S P E C T R U M - Universität Kaiserslautern
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ND... CAMPUSNEWS... VERANSTALTUNGEN... MENSCHEN... KURZ NOTIERT...<br />
JUNIOR-STIF TUNGSPROFESSUR DER...<br />
CARL-ZEISS-STIF TUNG<br />
Mit Wirkung vom<br />
2 9 . 0 4 . 2 0 0 8<br />
wurde Dr. Eng.<br />
Fábio José Pinheiro<br />
Sousa zum<br />
Juniorprofessor<br />
im Fachbereich<br />
Maschinenbau und Verfahrenstechnik ernannt.<br />
Diese Juniorprofessur („Computational<br />
Manufacturing Engineering“) wird für<br />
die Dauer von drei Jahren von der Carl-<br />
Zeiss-Stiftung gefördert.<br />
Dr. Eng. Fábio Sousa verbrachte sein akademisches<br />
Leben überwiegend in Florianópolis,<br />
eine wunderschöne Insel im Süden<br />
von Brasilien, wo er sein Masterstudium<br />
Am 01. Oktober<br />
2007 hat Professor<br />
Dr.-Ing.<br />
Martin Haag<br />
(geb. 1964) die<br />
Professur für<br />
Verkehrsplanung<br />
an der TU <strong>Kaiserslautern</strong>übernommen.<br />
Er trat damit die Nachfolge von<br />
Professor Dr.-Ing. Hartmut H. Topp an, der<br />
diesen Lehrstuhl – seit 2006 imove Institut<br />
für Mobilität und Verkehr – seit seiner<br />
Gründung über 25 Jahre lang inne hatte.<br />
Vor der Tätigkeit als <strong>Universität</strong>sprofessor<br />
war Martin Haag über 10 Jahre in der Praxis<br />
als Ingenieur und Planer. Zuletzt leitete<br />
Der neu gegründete<br />
Lehrstuhl<br />
für Messtechnik<br />
und Sensorik im<br />
Fachbereich für<br />
Maschinenbau<br />
und Verfahrenstechnik<br />
hat seine Arbeit am 1. April 2008<br />
aufgenommen. Forschungsschwerpunkte<br />
des Lehrstuhls bilden die optische und taktile<br />
geometrische Produktionsmesstechnik<br />
sowie Inline Messtechnik zur Prozessre-<br />
und danach die Promotion begann. Im April<br />
2006 hatte er die Gelegenheit, im Rahmen<br />
eines „Sandwich PhD“ Programms in der<br />
Arbeitsgruppe von Prof. Dr.-Ing. Jan C. Aurich<br />
in <strong>Kaiserslautern</strong> mitzuarbeiten. Das<br />
Thema seiner Arbeit war die Simulierung<br />
der Kinematik des Polierprozesses von keramischen<br />
Bodenfliesen, also etwas ganz<br />
anderes als seine Kollegen, die sonst mit<br />
metallischen Werkstoffen umgehen.<br />
Dank der guten Ausstattung und des<br />
hochqualifizierten Teams des Lehrstuhls<br />
für Fertigungstechnik und Betriebsorganisation<br />
<strong>Kaiserslautern</strong> (FBK) verliefen alle<br />
Versuche zur Zufriedenheit, sodass er kurz<br />
nach seiner Rückkehr seine Promotion im<br />
Fachbereich Werkstoffwissenschaft an der<br />
er das Tiefbauamt der Stadt Freiburg im<br />
Breisgau und war dort für Konzeption, Planung,<br />
Bau, Unterhaltung und Verwaltung<br />
der gesamten Verkehrsanlagen der Stadt<br />
Freiburg verantwortlich. In der Funktion<br />
beteiligte er sich auch als Praxispartner in<br />
verschiedenen EU-Projekten zum Thema<br />
Nachhaltiger Stadtverkehr, städtebauliche<br />
Integration von Hauptverkehrsstraßen sowie<br />
Beteiligungsprozesse in der Verkehrsplanung.<br />
Vor seiner Zeit in Freiburg war Martin Haag<br />
wissenschaftlicher Mitarbeiter an der TU<br />
<strong>Kaiserslautern</strong> und promovierte 1996 mit<br />
einer Arbeit zum „Notwendigen Autoverkehr<br />
in Stadt und Region“. Martin Haag<br />
ist Mitglied der Deutschen Akademie für<br />
gelung. Neben der Grundlagenforschung<br />
im Bereich der Messunsicherheitsanalyse<br />
und mathematischen Modellierung von<br />
Messsystemen entstehen auch insbesondere<br />
Forschungsprojekte im Industrieverbund<br />
wie z. B. mit Partnern aus der deutschen<br />
Automobilindustrie oder weltweit<br />
operierenden Messgeräteherstellern. Die<br />
dabei entwickelten Sensoren und mathematischen<br />
Algorithmen werden in aktuelle<br />
Messsysteme integriert. Als Entwicklungstools<br />
werden überwiegend Matlab (für<br />
Bundesuniversität Santa Catarina erfolgreich<br />
bestanden hat.<br />
Seit April 2008 hat er die durch die Carl-<br />
Zeiss-Stiftung geförderte Juniorprofessur<br />
im Fachbereich Maschinenbau und Verfahrenstechnik<br />
der TU inne. Die Hauptziele<br />
seiner Tätigkeit sind die Vertiefung des<br />
Forschungsgebiets „Computational Manufacturing<br />
Engineering“, mit Fokus auf<br />
die Bearbeitung sprödharter Werkstoffe,<br />
sowie die Ausweitung von neuen Kooperationen<br />
zwischen der TU und Unternehmen<br />
in der keramischen Branche als auch zwischen<br />
Forschungszentren in Brasilien und<br />
Deutschland.<br />
Städtebau und Landesplanung. Er leitet<br />
innerhalb der Forschungsgesellschaft für<br />
Straßen- und Verkehrswesen FGSV den<br />
Arbeitskreis zu „City-Maut“.<br />
imove - das Institut für Mobilität und Verkehr<br />
an der TU <strong>Kaiserslautern</strong> ist national<br />
und international bekannt für seinen Arbeiten<br />
zum Thema Stadtverkehr, Verkehrssicherheit<br />
sowie integrierte Siedlungs- und<br />
Verkehrsplanung. Ein weiterer Schwerpunkt<br />
von imove ist die barrierefreie Gestaltung<br />
des öffentlichen Raumes und von<br />
Verkehrsanlagen.<br />
Weitere Infos unter www.imove-kl.de<br />
Numerik), Maple (für symbolisches Rechnen),<br />
Labview (zur Gerätesteuerung) und<br />
optische Designprogramme verwendet. In<br />
der Lehre wird der Lehrstuhl neben den<br />
Grundlagenfächern Mess- und Regelungstechnik,<br />
Fertigungsmesstechnik und physikalische<br />
Messtechnik insbesondere Vorlesungen<br />
zur optischen Messtechnik sowie<br />
digitalen Signalverarbeitung anbieten. Für<br />
die Studenten eröffnet sich eine Spielwiese<br />
mit Anwendungen unterschiedlichster<br />
Sensortechniken.<br />
3/2008<br />
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