Die Wirtschaft Köln - Ausgabe 04 / 2022

Mobilität
GEFÄHRLICHES ERLEBNIS
FÜR FUSSGÄNGER
Kölner Fußgänger fühlen sich besonders unsicher auf den Gehwegen
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Solch gefährliche Situationen sind Kölner auf den Gehsteigen gewohnt
Gehe ich aus der Eingangstür hinaus, schaue ich vorher einmal kurz nach rechts und
nach links. Wieso? Schon häufiger musste ich Radfahrern ausweichen, die über den
Bürgersteig bretterten und mich umgenietet hätten, wenn ich nicht schnell wieder
einen Schritt zurück gemacht hätte. Kommt Ihnen das bekannt vor?
Wenn man den Ergebnissen einer Umfrage
des ADAC glaubt, dann geht es zwei von
drei Kölnern so. Denn Fußgänger in Köln
zu sein, ist offenbar eine gefährliche Sache.
Im Oktober 2021 veröffentlichte der ADAC
die Ergebnisse einer Umfrage. Das Ergebnis:
Von den 16 untersuchten Großstädten
war Köln die Stadt, in der sich Fußgänger
am unsichersten fühlten. Besonders häufig
geben Fußgänger an, dass Radfahrer unerlaubt
auf den Gehwegen fahren. 66 Prozent
monierten dies. Verwunderung darüber
kommt aber nur selten auf. Denn Radfahren
in Köln ist an vielen Stellen nicht ganz ohne.
Viele, auch große Hauptverkehrsstraßen
verfügen kaum über eine nötige Infrastruktur
für Radfahrer, die sich die Straße mit
Pkw und Lkw teilen müssen. Vorgeschriebene
Abstände beim Vorbeifahren sind schon
aufgrund der baulichen Voraussetzungen
teils kaum bis gar nicht einzuhalten. Radfahrer,
Autos und Lkw kommen sich daher
viel zu oft viel zu nah. Kein Wunder, dass
viele Radfahrer deshalb auf die Bürgersteige
ausweichen, wo es ihnen deutlich sicherer
erscheint. Doch es gibt noch weitere Probleme
für Fußgänger, beispielsweise mitten
auf den Gehwegen abgestellte E-Scooter und
Fahrräder, an denen man sich vorbeimogeln
muss. 62 Prozent der Befragten gaben
an, dass sie sich darüber ärgern. 60 Prozent
sagen, dass Radfahrer mit einem zu geringen
Abstand überholen. 46 Prozent geben
eine schlechte Sicht an Kreuzungen durch
parkende Autos als Problem an. Oder anders
ausgedrückt: Nur etwa 37 Prozent der
befragten Kölner fühlen sich sicher, wenn
sie zu Fuß unterwegs sind. Roman Suthold
vom ADAC Nordrhein führt dies darauf zurück:
„Die Stadt hat die Bedürfnisse von
Fußgängern bei der Verkehrsplanung jahrelang
vernachlässigt. Gehwege und Überwege
sind teilweise total veraltet. Da ist zu
wenig passiert. Deswegen ist die Frustration
heute auch so groß.“
Das Problem, mit dem viele Großstädte umgehen
müssen, ist, dass sie nach dem Zweiten
Weltkrieg insbesondere für Autos wieder
aufgebaut wurden. Hauptsache war
hier, dass der Pkw-Verkehr nach Möglichkeit
reibungslos fließen konnte. Die Bedürfnisse
von Fußgängern oder Radfahrern waren
da nicht so wichtig. Doch zunehmend
hat ein Umdenken eingesetzt. Dies bestätigt
auch der ADAC in seiner Studie, wie Suthold
erklärt: „Inzwischen unternimmt die Stadt
mehr Anstrengungen, aber die aufgestauten
Probleme lassen sich nicht von heute auf
morgen beheben. Den Investitionsstau in
Sachen Straßeninfrastruktur spüren nicht
nur Radfahrer und Autofahrer, sondern
auch Fußgänger.“
Doch Köln möchte sich verbessern und
deutlich aktiver auf die Belange von Fußgängern
eingehen. Daher gibt es seit März
2022 auch einen Fußverkehrsbeauftragten.
Nico Rathmann wurde mit der neu geschaffenen
Aufgabe betraut. „Aus meiner
Sicht steckt in der Förderung des Fußverkehrs
viel Detailarbeit. Gerade für mobilitätseingeschränkte
Personen kann eine
Kleinstmaßnahme einen Quantensprung
bedeuten, da diese Personen oft nur ein
gewisses Mobilitätsbudget zur Verfügung
haben, teilweise nur 1.000 Meter pro Tag.
Deshalb können viele kleine Verbesserungen
für diejenigen, die zu Fuß gehen, einen
wirklich signifikanten Unterschied im Mobilitätsverhalten
erzielen“, so Rathmann
bei seiner Vorstellung im März 2022.
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