ocean7 5/2021
Ein Leben voller Schiffe. Franz Scheriau und sein Weg vom Hochseekapitän auf allen Weltmeeren zum Betreiber des Schiffmuseum Vienna an der Donau. Ein Mekka für Yachties. Biograd – Publikumsmagnet für Wassersportler abseits der klassischen touristischen Hotspots Kroatiens. Herbstmessen. Was Cannes, Genua, Biograd und die 60. Auflage der Interboot in Friedrichshafen 2021 können. E-delboote. Fast die Hälfte der von Frauscher ausgelieferten Boote sind emissionsfreie Elektroboote – Tendenz steigend. Elektrisierend. Die slowenische Alfastreet 23 Cabin Evo, ein (auch preislich) attraktiver Daycruiser mit bis zu 30 kW, im Test beim Österreich-Händler Mittendorfer auf dem Attersee. Outboard. Mit der neuen Vida 33 hat Bavaria Yachts nun auch den Sprung in das Segment der Außenborder gewagt. Alles bleibt anders. Mit der neuen Sunbeam 32.1 stellte die österreichische Traditionswerft am Mattsee so ziemlich alles auf den Kopf. Gut so, wie ein Blick aufs Boot und in die Auftragsbücher zeigt.
Ein Leben voller Schiffe. Franz Scheriau und sein Weg vom Hochseekapitän auf allen Weltmeeren zum Betreiber des Schiffmuseum Vienna an der Donau.
Ein Mekka für Yachties. Biograd – Publikumsmagnet für Wassersportler abseits der klassischen touristischen Hotspots Kroatiens.
Herbstmessen. Was Cannes, Genua, Biograd und die 60. Auflage der Interboot in Friedrichshafen 2021 können.
E-delboote. Fast die Hälfte der von Frauscher ausgelieferten Boote sind emissionsfreie Elektroboote – Tendenz steigend.
Elektrisierend. Die slowenische Alfastreet 23 Cabin Evo, ein (auch preislich) attraktiver Daycruiser mit bis zu 30 kW, im Test beim Österreich-Händler Mittendorfer auf dem Attersee.
Outboard. Mit der neuen Vida 33 hat Bavaria Yachts nun auch den Sprung in das Segment der Außenborder gewagt.
Alles bleibt anders. Mit der neuen Sunbeam 32.1 stellte die österreichische Traditionswerft am Mattsee so ziemlich alles auf den Kopf. Gut so, wie ein Blick aufs Boot und in die Auftragsbücher zeigt.
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Überarbeiteter Bestseller: 650 Alassio.<br />
650 Alassio<br />
Länge<br />
6,50 m<br />
Breite<br />
2,17 m<br />
Motor<br />
4,3–60 kW<br />
Batterie<br />
11–40 kWh<br />
Gewicht<br />
ab 950 kg<br />
Personen 6<br />
Preis inkl. 20% Ust. ab € 76.700,–<br />
„ Fast die Hälfte der von uns ausgelieferten Boote<br />
sind emissionsfreie Elektroboote – Tendenz steigend.“<br />
Stefan Frauscher, Leiter Marketing & Sales<br />
8,30 Meter Länge und 2,5 Meter<br />
Breite zur Verfügung stehen.<br />
Auf das Katamaran-Konzept sei<br />
man sehr früh gekommen, meint<br />
Stefan Frauscher. Denn wenn weniger<br />
Antriebskraft zur Verfügung<br />
steht, wie hier bei der TimeSquare,<br />
muss man eben beim Rumpf ansetzen.<br />
Bei zwei schmalen Rümpfen<br />
kann die vorhandene Power effizienter<br />
eingesetzt werden, beim<br />
Elektroboot kommt es ja schließlich<br />
auf die Reichweite und nicht<br />
auf Vmax an. Beim Antrieb setzt<br />
man auf die langjährige Zusammenarbeit<br />
mit Torqeedo. Zwei<br />
Torqeedo Cruise 10-Motoren –<br />
in jedem Rumpf sehr schön unter<br />
einer Abdeckung versteckt – sind<br />
für den Vorschub verantwortlich.<br />
Die beiden E-Motoren schieben<br />
mächtig an – bis Tempo 25 km/h,<br />
Klassisch, praktisch,<br />
gut: Die 610 San Remo<br />
ist oft auf Österreichs<br />
Seen anzutreffen.<br />
so fährt man entspannt. Abseits<br />
vom Steuerstand genießt man den<br />
Fahrtwind und hat viele Möglichkeiten,<br />
sein Lieblingsplatzerl zu<br />
finden, ob am Bug auf den verstellbaren<br />
Liegeflächen oder im Heckbereich.<br />
Kurven nimmt die Time<br />
Square brav, auch wenn es ein ganz<br />
anderes Fahren ist. Positiv zu erwähnen<br />
ist die Stabilität, die natürlich<br />
durch die beiden Rümpfe entsteht<br />
und sich sehr angenehm auf<br />
das Fahrgefühl auswirkt. Der Steuerstand<br />
ist aus allen Blickwinkeln<br />
ein Hingucker mit viel Carbon,<br />
einem Kartenplotter und endlich<br />
einem Torqeedo-Gashebel, der den<br />
Namen verdient.<br />
650 ALASSIO<br />
Mit gut 250 verkauften Einheiten<br />
ist die seit 2010 gebaute 650 Alassio<br />
derzeit das meistverkaufte Elektroboot<br />
in Europa. Nach elf Jahren<br />
ließ Frauscher heuer seinem Bestseller<br />
ein Update angedeihen. Im<br />
Design erinnert die Alassio nun ein<br />
wenig an die Frauscher 1212 Ghost,<br />
610 San Remo<br />
Länge<br />
6,10 m<br />
Breite<br />
1,80 m<br />
Motor<br />
4,3–15 kW<br />
Batterie<br />
11–22 kWh<br />
Gewicht<br />
ab 750 kg<br />
Personen 5<br />
Preis inkl. 20% Ust. ab € 57.100,–<br />
5/<strong>2021</strong> 57
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