Solche unerwarteten 

Gesten zeigen mir jedes Mal, 

das unser Ruderverein etwas Besonderes 

ist. Leider finde ich viel zu selten Zeit, 

Euch in Berlin zu besuchen. Umso mehr 

freue ich mich aber über die regelmäßigen 

Postsendungen mit dem Boten.“ 

Danksagung 

Trainer Lars Ziegner Tel.: 685 6783 

Naumburger Str. 42, 12057 Berlin 

e-mail: lars.ziegner@rg-wiking.de 

Trainer Martin Borchardt Tel.: 80 60 24 31 

Chauseestr.44, 14109 Berlin 

e-mail: martin.borchardt@rg-wiking.de 

Ressortleiter Jan Wartmann Tel.: 78 89 20 50 

Boots- u. Fuhrpark Höhndorfstr. 17, 12101 Berlin Fax 78 89 20 51 

e-mail: jan.wartmann@rg-wiking.de Tel.: 0177-3237584 

l erneut Gisela und Sieke, diesmal aus dem 

tropisch warmen Griechenland, wo sie den 

Winter fast völlig vergessen. 

Ressortleiter Peter Schönitz Tel.: 682 5114 

Gebäude u. Außenanlage Boschweg 3/5, 12057 Berlin 

e-mail: peter.schoenitz@rg-wiking.de 

WIKING - FAMILIÄR 

WIKING - DER VORSTAND


8 

45 


Massanz (2. im 1x B) und Coach Lars. 

Beim Einkauf 

Wikinger 

denkt an 

unsere Inserenten! 

l vom erfolgreichen Abschneiden der Wikinger 

bei der Internationalen Regatta in Ratzeburg: 

Martin und Carsten (Sieg im 2-), 

Lenker Olaf Kaska (Sieg im 8+), Stephan 

l aus Piechowice im schönen Riesengebirge 

Gisela und Sieke Erdmann: Selbst Rübezahl 

ist hier immer noch aktiv und hat 

die Wirren der Geschichte überlebt. 

l von der 34 Grad warmen holländischen 

Karibik-Insel Aruba: Evi + Axel Harder und 

Eva + Jochen Bethkenhagen. 

Dieser Zustand ist unhaltbar und wir können von Glück sagen, dass bisher nichts passiert 

ist. Mein Appell an alle Kameraden: Jeder, der das Haus als letzter verlässt, überzeugt 

sich davon, ob alle Tore, Türen und Fenster verschlossen sind! 

l aus Bernkastel-Kues an der Mosel Andreas 

Schulze und seine Ehefrau Margita. 

Schulle erinnert sich: Vor knapp 20 Jahren 

nahm der Wiking hier das letzte Mal 

an einer Langstreckenregatta in allerschönster 

Lage (Weinberge, ehrwürdige 

Fachwerkhäuser, Weinlokale und „Straußwirtschaften“!) 

teil. 

l mit herzlich-herbstlichen Grüßen aus Ontario 

Renate und Norbert Günther, die die 

kanadische Provinz mit einem erstklassigen 

Wohnmobil erkunden, Lagerfeuer, Bärund 

Elchbegegnungen eingeschlossen. 

l Michael und Achim Goerke aus Laiguelia 

(Italien) an der ligurischen Küste. Achim 

hat sich vorgenommen, jetzt wieder öfter 

zum Rudern zu kommen, Michael bedankt 

sich vielmals für die netten Geburtstagswünsche. 

Nachdenklich macht auch die Tatsache, dass mehrfach in der Woche festgestellt werden muss, 

dass Tore, Eingangstüren und Fenster ( zB. im Kraftraum ) über Nacht offen stehen geblieben sind. 

Gefreut hätten sich sicher auch die Leiter des monatlichen „Wiking Engagement“ über ein 

zahlreiches Erscheinen bei den angesagten Arbeiten. So waren immer nur die selben Gesichter 

zu sehen, was aber nicht im Sinne des Engagements ist. Ob das Engagement in dieser 

Weise weitergeführt werden soll, darüber wird im Vorstand nachgedacht. 

l aus Banyoles/Spanien die Deutsche Nationalmannschaft 

der Handicap-Ruderer. 

Die Mannschaft fühlt sich durch die Trainingslager 

beim Wiking gut vorbereitet und 

ist daher optimistisch, im Finallauf einen 

guten Platz zu erreichen. 

Wenn wir vorausschauen, so haben wir das Abrudern mit Interner Regatta, unsere Siegesfeier 

und die Weihnachtsfeier im Programm. 

Die Organisatoren würden sich über eine rege Beteiligung freuen. 

Kartengrüße sandten: l die Schlachtenbummler und die Aktiven 

der Rotseeregatta in Luzern: Lenker Olaf 

Kaska steuerte den LG 8+ erneut zum 

Sieg, Martin und Carsten wurden 2. im 

B-Finale. Stephan Massanz wurde am 

gleichen Wochenende Eichkranzsieger. 

So können wir mit Stolz auf eine gelungene Veranstaltung mit einer großen Zahl von Sternfahrern 

aus ganz Deutschland, mit internationaler Beteiligung bei der Regatta und wunderschönem 

Wetter zurückblicken. 

Die Ehrung erfolgt im Rahmen der Siegesfeier 

Mein besonderer Dank gilt unseren Sponsoren und Förderern, allen voran der DEGEWO, ohne 

deren Unterstützung eine Veranstaltung dieser Größenordnung nicht zu bewältigen gewesen wäre. 

Unseren Damen und den Damen der „Grundschule am Sandsteinweg“, die uns spontan ihre Hilfe 

angeboten und tatkräftig beim Verkauf geholfen haben, sind wir zu großem Dank verpflichtet. 

Saeger, Helge 01.12. 

Heinrich, Klaus-Dietrich 01.04. 

Saeger, Erik 01.12. 

die große Aufgabe ist geschafft; wir haben die Sternfahrt 2004 und das Langstreckenrennen 

um die „Silbernen Riemen“ mit Bravour und zur Zufriedenheit aller durchgeführt. Es 

haben viele Kameraden mit geholfen; sei es bei der Vorbereitung des Geländes (ich denke da 

an die Aktion „Außenlampen“), bei der Organisation, die ja schon Monate vorher begonnen 

hatte und schließlich bei der Durchführung. Dafür sage ich allen Beteiligten meinen Dank. 

25 jährige Mitgliedschaft in der RG Wiking 

Liebe Ruderkameraden, 

Runde Geburtstage 

Robel, Werner 03.11.29 75 Jahre 

Dr.Arlt, 17.12.54 50 Jahre 


WIKING - FAMILIÄR


44 

9 


Aber auch unsere älteren Holzrennvierer 

und –zweier hatten so viel offene Lackstellen 

und Macken, dass es nur eine Frage 

der Zeit gewesen wäre, bis sie allenfalls 

noch für ein wärmendes Feuerchen auf dem 

Bootsplatz gut gewesen wären! 

Durch viel Engagement von Lothar Graf 

und einem erfreulich hohen Posten im 

Haushalt konnten all diese Unzulänglichkeiten 

behoben werden. Die Boote Rheingold 

und Carl Jentsch sind wieder abgedichtet 

Auch um die anderen Boote war es 

nicht wirklich besser bestellt. Die Holzvierer 

Sine Timore und Sine Cura sind wieder 

ruderbar gemacht worden. Der Vierer Sine 

Cura hat nach dem Crash im Januar einen 

neuen Spanten erhalten. Der Holz-Vierer 

Grünau hat neue Rollsitze und breitere Rollbahnen 

erhalten, so dass keinem mehr die 

Waden aufgescheuert werden und dass 

Boot eine echte alternative zum viel geruderten 

Vierer Rixdorf ist! 

Gerade unsere selten geruderten Gig- 

Boote fristeten ein unwürdiges Dasein; kleinere 

Risse, entstanden durchs Tragen und 

Zuwasserlassen, wurden einfach mit Paketband 

überklebt, in der Hoffnung dass 

nicht zu viel Wasser eindränge! Die Klinkerboote 

Rheingold und Carl Jentsch zogen 

so viel Wasser, dass in Ihnen schon 

einmal vorsorglich ein kleines Eimerchen 

zu finden war, um das eindringende Wasser 

direkt wieder abzuschöpfen... –Wahrlich 

kein schöner und würdiger Anblick! 

Damit dieser Zustand wenigstens eine 

länger Zeit anhält ist die Mithilfe aller gefragt! 

Pflegt die boote, reinigt sie nach jeder 

Fahrt, denn dann fallen Euch kleinere 

Schäden sofort auf, die dann auch problemlos 

behoben werden könen. Legt die 

Boote nicht mit defekten Rollsitzen, Auslegern 

oder sonstigen Macken einfach in die 

Halle, sondern hängt einen Zettel dran und 

tragt den Schaden ins Fahrtenbuch ein! Es 

gibt für alle nichts ärgerlicheres, als ein Boot 

zum Steg zu tragen und dann dort festzustellen, 

dass es nicht ruderbar ist! 

Wurden in der Vergangenheit die Boote 

solange gerudert und mit Klebeband notdürftig 

geflickt, bis sie wirklich nicht mehr 

ruderbar waren und dann für lange Zeit 

unter der Hallendecke verschwanden, so 

sind jetzt alle größeren und kleineren Makken 

bei den Booten repariert! 

Der C-Einer Rieke hat ein Face-Lifting 

erfahren und lädt nun jeden wieder zu einer 

Ausfahrt ein! 

In den letzen zwei Jahren hat sich unser 

Bootspark stark verbessert! Nach Jahren 

des Stillstandes haben wir einen seit 

langem unerreichten Stand: bis auf einen 

Kinderübungseiner und einen alten Holzeiner 

(Georg Schwandt) sind alle Boote wieder 

ruderbar! 

Die C-Boote sind von Klebeband befreit 

worden und abgedichtet worden. Somit 

sind auch die Vierer Teltowkanal und Neukölln 

und der Dreier Hanne Fritschka uneingeschränkt 

ruderbar. 

Der Bootspark im Jahr 2004 

und neu lackiert worden und warten darauf, 

wieder häufiger gerudert zu werden, 

zumal sie wie schon lange auf Wagen liegen, 

so dass sie bis zur Stegkante gerollt 

werden können. 




10 

43 


02. Lietze, Wolfgang 

03. Robel, Werner 

09. Schmidt, Benjamin 

11. Schwingel, Marc 

14. Hellwig, Udo 

14. Weniger, Stephan 

19. Liebheit, Nils 

21. Busert, Timo 

21. Prieß, Bernhard 

22. Runge, Hans – Peter 

24. Kerkhoff, Bernd 

25. Schmiady, Martin 

26. Herrmann, Matthias 

Dezember 

02. Marschner, Wolfgang 

03. Schwarzer, Patrick 

07. Marktscheffel, Dennis 

09. Wetten, Michael 

09. Richter, Detlef 

11. Busert, Benedikt 

11. Meusel, Dirk 

12. Schmidt, Oliver 

13. Erdmann, Siegfried 

13. Street, Alex 

14. Weiler, Lutz 

16. Goerke v.Stockert, Achim 

17. Dr. Arlt, Georg 

25. Scheer, Christian 

28. Dr. Redemann, Jens 

28. Hildebrandt, Günther 

Neben all diesen größeren Reparaturen 

hat Lothar Graf eine Vielzahl von Flossen 

wieder eingebaut, die durch im Kanal 

schwimmendes Bauholz abgefahren wurden, 

und Ausleger gerichtet, die an den 2- 

3 Bojen im Kanal verbogen wurden..... 

Auch mussten einige Bugspitzen oder 

Wellenbrecher erneuert werden, die durch 

Unachtsamkeit beim Anlegen oder Tragen 

gebrochen waren. 

Viele dieser Schäden sind zwar vermeidbar, 

passieren aber leider ähnlich wie 

Unfälle im Straßenverkehr. Erschreckend ist 

aber, dass diese Schäden in der Mehrzahl 

NICHT von den Kindern und Junioren verursacht 

wurden, sondern von erfahrenen 

(Renn)Ruderern! 

Daher hier nochmals die Bitte, wenn ein 

Schaden entstanden ist, dann sagt Bescheid, 

in den meisten Fällen ist es alles 

kein wirkliches Problem. Nur wenn das 

Boot plötzlich nicht mehr ruderbar ist und 

aber auch keiner etwas weiß, wird die Stimmung 

verständlicher Weise etwas frostig. 

Etwas Sorge macht mir noch unser 

Gig-Achter Sleipner. Dieses Boot wird ja 

bekanntlich sehr viel gerudert und auch hier 

hat der Zahn der Zeit genagt. Es ist eine 

ganz normale Alterserscheinung, dass diese 

Boot nicht mehr wirklich dicht ist. Jedoch 

müssen wir hier dringend etwas machen, 

damit wir dieses Boot auch in den 

nächsten Jahren noch fahren können, der 

Achter soll von außen abgedichtet und neu 

Da es auch immer wieder Unstimmigkeiten 

gibt, welche Boote für welchen Bereich 

gesperrt bzw. reserviert sind, hier eine 

aktuelle Übersicht. Die mit Training gekennzeichneten 

Boote sind für den allgemeinen 

Ruderbetrieb gesperrt bzw. nur nach Ab- 

Nutzung unserer Boote 

Jan Wartmann 

18. Dr. Altmann, Hans-Jürgen 

24. Utesch, Volker 

25. Schulze, Ulrich 

25. Saeger, Karsten 

28. Saeger, Winfried 

30. Bohne, Karl – Heinz 

30. Schwarzkopf, Werner 

31. Feuerherdt, Sebastian 

Der Holz-Doppelzweier wird auf jeden 

Fall wieder flott gemacht, so dass wir dann 

noch einen zusätzlichen Doppelzweier für 

den allgemeinen Ruderbetrieb haben. Dies 

wird im Laufe des Septembers geschehen! 

16. Gerlach, Rainer 

In den letzten Wochen haben wir noch 

einige Boote der Otto-Hahn-OS übernommen. 

Der Übungseiner Titanic und einige 

Kindereiner sind schon in den Bootspark 

integriert. Ein Vierer mit Steuermann, ein 

Kunststoff-Doppelzweier sowie ein Holz- 

Doppelzweier sind noch nicht ruderbar und 

ich denke auch, dass wir diese Boote nicht 

alle benötigen. 

29. Thieslack, Dirk 

31. Anders, Helge 

Januar 

01 Kunze, Gerhard 

01. Skodlerak, Helmut 

02. Stein, Christian 

06. Schulze, Andreas 

14. Saeger, Helge 

15. Kaska, Olaf 

Eine andere Überlegung ist auch, für 

den Doppelachter Senator Riemenausleger 

bauen zu lassen, damit wir zwei B-Achter 

als Riemenboote zur Verfügung haben, 

aber auch hierfür fehlt z. Zt. das nötige 

Kleingeld. 

Die Zweier Akkord, Donar und Orje 

Kirsch sind komplett überholt worden und 

stehen jetzt unseren Junioren und Kindern 

wieder zur Verfügung! 

lackiert werden und im Innenausbau auch 

wieder überholt und ebenfalls neu lackiert 

werden. Dies ist jedoch z. Zt. einfach nicht 

finanzierbar. In der nächsten Zeit werde ich 

einen Kostenvoranschlag für die Reparatur 

erhalten und dann müssen wir gemeinsam 

überlegen, wie wir diese Reparatur finanziert 

bekommen. 

November 

Geburtstagskalender 


WIKING - FAMILIÄR


42 

11 


Carl-Ekkehard Ernst 85 Training liegt in Rüdersdorf 

neuer empacher 95 Training 

Samurai 75 kg Training 

Saturn 65 kg Training 

Uli Worch 80 kg Training nach Absprache mit den Trainern 

Ohm Krüger 80 kg Training nach Absprache mit den Trainern 

Bernhard v. Gaza 75 kg Training 

gesperrt! 75 kg privat nach Absprache mit Thomas Schäfer 

No Name 75 kg privat nach Absprache mit Christian Schulze 

Georg Schwandt 75 kg allgemein z. Zt. Nicht ruderbar 

Netti 70 kg Training Reserviert für Handicapruderer, da speziell 

geriggert!!! 

Bart 60 kg Kinder/ Anfänger 

Homer 90 kg Kinder/ Anfänger 

Pinoccio 50 kg Kinder/ Anfänger 

Einer 

Hier also die aktuelle Bootsliste (Stand:09.09.2004) 

sprache für einige Mannschaften freigegeben! 

(z.B: zur Vorbereitung auf eine Regatta!) 

In den nächsten Wochen werden diese 

Boote auch zusätzlich noch am Waschboard 

mit einem Aufkleber extra gekennzeichnet! 

Bitte achtet doch in Zukunft auch darauf, 

dass die Boote für bestimmte Gewichtklassen 

gebaut sind und ein Boot definitiv 

nicht besser wird, wenn es permanent mit 

10- 15 kg pro Ruderer überladen wird! 

Bis der ‚neue’ Holzdoppelzweier Chartre 

einsetzbar ist, kann einer der beiden 

Zweier Pinky bzw. HaJo Hannemann auch 

als Doppelzweier gerudert werden, hierfür 

gibt es Skullausleger!!! Die Köpenick und 

auch die Eugen Hamann sind für den Trainingsbetrieb 

reserviert und zudem auch 

Leichtgewichtsboote!! 

Die Erfahrung der letzten Tage und 

Wochen hat gezeigt, dass nicht jeder weiß, 

wie er mit leider immer mal wieder vorkommenden 

Bootsschäden (hier: abgefahrene 

Schwerter durch Bauholz im Kanal) umgehen 

soll. 

Daher hier die Bitte, wenn Bootsschäden 

auftreten, nicht nur im Fahrtenbuch 

eintragen, sondern auch einen Zettel an die 

Dolle klemmen, damit die nachfolgenden 

Ruderer nicht erst am Steg oder auf oder 

noch schlimmer im Wasser merken, dass 

das Boot gerade nicht ruderbar ist... 

Damit die Reparatur schnellst möglich 

erfolgen kann, bitte mich anrufen, mir eine 

eMail schicken oder sonst wie kontaktieren!!! 

Nur dann können wir den jetzigen 

Stand auch weiterhin beibehalten!! 




12 

41 


Prenzlau 75 kg Kinder/Anfänger/allgemein 2x 

Bruno Bartelt 75 kg Kinder/Anfänger/allgemein 2x 

Neu’ 80 kg Kinder/Anfänger/allgemein Schule, neu 2x 

Donar 70 kg Training / Kindertraining 2x 

Akkord 75 kg Training 2x / 2- 

Orje Kirsch 75 kg Training 2x / 2- 

Chartre 85 kg allgemein z. Zt. nicht ruderbar, wird überholt 2x 

Pinky 85 kg allgemein 2x / 2 

HaJo Hannemann 85 kg allgemein 2- 

Eugen Hamann 75 kg Training 2x / 2- 

Köpenick 75 kg Training nach Absprache mit den Trainern 2 

Henley 70 kg Training 2 

Hille/Zogmann 70 kg Training 2 

Herbert Braun 70 kg Training 2 

Skidbladnir 90 kg Training 2- 

Vierer mit Steuermann 

Wilhelm Marlow 90 kg Training nach Absprache mit den Trainern 4+ 

Karl-Heinz Schulz allgemein 4+ 

Hanne Mö Junioren 4+/4x+ 

No Fear 65 kg Junioren 4x+ 

Moby Dick 60 kg Kinder 4x+ 

Zweier 

Lakerunner 55 kg Kindertraining 

BritzaFlitza 60 kg Kindertraining 

Schnecke 60 kg Kindertraining 


WIKING - SPORTLICH


40 

13 


Die Rudergesellschaft Wiking gratuliert herzlich den Aktiven und Ihren Trainern. 

Deutsche Sprintmeisterschaften in Münster 

Männer-Vierer mit Stm. 

Lars Erdmann, Wolfram Huhn, Dirk Meusel, Lars Krisch 

Stm. Daniel Buj 

Jan Wartmann 

Norddeutsche Meisterschaften in Hamburg 

Gold 

Männer-Achter mit Stm. 

Lars Erdmann, Wolfram Huhn, Dirk Meusel, Lars Krisch, 

Martin Hasse, Carsten Borchardt, Sascha Noack, Stefan Massanz 

Stm. Daniel Buj 

Carl Jentsch allgemein 2x+ 

Hanne Fritzschka allgemein 3x- 

Gig-Vierer 

Rheingold allgemein 4x+ 

Teltowkanal allgemein 4x+ / 4+ 

Neukölln allgemein 4x+ / 4+ 

Britz allgemein 4x+ 

Gig-Achter 

Sleipner allgemein 8+ 

Senator allgemein 8x+ 

Weltmeisterschaften U23 in Posznan ( Polen ) 

Gold 

Doppelvierer o.Stm in Rgm. 

Stefan Massanz 

Deutsche Jahrgangsmeisterschaften U 23 in Essen 

(Eichkranz) 

Gold 





Bronze 

Zweier o.Stm 

Carsten Borchardt 

Martin Hasse 

Leichtgewichtsachter mit Stm. in Rgm. 

Olaf Kaska Steuermann 

Deutsches Meisterschaftsrudern in Berlin 

Gold 

Erfolge der RG Wiking 2004 

Vierer ohne Steuermann 

Sine Cura allgemein 4- 

Sine Timore allgemein 4- 

Wenzel Josten 75 kg Training nach Absprache mit den Trainern 4x- / 4- 

Grünau 85 kg allgemein 4x- / 4- 

Rixdorf 85 kg allgemein 4x- / 4- 

Eugen Holy 70 kg Training 4- 

Faustus 90 kg Training 4- 

Kerke 70 kg Training 4- 

Achter 

Sixtus allgemein 

Kurth Groth Masters 

18. Jan Training nach Absprache mit den Trainern 

Kurt Weiß Training 

C-Einer / Übungseiner 

Rieke allgemein 

Grünau (Klinker-1x) allgemein 

Ruth allgemein 

Titanic allgemein 

Max allgemein z. Zt. Nicht ruderbar 

Gig-Zweier / - Dreier 

WIKING - SPORTLICH 



14 

39 


„Freitag machen wir `ne Umfahrt!“ Die 

kleine oder die große? „Die kleine, wir wollen 

bei unserm Gulaschkanonen-Sponsor, 

Herrn Kleinschmidt anlegen. Da ist ´ne Fete 

und da gibt es auch ein Bier.“ Aha. Und wo 

ist der Herr Kleinschmidt? „Na gleich hinter 

der Neuköllner Schleuse“. Nochmal Aha. 

Soweit die Aussage von Fritz, kurz und klar. 

Also wurde am Freitag der ‚Sleipner‘ 

gesattelt und ab ging die Fahrt. Alle in Wiking- 

Outfit, damit man als Gast dort auch 

erkenntlich und werbewirksam auftreten 

kann, außer Wolfgang Marschner, dem der 

Verein vielleicht mal mit einer T-Shirtschenkung 

unter die Arme greifen sollte. 

Jemand mit Neuwasser dabei? Keiner, 

alle sind die Route Britzer Zweigkanal, 

Spree, Landwehr- und Neuköllner Schiffahrtskanal 

schon mal gerudert, meist aber 

entgegengesetzt. 

An der Unterschleuse gibt es seit geraumer 

Zeit eine Neuerung: Vor und hinter 

der Schleuse sind Hinweisschilder angebracht, 

wonach sich Sportboote per Telefon 

zur Schleusung anmelden müssen. 

Prima Einrichtung, endlich hört die lautstarke 

Ruferei vor der Schleusenkammer auf. 

Doch jede Medaille hat zwei Seiten. Auf der 

Oberwasserseite (Spree) liegt das Telelefon 

so hoch, daß Alti die Spundwand erklimmen 

mußte, um dauernd ein Besetzzeichen 

zu hören. Er meldete uns dann aber 

per Fußmarsch zur Schleusung an. Ein 

Personenschiff fuhr aus der Kammer, wir 

rein, Wasser sank, grünes Licht und wir 

raus. Und dann wurde ‚schön‘ gerudert, 

denn es ging durch Kreuzberg und Neukölln 

Hinter dem Estrel hieß es ‚Ruder Halt!‘ 

Wir sind da und wollen uns mit unserem 

Ruderergruß bemerkbar machen. Dreimal 

Hurra gerufen, ja und wo legen wir an? 

Na dort unter der Brombeerhecke, die 

über einen versteckten Steg hängt. 

Und schon tutete vom Land ein Horn, 

das uns deutete, daß unsere Ankunft bemerkt 

worden ist. Helfende Arme streckten 

sich uns entgegen, die uns teilweise aus 

den Brombeerzweigen befreiten. 

Noch ein paar Stufen und dann warst du 

platt: Hier auf seinem versteckten Refugium 

hieß uns Herr Kleinschmidt willkommen, und 

hier war auch bereits eine richtige Gartengrillfete 

mit Mitgliedern der Neuköllner Mittelstandsvereinigung 

der CDU im Gange. Von 

wegen da gibt’s auch ein Bier! Den angebotenen 

Begrüßungsschnaps lehnten wir erst 

einmal ab, Selter und Saft und ein Rundgang 

waren angesagt. Auf dem dreieckigen Areal 

brannte in der Mitte in einem gespaltenen Birkenstamm 

ein Lagerfeuer, auf der landseitigen 

Böschung lagerte ein mit Blumen gefülltes 

Ruderboot, auf der wasserseitigen Böschung 

war an einem Schrägaufzug das 

Kleinschmidtsche Motorboot verankert und 

an der Querseite des Grundstücks steht ein 

Wochenendhaus, ach was, ein außerordentlich 

liebevoll eingerichtetes privates maritimes 

Museum. Wimpel, Urkunden, Plaketten vieler 

Marinekameradschaften, Gläser, Bierkrüge 

(seit dem Freitag auch ein Wiking-Krug 

darunter), nautische Uhren, Seile, Knoten, 

Bootsmannspfeifen und, und, und. Doch alles 

wirkt urig gemütlich. 

Beim Einkauf 

Wikinger 

denkt an 

unsere Inserenten! 

rekt wieder in der anderen Richtung über 

die Strecke jagen. Das größte Stehvermögen 

bewiesen hier die Ruderer vom Berliner 

Ruderclub und dem Ruderklub am 

Wannsee, die jeweils drei Sprints siegreich 

bestanden. 

Neues Konzept bewährt sich 

Bei den Damen dampfte der Tschechen- 

Express aus Prag auf der Langstrecke allen 

anderen Doppelvierern davon. Doch die Damen 

aus dem östlichen Nachbarland zeigten 

Schwächen auf der Sprintstrecke. Hier holte 

sich die erste Mannschaft des RC Tegel die 

meisten Siege. 

Angefeuert wurden die Sprinter von den 

Sternfahrern, die in ihren Booten Logenplätze 

hatten, um das Geschehen vor dem Bootshaus 

der RG Wiking verfolgen zu können. 

Mit dem offiziellen Empfang am Freitagabend 

in den Allianz-Treptowers und vor 

allem der großen Ruderparty am Samstag 

stimmte auch der gesellschaftliche Rahmen 

beim 2. „Silbernen Riemen“. Da in diesem 

Jahr die Sportler mit warmer Herbstsonne 

verwöhnt wurden, gab es fast nur strah- 

Nur eine kleine Umfahrt. 

mit mehr oder weniger interessiert schauenden 

Passanten an den Ufern. 

lenden Gesichter auf dem Gelände des 

„Wiking“ zu sehen. Für Regattaleiter Jörg 

Spiegel hat sich der neue Modus voll bewährt: 

„Wir glauben, wir sind mit diesem 

Konzept auf einem guten Weg, der Rudernation 

ein weiteres Highlight im Kalender 

bieten zu können“. Durch Verbesserungen 

wie einen zusätzlichen Schwimmsteg konnten 

in diesem Jahr alle Wanderruderer und 

Rennboote zügig in Empfang genommen 

werden, so dass sich auch alle weit gereisten 

Breitensportler unverzüglich ins Partygetümmel 

werfen konnten. 

WIKING FORUM 



38 

15 


Neuer Modus, alter Sieger: Der Ruderklub 

am Wannsee triumphiert erneut beim 

Silbernen Riemen von Berlin. Noch ein bisschen 

spektakulärer wollte es die veranstaltende 

Rudergesellschaft Wiking beim 2. 

Ruderfestival „Silberne Riemen von Berlin“ 

machen. Die Premiere führte im letzten Jahr 

erstmalig Spitzensport und Wanderrudern 

in einer Großveranstaltung zusammen. Was 

konnte man tun, um das Event für die Zuschauer 

und vor allem die Sportler noch 

Lutz und Fritz begrüßten viele Bekannte, 

auch unser Kuratoriumsmitglied Lothar 

Tietz und nun ging es endlich ans Büfett 

und zum Bier. Und erst jetzt zum angebotenen 

Schnaps, der stilgerecht auf einem 

Zehnerbrett kredenzt wurde: Neun für die 

Mannschaft, einen für den Wirt. 

Mann, der schmeckt ja gut. Was ist das 

für einer? Antwort von Herrn Kleinschmidt: 

Das ist ein Scheibiko.-???- Scheiß billiger 

Korn. Na, darauf erst mal ein Bier. Und 

plötzlich standen wieder neun winzige Becherle 

Scheibiko auf dem Tisch. Nicht lange. 

Damit der Korn auch richtig verdaut 

werden konnte, mußten wir ja wieder etwas 

essen und natürlich noch ein Bier dazu 

trinken. Einige von uns legten mal einen 

Mineralwasserschluck ein. Und urplötzlich, 

wie vom Himmel gefallen, blickte uns auf 

dem Tisch eine Flasche an, gefüllt mit original 

chinesischem Rosenlikör und beeindruckenden 

54%. Nein, nein, nicht mehr, 

wir wollen doch noch nach Hause rudern. 

Wie schmeckt eigentlich so etwas. Ist 

das ein Likör oder ein Brand? Schmeckt 

der wirklich nach Rosen? Und ob, sagt 

Siegfried Tscherner. Ach ja, er kennt sich 

irgendwie mit Chinesen aus. Man könnte 

vielleicht nur mal dran riechen, aber mit 

Korken? Also weg das Ding. Dann kann 

man den Trank auch kosten. Donnerwetter, 

die Chinesen haben Geschmack, und 

die Wikinger inzwischen auch. Alti rät inzwischen 

zur Mischung 1:1, ein Schnaps, 

eine Flasche Wasser, weil der Alkohol Wasser 

aus dem Kopf ziehen soll, das nachgefüllt 

werden muß, damit es am nächsten 

Tag keinen Kater gibt oder so ähnlich. Na 

gut, nach dem Weißbrot mutierte der zwei- 

Dieser Artikel wurde entnommen aus rudern1.de und 

stammt aus der Feder von Jörg Wagner 

Der Ruderklub am Wannsee triumphiert 

beim Silbernen Riemen 

von Berlin 12.10.2004 

Werner Robel 

( Verfasser ? ) 

lichen Bankett, bei dem leider nur drei Teilnehmer 

pro Verein zugelassen waren. Nach 

dem Essen, einer Ansprache von Matthias 

(übersetzt durch Daniel), sowie diversen 

Wodkas, traf man sich anschließend in einer 

Kneipe in der Innenstadt wieder. Das 

Programm wurde später fortgesetzt in ausgewählten 

Diskotheken. Der harte Kern der 

Mannschaft beendete den Tag schließlich 

mit einem Wodka-Frühstück. Sieger dieser 

Kategorie: Dirk und Uwe, dicht gefolgt 

von Daniel. Disco-König Sascha musste 

sich bereits gegen vier Uhr morgens überraschend 

geschlagen geben, nachdem er 

zuvor lange Zeit in Führung lag. Der Rest 

wurde auf die Plätze verwiesen. 

Fazit: Es wurde alles gegeben. Eine prima 

Regatta. Nächstes Jahr wieder! 

spannender zu machen? Die Wiking-Sternfahrt 

ist eine Traditionsveranstaltung des 

Wanderruderns und lockte in ihrer bewährten 

Weise auch 2004 wieder Hunderte von 

Breitensportlern nach Neukölln. Am Rennprogramm 

des Festivals aber hatten die 

Wikinger geschraubt. 

Die Langstrecke wurde auf sechs Kilometer 

verkürzt und mitten auf der Spree gestartet. 

16 Achter aus Polen, Holland, 

Deutschland und der Schweiz traten bei 

bestem Wetter gegeneinander an. Einen 

routinierten Langstreckenschlag konnten 

die Athleten aber kaum einlegen: Nach wenigen 

Kilometern bogen die Boote in den 

engen Kanal zum Wiking-Bootshaus ein, 

und hier lieferten sich die Achter, angefeuert 

von Musik-Combos am Ufer, packende 

Bord-an-Bord-Kämpfe und Überholmanöver. 

Mitten in der Langstrecke mussten die 

Athleten bei einem Zwischensprint von etwa 

250 Metern alles geben. Denn wer hier nicht 

schnell genug war, durfte zum zweiten 

sportlichen Event des Tages, dem Sprintcup, 

gar nicht mehr antreten. 

Auch der neue Modus hinderte die 

Männer vom Ruderklub am Wannsee nicht 

daran, wieder souverän die Langstrecke zu 

gewinnen. In 21:01 Minuten siegten sie vor 

dem Seeclub Zürich und dem Berliner Ruderclub, 

die Lokalmatadoren von der RG 

Wiking landeten nur auf Platz vier. 

Der Sprintcup im Pendelsystem wurde 

dann zur extremen Belastungsprobe für die 

Crews. Drei Boote kämpften jeweils gegeneinander, 

der langsamste musste sich aus 

den Rennen verabschieden. Die beiden Sieger 

wurden mit einem frischen Gegner „belohnt“ 

und mussten nach einer Wende di- 

te Rosenlikör zu einer echten Köstlichkeit, 

die fast nach mehr rief. Aber die Flasche 

wies nur noch eine Neige auf, die wir großzügig 

unserem Steuermann Siegfried überließen. 

Nach seiner Anstandsfrage, ob noch 

jemand was möchte, machte er der Restmenge 

ohne Umweg über ein Glas den 

Garaus. 

Schlagmann Lutz mahnte zur Heimkehr, 

die Nacht bricht herein. 

Bootsmaat Kleinschmidt holte eine passende 

Pfeife aus seinem Sortiment und pfiff 

uns nach Seemannsart zusammen und 

unter zahlreichen ruderbegeisterten Zuschauern 

verließen wir die überaus gastliche 

Stätte. 

Wir bedankten uns mit unserem Ruderergruß 

und ließen dann den Abend bei einem 

Scheidebecher auf der Terrasse des 

nahen, aber bereits entvölkerten Bootshauses 

ausklingen. 

PS.: Mich brachte die U-Bahn heim. 




16 

37 


„Die Zeit drängt“, sprach Hansi an Dirks 

Mobilfunk, nachdem er eine kleine Odyssee 

der Telefonie hinter sich gebracht haben 

muss, um mich am Abend nach den 

Norddeutschen Meisterschaften zu erreichen. 

Mein Mobilfunk hatte leider keinen 

Saft mehr, und so ging der Anschluß über 

Marianne, meine Freundin, über Matthias 

und Dirk zu mir (oder so). Bevor er jedoch 

sagte, dass die Zeit drängt und er einfach 

keine Zeit mehr fände, bemerkte er noch, 

für was: Berichte! Nachdem er mir denn 

auch genug Honig um den Bart geschmiert 

hatte (Juchu Meister, super toll und toller 

Schreiberling ;o) ) sagte ich schließlich zu. 

Und jetz sitz ich hier und schreibe bzw. Ihr 

sitzt und lest. Also dann: here it is.. und 

viel Spaß. 

Es geschah zu einer Zeit, in der die Tage 

schon wieder länger waren und die offizielle 

Zeit des Frühlings die kalten Gemüter 

wieder erwärmen sollte. 

Die Hauptpersonen dieser Story: Drei 

Sportler eines Rudervereins im Lande Berlin, 

vertretend die grün-roten Farben des 

Wiking. 

Diese Story: beruht auf wahren Gegebenheiten. 

Martin und Carsten befanden sich 

nicht, wie eigentlich gewollt, zusammen auf 

dem Pfad des Erfolgs, sondern getrennte 

Wege waren vorerst für sie bestimmt. Denn 

der Ältere und Erfahrenere setzte sich im 

Laufe der Vorsaison in einem externen Auswahlverfahren 

durch und saß in seiner 

Lieblingsbootsklasse für diese Zeit, dem 

Zum Wetter: es war überraschend 

w(ind)arm, geradezu ver’heiß’end. Es sollte 

einer der schöneren Frühtests werden in Kölns 

Laufbahn als Austragungsstätte. So wars 

dann auch. Mal windig von vorne und hinten, 

mal Schauer, meist Sonne und immer 

erträglich kalt warm. Aber das nur zur Info. 

Ruderisch: Es liegt schon wieder so 

weit zurück, ich weiß nicht mehr, wer zuerst 

dran war. Ich fang ma mit Maddin an: 

In seinem ersten Rennen im Zweier ging es 

um die qualifikation fürs erste Finale, in das 

direkt eingezogen werden konnte. Der Modus 

wurde wie im Jahr 2000 so umgestellt, 

dass die ersten Boote der Langstrecke in 

Leipzig und die in den Vierern vertretenen 

Sportler in den ersten beiden Vorläufen gesetzt 

waren. Somit gab es für andere keine 

Chance, in die ersten beiden Finals vorzu- 

anstaltenden Vereins in ein nahegelegenes 

Studentenwohnheim einquartiert. 

Am Samstag um 14:00 fand das Rennen 

statt. Zu den Favoriten zählte die Auswahlmannschaft 

aus Bydgoszcz, zusammengesetzt 

aus international erfolgreichen 

Athleten und Nationalmannschaftsmitgliedern, 

darunter Robert Sycz (Olympiasieger 

2004 im leichten Doppelzweier), Mariusz 

Daniszewski (Olympia-Finalteilnehmer 2004 

im schweren Vierer Ohne) und Marcin Wika 

(Vizeweltmeister 2004 im Zeier mit Stm.). 

Weiterhin am Start: der polnische Vereinsmeister 

PTW Plock sowie die Mannschaften 

der Ukraine und Litauen. Das Cambridge- 

Team trat in einem separaten Rennen gegen 

eine polnische Studentenauswahl an. 

Dem „Leichtgewichtsachter“ des Wiking 

wurde aus polnischer Sicht eher wenig 

zugetraut, wie unser Doppelagent Daniel 

Buj in einem Gespräch erfahren hat. 

Das war für unsere Mannschaft natürlich 

nur zusätzliche Motivation. Man war fest 

entschlossen, sich in dem 5-Boote Feld 

ganz vorne zu plazieren. Keine leichte Aufgabe 

für Martin Hasse und seine Mannen. 

Steuermann Daniel hatte eine schwierige 

Aufgabe zu meistern. Die Strecke ist 

anspruchsvoll, mit engen Kurven und Inseln 

aus Seegras. Wie beim „Head of the 

River“ muß die Strömung berücksichtigt 

werden. Diese hat man in Bydgoszcz allerdings 

gegen sich, so dass für die 8,5 Kilometer 

lange Strecke knapp 30 Minuten benötigt 

werden. 

Die Wiking-Crew startete angriffslustig 

mit Schlagzahl 39, die sich dann auf der 

Strecke bei 32 einpendelte. Trotz der unter- 

Hervorzuheben ist auch der 2. Platz von 

Matthias Herrmann beim Ergo-Wettbewerb auf 

dem Marktplatz. So gewann der Wiking an diesem 

Tag gleich zwei Silbermedaillen, die uns 

auf einer Bühne am Marktplatz vor mehreren 

hundert Zuschauern überreicht wurden. 

Natürlich wurde das Ergebnis gebührend 

gefeiert. Matthias, Tom und Daniel bildeten 

die offizielle Delegation beim abend- 

Der Frühtest 

Der Rennverlauf wurde vom polnische 

Fernsehen mit mehreren Kameras dokumentiert, 

davon eine auf einem 50 Meter hohen 

Teleskopkran. Die Starts konnten so von den 

Zuschauern im Zielbereich am Marktplatz auf 

einer großen Leinwand mitverfolgt werden. 

Es gab eine Live-Schaltung in die Nachrichten 

des polnischen Fernsehens. Besonders 

das Duell der Universitätsmannschaften stand 

im Mittelpunkt des Interesses. Im polnischen 

Studentenachter saßen immerhin fünf Ruderer 

aus dem polnischen Olympiaachter von 

Athen (7. Platz) sowie drei diesjährige U23- 

Weltmeister (leichter Doppelvierer). Zum Vergleich: 

der Wiking-Achter war 30 Sekunden 

schneller als die polnische Auswahl und 40 

Sek. vor der Cambridge-Mannschaft. 

Berichte, Berichte, Berichte.. 

leichten Vierer ohne Steuermann. Der Andere, 

jüngere hatte seine Chance für diesen Vierer 

vertan und war gerade wieder dabei, sich 

mit dem Doppelstockeinsatz im Ruderboot zu 

üben. Er hatte die Hoffnung, sich auf diese 

Art und Weise im Gespräch um die olympische 

Bootsbesetzung zu halten (dies war ein 

wenig Vision, stellte sich im Laufe der Zeit 

allerdings als utopisch heraus). 

Also zum Punkt: es ging auf den Frühtest 

zu. Martin im Vierer (Vorberichte sind bekannt 

oder nachzulesen,im wibo vom Juni glaub 

ich). Und meine Wenigkeit im Einer. 

Für Martin war dies aber nicht die einzige 

Bootsklasse. Er sollte noch im Zweier an den 

Start. Dies geschah mit Bastian Seibt von dem 

Hamburger und Germania Ruder Club. 

Im Ziel lautete die Reihenfolge: 

1) RTW Bydgostia Kabel 29:25 

2) RG Wiking Berlin 30:24 

3) Litauen 30:45 

4) PTW Plock 30:49 

5) Ukraine 32:32 

schiedlichen Leistungsniveaus der Ruderer 

fand die Mannschaft zu einem einheitlichen 

Rhythmus. Mit typischem Wiking- 

Schlag wurde Sekunde für Sekunde auf die 

Konkurrenz gutgemacht. Allein der Favorit 

aus Bydgoszcz war nicht zu schlagen. 




36 

17 


Martin war als erster dran mit seinem 

Vierer, der durch einen Ausfall von Christian 

Dahlke allerdings geschwächt ins Rennen 

gehen sollte. Widerspiegeln tat sich 

dies im Ergebnis. Die Mannschaft kam 

Der zweite Tag: 

? 

Stefans erster Tag: 

Schlagfrau der Handicap-Nationalmannschaft 

2004 und Mitglied beim B.R.C. Hevella e.V. 

rücken. Ich glaube allerdings, daß diese 

auch getrennt gewertet wurden. 

Sein Rennen verlief allerdings nicht 

nach seinen und Bastian Seibts Vorstellungen. 

Sie wurden letzte im Vorlauf und zogen 

damit in das kleine Finale ein, das wenige 

Stunden später ausgetragen werden 

sollte. Der Ausgang dieser Finals hatte eigentlich 

keine weitere Bewandnis, bis auf 

die Entscheidung, wer für die Ersatzplätze 

im olympischen Ruderteam in Frage kommen 

könnte (evtl.!!). Der Schwerpunkt dieses 

LGW - Riemen - Wettkampfes lag auf 

dem tags darauf stattfindenden Vierer. Aber 

dazu später mehr. 

Ins 1. Finale dieser Zweier-Entscheidung 

hatte es kein Hamburger Boot geschafft. 

Martin belegte im B-Final dann 

auch leider nur den 5. Rang. 

Mein erster Tag -> mein erstes Einerrennen. 

Es galt auch für mich, möglichst 

gut abzuschneiden, hatte ich doch die erwähnte 

Vision. Das Ziel, unter die ersten 

18 zu fahren, verfehlte ich allerdings um 

1 sec. Ich wurde 4. in meinem Vorlauf und 

somit ging es für mich im nächsten Rennen 

um den Einzug in das Finale 4. Das 

konnte ich dann mit dem zweiten Platz im 

zweiten Rennen zu meinen Gunsten entscheiden. 

Es folgte eine dreiwöchige Pause bis zur 

Regatta in Duisburg. In der Zwischenzeit 

bewegte mich die Situation, dass Martin 

nach seinem Ausscheiden und dem Auflösen 

des HH-Projektes nun ganz nackig (ich 

sags mal so, also ohne Partner) dastand. 

Und da auch ich mir darüber bewußt war, 

daß ich im Scullbereich nicht die Sonne auf 

der internationalen Ebene sehen werde, war 

da die Überlegung, ob Martin und ich nicht 

Monika Tampe 

ich bei diesem Rennen nicht dabei sein können, 

was natürlich nicht im Sinne eines Simultanrennen 

mit einer nominierten Mannschaft 

gewesen wäre. 

Bernd übernachtete bis zum Abflug zur 

WM am Sonntag bei mir und machte es 

sich wieder in meinem Schlafzimmer bequem, 

wärend ich mir mit Silke im Wohnzimmer 

wieder das Sofa teilte. ( So bin ich 

nun mal!) Ich erledigte am Samstag noch 

einige Einkäufe, wusch die Wäsche für uns 

drei und hoffte, dass wir alles trocken in 

unsere Reisetaschen verstauen können, 

was auch grad so gelang. 

Nun waren wir, auch durch das Trainingslager 

bei der RG Winking, gut vorbereitet 

für unser Unternehmen: 

Handicap-Weltmeisterschaft 2004 

in Banyoles/Spanien!!!! 

Der RG-Wiking Berlin sei an dieser Stelle 

ganz herzlich gedankt, dass wir, auch wir 

beiden Frauen, in Eurem schönen Bootshaus 

unser Trainingslager absolvieren 

konnten. Wir haben uns bei Euch wohl gefühlt 

und ich hoffe, auch im Namen der 

anderen Trainingsteilnehmer, dass wir wiederkommen 

dürfen. 

Am 25. September fand in Bydgoszcz/ 

Polen das alljährliche Langstreckenrudern 

auf dem Fluß Brda statt. 

(www.wielkawioslarska.byd.pl) 

Diese Einladungsregatta, ausgerichtet 

vom Ruderverein Bydgostia Kabel, hat in 

Polen einen hohen sportlichen Stellenwert. 

Die Meldeliste ist international, mit Teams 

aus Deutschland, der Ukraine, Litauen sowie 

der Cambridge University. Die Mannschaften 

haben acht lange Kilometer gegen 

die Strömung zu absolvieren. Gestartet 

wird im Abstand von 2 Minuten. 

Für die RG Wiking war es bereits die 

dritte Teilnahme nach 2001 und 2003. 

Nach einer mittelmäßigen Plazierung im 

vorigen Jahr hatte sich die Mannschaft um 

die Weltmeister Martin Hasse und Carsten 

Borchardt dieses Jahr viel vorgenommen. 

Verstärkt wurde die Mannschaft durch die 

Olympiateilnehmer Dirk Meusel und Martin 

Weis (RaW). Der Achter wurde komplettiert 

durch Thomas Schäfer, Uwe Grünberg, 

Sascha Noack, Martin Schubert sowie 

Steuermann und Übersetzer Daniel Buj. 

Unter der Leitung von Teamchef Matthias 

Herrmann wurde noch schnell ein 

Training organisiert. Dann machte sich die 

Mannschaft am Freitag auf den Weg nach 

Polen. Am Ruderverein Bydgostia Kabel, 

im Zentrum von Bydgoszcz, erwartete uns 

bereits unser Betreuer Leszek, der uns in 

den folgenden Tagen in allen organisatorischen 

Fragen zur Seite stand. Wir wurden 

nicht nur rund um die Uhr verpflegt und 

betreut, sondern auch auf Kosten des ver- 

Dies geschah mit dem Erreichen des 

zweiten Platzes im kleinen Finale, das ihn 

zum zweit oder drittbesten B-Senior machte. 

Es sollte noch ein Doppelzweier ausgefahren 

werden unter den B-Senioren. Stefan 

sollte mit einem Kollegen aus Freiburg 

(glaub i) dieses Rennen bestreiten und fand 

mit ihm einen sehr netten und potenten 

Partner. Das Rennen war der erste, wenn 

auch inoffizielle Sieg der RG Wiking in diesem 

Jahr. 

Diese beiden Ergebnisse waren gemessen 

am Anspruch der Teilnahme an den 

Olympischen Spielen ziemlich schlecht, 

sodass nur noch Stefan die interne Erfolgsfahne 

hochhalten konnte. 

Ich konnte mich im letzten Einer-Rennen 

dieser Saison (was ich allerdings noch 

nicht wußte) nochmals steigern und wurde 

zweiter der unteren 18, was für mich 

persönlich einen Erfolg darstellte. 

Langstreckenregatta auf der Brda in 

Bydgoszcz 

nicht an die Leistungen der eingefahrenen 

Vierer heran und wurde mit relativ deutlichem 

Abstand 4. Nach den Regeln vom 

Bundestrainer Grahn bedeutete dieses Ergebnis 

das Aus für den HH-Vierer aus dem 

Qualifikationsmodus für die Olympischen 

Spiele 2004. 




18 

35 


versuchen sollten, den anfangs so guten 

Zweier (wir erinnern uns an die Meisterschaft 

2001: praktisch aus dem Hut gezaubert) 

zu reaktivieren. Ich entschied mich 

dafür, Martin auch. Einige Gegner dieses 

Projektes mußten noch überzeugt werden, 

dann konnts aber losgehen. 

In Duisburg trafen wir dann wieder auf 

Stefan, der ja nicht im Wiking trainiert. Er 

saß in einem vom zuständigen Ratzeburger 

Trainer Wecke geformten Doppelvierer, 

der aber noch nicht in der endgültigen Besatzung 

feststand, Stefan allerdings sollte 

als Stamm nicht weiter umgesetzt werden. 

Stefan konnte mit seinem B-Vierer an beiden 

Tagen überzeugen, sie gewannen mitunter 

souverän an beiden Tagen gegen eine 

zusammengesetzte und favorisierte Crew 

des Bundestrainers Wecke. 

Martin und ich konnten am ersten Tag 

in DU nicht überzeugen; es reichte für uns 

nicht zum Einzug in das Finale. Ausgerechnet 

gegen unsere neugeformten Erzfeinde 

aus HH erfuhren wir eine mehr als deutliche 

Niederlage. Am nächsten Tag wollten 

wir dies wettmachen. Im Vorlauf konnten 

wir uns, glaub ich, als Zweite für das Finale 

qualifizieren. Im Finale dann wieder gegen 

unsere HH-Freunde: Es gelang uns 

aber nur bis zur 1000m - Marke unser Vorhaben 

des Vortages durchzusetzen. HH 

gewann dieses Finale und verwies ein weiteres 

deutsches Team, die Schweiz und uns 

auf die Plätze. 

Die folgende Regatta war in Ratzeburg. 

Wir trafen wiederum auf unsere Gegner aus 

Mannheim und HH / Ratzeburg. Am Samstag 

kam es nach dem Einzug ins Finale zum 

Wiedersehen auf der Rennstrecke, welcher 

Für diesen Regattatag nahmen Martin 

und ich uns vor, einen Fahrplan aufzustellen 

und diesen strikt einzuhalten. Zugegebenermaßen 

eine Schwäche unsererseits. 

Nur der Übung wegen, denn die Konkurrenz 

am Sonntag war nicht übermächtig 

einzuschätzen. Wir konnten dann auch entsprechend 

durchführen, was wir uns vorgenommen 

haben. Der Einzug in das Finale 

war souverän, das Finale aufgrund einer 

anderen Taktik nicht mehr ganz. Ohne Endspurt, 

wie eigentlich gedacht, wäre kein 

Sieg bei dieser Regatta herausgekommen.. 

Der darauf folgende RegattaOrdnungs- 

Punkt( ROP )ist Luzern. Wir hatten trotz 

bereits zweier Regatten mit Niederlagen 

gegen den Hauptgegner weiterhin die Idee 

der WM-Teilnahme und waren auch aufgrund 

der Entwicklung, die unser Zweier 

machte, nicht unzufrieden. Nach Aussagen 

der zuständigen Entscheidungsträger im 

Irgendwie verpaßten wir den Start, da 

die Information, die wir über die sogenannte 

„Null-Linie“ hatten, eine andere war, als die, 

die von den Startern ausgeführt wurde. 

Nun hieß es aber schnell in die Startstel- 

Ich bin in dieser Woche aber jeden 

Nachmitttag zur RG Wiking gefahren und 

habe dort in der zweiten Trainingseinheit 

mitgerudert. Für das Simultanrennen am 

Donnerstag konnte ich meinen Urlaubstag 

(geplant ab Freitag) tauschen, sonst hätte 

Am 21.7.04 ruderten wir nachmittags 

unseren Vierer nach Grünau und lagerten 

dort das Boot vor „Gunkis-Hütte“. (Gunki, 

so wurde Wolfgang Gunkel genannt, ein 

DRV Bootsmeister der Junioren.) Den nächsten 

Morgen mußten wir früh aufstehen und 

fuhren mit unseren Autos nach Grünau, da 

wir dort am 22.7.04, zusammen mit den 

Junioren der Deutschen Nationalmannschaft, 

die ebenfalls nach Banyoles zur WM 

fuhren, ein Simultanrennen über 1000 m 

rudern sollten. 

Anschließend riggerten wir unser Boot 

ab und legten es auf und die Riemen und 

Kleinteile in den DRV-Hänger. Unser Vierer 

und die Boote der Junioren wurden noch 

am gleichen Tag zur WM in Banyoles transportiert. 

Danach frühstückten wir zusammen 

mit den Junioren und ihren Trainern in 

Grünau und beschnupperten uns dort ein 

bißchen, damit wir uns in Banyoles nicht 

mehr ganz so fremd waren. 

An diesem Abend ließen wir das Trainingslager 

mit einem leckeren Grillabend ausklingen 

und am nächsten Nachmittag holte 

ich Silke und Bernd vom Trainingslager ab, 

denn ich mußte, wie schon ab Montag, den 

19.7.04, wieder arbeiten gehen, da ich keine 

Freistellung von meinem Arbeitgeber erhalten 

hatte. Mein Urlaub reichte nur für 14 Tage Trainings-lager 

und noch für die WM. 

Der Sonntag: 

Am Abend des 19.7.04 kamen der Vorsitzende 

Peter Schur, seine Frau Roswitha, 

Gerd Kalbhenn und Dennis Fischer, alle von 

HEVELLA, sowie die Eltern von Arne Maury, 

als Vetreter der Potsdamer RG, zu unserer 

„offiziellen“ Verabschiedung. Der 1. Vorsitzender 

der RG Wiking, Lutz Weiler, hielt 

eine nette Ansprache und auch Peter Schur 

und Herr Maury, fanden freundliche Worte 

und gute Wünsche für unsere Teilnahme an 

der Handicap-Weltmeisterschaft 2004. 

für uns ein Teilerfolg war auf dem Weg ins 

internationale Geschäft: wir behielten die 

beiden Mannheimer im Griff und waren bis 

auf 4 Sec an HH dran. 

Stefan sollte nach dem Wunsch von 

Bundestrainer Wecke mit seinen B-Kollegen 

eine Reihenfolge ausfahren. So war für 

ihn Regattabeginn bereits Freitag abend, wo 

er sich für das 1. Finale qualifizierte, in dem 

er Sonntag früh den 2. Platz belegen konnte. 

Hervorragende Leistung. Den Rest des 

Tages hatte er frei, musste aber noch mal 

zum Training in den 4x, in dem er am Sonntag 

voraussichtlich auf die polnische Olympia-Nationalmannschaft 

treffen sollte. 

Hoffentlich klappt das in Banyoles besser, 

dachte ich insgeheim und ich glaube, unser 

Trainer Jan Wartmann dachte das auch. 

meine abendliche Geburtstagsfeier oder 

unser Abschiedsabend, die/den sie mit Hingabe 

in ein zauberhaftes Ambiente erstrahlen 

ließ und kulinarisch reichlich auftischte, 

machte uns klar, was das für eine liebenswerte 

Frau ist. Zum Abschied überreichten 

wir ihr dann auch gerne als Dankeschön ein 

Geschenk, welches sie mehr als verdient 

hatte. Vielen Dank, liebe Angelika, du bist 

ein wirklicher Schatz. Ich hoffe wir sehen uns 

auch im nächsten Trainingslager! 

lung - und los gings. Die Zeit war natürlich 

nicht so gut, wie vom Trainer erwartet, aber 

die Uhr lief ja auch bereits an, bevor wir 

endlich losfuhren. Ich stellte mal wieder 

fest, 1000 Meter können ganz schön lang 

sein! Wärend des Trainings bei Wiking kam 

mir das jedenfalls nie so „ewig lange“ vor. 

Sicher liegt es auch an der Wettkampfatmosphäre, 

die wir ja auch bei dieser Gelegenheit 

in Grünau und noch vor der WM in 

Banyoles schnuppern sollten. 




34 

19 


Skiff und hatte gegen den Wind und dem einsetzenden, 

starken Regenguß, ganz schön zu 

kämpfen. Jan blieb im Mobo bei ihr, sodass 

sie sich sicherlich bei diesem kräftigem Gewitter 

nicht alleingelassen fühlte. Spontan zog 

ich nach meiner vorgegebenen Ergozeit eine 

Regenjacke an (was nicht viel nutzte) und 

konnte so dem Vierer noch helfen, schnell 

vom Wasser zu kommen. 

Das war aber nicht das einzigste feuchte 

Erlebnis, welches wir im Trainingslager 

hatten. Gleich am ersten Trainingstag machten 

Enrico und Philipp, die im Riemenzweier 

ruderten, die erste intensive Wasserbegegnung. 

Die Dolle von Enrico sprang auf und 

wir im Vierer staunten nicht schlecht, als die 

beiden im Teltowkanal verschwanden. Leider 

auch Enricos Brille, was sich als schlecht 

für ihn erwies, da er keine Ersatzbrille mithatte. 

Jan und Matthias kauften für Enrico 

in der Mittagspause, neben aller anderen 

Verpflegung und Getränken, die für ein Trainingslager 

u.a. zum Frühstück und Abendbrot 

gebraucht werden, eine witzige 

Schwimmhilfe ein. Diese diente dann Nachts 

des öffteren auch dazu, lästige Schnarcher 

zu wecken und am Tage, das Mobo von Jan 

hübsch zu dekorieren. 

Das Training verlief überwiegend mit 

vielen Trainingskilometern auf dem Wasser, 

die verschieden vom Trainer gestaltet wurden. 

Techniktraining, Startübungen, Belastungsfahrten, 

sei es durch 500 m oder 

1000 m Renneinheiten oder durch angehängte 

„Freundinnen“, in Form eines am 

Heck befestigten großen Tuches, beschäftigten 

uns 2 x täglich. Je nach Stimmungslage, 

liefen auch mal Tränen oder wurden 

agressive Wortwechsel geführt (Lagerkoller!), 

die aber später immer friedlich geklärt werden 

konnten. Ansonsten versuchten wir langsam 

ein Team zu werden, was, im Nachhinein 

gesehen, nicht einfach war und einige 

graue Haare bei mir schneller wachsen ließ. 

An Jan seiner Frisur, da fiel das nicht besonders 

auf, was für ihn ein Vorteil war. 

Es gab natürlich auch „freie“ Nachoder 

Vormittage, die ich mit Wäschewaschen 

für Bernd, Enrico, Silke und mich, 

Blumen gießen, sowie Briefkastenleerung 

bei mir zu Hause nutzte. Einmal machte ich 

mit Bernd, als wir Enrico vorher zum Ostbahnhof 

brachten, da Enrico nur 14 Tage 

bei uns mittrainierte, noch einen kleinen Abstecher 

nach Berlin-Mitte. Wir beide besichtigten 

den Berliner Dom von innen, zündeten 

Kerzen am Altar für unser Vorhaben in 

Banyoles an und stiegen über nicht aufhörende 

Treppen zur Kuppel des Berliner 

Doms, von wo wir eine fantastische Aussicht 

auf die Berliner City hatten. Danach 

bummelten wir noch über den Kunst -und 

Trödelmarkt und schossen viele Fotos, als 

Erinnerung an einen schönen freien Trainingsnachmittag 

in Berlin. 

Wärend des Trainingslagers nahm ich 

einige Kilo zu, was mich nicht wunderte. 

Wir wurden bestens mittags und auch 

mehrmals zum Abend von der Wirtin der 

RG Wiking, Frau Angelika Otto, versorgt. 

Das Essen schmeckte wie bei „ Muttern“ 

und der Speiseplan ließ keine Wünsche 

offen, schließlich hatten wir ihn zusammen 

mit Frau Otto aufgestellt. Frau 

Otto, bzw. Angelika, wir beiden Frauen duzten 

uns bald, hat uns wirklich immer wieder 

mit ihrer gastfreundlichen, herzlichen 

Art überrascht und verwöhnt. Nicht nur 

Kreise der DRV-Oberen sollte das beste dt. 

Boot in Luzern dann auch für die WM qualifiziert 

werden. 

Alle vier deutschen Boote konnten sich 

nicht direkt über den Vorlauf ins Halbfinale 

rudern. So trafen wir im Hoffnungslauf auf 

unsere Landsleute aus Mannheim, die wir 

auch nach 1500 m überholen und uns einen 

Platz unter den ersten 12 sichern konnten. 

Dadurch war unser gelittenes Selbstvertrauen 

erstmal wieder geflickt. Das Halbfinale 

am Samstag war dann aber schon 

ein kleines deutsches Finale. Drei Boote in 

einem Rennen. Leider konnten Martin und 

ich nicht an die Leistung des Vortages anknüpfen 

und verloren gegen die Mannheimer 

und Ludwigshafener Crews. Niederge- 

Stefan war in Luzern nicht anwesend. 

Dafür war er dann der einzige Vertreter auf 

dem Eichkranz, der meinen Informationen 

zufolge in Essen stattfand. Er konnte sich 

im 4x durchsetzen, der auch sein einziger 

Start war, und qualifizierte sich so für die 

U23 - Weltmeisterschaften in Poznan / 

Polen. 

Nächster ROP ist dann die DM: Stefan 

wieder einmal im 4x an den Start, der allerdings 

nur am Sonntag ein Finale hatte. 

Martin und ich mußten in einem 7-Boote- 

schlagen, nun endgültig aus dem Rennen 

zu sein, gingen wir den Sonntag als fast 

erstes Rennen im B-Final über die Strecke 

und sicherten uns hinter den Franzosen 

denkbar knapp den 8. Rang. 




20 

33 

zen. Silke fuhr in dieser Trainingseinheit im 


Da wir um 7.00 Uhr im Trainingslager 

sein sollten, mußten wir zeitig aufstehen, um 

u.a. alle „Sieben Sachen“ in meinem kleinen 

Auto zu verstauen, und uns Vier natürlich 

auch noch. Ich hatte zum Glück den 

bequemsten Platz erwischt, ich war ja nun 

mal die Fahrerin. Enrico saß mit einigen Taschen 

auf dem Beifahrersitz und auf der 

Rückbank „versteckt“ saßen Silke und 

Bernd, die kaum Luft bekamen, so vollbepackt 

war mein Auto. Dementsprechend war 

auch das Gelächter, als wir pünktlich bei 

Wiking einrollten. Anrne Maury (Potsdamer 

RG), unser Steuermann und Matthias Wodtke 

(RG Winking Berlin), ebenfalls beide WM- 

Teilnehmer, warteten schon auf uns. Unser 

Trainer Jan Wartmann kam dann auch bald. 

Einmal nahm Jan auf mein „Alter“ 

Rücksicht (es war an einem besonders 

schwühlen Tag) und ließ mich Ergotraining 

machen. Ich nahm das dankbar an und war 

im nachhinein sogar froh darüber, da recht 

bald ein heftiges Gewitter einsetzte, was die 

männlichen Ruderer zwang, ihr Belastungstraining 

auf dem Wasser abzukür- 

Fast jeden Tag trainierten wir zweimal 

im Riemenrennvierer, bzw. im Riemenzweier, 

fuhren auf dem Ergo oder machten unsere 

Muskeln durch Gymnastik fit für die 

Dinge, die uns in Banyoles auf der WM erwarteten. 

Viele Trainingseinheiten waren 

notwendig, um aus den nominierten Ruderer/Innen, 

nebst Ersatzmann, „eine“ 

Mannschaft zu bilden. 

Zu Beginn des Trainingslagers hatten wir 

fast nur schlechtes, regnerisches, windiges 

Wetter. Das änderte sich nach etwas über 

einer Woche und nun konnten wir schon mal 

üben, was uns in etwa an Hitze in Spanien 

erwarten würde. In den ersten 14 Tagen trainierten 

die Männer auch abwechselnd im 

Riemenzweier. Wir zwei Frauen, Silke und 

ich, saßen immer mit im Vierer. 

ANZEIGE 

Feld einen Vorlauf fahren. Gegen unsere 

Mannheimer Kumpels hatten wir uns vorgenommen, 

das Rennen zu gewinnen. Es 

schien bis zur 500 m - Marke alles nach 

Plan zu gehen, jedoch krebste ich bei den 

schwierigen Bedingungen in Grünau so 

arg, dass der Schwung dahin und der Abstand 

zum Einholen auf den nächsten 500 

m zu groß war. Bei 1100 m steckten wir 

auf und ließen dummerweise ein B-Boot an 

uns vorbei, was uns einen dritten Platz einbrachte 

und, aufgrund einer Abmeldung 

durch die Ludwigshafener, die ungeliebte 

Außenbahn 6. 

Das Finale als Saisonhöhepunkt: Wir 

konnten anfangs wieder gut mithalten, aber 

nach 650 m begannen die Hamburger und 

200 m später die Mannheimer Combo die 

Flucht nach vorne und schoben uns damit 

auf den 3. Rang, den wir bis ins Ziel bitter 

verteidigten. Martin hatte sich bestimmt ein 

schöneres Abschiedsgeschenk vorgestellt. 

Wahrscheinlich muß er jetzt doch noch eine 

Saison dranhängen, wie geheime Quellen 

verlauten lassen. 

(Redaktion: Bei den Hauptpersonen handelt es 

sich neben dem Verfasser um Martin Hasse und 

Stefan Massanz ) 

Carsten Borchardt 

Stefan sollte die Wikinger Ehrenrettung 

sein. Aufgrund der fehlenden dt. Olympiateilnehmer 

ging er als favorisiertes Boot 

(aus Wikinger-Sicht) an den Start und mußte 

sich gegen eine doppelt startende Leichtgewichts-Combo 

durchsetzen, was ihnen 

offensichtlich gut gelang. Er wurde mit seinen 

Kollegen deutscher Meister. Hierfür 

noch mal meinen Herzlichen Glühstrumpf 

und viel Erfolg weiterhin.. 

Ich schließe hiermit eine sehr durchwachsene 

Saison ab und muss sagen, 

dass ich viel zu lernen hatte und bestimmt 

noch nicht alles verarbeitet hab. Grüße an 

alle, die sich mit Stefan, Martin und mir 

immer wieder hingesetzt und versucht haben, 

aus uns das Beste herauszuholen. 

Am Abend packten Enrico, Bernd und 

ich unsere Sachen für´s Trainingslager, 

holten Silke mit ihrem Gepäck ab, die dann 

auch noch bei mir zu Hause, mit mir zusammen, 

auf dem Sofa schlief. Wir legten 

uns an diesem Abend etwas früher schlafen, 

denn am nächsten Morgen sollte ja das 

dreiwöchige DRV - Trainingslager bei der 

RG Wiking in Berlin-Neukölln beginnen. 

Trainingslager 

vom 5.7.2004 bis 23.7.2004: 

Dennis konnte unseren süddeutschen 

„Wessis“ vom Hauptmann von Köpenick 

berichten. Die Boote wurden wie immer von 

uns geputzt und gut gelagert im NARVA- 

Bootshaus und bei der Gelegenheit ward 

uns HEVELLEN wieder mal bewußt, wie 

schön das ist, dass uns die SG Narva immer 

so unkompliziert ihre Boote zur Verfügung 

stellt. An dieser Stelle sei hierzu der 

SG Narva ein „Herzliches Dankeschön“ von 

HEVELLA und deren Gästen gesagt. 

Wärend eines kleinen Frühstücks wurde 

der Ablauf des Trainingslagers kurz besprochen. 

Tina und Jan schossen noch 

einige Fotos von uns und dann ging es, 

nachdem das WM-Boot für uns fertig eingestellt 

war, auch schon aufs Wasser. 

Wir nahmen unser Quartier in Beschlag 

und anschließend hießen uns Kristina Hülss 

vom Wassersport-Handicap-Verein und als 

Vertreterin des DRV, zusammen mit Jan von 

der RG Wiking Berlin, herzlich im DRV-Trainingslager 

Willkommen. 




32 

21 


Anke und Peter Thöl,waren mit ihrem 

Marktstand für Rudererutensilien aller Art, 

auch auf dem Regattaplatz vertreten und 

sponserten spontan (O.k., ein bißchen hab 

ich auch dran gedreht!) für alle Teilnehmer 

der Handicap-Nationalmannschaft ein Paar 

ihrer berühmten rot/grünen Ruderersocken. 

Anke und Peter hatten schon auf den von 

besuchten Regatten immer großes Interesse 

an uns Handicapruderen gezeigt und 

wollten auf diese Weise uns auch mal ein 

bißchen unterstützen und ihre Anerkennung 

für unsere Leistung zeigen. Danke nochmals, 

Anke und Peter !!! 

Am Abend trafen wir uns in Spandau mit 

Dennis Fischer, unserem Jugendleiter von 

HEVELLA. Wir fuhren zusammen zum 

Potsdamer Platz. Zuerst gingen wir zu Mc- 

Donald´s (Pssst, nicht unserem Trainer 

erzählen!) und dann ins Imax-Rundkino. 

Dort sahen wir uns einen interessanten 3- 

D-Film an. 

Anschließend bummelten wir durch die Arcaden, 

aßen jeder ein leckeres Eis und liefen 

mit unseren „Süddeutschen“ noch 

durch das Sony-Center und den gigantischen 

unterirdischen Bahnhofshallen. Den 

riesigen Parkplatz unter den Arcaden empfand 

nicht nur ich (immer wieder aufs Neue) 

wie ein imposantes, gigantisches, verwirrendes 

Bauwerk, in dem man sich durchaus 

verfahren könnte. 

Am Sonntag, den 4.7.04 trafen wir uns 

schon recht früh wieder mit Dennis und 

Fabian Neitzel (einer von unseren sechs 

HEVELLA Handicapruderer/Innen). Silke 

Tampe, meine Tochter, und Philipp Torwesten, 

ebenfalls von HEVELLA und WM-Teilnehmer, 

gesellten sich dazu und fuhren mit 

uns zum Ruderverein NARVA an die Oberspree. 

Dirk Opgen-Rhein (HEV) fand dann 

doch noch das Bootshaus von NARVA und 

gemeinsam ruderten wir von dort in zwei 

Gigbooten in Richtung Grünau, vorbei an 

der Regattastrecke der DM, bis zum Richtershorner 

RV. Dort legten wir eine wichtige 

kleine Pause ein und zurück gings zum 

Post SV/Wendenschloß, wo wir unsere 

Boote für ein paar Stunden ablegten. Mit 

der Fähre und einem kleinen Fußmarsch 

(Wanderrudern! ) erreichten wir dann zum 

zweiten Mal an diesem Wochenende den 

Regatta-Platz der Deutschen Ruderer Meisterschaft 

2004. An diesem Tag, das Wetter 

war auch etwas schöner als am Vortag, 

waren einige Zuschauer und Schlachtenbummler 

mehr vor Ort, so dass ich dann 

doch das Gefühl hatte, auf einer Meisterschaft 

zu sein. 

Für uns Berliner zählte aber dieser Tag 

auch als LRV-Sternfahrt und deshalb besuchten 

wir auch zu Fuß die RG Grünau, 

die ein leckeres Angebot von Kuchen und 

Gegrilltem anbot. DJ Dummy legte flotte 

Lieder auf und komentierte fachmännisch 

einige Rennen, die direkt am Steg der RG 

Grünau vorbeikamen. Gegen 16.00 Uhr 

holten wir unsere Boote wieder bei dem 

Post SV ab, da uns bei der Ankunft gesagt 

wurde, dieses spätestens bis ca. 16.30 Uhr 

zu tun, sonst wäre keiner mehr im Bootshaus. 

Irgendwie hatte man wohl vergessen, 

dass laut LRV die Boote für die Sternfahrt 

zur DM dort gelagert werden sollten. Ich 

denke aber, spätestens bei der nächsten 

DM in Berlin-Grünau klappt das wieder. 

Von Wendenschloß bis zum Bootshaus 

NARVA kamen wir durch Köpenick und 



Langstreckenregatta in Passau am 17. 

April 2004 

Endlich, endlich sind wir einmal in Passau 

gewesen. Seit Jahren wird im Frühjahr 

der Name des Regatta-Städtchens zwar 

immer wieder im Munde geführt, aber teilgenommen 

haben wir am Inn-River-Race 

zumindest in den letzten Jahren (Jahrzehnten?) 

nicht. Der „Projektachter“ war nun 

diesmal dabei! 

Die Stadt: Passau ist auch ohne LS-Regatta 

eine Reise wert, denn Passau liegt malerisch 

zwischen Österreich und Deutschland 

genau an der Stelle, wo Ilz und Inn in 

die Donau fließen. Die Stadt hat eine beachtliche 

Tradition aufzuweisen: Auf dem Domhügel 

zwischen Inn und Donau konnte eine 

keltische Stadtanlage aus der Zeit von 200- 

100 a. Chr. nachgewiesen werden. Diese ist 

heute nicht mehr zu sehen, dafür bietet die 

Altstadt heute manch verwinkeltes Gässchen 

mit mittelalterlichem Charme. Wäre 

ein Nachtwächter vorbei gekommen, es hätte 

niemanden gewundert. 

Die Vorgeschichte: Die Teilnahme am 

Inn-River-Race hatten wir schon während 

des Wintertrainings ins Visier genommen. 

Wir hofften dabei sehr, auch andere Achtermannschaften 

im Wiking begeistern zu können, 

was uns leider nicht gelang. Beim Head 

of the Amstel in Amsterdam wurden wir in 

unserem Vorhaben noch einmal bestärkt. 

Nachdem die Regatta wegen Sturm abge- 

sagt wurde, standen wir am Tresen von Willem 

III und fragten uns, wozu das nun alles 

gut gewesen sein sollte. Mit von der Partie 

waren dort die Masters vom BRC, die uns 

bei dieser Gelegenheit von Passau vorschwärmten. 

Tja, reden wir miteinander. 

So konnten wir schon dort verabreden, 

unser Boot auf den BRC-Hänger legen zu 

dürfen und haben dafür im Gegenzug die 

Benutzung unseres Achters zugesagt. In 

Passau wird nämlich in zwei Sektionen gestartet, 

damit zwei Mannschaften einen Achter 

rudern können. Und das Besondere: Man 

darf selber bei der Meldung entscheiden, ob 

man sein Rennen in der ersten oder in der 

zweiten Sektion fahren möchte, zusammengezählt 

wird erst am Schluss! 

Den Kameraden vom BRC an dieser 

Stelle herzlichen Dank für die kameradschaftliche 

Zusammenarbeit. 

Das Rudern: Einfach genial! Am liebsten 

hätten wir sofort eine Wanderfahrt 

unternommen, denn die Gegend ist allerliebst, 

wir konnten uns kaum satt sehen. 

Die Strecke selbst ist 5.000 m lang, Ziel ist 

am Bootshaus des Passauer RV von 1874 

(kurz vor einem Wehr gelegen), der Inn hat 

eine schwache Strömung, nach Regengüssen 

allerdings eher eine starke. Auf der dem 

Verein gegenüberliegenden Seite ist bereits 

Staatsgebiet unserer österreichischen 

Nachbarn. Der Kurs liegt sanft geschwungen, 

der Inn ist relativ breit, die letzten 1,5 

km verlaufen schnurgerade. 

26. Inn-River-Race 


WIKING FORUM


22 

31 


Ermäßigte Beiträge können nur gewährt werden, wenn ein entsprechender Nachweis 

(z.B. Schülerausweis, Immatrikulationsbescheinigung etc.) erbracht wird. 

An alle Schüler, Studenten und Auszubildenden: 

Wir bieten Ihnen darum einen Service, der nicht nur die 

Beratung über die privaten und geschäftlichen Versicherungen, 

über Bausparen, Finanzierungen und Geldanlagen 

betrifft, sondern auch Betreuung und schnelle Regulierung 

im Schadenfall. 

Optimales Training, Leistungsbereitschaft und die Fähigkeit, 

zur richtigen Zeit das Beste zu geben, sind Voraussetzungen 

für Höchstleistungen. 

ANZEIGE 

Das Rennen: Ihr kennt das ja. Die Routine 

vor dem Zuwassergehen, das Überprüfen 

der Innenhebel, das Nachziehen der 

Stemmbrettschrauben, die letzte strategische 

Absprache, das Suchen nach dem 

Steuermann, der nur noch rasch Wasserlassen 

wollte, das „rechtzeitige“ Zuwassergehen, 

der unerwartete Rückstau am Steg, 

die mit Mühe unterdrückte Eile, das Warmfahren 

mit den ersten Hummeln im Bauch, 

das Ausschauhalten nach dem Starter und 

Die Mannschaft: Stroke Dirk Bohne, Konter 

Christian Schulze, Gernot Jung, Andreas 

Schulze, Jürgen Eisner (Rüd. RV), Holger 

Dettmann, Klaus Lill, Bow Jörg Krüger-Marondel 

und Cox Daniel Buj. Holger, sonst unser 

Schlagmann, ruderte diesmal auf Steuerbord, 

weil wir fünf Backborder im Team 

hatten. Eine wirklich beachtenswerte Leistung. 

Der achte Mann war ursprünglich Willi 

Massanz, der jedoch kurzfristig absagen 

musste. Er sorgte aber für Ersatz, daher fuhr 

der Kamerad Eisner an seiner Stelle mit. 

der Startzone, das Wenden, das Ausziehen 

und Verstauen der Jacke, das letzte 

gegenseitige Ermahnen, ruhig und konzentriert 

zu bleiben, dann der Starter, der schon 

zum Aufbruch ruft, die Stimme des Steuermannes 

„anschieben“, das Schlagpaar, 

welches die notwendige Rennfrequenz fordert, 

und dann ist man plötzlich mitten drin. 

„33 – laaaang, zusammen!“ Wie bitte? 

Keuch, schieb, ... 

Kein so schlechtes Rennen, für uns 

sogar recht ordentlich, obwohl, der letzte 

Kilometer hätte besser laufen sollen, aber 

niemand ist wirklich unzufrieden. So schnell 

wie es begonnen hatte, war das Rennen 

vorbei, und es hat wirklich Spaß gemacht. 

Eine ganz prima Strecke. 

Das Ergebnis: 1. (geflogen, nicht gerudert) 

RV Wiking Linz 14:49, 2. BRC/RaW 

15:11, 3. Wiking/Rüdersdorf 15:42. Mehr 

Crews hatten sich gar nicht erst getraut, an 

den Start zu gehen. 

Nach der Nominierung in den engeren Kreis 

der deutschen Nationalmannschaft der Handicapruderer, 

begann zum ersten Mal auch 

für mich ein Trainingslager zur Vorbereitung 

auf eine Ruder WM, die in diesem Jahr in 

Banyoles/Spanien stattfinden sollte. 

Was kurz 

vor dem Trainingslager passierte: 

Obwohl das Trainigslager bei der RG 

Wiking offiziell erst am Montag, den 

5.7.2004 begann, fing der Streß für mich 

schon am Freitagabend davor an. Nun, 

Streß kann man eigentlich nicht sagen, 

antrengend war es aber allemal. Enrico Voß, 

Handicapruderer aus Tübingen und Bernd 

Fromm (Handicapruderer und WM-Teilnehmer) 

aus Würzburg, hatten sich bereits ab 

Freitag bei mir einquartiert. Es fing damit 

an, dass ich gegen 23.00 Uhr wie Pik Sieben 

am Gleis 6 des Bahnhofes Spandau 

auf die beiden wartete. Zwei ICE Züge hielten, 

aber keiner von den beiden Erwarten- 

den stieg aus, bzw. war zu sehen. Sollten 

die beiden etwa doch bis Ostbahnhof 

durchgefahren sein? Na, das fängt ja gut 

(!) an, dachte ich und fuhr etwas grummelig 

mit dem Bahnhofsfahrstuhl ins Bahnhofsfoyer. 

Ätzend, da stehen doch wieder 

Penner rum, dachte ich als ich Schlafsäkke 

und diverse Tüten aus dem Augenwinkel 

entdeckte. Zu meiner Überraschung 

waren es aber die beiden „Süddeutschen“, 

die im anderen Abteil als vorangekündigt 

saßen und sich schon einige Minuten wunderten, 

wo denn die Moni blieb. Nach allgemeinem 

Gelächter, über meine vorher 

genannten Pennergedanken, fuhren wir voll 

beladen zu mir in die Bolivarallee nach Charlottenburg. 

Die beiden nahmen mein Schlafzimmer 

in Beschlag und ich zog mich „wieder 

mal“ auf mein Sofa ins Wohnzimmer 

zurück. (Na ja, für meine Gäste tue ich halt 

‘fast’ alles!) 

Am Sonnabend sind wir drei dann zur 

Deutschen Ruderer Meisterschaft nach 

Grünau gefahren und haben dort die vielen 

schicken Boote bewundert und uns einige 

schöne Rennen angesehen. Bei dieser Gelegenheit 

probierte ich am NEW-WAVE 

Stand meine Nationalkleidung an, damit 

alles in Banyoles auch richtig paßt. 

DRV - Trainingslager der Handicapruderer/innen 

bei der RG Wiking in 

Berlin vom 5.7. bis 23.7.2004 

Den folgenden Artikel stellte uns Monika Tampe vom 

Berliner Ruder-Club HEVELLA zur Verfügung, die als 

Schlagfrau den deutschen Handicap-Vierer – unser 

Ruderer Matthias Wodtke war als Ersatzmann für dieses 

Boot nominiert - auf den Weltmeisterschaften der 

nichtolympischen und Handicap-Ruderer in Banyoles 

zu einem 4. Platz führte. Dafür Herzlichen Dank! 




30 

23 


zwei Boote des Der Hamburger und Germania 

RC als auch der Fari, aus Berlin der 

ewige Dreikampf BRC gegen RaW und Wiking. 

Leider fehlte der RC Tegel. Unsere 

Acht ließ gleich im Vorrenen nichts anbrennen 

und setzte sich sofort vom Feld ab, um 

den Vorlauf sicher vor dem BRC zu gewinnen. 

Den anderen Vorlauf entschied der 

Vorjahres - Sieger Der Hamburger Club 

1für sich. Damit hatten wir einen relativ 

gemütlichen Nachmittag, den wir bei schöner 

Herbstsonne verleben durften und nebenbei 

zuschauen konnten, wie acht Achter 

verbissen um den Einzug in das Finale 

kämpften. Schließlich standen Neben Wiking 

und Hamburger Germania Club 1( in 

Hamburg nur der Club genannt) RaW und 

BRC sowie Hamburger Club 2 und die Allemannia 

als Finalteilnehmer fest. 

Ein langes Regattawochenende lag hinter 

uns, als am Sonntag Abend um 18.30 

Uhr der Start zum Höhepunkt der Meisterschaften 

erfolgte. Entschlossen schob sich 

unsere Mannschaft von Beginn des Rennens 

an in Front. Bald war es eine halbe 

Länge, schon deutlich von der Tribüne aus 

zu sehen.. Elegant geschoben und dennoch 

aggressiv fuhr unser Team von Daniel Buj 

angefeuert fast eine Länge nach vorn. Im 

Ziel konnten wir auf den letzten Metern schon 

ihr Lächeln im Gesicht sehen, ein sicherer 

Sieg mit fast zwei Sekunden Vorsprung vor 

dem Vorjahres Sieger vom Der Hamburger 

und Germania RC und dem RaW mit Jan 

Herzog am Schlag und Martin Weiß sowie 

auch unserem Freund Sven Ueck im Boot. 

Dahinter tobte ein Kampf um Platz vier, den 

die Allemannia knapp vor Hamburger Club 

2 und dem BRC für sich entschied. 

Matthias Herrmann 

Hier nun noch das Ergebnis in Zahlen: 

1. WIKING in 2:47,59 

2. DHu..G RC B.1 in 2:49,39 

3. RK am Wannsee in 2:49,99 

4. Allemannia Hbg in 2:53,11 

5. Dhu.G RC B.2 in 2:53,14 

6. Berliner RC in 2:53,43 

Die Junioren der Rudergesellschaft Wiking 

fuhren dieses Jahr unter anderem auf 

der Juniorenregatta in Köln. Bereits am 

Freitag brachen wir nach Köln auf, um vor 

Regattabeginn noch einmal dort zu trainieren. 

Nach einer langen Autofahrt, die fast 

sechs Stunden dauerte, kamen wir ermüdet 

an der Strecke an. Trotzdem riggerten 

wir die Boote auf und gingen in unseren 

Doppelzweiern noch eine dreiviertel Stunde 

auf den Fühlinger See. Anschließend 

suchten wir die Jugendherberge in Düsseldorf 

auf, die wir nach anfänglicher Desorientierung 

doch noch vor Einbruch der Dunkelheit 

fanden. Nachdem wir unsere Zim- 

Zum Schluss möchten wir unserer 

Crew mit Schlagmann Wolfram Huhn, Dirk 

Meusel, Lars Krisch, Lars Erdmann, Stefan 

Massanz, Sascha Noack, Carsten Borchardt, 

Martin Hasse und Stm. Daniel Buj 

ganz herzlich zu Ihrem großen Erfolg von 

Hamburg gratulieren!. 

Regattabericht Köln 

mer bezogen hatten, begaben wir uns auf 

Nahrungssuche in der Düsseldorfer Innenstadt. 

Satt und müde kehrten wir mitten in 

der Nacht in die Jugendherberge zurück. 

Aber die Nachtruhe war für eines der drei 

Zimmer nur von kurzer Dauer, da die Nebenzimmer 

eine Party bis 4 Uhr feierten. 

Am nächsten Morgen ging es schon früh 

an die Strecke, um sich auf das Doppelzweierrennen 

vorzubereiten. Zuerst fuhr 

Wiking Boot 2 (Benedikt Busert und Patrick 

Schwarzer).Doch es schien nicht ganz 

ihr Tag zu sein, und nach mehreren Krebsen 

mussten sie sich mit Platz 4 zufrieden 

geben. Etwas mehr Glück hatte die Besatzung 

von Wiking Boot 1. Janek Horeis und 

Sebastian Lietze konnten sich nach einem 

Let´s do it, euer Schulle 

Erwähnen wollen wir noch unseren 

Handicap- Ruderer Matthias Wottke, der an 

beiden Tagen im Einer startete und in seiner 

Klasse jeweils Zweiter wurde. Hier 

scheint noch viel Potential nicht gehoben 

zu sein. Mit mehr Systematik im Trainingsaufbau 

hat Matthias noch viele Möglichkeiten 

schneller zu werden. Aber es steht 

ja wieder ein langer Winter vor uns. 

Damit war der wertvolle Silberpokal 

nach 1998 und 2001 wieder einmal in den 

Händen einer Wiking-Mannschaft. Für Carsten 

und Martin war es der dritte Titel in 

diesem Prestige- Duell. Den größten Hut 

trägt allerdings in diesem Jahr ganz klar 

unser U23 Weltmeister Stefan Massanz, 

der auch bei seiner vierten Meisterschaft 

in diesem Jahr ( zumal im ungewohnten 

Riemenboot) siegreich war. 

After the Race: Was danach kam, war 

zum einen angenehm, zum anderen legendär. 

Den Achter haben wir gleich an die 

BRC-Crew übergeben, und dann setzten 

wir uns in das eigens aufgestellte Bierzelt. 

Dort gab es ein Orchester aus Oberösterreich, 

welches lautstark für zünftige Musi 

sorgte, da gab es Bier vom Fass, regionaltypisch 

nur literweise, da gab es Leberkäs 

und Brezn und jede Menge sauguter Stimmung. 

Schon bald waren die BRC-Masters 

ebenfalls fertig mit Regattafahren und Bootaufladen, 

und so saßen wir noch gemütlich 

eine lange Weile zusammen. 

Das Orchester verstummte irgendwann, 

das Fass hingegen versiegte nicht. 

Das Wetter war super, ein ganz lauer Abend, 

nachdem der Tag gut war für einen Sonnenbrand. 

Alte Hasen wissen aber von gelegentlichen 

Wetterkapriolen bis hin zu 

Schneegestöber zu berichten, was man 

gerne glaubt, das Race findet im April statt. 

Die Fahrt: Zurück dauerte es mit unserem 

Mannschaftsbus nur 4½ Stunden. Zu 

weit kann Passau also nicht sein. Alles in 

allem ein wunderbares Wochenende, und 

daher steht eines fest: Passau 2005 wieder 

mit uns. 

Ich kann nur alle auffordern, sich uns 

im nächsten Frühjahr anzuschließen, ihr 

werdet begeistert sein. Ganz bestimmt, denn 

ich habe schließlich nicht alles erzählt. Unseren 

abendlichen Stadtrundgang z.B. habe 

ich nicht erwähnt, aber ihr könnt es euch 

schon denken, oder? Und wer ein paar Euro 

sparen will: Österreich liegt im wahrsten Sinne 

des Wortes nur einen Steinwurf entfernt, 

und bislang zumindest sind die Spritpreise 

dort deutlich niedriger als bei uns. 


WIKING FORUM


24 

29 


nicht allzu spannenden Rennen über den 

zweiten Platz freuen. Nach dem Rennen 

wurden wie immer die Fehler analysiert. Die 

Mannschaft ruhte sich nun für das Viererrennen 

am Nachmittag aus. Dem Wiking - 

Doppelvierer mit Steuermann Daniel Buj 

gelang der schnellste Start in seiner Abteilung. 

Trotz des guten Starts reichte es aber 

nur zum 4.Platz. Erneut ging es nach dem 

letzten Rennen des Tages zum Abendessen 

in die Düsseldorfer Innenstadt. Da am 

Sonntag nur ein Rennen gemeldet war und 

dieses auch noch nachmittags stattfand, 

konnten wir alle etwas länger schlafen. 

Im zweiten Viererrennen wurde nicht der 

schnellste Start gefahren, dafür aber die 

zweitschnellste Zeit des Laufes. Nach diesem 

erfreulichen Regattaabschluss verluden 

wir unser Material auf den Hänger und 

machten uns auf den Heimweg. Auf der 

Autobahn trafen wir noch Carsten Borchardt, 

Martin Hasse und Mathias Herrmann, 

die von der Regatta in Duisburg zurückkehrten. 

Wir kamen um Mitternacht 

Meisterschaften in Grünau, das ist bei 

allen Ruderern zumindest eine Hassliebe. 

Auch einige Bundestrainer schienen die 

Regatta in diesem Jahr für nicht so ernst 

zu nehmen, anders kann man das Fehlen 

weiter Teilbereiche der A- Nationalmannschaft 

wohl kaum interpretieren. 

Unsere Rudergesellschaft war immerhin 

in drei Bootsklassen am Start, so im 

Lgw. Zweier ohne Stm. mit Martin Hasse 

und Carsten Borchardt, im Doppelvierer mit 

Stefan Massanz und im Lgw. Achter mit Stm. 

ANZEIGE 

Zwei Meistertitel für den WIKING 

91.Deutsches Meisterschaftsrudern 

am 3./4. Juli 2004 auf der Dahme in Berlin- 

Grünau 

S Lietze ( Verfasser ? ) 

am Verein an, luden unsere Sachen ab und 

machten uns so schnell wie möglich auf 

den Heimweg. 

Bord verabschiedete sich ebenfalls in Richtung 

Medaille, und unsere Mannschaft mit 

Wolfram Huhn (Wuff) am Schlag drohte mit 

Blech belohnt zu werden. Schließlich setzte 

Wuff alles auf eine Karte, verordnete seiner 

Mannschaft einen Gewaltspurt und rettete 

im Fotofinish Bronze vor der Allemannia 

aus Hamburg. 

Jetzt fehlte in der Sammlung eigentlich 

nur noch die Farbe Gold. Am Sonntag Morgen 

fiel der Rest der Mannschaft in Hamburg 

ein, so dass wir endlich mal unser 

Topschiff „Kurt Weiß“ zu Wasser lassen 

konnten. Die Besetzung des Vierer ohne, 

also Steuerbord - Schlag mit Wolfram 

Huhn, komplettiert um Stefan Massanz, 

Sascha Noack, Carsten Borchardt und 

Martin Hasse machte sich nach dem Frühstück 

zusammen mit Stm. Daniel Buj auf 

den Weg, noch einmal Eckpunkte der Zusammenarbeit 

zu festigen. Man muss es 

sagen, es wurde ein guter Tag für die Rudergesellschaft 

Wiking e.V., Berlin. 

Pünktlich vor dem ersten Vorlauf kamen 

mit Ehren- Wikinger Sieke Erdmann und 

Frau Gisela, unserem Präsiden Emmi (Lutz 

Weiler), Peter Runge und Friedrich Becker 

namhafte Zuschauer, die zusammen mit 

Spinne (Gerd Meusel) ein profundes Publikum 

bildeten. 

Zehn Mannschaften waren im Achter- 

Rennen gemeldet worden. Darunter sowohl 




28 

25 


Norddeutsche Meisterschaften 2004 

Vereinsmeisterschaften über 1000 Meter 

auf der Dove-Elbe in Hamburg-Allermöhe 

am 18.und 19. September 

Achter gewonnen, alles gewonnen! 

Nachdem wir in diesem Jahr bekannte 

Ruderer als Neumitglieder in unseren Reihen 

begrüßen durften, reifte frühzeitig der 

Plan mal wieder mit einer gut vorbereiteten 

Mannschaft zu den Norddeutschen zu fahren. 

Bereits in Bad Ems war ein Vierer mit 

Stm. mit Wikinger-Beteiligung im ruhmreichen 

Kaiservierer erfolgreich. Es folgten 

darauf Siege in Werder sowohl im Vierer 

mit als auch im Achter im Rahmen der Rennen 

zum Deutschen Ruderpokal und nun 

sollte Hamburg ein Höhepunkt der Herbstsaison 

werden. Traditionell hatten wir dabei 

beide Vierer und auch den Achter gemeldet. 

Die Bedingungen in Hamburg waren 

in diesem Jahr so gut wie selten, das 

Wort Regen gehörte ein seltenes Mal zu den 

Fremdwörtern. 

Für den Vierer mit waren nur fünf Meldungen 

beim Veranstalter eingegangen. 

Olaf Kaska und Martin und Carsten. Wobei 

im Lgw. Achter unsere Athleten, bedingt durch 

den Saisonverlauf, leider in unterschiedlichen 

Mannschaften gemeldet waren 

Erfreulich aus Wikinger Sicht und sicherlich 

auch eine kleine Verneigung vor 

unserem Weltmeister Martin Hasse in seinen 

letzten Leichtgewichts- Rennen, war 

die geradezu großartige Zuschauerpräsenz 

unserer Mitgliedschaft mit ihren verschiedenen 

Begleitungen. So konnte der Vorstand 

am Sonntag Nachmittag mehr als 

50 Wikinger am Dahmeufer begrüßen. 

Wie schon verschiedentlich beschrieben, 

kann der Saisonverlauf für unsere 

Weltmeister Hasse und Borchardt bestenfalls 

als enttäuschend bezeichnet werden. 

So war denn auch der Verlauf der Vor- und 

Hoffnungsläufe im Lgw. Zweier zu werten. 

Wichtig, die beiden waren im Finale. 

So hauten sie nach dem Start im Final 

denn auch richtig drauf, Führung nach 500 

Metern, sollte es eine Überraschung geben? 

Aber daraus wurde nichts. Es war die 

Renngemeinschaft mit Joachim Drews und 

Jörg Lehnigk, die sich als Meister des Jahres 

2004 vor Björn Steinfurth und Matthias 

Veit durchsetzten. Glückliche Dritte unser 

Paar, wobei der Beifall für diese Bronzemedaille 

lauthals und geradezu großartig 

war, eine Anerkennung für viele Topleistungen 

dieser beiden Ruderer in den letzten 

Jahren, aber ganz speziell für Martin 

eine Würdigung für eine großartige Karriere 

als Leichtgewichtsruderer. 

Im Rennen der Doppelvierer gab es eine 

aus unserer Sicht äußerst erfreuliche Kopie 

des Eichkranz- Ergebnisses. Auch der 

Deutsche Jahrgangsmeisterschaften 

U-23 

Eichkranzrennen auf dem Baldeney-See in 

Essen am 19.Juni 2004 

Sieg für Stefan Massanz im Doppelvierer 

Bundestrainer Richard Wecke hatte 

nach dem Sieg des „falschen“ Doppelvie- 


bei der Ratzeburger Regatta noch etwas 

schnellere Leichtgewichts- National Vierer 

war in Grünau nicht mehr die besonders 

schwierige Konkurrenz. Klarer Sieg für Stefan 

Massanz und seine Partner, also 

Schlagmann Steffen Blättermann (Hallescher 

RV Böllberg), Karsten Brodowski 

(Potsdamer RG) und Simon Gawlik (RC 

Nassovia Höchst). Ein herzlicher Glückwunsch 

der Redaktion an Stefan zum Sieg 

und damit zu seinem ersten Deutschen 

Meistertitel! 

Schließlich folgte noch der mit drei 

Meldungen relativ dünn besetzte leichte 

Achter. Aber es wurde ein schönes Rennen, 

bei dem sich der designierte Nationalachter 

mit unserem Olaf Kaska an den Seilen 

vor den B- Ruderern als Meister durchsetzte! 

Martin und Carsten mußten mit ihren 

Kameraden wohl auch dem knappen 

Abstand zum Zweier- Rennen Tribut zollen 

und fuhren fuhren in diesem Fall als undankbarer 

Dritter über die Linie. 

Mit zwei goldenen Medaillen für Stefan 

und Olaf und Bronze für Martin und Carsten 

konnten wir das Grünauer Regattagelände 

insgesamt aber doch mit einem 

guten Gefühl verlassen. 


Hier nun noch das Ergebnis in Zahlen: 

1. Deutschland in 6:25,64 

2. Polen in 6:26,64 

3. Australien in 6:29,52 

4. Ukraine in 6:33,03 

5. Lettland in 6:35,88 

6. Italien in 6:39,71 

Selbstverständlich war unsere Mannschaft 

mit Lars Krisch (Zweier mit Weltmeister von 

2002) Dirk Meusel (Olympiateilnahme 2000 

in Sydney), Wolfram Huhn (Olympiasilbermedaille 

1996 im Deutschlandachter) und Lars 

Erdmann (Bronze im Vierer mit WM 2000 ) 

sowie Stm. Daniel Buj eine der Favoriten. Da 

es im Training auch recht gut gelaufen war 

konnten wir auch zuversichtlich sein. 

Allerdings taten sich die vier im Rennen 

doch etwas schwerer und kamen nicht so 

gut ins Rennen. Ab der 500 Metermarke 

schob sich unser Team aber langsam nach 

vorn und hatte 200 Meter vor dem Ziel einen 

knappen Luftkasten Vorsprung vor der Favorite. 

Im Endspurt konnte die Fari aber noch 

einmal einen Gang höher schalten und zog 

uns wieder davon. So wurde der Ruder-Club 

Favorite Harmonia Hamburg mit Bastian 

Betthäuser, Frank Richter, Dirk Balster, Max 

Schramm und Stm. Dirk Draber Norddeutscher 

Meister im Vierer mit Stm. vor unserer 

Mannschaft und dem Hamburger und 

Germania Ruder-Club. 

Das Rennen wurde von uns analysiert, 

und so waren wir für den am späten Abend, 

mit ebenfalls fünf Booten, auszufahrenden 

Vierer ohne Stm. recht zuversichtlich. Am 

Start lief alles bestens: Führung nach 250 

Metern. Dann bekamen wir allerdings an 

der Einmündung von spielenden DLRG- 

Booten eine Seitenwelle ab, die der Mannschaft 

doch mehr zu schaffen machte als 

uns lieb war. So lief das Rennen im Verlauf 

gar nicht nach unserem Geschmack. Der 

Hamburger und Germania RC machte sich 

mit einer recht leichtgewichtigen Mannschaft 

um Bastian Seibt auf und davon. Der 

RaW mit Jan Herzog und Martin Weiß an 




26 

27 


Spielau zu einem überaus erfolgreichen Finale 

seiner Trainerlaufbahn werden. So 

hofften jedenfalls viele im deutschen Lager 

und natürlich auch die recht zahlreich 

angereisten Wiking-Fans. Nur dreieinhalb 

Autostunden von Berlin entfernt, waren wir 

unter Führung unseres Sportressort-Leiters 

Thomas Schaefer dorthin gefahren, wo 

er u.A. zusammen mit Anselm Roth 1992 

Studenten-Weltmeister im Lgw. Vierer ohne 

geworden war. 

In der Tat, es wurde ein guter Tag für 

den Deutschen Ruderverband. Der DRV 

war unter 45 Nationen klar das erfolgreichste 

Team und konnte mit sechs Goldmedaillen 

von 19 Rennen die meisten Siege 

nach Hause fahren. 

Das erste Gold für die deutsche Mannschaft 

ging im Frauen-Einer an eine erfrischend 

rudernde Magdalena Schmude 

vom Frauen RC am Wannsee. Dann siegte 

in einem tollen Rennen der von Rita Hendes 

trainierte Frauen Zweier ohne ebenso 

wie der von ihr betreute Lgw. Männer Vierer 

ohne mit unserem Freund Joel El-Qalqili 

an Bord. Ja, und dann folgten die Skuller 

von Richard Wecke.Es war eine Demonstration, 

die der deutsche Doppelzweier hinlegte. 

Kein Gegner war dem deutschen Duo 

gewachsen. 

Dem wollte der Doppelvierer natürlich 

in keiner Weise nachstehen. Gleich nach 

dem Start schob sich die Mannschaft mit 

Schlagmann Steffen Blättermann in Führung, 

dicht bedrängt von der mitfavorisierten 

Crew aus Lettland. An der 1000 - Metermarke 

war das deutsche Boot immerhin 

schon 2 Sekunden vor den Letten und dem 

polnischen Boot. Dann verschärften die 


rers bei der Duisburger Regatta für die Ratzeburger 

Ruder-Reagatta für seine Skuller 

noch mal Ausscheidungen im Einer und am 

Wochenende zwischen den Regatten Meßbootfahrten 

in der Akademie im Doppelvierer 

zur Selektion veranstaltet. 

Bei der Einer- Ausscheidung war Stefan 

bekanntlich Zweiter geworden und hatte 

im Meßboot bei vier verschiedenen Formationen 

auf dem Bugplatz stets die beste 

Kurve. Damit hatte er sich für das deutsche 

Auswahlboot qualifiziert. In dieser Besetzung 

war der Vierer beim Sonntagsrennen 

in Ratzeburg dann auch gleich am Start und 

konnte in einem starken Rennen, quasi 

ungeübt, knapp Dritter werden. 

14 Tage später bei den Eichkranzrennen 

aber mußte sich nun der Doppelvierer 

erst mal der nationalen Konkurrenz stellen. 

Es hatten schließlich aber nur drei Boote 

zu dieser Bootsklasse gemeldet. Stefan und 

seine Partner, also Schlagmann Steffen 

Blättermann (Hallescher RV Böllberg), Karsten 

Brodowski (Potsdamer RG) und Simon 

Gawlik (RC Nassovia Höchst) ließen 

vom Start weg nichts anbrennen, setzten 

sich sofort ab und gingen in Führung. Am 

Ende konnte sich das Boot immerhin mit 

beruhigenden 12 Sekunden Vorsprung als 

Sieger durchsetzen. 

Ein schöner Erfolg für Richard Wecke 

und sein Team. Stefan holte somit den 

zwölften Eichkranz- Sieg für den Wiking! 

Stefan Massanz erfüllt sich mit seinem 

Doppelvierer den Traum vom Gold 

Nach einer guten Saison wurde unserer 

Deutscher Meister und Eichkranzsieger 

Stefan Massanz zusammen mit seinen 

Meisterschaftskameraden Karsten Brodowski 

( Potsdamer RG ), Simon Gawlik ( 

RC Nassovia Höchst ) und Steffen Blättermann 

( Hallescher RV Böllberg ) vom Deutschen 

Ruderverband für die U23-Weltmeisterschaften 

in Poznan im Doppelvierer 

nominiert. Die Mannschaft wurde von Bundestrainer 

Richard Wecke mit großer Akribie 

in einem Trainingslager in Ratzeburg auf 

den Saisonhöhepunkt vorbereitet. 

Für den Doppelvierer wurden für Poznan 

elf Meldungen abgegeben. Wobei die 

deutsche Mannschaft den Vorlauf am Freitag 

vor Polen (in Ratzeburg noch knapp 

vor dem frisch zusammengesetzten DRV- 

Vierer) und Australien, einem der Favoriten, 

gewinnen konnte. Den anderen Vorlauf gewann 

in schnellerer Zeit das Boot aus Lettland 

vor Italien und Frankreich. Auf jeden 

Fall konnten sich Stefan und Co aus dem 

Gerangel der Hoffnungsläufe am Sonnabend 

heraus halten. 

Es gab kein Vertun, Deutschland war 

mit einer guten Vorlaufleistung sicherlich 

einer der Medaillenkandidaten. Für Bundestrainer 

Richard Wecke sollte es zusammen 

mit dem erfahrenen Doppelzweier mit 

Rene´ Burmeister, Stefans Doppelzweier - 

Partner der letzten zwei Jahre, und Marco 

Damit war ein für unsere Farben überaus 

erfolgreiches Wochenende zu Ende 

gegangen. Der letzte Medaillenträger bei 

dieser Veranstaltung war übrigens Stefan 

selbst im Vorjahr in Belgrad im Doppelzweier. 

1999 holte Hendrik Hirschfelder Silber 

im Achter, aber Gold, das gab es für uns 

nun zum ersten Mal mit Steffan Massanz. 

Herzlichen Glückwunsch! 

Nach diesem Rennen fing es erst mal 

fürchterlich an zu regnen, die Siegerzeremonie 

mußte kurzfristig verschoben werden. 

Aber all das tat der Freude der nach 

Poznan gekommenen Familienangehörigen 

und der vielen Schlachtenbummler keinen 

Abbruch. Im Gegenteil, es war einfach eine 

gut organisierte Regatta und die Organisationsmannschaft 

kam mit diesem kleinen 

Umstand wunderbar klar. 

Wir konnten sehen wie die Jungs um 

Stefan, Schlagmann Steffen Blättermann, 

der lange Karsten Brodowski, zu Beginn der 

Saison mit Fragezeichen belegt und der 

tüchtige Simon Gawlik stolz die Ehrung mit 

dem Spielen des Deutschlandliedes zelebrierten. 

Auch der deutsche Achter hielt 

sich schadlos und gewann mit dem RaWer 

Tim Bauer im Boot deutlich vor Kanada. 

World Rowing under 23 Regatta 

Weltmeisterschaften der unter 23jährigen 

auf dem Malta-See in Posznan (Polen) vom 

6. bis 8.August 2004 

Lokalmatadoren das Tempo und überholten 

das Boot aus Lettland und auch die 

mitfavorisierten Aussies konnten hier noch 

vorbeiziehen. Auf den letzten 500 Metern 

machte das polnische Boot mächtig Druck 

und bedrängte die Mannen von Richard 

Wecke. Aber Bugmann Stefan hatte alles 

im Griff und fuhr als erster Ruderer in diesem 

Rennen über die Ziellinie. Gold für 

Deutschland im Doppelvierer der Männer, 

Gold für Stefan Massanz und seine Crew!

WIKING - Rudergesellschaft Wiking e.V.

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?