Mit Lust und Laune - Osnabrücker Land

FREIZEIT UND LEBENSQUALITÄT
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Die Lechtinger Galerie-Holländermühle ist heute wieder ein Schmuckstück.
einen starken Mittelstand in
seinen stark nachgefragten Gewerbegebieten
verfügt, pendeln
auch mehr als 4.000 Berufstätige
täglich ein in die Gemeinde.
Und so wie es sich hier gut arbeiten
lässt, so lässt es sich auch gut
leben in den Ortsteilen mit ihrer
abwechslungsreichen Landschaft.
Überregional bekannt ist Wallenhorst
für seine beiden alten Windmühlen
in den Ortsteilen Hollage
und Lechtingen. Der Lechtinger
Galerie-Holländer mit Windrose
und Segelflügeln ist heute wieder
ein Schmuckstück und voll funktionsfähig.
Das sah 1982 noch ganz anders
aus, als der neu gegründete Verein
Windmühle Lechtingen das
verfallene Bauwerk quasi als
Ruine übernahm. Mit viel Eigenarbeit,
aber auch mit öffentlichen
Mitteln wurde die Mühle
fünf Jahre lang restauriert und
als sich endlich am Pfingstmontag
1987 die Segelflügel wieder
drehten, da hatte Wallenhorst ein
neues, altes Wahrzeichen. In der
Hollager Mühle dagegen dreht
sich kein Flügel mehr, sondern
alles um die Jugend. In der Nachkriegszeit
fanden sich engagierte
junge Männer aus der katholischen
Jugend, die hier eine Freizeitstätte
mit Zeltplatz aufgebaut
haben.
Aus den bescheidenen Anfängen
ist ein vielfältiges Angebot auf
einem 2,7 Hektar großen Grundstück
geworden. Und viele Jugendliche,
die im Osnabrücker
Land aufgewachsen sind, haben
hier unvergessliche Jugendzeltlager
oder Freizeiten verbracht.
Für die Menschen in der Gemeinde
Belm ist vor ein paar Jahren
nach Jahrzehnten des genervten
Wartens endlich ein Wunsch wahr
geworden. Ganze Generationen
kannten den Ort nur geteilt durch
die Bundesstraße 51, auf der sich
täglich mehr als 20.000 Fahrzeuge
quälten, darunter mindestens
2.000 Lastwagen, direkt vorbei
an den Wohnhäusern durch das
Zentrum mit den entsprechend
langen Rückstaus an den Ampeln.
Allerhöchste Zeit also für eine
Ortsumgehung, die in diesem Fall
jedoch baulich anspruchsvoll war.
Und so konnten die schon 2013
begonnenen Erdarbeiten erst
2019 beendet werden, weil eine
ganze Landschaft umgestaltet
werden musste. Neun Brücken
waren zu bauen, für das ganze
Projekt wurden etwa 74 Mio. Euro
ausgegeben.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen:
Auf rund sieben Kilometern
rollt der Verkehr nun in weitem
Schwung rund um den Ort. Und
die Belmer atmen auf und können
endlich gefahrlos ihre Nachbarn
auf der anderen Seite der alten
Bundesstraße besuchen.