ocean7 6/2021
Sizilien. Segelblogger Markus Silbergasser besegelte die Ägadischen Inseln ab Palermo. Friaul-Julisch Venetien. Über die Adria in die Lagunen von Marano und Grado – und die Flüsse hinauf zu den schönsten Marinas mit italienischem Flair. Istrien. Trimaran-Charter: die exzellente Erfahrung der Ostküste auf drei Kufen. Landfall ab Fažana: die Erkundung der inneren Werte ab dem Bi Village Resort. Charter Special. Ein Blick auf die Charterbranche. Wie war 2021? Und wie wird 2022? Saffier SE 27. Der neue Daycruiser aus Holland mag es minimalistisch, kommt aber auf Wunsch auch nobel als Leisure Yacht aufs Wasser. Absolute Yachts. Mit der 60 Fly und der 48 Coupé haben die Italiener in Cannes den Kurs für die Zukunft gezeigt. Wir sind beide Yachten zuvor in Varazze Probe gefahren. Super Air Nautique GS22E. Das erste elektrische Wassersportboot. Die Finalisten 2021 auf einen Blick. Bali. Weltumsegler Wolfgang Hausner über den optimalen Umgang mit Behörden und Händlern auf Bali. Segeln und Kochen. René Wunderl bereist, bekocht und beschreibt das Mittelmeer. Seine drei Lieblingsrezepte für die Kombüse. Schwämme. Die meistunterschätzten Tiere der Weltmeere.
Sizilien. Segelblogger Markus Silbergasser besegelte die Ägadischen Inseln ab Palermo.
Friaul-Julisch Venetien. Über die Adria in die Lagunen von Marano und Grado – und die Flüsse hinauf zu den schönsten Marinas mit italienischem Flair.
Istrien. Trimaran-Charter: die exzellente Erfahrung der Ostküste auf drei Kufen.
Landfall ab Fažana: die Erkundung der inneren Werte ab dem Bi Village Resort.
Charter Special. Ein Blick auf die Charterbranche. Wie war 2021? Und wie wird 2022?
Saffier SE 27. Der neue Daycruiser aus Holland mag es minimalistisch, kommt aber auf Wunsch auch nobel als Leisure Yacht aufs Wasser.
Absolute Yachts. Mit der 60 Fly und der 48 Coupé haben die Italiener in Cannes den Kurs für die Zukunft gezeigt. Wir sind beide Yachten zuvor in Varazze Probe gefahren.
Super Air Nautique GS22E. Das erste elektrische Wassersportboot. Die Finalisten 2021 auf einen Blick.
Bali. Weltumsegler Wolfgang Hausner über den optimalen Umgang mit Behörden und Händlern auf Bali.
Segeln und Kochen. René Wunderl bereist, bekocht und beschreibt das Mittelmeer. Seine drei Lieblingsrezepte für die Kombüse.
Schwämme. Die meistunterschätzten Tiere der Weltmeere.
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So wird das<br />
Vorschiff im<br />
Handumdrehen<br />
zur Ruheoase.<br />
Must have?<br />
Redaktions-<br />
Test<br />
Abhängen<br />
Als bekennender Deckschläfer habe ich es nicht immer leicht, einen bequemen Platz an Bord zu finden.<br />
Zu kurz die Cockpitbank, zu unwuchtig das Deck, zu hart der Belag. „Probier’s doch einmal mit einer<br />
Hängematte“, meinte mein Co-Skipper – und hob damit meine Lebensqualität.<br />
Text TAHSIN ÖZEN | Foto HARRI SKRACH<br />
Nach nicht allzu langer<br />
Recherche im Netz fiel<br />
die Wahl auf das Modell<br />
„Clipper“ von CrazyChair made<br />
in Germany. Garantiert seefestes<br />
Material, dabei auch atmungsaktiv<br />
dank schnell trocknendem Gittergewebe,<br />
das zudem recyclebar ist.<br />
Erstmals zum Einsatz kam die<br />
Clipper auf einem Neel Trimaran –<br />
die Montage war denkbar einfach:<br />
Die Enden der Hängematte laufen<br />
in Gurtschlaufen zusammen, die<br />
mit Edelstahl-Schäkeln versehen<br />
sind. Um das Vorstag vor Beschädigungen<br />
zu schützen, kommt eine<br />
spezielle Fockmanschette zum Einsatz.<br />
Sie verteilt die Kräfte, die auf<br />
einen Punkt wirken würden, auf<br />
eine breite Fläche. Das andere Ende<br />
der Hängematte wird am Mast z. B.<br />
FOTO: CRAZYCHAIR<br />
am Spi-Fall befestigt – und fertig ist<br />
die Ruhezone in Avocado-Grün!<br />
SCHWEBEZUSTAND<br />
Ein mulmiges Gefühl begleitete<br />
mich bei der Erstbesteigung, denn<br />
die Hängematten meiner Jugend<br />
neigten dazu, mich auf der anderen<br />
Seite wieder abzuwerfen. Nicht so<br />
die Clipper, die den Ruhesuchenden<br />
dank seitlicher Gurtbänder freundlich<br />
stabilisierend aufnimmt.<br />
Mit einem Edelstahlständer (optional) ist die<br />
Clipper auch für den Einsatz daheim bereit.<br />
Für den Rest des Törns folgte ein<br />
wahrer Run auf die Clipper – Frauen<br />
und Kinder an Bord waren ebenfalls<br />
auf den Geschmack gekommen<br />
–, wobei die salzwassernassen<br />
Badeklamotten und öligen Sonnenschutzmittel<br />
keinerlei Spuren an ihr<br />
hinterließen.<br />
In windstiller Nacht wiegte sie<br />
aber nur mich in den Schlaf, während<br />
der Rücken meines Co-Skippers<br />
auf der Cockpitbank ächzte. <br />
Hängematte Clipper<br />
Gefertigt aus besonders langlebigem Batyline®-Material,<br />
see- und wetterfest, UV-resistent, recyclebar, in verschiedenen<br />
Farben erhältlich. Rückenfreundlich-ergonomische<br />
Form, stablos, klebt nicht. Gewicht 1,5 kg, Liegebelastung<br />
150 kg, Liegefläche 230 x 100 cm, Spannlänge ab 250 cm.<br />
Schnappschäkel aus Edelstahl, Bruchlast 500 kg. Abhängeseil<br />
schwarz, seewasserfest, Bruchlast 1.100 kg. Hängematte<br />
€ 390,–, Fockmanschette € 50,–, zzgl. Versand.<br />
è www.crazychair.de<br />
Die Fockmanschette verteilt die auf die Hängematte<br />
wirkenden Kräfte auf breiter Fläche.<br />
6/<strong>2021</strong> 43
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