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0 54 THEMA 2020kommandos für psychosoziale Notfallversorgungzur Betreuung der isolierten Crewmitgliederan Land und an Bord, eingesetztworden.SOMMERANFANGDie Geschichte geht weiter. Mehr als einDutzend Schiffe liegen am 21. Juni 2020 vorAnker, statt mit Gütern für Millionen anBord die Weltmeere zu befahren. Die Reede»Neue Weser Nord« nördlich von Wangerooge.Nach Angaben des Wasserstraßen- undSchifffahrtsamts liegen dort normalerweisezwischen drei und sechs Schiffe. Am Sommeranfangwaren es 16. Und man brauchtenicht einmal eines der zum Beispiel im »Diggers«liegenden Ferngläser, um vom WangeroogerStrand die Ozeanriesen zu sehen.Ein kostenloses Schauspiel für die Leuteauf der Strandpromenade. Auch Volker»Charly« Langhoop, »Ur-Einwohner«, sitztmit seiner besseren Hälfte Maike auf derBank am »Gerken« und schaut rüber zu denSchiffen, knipst Fotos für Kinder und Enkel.Auch das Ehepaar, das im Vorjahr die GoldeneHochzeit feierte, genießt den Anblickder Schiffsparade. Auch die Langhoops fragensich, wie es ohne die Riesenpötte weitergehensoll.Volker und Maike LanghoopDie »Bild« brachte es auf den Punkt:Herrscht Flaute am Markt, nimmt die Zahlder »Auflieger« zu. Auflieger? Der an der Peripherievon Wangerooge lebende HermannGoldschweer, der früher die Weltmeere befahrenhat, erklärt: »Auflieger nennt manjene Schiffe, die mangels Ladung oder Passagierenvon den Reedereien nicht eingesetztwerden; wie zum Beispiel der Autotransporter»Hoegh Trident«, der unter norwegischerFlagge fährt und der bis zu 6.500 Pkw transportierenkann. Das Schiff verließ Bremerhavenam 18. Mai, hat seitdem laut Tracking-Dienst »MarineTraffic« keinen Hafen mehrangelaufen.Jetzt liegt er vor Wangerooge. Der Stillstanddes Autotransporters, der die RouteEuropa-Asien bedient, passt zu den Umschlagzahlenin Bremerhaven. Die Zahl derumgeschlagenen Fahrzeuge im April: 88.421.Der Vorjahreswert: 195.178. Mehr als dasDoppelte!Die Kreuzfahrtschiffe verpesten die Luft.Nicht selten ist dieser Satz von Besuchern derInsel zu hören. Stimmt das? Bei den Reedereienist das natürlich ein Thema. Aber dieUmstellung ist bereits seit einigen Jahren imGang, bei einigen umgesetzt: Bis Ende 2021sollen alle Kreuzfahrtschiffe, die mit Schwerölbetrieben werden, mit hybriden Abgasreinigungssystemen(EGCS) ausgestattet sein.Die reduzieren den Schwefelgehalt in denEmissionen um 98 Prozent. Darüber hinausbekommen künftig alle Schiffe ein Systemzur Reduzierung der Stickoxid-Emissionen.Probleme, wie es die Zielhäfen der Kreuzfahrschiffehaben, kennt man auf Wangeroogenicht. Und das ist auch gut so …TEXT: MANFRED OSENBERGFOTOS: EVELYN GENUIT + FRANK KORTENHORN +MANFRED OSENBERG
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