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ocean7 5/2021

Ein Leben voller Schiffe. Franz Scheriau und sein Weg vom Hochseekapitän auf allen Weltmeeren zum Betreiber des Schiffmuseum Vienna an der Donau. Ein Mekka für Yachties. Biograd – Publikumsmagnet für Wassersportler abseits der klassischen touristischen Hotspots Kroatiens. Herbstmessen. Was Cannes, Genua, Biograd und die 60. Auflage der Interboot in Friedrichshafen 2021 können. E-delboote. Fast die Hälfte der von Frauscher ausgelieferten Boote sind emissionsfreie Elektroboote – Tendenz steigend. Elektrisierend. Die slowenische Alfastreet 23 Cabin Evo, ein (auch preislich) attraktiver Daycruiser mit bis zu 30 kW, im Test beim Österreich-Händler Mittendorfer auf dem Attersee. Outboard. Mit der neuen Vida 33 hat Bavaria Yachts nun auch den Sprung in das Segment der Außenborder gewagt. Alles bleibt anders. Mit der neuen Sunbeam 32.1 stellte die österreichische Traditionswerft am Mattsee so ziemlich alles auf den Kopf. Gut so, wie ein Blick aufs Boot und in die Auftragsbücher zeigt.

Ein Leben voller Schiffe. Franz Scheriau und sein Weg vom Hochseekapitän auf allen Weltmeeren zum Betreiber des Schiffmuseum Vienna an der Donau.
Ein Mekka für Yachties. Biograd – Publikumsmagnet für Wassersportler abseits der klassischen touristischen Hotspots Kroatiens.
Herbstmessen. Was Cannes, Genua, Biograd und die 60. Auflage der Interboot in Friedrichshafen 2021 können.
E-delboote. Fast die Hälfte der von Frauscher ausgelieferten Boote sind emissionsfreie Elektroboote – Tendenz steigend.
Elektrisierend. Die slowenische Alfastreet 23 Cabin Evo, ein (auch preislich) attraktiver Daycruiser mit bis zu 30 kW, im Test beim Österreich-Händler Mittendorfer auf dem Attersee.
Outboard. Mit der neuen Vida 33 hat Bavaria Yachts nun auch den Sprung in das Segment der Außenborder gewagt.
Alles bleibt anders. Mit der neuen Sunbeam 32.1 stellte die österreichische Traditionswerft am Mattsee so ziemlich alles auf den Kopf. Gut so, wie ein Blick aufs Boot und in die Auftragsbücher zeigt.

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xxxxx xxxx<br />

Auf<br />

Muschel-<br />

suche<br />

Von<br />

Schalentieren zu barem Geld war es in den 1970er-Jahren<br />

kein weiter Weg. In der Praxis natürlich schon, wie Wolfgang<br />

Hausner aus eigener Erfahrung berichtet. Für ihn war das<br />

Sammeln nicht nur Leidenschaft, sondern auch wichtige<br />

Einnahmequelle in den frühen Jahren seiner Weltumsegelung.<br />

Text und Fotos WOLFGANG HAUSNER<br />

Angefangen hat mein Interesse<br />

für die Mollusken<br />

1971 auf den Galapagos-<br />

Inseln, als ich dort Conus­<br />

Schnecken für einen deutschen<br />

Wissenschaftler sammelte. Diese<br />

Kegelschnecken mussten genau<br />

katalogisiert (Fundort, Datum,<br />

Wassertiefe, Bodenbeschaffenheit,<br />

Uhrzeit) und in Alkohol konserviert<br />

werden. Ich schickte ihm dann eine<br />

Schuhschachtel voller Präparate, er<br />

revanchierte sich mit einer Bezahlung<br />

und einem Bestimmungsbuch<br />

für Mollusken. Wenn ich der Einfachheit<br />

halber von „Muscheln“<br />

rede, sind Schnecken und Muscheln<br />

gemeint, wobei die Schnecken zahlenmäßig<br />

bei weitem überwiegen.<br />

Diese Tätigkeit nahm in den<br />

folgenden Jahren eine gewisse Vorrangstellung<br />

ein. In einer Gegend,<br />

die man noch nicht kennt, ist das<br />

umso interessanter, weil man nicht<br />

weiß, was es überhaupt zu finden<br />

gibt. Da geht es weniger um die häufigen<br />

Arten, sondern um jene Exemplare,<br />

die entweder selten oder nur<br />

begrenzt in einem ge wissen Gebiet<br />

auftreten. In beiden Fällen handelt es<br />

sich dann um oft begehrte Sammelobjekte.<br />

Für mich war damals das Sammeln<br />

und Tauchen nach Muscheln<br />

eine Lieblingsbeschäftigung, die<br />

mich in frühen Jahren lange Zeit<br />

finanziell über Wasser gehalten hat.<br />

Eine Art von moderner Schatz suche,<br />

bei der man wahrscheinlich mehr<br />

Chancen hat, fündig zu werden, als<br />

in alten Wracks, die man erst aufspüren<br />

muss.<br />

40 5/<strong>2021</strong>

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