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Pack & Log 05/2021

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<strong>Pack</strong> & <strong>Log</strong> <strong>05</strong>/21<br />

onslager. Wie automatisierte Transportsysteme<br />

zum Game Changer werden<br />

und ganze Produktionsketten optimieren<br />

können, zeigt das Intralogistikprojekt, das<br />

STILL im dänischen Tinglev erfolgreich<br />

umgesetzt hat. Eine Kapazitätserweiterung<br />

durch Zusammenlegung unterschiedlicher<br />

Außenlager mit einer automatischen Lagerhaltung<br />

war das Ziel des Technologiekonzern<br />

Danfoss. Das Lager sollte zudem<br />

flexibel in Hinblick auf die Anforderungen<br />

der Zukunft ausgerichtet werden. Neben<br />

Kapazitätssteigerung und Skalierbarkeit waren<br />

Zeitersparnis, Raumoptimierung und<br />

Prozessharmonisierung entscheidende Ziele.<br />

Ganzheitliche Automatisierung<br />

mit Weitblick. Nach einer ausführlichen<br />

Beratungs- und Planungsphase implementierte<br />

STILL bei Danfoss eine perfekt<br />

aufeinander abgestimmte Kombination aus<br />

sechs automatisierten Serien-Flurförderzeugen<br />

(drei Schmalgangstapler MX-X und<br />

drei Hochhubwagen EXV) inklusive aller<br />

Systemkomponenten. „Entsprechend den<br />

aktuellen Produktions- und Materialanforderungen<br />

wurde das Lager in einen<br />

vollautomatisierten Bereich mit schmalen<br />

Gängen und einen teilautomatisierten Bereich<br />

mit mehr Raum für die manuelle<br />

Kommissionierung unterteilt“, erläutert<br />

Wabnitz und ergänzt: „Auf Auftragsspitzen<br />

kann flexibel mit einer Aufstockung der<br />

Fahrzeuge reagiert werden.“ Das Lager<br />

Tinglev ist ein echtes Benchmark-Projekt:<br />

In Rødekro erbaut Danfoss gegenwärtig<br />

ein modernes Distributionszentrum mit<br />

derselben Technologie von STILL. Es ist<br />

für den automatisierten Betrieb von zwölf<br />

MX-X Schmalgangstaplern und fünf EXV<br />

Hochhubwagen ausgelegt.<br />

Smarte Technologien für Steuerung,<br />

Optimierung und Sicherheit.<br />

Alle Fahrerlosen Transportfahrzeuge<br />

(FTF) sind mit dem standardisierten iGo<br />

systems Automatisierungskit ausgestattet.<br />

Eine Modultechnologie, die nahezu für alle<br />

Anwendungen gleich ist. Die FTF werden<br />

in den gleichen Werken gefertigt wie die<br />

manuellen Serienfahrzeuge. Da die meisten<br />

Komponenten ähnlich sind, ist es möglich,<br />

die Serienfahrzeuge mit einer sogenannten<br />

Automatisierungsschnittstelle auszustatten,<br />

auf die die Automatisierungsmodule aufgesteckt<br />

werden können. Damit sich die<br />

Fahrzeuge im gesamten Lagerbereich selbstständig<br />

bewegen können, greifen verschiedene<br />

Navigationstechnologien ineinander.<br />

Für die Zukunft bestens gewappnet: Das neue Produktionslager von Danfoss im<br />

dänischen Tinglev überzeugt mit bedarfsgerechter Projektautomatisierung und<br />

smarten, KI-gestützten Tools. Damit ist es ein echtes Benchmark-Projekt<br />

Mit STILL iGo insights und dem zusätzlich<br />

integrierten Sicherheitssystem ELOshield ist<br />

die fahrerlose Transportlogistik bei Danfoss<br />

zudem mit zwei weiteren innovativen Technologien<br />

ausgestattet. Mit iGo insights bietet<br />

STILL ein auf künstlicher Intelligenz (KI)<br />

basierendes Werkzeug, das aus der Fülle der<br />

in der Cloud gesammelten Prozessinformationen<br />

Zusammenhänge herausfiltert, aus<br />

denen konkrete Handlungsempfehlungen<br />

abgeleitet werden können. So kann Danfoss<br />

die Verfügbarkeit und Leistungseffizienz der<br />

Anlage weiter optimieren. Das intelligente<br />

Tool nutzt das Prinzip des maschinellen Lernens,<br />

um die Systemleistung zu verbessern.<br />

Alle Daten, die das Leitsystem über einen<br />

längeren Zeitraum gesammelt hat, werden<br />

zur Auswertung in die Cloud hochgeladen<br />

und können jederzeit online über das verschlüsselte<br />

Webportal abgerufen werden.<br />

Das ELOshield-System besteht aus mehreren<br />

Komponenten, die über Funk miteinander<br />

kommunizieren und zusammen<br />

das All-in-One-Warnsystem bilden. Trifft<br />

ein automatisiertes Flurförderzeug auf einen<br />

Fußgänger, erkennt das fest installierte<br />

Modul das herannahende Hindernis. Es<br />

wird ein optisches und akustisches Signal<br />

gegeben. Im Gefahrenfall wird der Stapler<br />

sogar abgebremst. Jedem Stapler wird beim<br />

Ein- und Ausfahren in die Gänge automatisch<br />

eine Geschwindigkeitsanpassung<br />

zugewiesen. Das Betreten von Gängen, in<br />

denen kommissioniert wird, ist den FTS<br />

untersagt.<br />

Gemeinsam die Zukunft gestalten.<br />

Schon jetzt ist Danfoss mit seinem<br />

Automatiklager sehr zufrieden. „Eine erste<br />

Analyse ergab bereits eine Kosteneinsparung<br />

von circa 20 Prozent“, resümiert Martin<br />

Jessen, Production Supervisor im Danfoss-<br />

Lager in Tinglev. Hinzu kommt eine erhebliche<br />

Zeitersparnis, was die Belieferung<br />

der Produktion an fünf Tagen die Woche<br />

alle drei Stunden sicherstellt. „Mit dem<br />

Full-Service-Leasing haben wir zudem für<br />

die nächsten sechs Jahre die Lagerhaltungskosten<br />

immer im Blick“, ergänzt er. Ein<br />

weiteres Projekt mit STILL als Automatisierungspartner<br />

ist bereits in der Planung.<br />

Kurzprofil. STILL bietet maßgefertigte innerbetriebliche<br />

<strong>Log</strong>istiklösungen und realisiert<br />

das intelligente Zusammenspiel von Gabelstaplern<br />

und Lagertechnik, Software, Dienstleistungen<br />

und Service. Was Firmengründer<br />

Hans Still 1920 mit viel Kreativität, Unternehmergeist<br />

und Qualität auf den Weg brachte,<br />

entwickelte sich schnell zu einer weltweit<br />

bekannten und starken Marke. Heute sind<br />

rund 9.000 qualifizierte Mitarbeiter*innen<br />

aus Forschung und Entwicklung, Produktion,<br />

Vertrieb und Service daran beteiligt, die<br />

Anforderungen der Kunden*innen überall<br />

auf der Welt zu erfüllen. <br />

[pl]<br />

Fotos: STILL

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