BS 07-2020

SCHIFFSTECHNIK
LEDs – ihr Einsatz macht sich bezahlt
Bei schlechten Sichtverhältnissen sind hochwertige leuchten auf Schiffen und Booten
gefordert, um die Sicherheit an Bord zu gewährleisten. Hier kommt es auf eine starke
leuchtkraft, eine robuste Bauweise und eine lange lebensdauer an
Bereits seit 100 Jahren entwickelt und produziert das inhabergeführte
Familienunternehmen Karl DoSE langlebige und
widerstandsfähige Produkte und sorgt so für die sichere Versorgung
mit Elektrizität und licht auf hoher See.
Gegründet 1920 am Hamburger Fischmarkt mit direktem Hafenblick
als Handwerksbetrieb für Elektroinstallationen, spezialisierte
sich das Unternehmen im Verlauf seiner Entwicklung immer
mehr auf die Produktion von leuchten. Im Jahr 1962 erfolgte
der Umzug in den im Försterweg in Hamburg-Stellingen neu erbauten
Firmensitz, wo das Unternehmen noch heute ansässig ist.
Hier wurden zahlreiche hochwertige und innovative Produkte
entwickelt, wie ab 1995 die Mehrfach-Kühlcontainersteckdose.
Diese wurde seitdem immer wieder optimiert und viele Zehntausende
Male ausgeliefert. Die Eigenfertigung einer kompletten
Serie von Suchscheinwerfern im Jahr 2005 führte zu einer signifikanten
Erweiterung des Produktportfolios. Die Umstellung
auf lED erfolgte bei Strahlern bereits seit 2006, bei den Suchscheinwerfern
sukzessive seit 2009. In diesem Jahr feiert Karl
DoSE das 100-jährige Firmenjubiläum und setzt sich das Ziel,
auch künftig den maritimen Markt mit leistungsstarken und sicheren
Produkten sowohl für die Binnen- als auch Seeschifffahrt
zu versorgen. Dabei soll die Kundenorientierung durch maßgeschneiderte
Dienstleistungen weiter gestärkt werden.
Die Umstellung auf lED erfolgte insbesondere wegen der langen
lebensdauer gegenüber anderen leuchtmitten. Eine weitere
wichtige Eigenschaft ist der geringe Energieverbrauch mit der
Kennzahl lumen pro Watt. Moderne lED können hohe Werte
von 100 lumen/W und mehr erreichen. Unter laborbedingungen
wurden schon 300 lumen/W erzielt. Selbst die Entsorgung gilt als
umweltverträglich. Im Vergleich zu Energiesparlampen entfällt
der Quecksilberanteil, daher können lEDs als Elektroschrott
abgegeben und müssen nicht als Sondermüll deklariert werden.
Daher bescheinigte die Stiftung Warentest solchen leuchtmitteln
bereits vor einem Jahr eine positive Ökobilanz.
Im Gegensatz zu leuchtstoffröhren sind lEDs nicht auf eine
bestimmte Form angewiesen und können somit flexibel eingesetzt
werden. Gerade für den retrofit-Bereich eignet sich diese Technologie
daher als alternativer energiesparender lichtabgeber, für den
nicht die ganze leuchte ausgetauscht werden muss. Ein weiterer
Vorteil ist, dass die Wärmeentwicklung bei lEDs im Vergleich
zu anderen leuchtmitteln relativ gering ausfällt.
Zusätzlich haben EU-Vorgaben dafür gesorgt, dass klassische
leuchtmittel durch die lEDs verdrängt werden. So sollen nicht
nur die ineffzienten Glühlampen, sondern stufenweise auch
Quecksilberdampf-Hochdruckentladungslampen und Natriumdampf-Hochdrucklampen
ausrangiert werden. Für den regulären
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Binnenschifffahrt 07 | 2020