Prima Magazin - Ausgabe Mai 2021

OLDTIMER-LIEBHABER
PORTRÄT
Motorradstalles ist, verdankt
sie der großen Leidenschaft,
die Benedek Molnar für diese
Fahrzeuge entwickelt hat.
Die Technik ist im Lauf der
Jahrzehnte zwar emsig vorangeschritten,
aber Molnar blieb
den alten Maschinen immer
treu: „Sie sind solide und einfach
gebaut, unkompliziert, das
ist das Schöne daran!“
Tausende Arbeitsstunden hat
der rüstige Pensionist in seiner
Freizeit in die Restaurierung,
Instandsetzung und Wartung
von seinen Oldtimern investiert,
wie zum Beispiel einen VW Käfer
Ovali aus dem Jahre 1956.
Bei den Motorrädern zählen
unter anderem die 450er Honda
Café Racer Baujahr 1976,
die ungarische Pannonia mit
Beiwagen Baujahr 1958 sowie
die Puch SV125 Baujahr 1955
zu seinem ganzen Stolz. Wobei
sich der Sammler unmöglich
auf ein Lieblingsstück festlegen
möchte, wie er uns auf
dem weiteren Rundgang durch
sein beeindruckendes Archiv
aus Erinnerungsstücken und
Fahrzeugen der letzten paar
Jahrzehnte gesteht.
Faszination Oldtimer
1998 hat er den 1. Oldtimerclub
Pinkafeld gegründet.
Das erste Oldtimertreffen
bestand aus 20 Fahrzeugen
am Parkplatz des Gasthauses
Weninger. Doch es wurden
schnell mehr und mehr. Beim
letzten Treffen im Sommer
2019 im Schlosspark Pinkafeld
tummelten sich über 600 angemeldete
Fahrzeuge aus allen
Himmelsrichtungen. Die Ausstellung
sei ein Besuchermagnet,
traditionell am Tag nach
dem Pinkafelder Stadtfest.
Man müsse gar kein Autonarr
sein, um beim Anblick der
ReUse-Shops:
Retro, Vintage & Oldie but Goldie
Neulich war ich wieder in einem
dieser ReUse-Shops – gibt’s eh im
ganzen Burgenland. Ich sage euch,
das ist eine wahre Fundgrube für
Second-Hand-Freaks. Coole Sachen
zum unschlagbaren Preis – von
Kleidung über Technik bis zu Original
LPs. Wo gibt’s denn
das sonst noch?
HITS
80 ‘ s
European Regional Development Fund
Und alle Sachen
sind tip-top und
in einem super
Zustand. Ich finde
die ReUse-Shops
echt stark und die Idee
very nachhaltig.
Weitere Infos findest du unter
www.reuse-burgenland.at
www.bmv.at
Oldtimer nicht ins Staunen zu
kommen, zwinkert Benedek
Molnar.
Dieses groß organisierte Treffen
ist bedauerlicherweise auch
für 2021 bereits abgesagt, man
hoffe aber im Verein auf viele
Schönwettertage, um die eine
oder andere Ausfahrt mit den
Mitgliedern zu starten. „Denn
die größte Freude ist freilich
das echte Fahrerlebnis auf der
Straße, vor allem zusammen
als Gruppe“, schwärmt der
Oldtimerliebhaber.
Vergessene Technik
Natürlich hänge eine erfolgreiche
Restaurierung auch
von der Verfügbarkeit der
entsprechenden Ersatzteile
ab, schildert Benedek Molnar
beim Rundgang durch seine
Werkstatt. Aber das sei gar
nicht so das Problem, denn es
gäbe passende Nachbauteile
und sogar 3D-Drucker würden
heutzutage innovative Abhilfe
leisten. Es wäre viel mehr
eine Frage der Kompetenz: So
einfach und unverwüstlich die
Technik der alten Fahrzeuge
ist, die Herausforderung am
Fortbestand der fahrtauglichen
Oldtimer sei das immer
dünner werdende Know-How
in der KFZ-Branche. „Es gibt
leider immer weniger Mechaniker,
die imstande sind, diese
alten Motoren zu reparieren.
In der KFZ-Ausbildung bzw.
Lehre werden sie darin quasi
nicht mehr unterrichtet, wie
man zum Beispiel einen alten
Vergaser einstellt oder ein
Service macht. Das hängt alles
sehr mit dem Eigeninteresse
der jungen Leute zusammen,
ob man sich in der Freizeit der
alten Technik noch annimmt.
Man kann nur hoffen, dass
sich viele zukünftige Mechaniker
weiterhin für Oldtimer
begeistern, damit sie nicht
vollständig von den Straßen
verschwinden“, mahnt
Benedek Molnar vor dem
Zur Ausbildung
Landesinnung der
Fahrzeugtechnik,
Fachgruppengeschäftsführer
Ing. Karl Tinhof
KFZ-Lehrlinge werden tatsächlich
nicht mehr routinemäßig
für die veraltete
Fahrzeugtechnik geschult.
Allerdings finden immer
wieder Spezialausbildungen
statt. So gab es zum Beispiel
an der Berufsschule Pinkafeld
ein Projekt, wo ein alter
Renault 4, Baujahr 1977, von
Grund auf restauriert wurde.
Die Möglichkeit der freiwilligen
Teilnahme wurde mit
großem Interesse von den
Schülerinnen und Schülern
angenommen. Natürlich
muss man sagen, dass in
den kommenden Jahren
immer weniger fachkundige
Mechanikerinnen und
Mechaniker für Oldtimer vorhanden
sein werden. Wir sind
aber zuversichtlich, dass das
Wissen über die alte Technik
nicht vollständig aussterben
wird. Denn der Beruf
des KFZ-Technikers bzw.
der KFZ-Technikerin bringt
schon eine gewisse Affinität
zum Fahrzeug mit sich
und es wird weiterhin immer
Menschen geben, die sich für
die außergewöhnlichen Fahrzeuge
interessieren. Seitens
der Landesinnung werden wir
auch immer wieder Spezialprojekte
anbieten,
um den
Schülerinnen
und Schülern
die alte
Technik
näherzubringen.
Zahn der Zeit und widmet
sich wieder der Wartung eines
Vierzylinder-Boxermotors
und eines VW-Käfers, seinem
neuesten Projekt.
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