Ausgabe als PDF - Metall

special: Blechbearbeitung
Bleche aus Stahl
Vielseitig, leicht, nachhaltig
Der Werkstoff Stahl kombiniert hohe Festigkeit und exzellente Verarbeitungseigenschaften mit großer
Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit.
Für Produkte mit hoher Wertschöpfung sind Stahlbleche
vielfach erste Wahl. Die Verwendungsmöglichkeiten von
Stahlflacherzeugnissen sind vielfältig. Zunehmend kommen
hoch- und höchstfeste Stahlsorten zum Einsatz, besonders
wenn Sicherheit und Leichtbau gefordert werden. Neue
Oberflächenbehandlungen ermöglichen eine höhere Korrosionsbeständigkeit
bei reduziertem Materialeinsatz.
Auf der EuroBLECH hat das deutsche Stahl-Informations-
Zentrum u. a. die Zink-Magnesium-Veredelung als neueste
Generation metallischer Stahlfeinblech-Überzüge vorgestellt.
Der beim Stahlhersteller im Schmelztauchverfahren aufgebrachte
Zink-Magnesium-Überzug bietet eine deutlich verbesserte
Korrosionsschutzwirkung, womit sich Überzugsdicken
signifikant reduzieren bzw. Bauteile mit erheblich
verlängerter Schutzdauer realisieren lassen. Umwelt und
Ressourcen werden geschont.
Optimierte Bearbeitungstechnologien
Am Beispiel einer Echtzeitregelung für das Laserstrahlschweißen
demonstrierte das Stahl-Informations-Zentrum
außerdem, dass sich auch etablierte Fertigungstechnologien
für die Verarbeitung von Stahlfeinblech weiter optimieren
lassen. Mit der Prozessregelung, die gemeinsam von dem
Fraunhofer-Institut für Physikalische Messtechnik IPM aus
Zink-Magnesium-Überzüge - hier in kombination mit einer
organischen Beschichtung - schützen dünnwandige Bauteile
aus Stahl wirksam vor korrosion.
Freiburg, dem Institut für Strahlwerkzeuge der Universität
Stuttgart und dem Institut für Grundlagen der Elektrotechnik
und Elektronik der TU Dresden entwickelt wurde, lassen
40 11 | 2012
die neu entwickelte laserschweißregelung gleicht Schwankungen
im Schweißprozess in Echtzeit aus.
sich Schwankungen im Fügeprozess innerhalb weniger Millisekunden
ausgleichen.
Das mit dem Stahl-Innovationspreis 2012 ausgezeichnete
System bewirkt nicht nur deutlich verbesserte Nahtqualitäten,
sondern erlaubt erstmals auch eine exakte Regelung
der Einschweißtiefe im Unterblech von Überlappverbindungen.
Der Einsatz der Laserschweißtechnik im Sichtbereich
von Bauteilen, z. B. im Außenhautbereich von Automobilkarosserien,
wird hierdurch wesentlich verbessert, der
Energieeinsatz verringert.
Im Auto noch nicht „out“
Die Lösungen, die Stahl als Karosseriewerkstoff für zukünftige
Mobilitätskonzepte bietet, wurden zusammen mit der
EDAG GmbH & Co. KG und worldautosteel am Beispiel des
FutureSteelVehicle vorgestellt. Durch Nutzung von neu entwickelten
hoch- und ultrahochfesten Stahlsorten, die ab ca.
2015 verfügbar sind, und modernste CAE-Methoden (Computer
Aided Engineering) wurde in dem Gemeinschaftsprojekt
von 17 internationalen Stahlherstellern u. a. ein Karosseriekonzept
mit einem Gewicht von nur 188 Kilogramm für batteriebetriebene
Fahrzeuge realisiert.
www.stahl-info.de
Fotos: Stahl-Informations-zentrum