Pack & Log 05/2021
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<strong>Pack</strong> & <strong>Log</strong> <strong>05</strong>/21<br />
onslager. Wie automatisierte Transportsysteme<br />
zum Game Changer werden<br />
und ganze Produktionsketten optimieren<br />
können, zeigt das Intralogistikprojekt, das<br />
STILL im dänischen Tinglev erfolgreich<br />
umgesetzt hat. Eine Kapazitätserweiterung<br />
durch Zusammenlegung unterschiedlicher<br />
Außenlager mit einer automatischen Lagerhaltung<br />
war das Ziel des Technologiekonzern<br />
Danfoss. Das Lager sollte zudem<br />
flexibel in Hinblick auf die Anforderungen<br />
der Zukunft ausgerichtet werden. Neben<br />
Kapazitätssteigerung und Skalierbarkeit waren<br />
Zeitersparnis, Raumoptimierung und<br />
Prozessharmonisierung entscheidende Ziele.<br />
Ganzheitliche Automatisierung<br />
mit Weitblick. Nach einer ausführlichen<br />
Beratungs- und Planungsphase implementierte<br />
STILL bei Danfoss eine perfekt<br />
aufeinander abgestimmte Kombination aus<br />
sechs automatisierten Serien-Flurförderzeugen<br />
(drei Schmalgangstapler MX-X und<br />
drei Hochhubwagen EXV) inklusive aller<br />
Systemkomponenten. „Entsprechend den<br />
aktuellen Produktions- und Materialanforderungen<br />
wurde das Lager in einen<br />
vollautomatisierten Bereich mit schmalen<br />
Gängen und einen teilautomatisierten Bereich<br />
mit mehr Raum für die manuelle<br />
Kommissionierung unterteilt“, erläutert<br />
Wabnitz und ergänzt: „Auf Auftragsspitzen<br />
kann flexibel mit einer Aufstockung der<br />
Fahrzeuge reagiert werden.“ Das Lager<br />
Tinglev ist ein echtes Benchmark-Projekt:<br />
In Rødekro erbaut Danfoss gegenwärtig<br />
ein modernes Distributionszentrum mit<br />
derselben Technologie von STILL. Es ist<br />
für den automatisierten Betrieb von zwölf<br />
MX-X Schmalgangstaplern und fünf EXV<br />
Hochhubwagen ausgelegt.<br />
Smarte Technologien für Steuerung,<br />
Optimierung und Sicherheit.<br />
Alle Fahrerlosen Transportfahrzeuge<br />
(FTF) sind mit dem standardisierten iGo<br />
systems Automatisierungskit ausgestattet.<br />
Eine Modultechnologie, die nahezu für alle<br />
Anwendungen gleich ist. Die FTF werden<br />
in den gleichen Werken gefertigt wie die<br />
manuellen Serienfahrzeuge. Da die meisten<br />
Komponenten ähnlich sind, ist es möglich,<br />
die Serienfahrzeuge mit einer sogenannten<br />
Automatisierungsschnittstelle auszustatten,<br />
auf die die Automatisierungsmodule aufgesteckt<br />
werden können. Damit sich die<br />
Fahrzeuge im gesamten Lagerbereich selbstständig<br />
bewegen können, greifen verschiedene<br />
Navigationstechnologien ineinander.<br />
Für die Zukunft bestens gewappnet: Das neue Produktionslager von Danfoss im<br />
dänischen Tinglev überzeugt mit bedarfsgerechter Projektautomatisierung und<br />
smarten, KI-gestützten Tools. Damit ist es ein echtes Benchmark-Projekt<br />
Mit STILL iGo insights und dem zusätzlich<br />
integrierten Sicherheitssystem ELOshield ist<br />
die fahrerlose Transportlogistik bei Danfoss<br />
zudem mit zwei weiteren innovativen Technologien<br />
ausgestattet. Mit iGo insights bietet<br />
STILL ein auf künstlicher Intelligenz (KI)<br />
basierendes Werkzeug, das aus der Fülle der<br />
in der Cloud gesammelten Prozessinformationen<br />
Zusammenhänge herausfiltert, aus<br />
denen konkrete Handlungsempfehlungen<br />
abgeleitet werden können. So kann Danfoss<br />
die Verfügbarkeit und Leistungseffizienz der<br />
Anlage weiter optimieren. Das intelligente<br />
Tool nutzt das Prinzip des maschinellen Lernens,<br />
um die Systemleistung zu verbessern.<br />
Alle Daten, die das Leitsystem über einen<br />
längeren Zeitraum gesammelt hat, werden<br />
zur Auswertung in die Cloud hochgeladen<br />
und können jederzeit online über das verschlüsselte<br />
Webportal abgerufen werden.<br />
Das ELOshield-System besteht aus mehreren<br />
Komponenten, die über Funk miteinander<br />
kommunizieren und zusammen<br />
das All-in-One-Warnsystem bilden. Trifft<br />
ein automatisiertes Flurförderzeug auf einen<br />
Fußgänger, erkennt das fest installierte<br />
Modul das herannahende Hindernis. Es<br />
wird ein optisches und akustisches Signal<br />
gegeben. Im Gefahrenfall wird der Stapler<br />
sogar abgebremst. Jedem Stapler wird beim<br />
Ein- und Ausfahren in die Gänge automatisch<br />
eine Geschwindigkeitsanpassung<br />
zugewiesen. Das Betreten von Gängen, in<br />
denen kommissioniert wird, ist den FTS<br />
untersagt.<br />
Gemeinsam die Zukunft gestalten.<br />
Schon jetzt ist Danfoss mit seinem<br />
Automatiklager sehr zufrieden. „Eine erste<br />
Analyse ergab bereits eine Kosteneinsparung<br />
von circa 20 Prozent“, resümiert Martin<br />
Jessen, Production Supervisor im Danfoss-<br />
Lager in Tinglev. Hinzu kommt eine erhebliche<br />
Zeitersparnis, was die Belieferung<br />
der Produktion an fünf Tagen die Woche<br />
alle drei Stunden sicherstellt. „Mit dem<br />
Full-Service-Leasing haben wir zudem für<br />
die nächsten sechs Jahre die Lagerhaltungskosten<br />
immer im Blick“, ergänzt er. Ein<br />
weiteres Projekt mit STILL als Automatisierungspartner<br />
ist bereits in der Planung.<br />
Kurzprofil. STILL bietet maßgefertigte innerbetriebliche<br />
<strong>Log</strong>istiklösungen und realisiert<br />
das intelligente Zusammenspiel von Gabelstaplern<br />
und Lagertechnik, Software, Dienstleistungen<br />
und Service. Was Firmengründer<br />
Hans Still 1920 mit viel Kreativität, Unternehmergeist<br />
und Qualität auf den Weg brachte,<br />
entwickelte sich schnell zu einer weltweit<br />
bekannten und starken Marke. Heute sind<br />
rund 9.000 qualifizierte Mitarbeiter*innen<br />
aus Forschung und Entwicklung, Produktion,<br />
Vertrieb und Service daran beteiligt, die<br />
Anforderungen der Kunden*innen überall<br />
auf der Welt zu erfüllen. <br />
[pl]<br />
Fotos: STILL