Mit Lust und Laune - Osnabrücker Land

SPORT
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Beim nördlichsten Bergrennen Deutschlands geht es gut zwei Kilometer bergauf.
einem echten Rennwagen hinter
dem Steuer sitzen. Den Streckenrekord
hält aktuell der Italiener
Christian Merlli in seinem Osella
FA 30, der die Piste 2022 in sagenhaften
49,817 Sekunden gemeistert
hat und auch Gesamtsieger
wurde – doch ist ein Rekord
beim Bergrennen selten langlebig
und hält oft nur bis zum nächsten
Jahr.
Ihren festen Platz am Uphöfener
Berg erobert haben inzwischen
die Rennautos mit Elektroantrieb,
die seit Jahren in einem eigenen
Klassement, dem „E-Berg-Cup“,
ihre schnellsten Piloten ermitteln.
Hier zeigen die anfangs eher
belächelten Elektrorenner, wie
faszinierend das sofort bereit-
stehende Drehmoment und
die damit verbundene atemberaubende
Beschleunigung sein
können.
Beliebt ist auch die Möglichkeit,
einmal als Beifahrer in einem
solchen High-Tech-E-Rennwagen
zu erleben, was die brachialen
Newtonmeter dieser Fahrzeuge
wie etwa Porsche Taycan oder
BMW i8 tatsächlich bedeuten.
Für die Wertung geht es allerdings
nicht um die reine Kraft
und Beschleunigung, sondern
um eine möglichst gleichmäßige
Fahrweise. Deshalb steht
auch nicht der Pilot mit dem
stärksten Elektromotor am Ende
ganz oben auf dem Podium,
sondern der Fahrer mit dem sensibelsten
Gasfuß und dem besten
Zeitgefühl.
Nicht zu unterschätzen ist auch
die Werbewirkung der Elektro-
Rennwagen, was sich am von Jahr
zu Jahr wachsenden Anteil der
E-Kennzeichen auch auf den Besucherparkplätzen
widerspiegelt.
Und wenn im Rest des Jahres
keine professionellen Rennen in
Borgloh gefahren werden, dann
ist die Strecke eine beliebte Ausflugstour
für Cabrios, Oldtimer
und Motorräder – wobei im Interesse
der Anwohner sehr darum
gebeten wird, unnötigen Lärm
durch hohe Drehzahlen zu vermeiden.
Das soll lieber den Rennfahrern
vorbehalten bleiben.