BOLD THE MAGAZINE No.58

72 // BOLD THE MAGAZINE INTERVIEW / DETLEV BUCK
doch wieder. Wenn jetzt fast alle Hersteller
auf reinen Elektrobetrieb umstellen, weiß
ich nicht, wie das funktionieren soll. Da
muss die Politik deutlich schneller für eine
entsprechende Infrastruktur sorgen.
Fährst Du gerne und viel?
Gerne ja, aber keine weiten Strecken – das
ist mir zu stressig. In der Zeit lese ich dann
lieber Drehbücher oder so. Allerdings habe
ich mir jetzt ein Wohnmobil geholt. Denn
beim Filmset haben zwar die Schauspieler
immer Zimmer, der Regisseur aber nicht.
Und so ein Camper gefällt mir irgendwie.
Bist Du ein guter Autofahrer?
Ich denke schon. Ich habe noch nie einen
Unfall verschuldet. Einmal allerdings kam
mir jemand entgegen, der war am Steuer
eingepennt. Der hat meinen Leihwagen
hinten erwischt, ich hab‘ mich gedreht, bin
auf einen Laster zu, konnte aber das Steuer
rumreißen, und bin dann mit der anderen
Seite in die Leitplanke gekracht. Der Wagen
war hinten beidseitig völlig zerbeult, fuhr
aber noch. Dann bin ich weiter nach Berlin,
hab dem verdutzten Vermieter den Schrott
auf den Hof gestellt und hab gesagt: „Das
war‘s ...“ (lacht). Aber dann hab‘ ich ihm
doch noch den Polizeibericht gezeigt.
In welche Projekte oder Filme bist Du
zurzeit involviert?
Ein Projekt ist der Spielfilm „Tataros“ – eine
Reise in die Mongolei, der Film deckt die
Zeit von 1259 bis 2023 ab. Das andere ist
„Philomena Franz“, ein Porträt über eine
Sintizza, die zweimal das KZ überlebt hat.
Sie wird jetzt 100 Jahre alt – ein sehr ernstes
Thema. Den Schluss haben wir schon
gedreht, deshalb bin ich verpflichtet, den
Spielfilm auch wirklich zu machen. Vorlage
ist ein bisschen „Little Big Man“. Da gibt
Dustin Hoffman als 123-Jähriger ein Interview
und erzählt von seiner Wandlung im
Laufe der Zeit. Wir haben auch so einen
Interviewbogen. Aber mit dem Thema
insgesamt muss ich sehr vorsichtig sein. Ich
muss eben auch mal etwas versuchen, was
ich vielleicht gar nicht begreifen kann.
Du hast drei Töchter – was gibt Vater
Buck ihnen mit ins Leben?
Da musst Du sie selbst fragen. Die holen
sich von mir, was sie brauchen. Alle drei sind
zauberhaft, lieben sich auch untereinander
und hängen immer zusammen. Ich bin echt
stolz auf sie.
Welche Weisheit gibt denn der Landwirt
Buck unseren Lesern mit?
Übrigens: Der neue Opel Astra ist ein
echtes Design-Schmuckstück mit Opel
Vizor, volldigitalem Pure Panel und
körperfreundlichen Sitzen samt AGR-
Prädikat und -Gütesiegel sowie Top-
Technologien wie der jüngsten Version
des adaptiven Intelli-Lux LED Pixel Lichts.
Mit dem Newcomer schlägt der deutsche
Hersteller nun das nächste Kapitel
in der mittlerweile mehr als 30-jährigen
Astra-Erfolgsgeschichte auf. Erstmals
gibt es das Kompaktklassemodell aus
Rüsselsheim auch elektrifiziert, und das
künftig gleich in drei Varianten: Bereits
bestellbar ist der neue Opel Astra als
Plug-in-Hybrid, der im Laufe des Jahres
um eine zweite Leistungsstufe ergänzt
wird. Ab 2023 komplettiert dann der rein
batterie-elektrische Astra-e das Angebot.
Dazu kommen Versionen mit hocheffizienten
Benzin- und Dieselmotoren in
Kombination mit besonders reibungsarmen
6-Gang-Schalt- und 8-Gang-
Automatikgetrieben. Damit lässt der
neue Opel Astra in Sachen Antriebsalternativen
keine Wünsche offen – er ist
das erste Opel-Modell, das schon bald
die freie Wahl aus reinem Elektroantrieb,
Plug-in-Hybrid oder klassischem
Verbrenner bietet. Die Leistungsbandbreite
reicht dabei von 81 kW (110 PS) bis
zu 165 kW (225 PS) Systemleistung.
Kannst Du auch mal abschalten?
Immer wieder die Fruchtfolge ändern.
Ja, kann ich. Ich geh dann einfach spazieren.
Ich liebe die Jahreszeiten, ich mag es, wenn
in der Natur alles mit großer Kraft passiert.
Ich kann mich daran richtig erfreuen.
Und was für einen Rat hat der filmische
Allrounder Buck?
Verliere nie die Neugier.
WEITERE INFORMATIONEN:
www.bojebuck.de
www.opel.de