Service - IHK Regensburg

SERVICE
PRAXISWISSEN I Verkehr
Rettungsgassen in Österreich
Rettungsgassen bilden, ist seit 1. Januar
2012 Pflicht bei Staubildung oder stockendem
Verkehr auf Österreichs Autobahnen
und Schnellstraßen. Notarzt, Feuerwehr und
sonstige Einsatzkräfte sollen damit um bis
zu vier Minuten schneller an der Unfallstelle
sein, verspricht man sich. So funktioniert es:
Alle Verkehrsteilnehmer auf der linken Spur
müssen sich möglichst weit zum linken
Fahrbahnrand einordnen. Verkehrsteilnehmer
auf der rechten Spur müssen so weit
nach rechts wie nötig. Dabei soll ausdrücklich
der Pannenstreifen befahren werden.
Bei mehrspurigen Fahrbahnen gilt: Fahrzeuge
auf der Spur links außen so weit nach
links wie möglich, alle anderen nach rechts.
Wer nicht mitspielt, für den kann es teuer
werden. Die Behinderung von Einsatzfahrzeugen
oder widerrechtliches Befahren der
Rettungsgasse sind verboten, die Strafe beträgt
bis zu 2.180 Euro.
EU-Bußgeld: Sturm im Wasserglas?
Seit Oktober 2010 können Strafzettel aus
dem EU-Ausland auch in Deutschland vollstreckt
werden – theoretisch. Nach Erkenntnissen
des ADAC wurden bisher kaum Bescheide
aus dem Ausland deutschen
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Verkehrssündern nach Hause zugestellt.
Lediglich die Niederlande hätten schon ab
und zu Post verschickt. Bei Bußgeldern aus
dem EU-Ausland kann die Zahlung hierzulande
im Übrigen unter bestimmten Umständen
verweigert werden. Unter anderem
muss das Bußgeld mindestens eine Höhe
von 70 Euro betragen. Der ausländische
Bußgeldbescheid darf zudem nicht in der
Landessprache verfasst sein, sondern muss
auf Deutsch zugestellt werden.
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In Deutschland warten derzeit zahlreiche
Verlader auf ihre Zertifizierung als „Bekannter
Versender“, die das Luftfahrtbundesamt
(LBA) bis März 2013 genehmigt haben
muss. Lufthansa Cargo rechnet damit, dass
der Anteil unsicher angelieferter Fracht
sprunghaft steigen könnte und prophezeit
einen Run auf die Röntgengeräte an den
Flughäfen sowie bei Dienstleistern mit entsprechendem
Equipment. Das Transportunternehmen
hofft auf einen Technologiesprung.
Am Markt gebe es bisher zwar
Screening-Geräte, die 95 Prozent aller LD3-
Container beurteilbar machten, Röntgenapparate
für größere Behälter seien jedoch
entweder untauglich oder utopisch teuer.
Wenn das Scanning komme, werde die Ab-
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fertigung langsamer, so die Sorge. Kritik
herrscht seitens der Branche darin, dass die
europäische Verordnung zur Luftfrachtsicherheit
in nahezu allen 27 betroffenen
Staaten unterschiedlich ausgelegt wird.
BAG: Weniger Gefahrgut-Verstöße
Gut 30.000 Lkws mit Gefahrgutladung wurden
im Jahr 2010 vom Bundesamt für
Güterverkehr (BAG) kontrolliert. Dabei wurden
2.678 Fahrzeuge beanstandet – das
entspricht einer Quote von 8,9 Prozent.
2009 hatte die Quote noch bei 9,6 Prozent
gelegen, im Jahr davor waren es sogar 11,8
Prozent aller Lkw, die Mängel aufwiesen. In
der Kontrollstatistik wird nach deutschen
und ausländischen Fahrzeugen unterschieden.
Die Beanstandungsquote bei deutschen
Lkws lag mit 7,6 Prozent um einiges
niedriger als bei ausländischen Fahrzeugen
mit 10,3 Prozent. Das BAG monierte am
häufigsten Verstöße bei der Kennzeichnung/Bezettelung
(20 Prozent), gefolgt von
Fahrzeugausrüstung (19 Prozent) und Beförderungspapieren/
schriftlichen Weisungen
(13 Prozent). Eine mangelhafte Ladungssicherung
wurde nur bei 8 Prozent festgestellt.
VERBRAUCHERPREISINDEX 2012
für Deutschland – Verbrauchsverhältnisse von 2005
Monat Basis Veränderung
2005 = 100 zum Vorjahr in %
Januar 111,5 + 2,1
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Hildegard Stieber
Tel. 0941/5694-304, Fax -5304
stieber@regensburg.ihk.de
Basiszinssatz
Geltungszeitraum Zinssatz in %
01.01.2011–30.06.2011 0,12
01.07.2011–31.12.2011 0,37