My Factory 6/2022

DRUCKLUFTTECHNIK
01 02
01 Seit der Installation der Bekokat-Systeme hatte der
Automobilhersteller keine Öleinträge mehr in der
Druckluft und die Lackqualität ist konstant hervorragend
02 Zusätzlich zu den Katalyse-Systemen installierte der
Automobilhersteller noch weitere Drucklufttechnik von
Beko Technologies wie diese Clearpoint-Filter
punkt drohte der Paint-Shop zum sprichwörtlichen „Flaschenhals“
der gesamten Produktion zu werden.
URSACHENSUCHE: MESSTECHNIK
VERSCHAFFTE GEWISSHEIT
Der Automobilhersteller betrieb eine intensive Suche nach der
Ursache der sporadisch auftretenden Lackprobleme. Zunächst
dachte man an Fehler im Prozess beispielsweise bei der Wahl des
Drucktaupunkts oder an Qualitätsmängel der Farbe. Die Druckluftqualität
und eine mögliche Verunreinigung durch Öl rückten
erst später in den Fokus. Bei der Suche nach einem Anbieter, der
den Ölgehalt der Druckluft messen konnte, stieß der Automobilhersteller
auf Beko Technologies. Das auf Druckluft und Druckgastechnik
spezialisierte Unternehmen riet zu Messungen an verschiedenen
Punkten der Prozesskette und stellte die dazu erforderlichen
Anlagen leihweise zur Verfügung. Mit dem Messgerät
Metpoint OCV wurde gelegentlich auftretender Restöldampf im
System zweifelsfrei nachgewiesen und dies auch stromabwärts
der ölfreien Kompressoren.
Selbst Kompressoren ohne Ölschmierung liefern nämlich nur
dann einen ölfreien Luftstrom, wenn die Ansaugluft aus der
Umgebung kohlenwasserstofffrei ist. Und das ist nur selten der
Fall. Untersuchungen haben ergeben, dass sogar in ländlichen
Regionen mit wenig Verkehr und Industrie der Anteil der Kohlenwasserstoffe
in der Luft den Grenzwert von 0,01 mg/m3 nach
ISO 8573-1 Klasse 1 teils deutlich überschreitet.
Auch im betroffenen Werk entspricht die Ansaugluft oftmals
nur den Druckluftklassen 2 und 3 – zu wenig für die verlangte
hohe Fertigungsqualität. Als Grund für die Verschmutzungen
wurde eine vielbefahrene Straße in der Nähe der Fabrik ausgemacht.
Ein weiterer Meilenstein bei der Fehleranalyse war der
Nachweis über das zeitliche Zusammentreffen von unsauberen
Druckluftperioden und Lackierproblemen.
KATALYSETECHNIK FÜR KONSTANT
ÖLFREIE DRUCKLUFT
Nach der eindeutigen Diagnose wünschte der Automobilhersteller
ein System zur Druckluftaufbereitung und Beko Technologies
konnte auch in diesem Fall helfen. Der katalytische Konverter
Bekokat wurde dem Unternehmen zu Testzwecken überlassen.
Die Maschine ist in bestehenden Druckluftstationen einfach
nachrüstbar und verwandelt in einem einzigen Verfahrensschritt
Kohlenwasserstoffe vollständig in Kohlendioxid und Wasser.
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