Militaer_3_2022_NEU

INTERVIEW
WAS KOMMT NACH
DEM TRACKER?
Das Bundesheer hat mit dem Tracker seit 2015
erste Erfahrungen im Drohnenbereich gesammelt.
In den kommenden Jahren sollen nun weitere
autonom fliegende Geräte zulaufen.
Ein Blick in die Zukunft mit Brigadier
Jörg Freistätter, Leiter der Luftzeugabteilung
in der Direktion Beschaffung.
INTERVIEW: JÜRGEN ZACHARIAS
FOTOS: BUNDESHEER/ROLAND LACKINGER, HBF/DANIEL TRIPPOLT
err Brigadier, das
H
Bundesheer hat mit
der Einführung des
UAV-Systems Tracker
des französischen
Herstellers Survey
Copter Anfang 2015 Neuland betreten.
Richtig. Anfang bis Mitte der 2010er-
Jahre führten immer mehr Streitkräfte
unbemannte Militärluftfahrzeuge ein,
also das, was gemeinhin als Drohnen
bezeichnet wird. Das Ressort hat sich damals
entschlossen, ebenfalls ein System
zu beschaffen, um damit entsprechende
Erfahrungen sammeln zu können. Dabei
ging es um den Umgang mit derartigen
Systemen im militärischen Bereich.
Ganz wesentlich aber auch um die
Auswirkungen auf das Luftfahrtrecht.
Es stand also die Grundlagenarbeit
rund um den Einsatz von
Drohnen-Systemen im Fokus?
Die Militärluftfahrzeug- und Militärluftfahrtgerätverordnung
aus 2008 (MLFGV
2008) kannte bis dahin noch gar keine
unbemannten Militärluftfahrzeuge. Wir
mussten daher erst eine Richtlinie zur
Ergänzung der MFLGV 2008 für die
Feststellung und Aufrechterhaltung der
Lufttüchtigkeit von unbemannten Militärluftfahrzeugen
erarbeiten. Darin wurden
unterschiedliche Kategorien etwa
abhängig von der Masse, vom Einsatzgebiet
mit Umgebungsprofil, Bebauungsgrad
und Bevölkerungsdichte definiert,
Ableitungen getroffen und Regularien,
die sich daraus für Einsätze, den Flugbetrieb
und viele andere Bereiche ergeben,
festgelegt. Ganz wichtig war und ist in
diesem Zusammenhang auch das Frequenzmanagement,
es gibt schließlich
auch andere Systeme und Infrastrukturen,
die im selben Frequenzbereich wie
Drohnen arbeiten. Das ist alles viel komplizierter
und schwieriger, als man sich
das als Außenstehender vorstellt und
auch längst noch nicht abgeschlossen. Es
gilt immer noch weitere Erfahrungen zu
sammeln und Erkenntnisse zu gewinnen.
Geht es nach den aktuellen Planungen,
dann sollen weitere Erfahrungen
bald auch mit neuen Drohnen-Systemen
gemacht werden können, oder?
Wir haben jedenfalls zwei konkrete Vorhaben
in der Pipeline. Da geht es einerseits
um gefechtstechnische Drohnen,
also Systeme mit einem maximalen Abfluggewicht
von fünf Kilogramm, einer
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